城市地下综合管廊建设概况与案例（昆明）.ppt

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城市地下综合管廊建设概况与案例,城市地下管线办公室2014.9.26,yourtopicgoeshere,定义：

城市综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道，将电力、通信、燃气、给水、热力、排水等两种以上市政管线集中敷设在该隧道内，实施统一规划、设计、施工和维护。

综合管廊在日本被称为“共同沟”，在我国亦被称为“共同管道、综合管沟”。

推进城市综合管廊工作的背景和必要性转变“重地上，轻地下”的城市发展观念和“重建设轻维护”的市政管理模式新区建设需要统一规划城市地上和地下空间是城镇化进程的主要内容整合城市地下管线有助于提升地下空间的安全性,一、城市综合管廊设施基本情况,yourtopicgoeshere,定义：

城市综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道，将电力、通信、燃气、给水、热力、排水等两种以上市政管线集中敷设在该隧道内，实施统一规划、设计、施工和维护。

综合管廊在日本被称为“共同沟”，在我国亦被称为“共同管道、综合管沟”。

定义：

城市综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道，将电力、通信、燃气、给水、热力、排水等两种以上市政管线集中敷设在该隧道内，实施统一规划、设计、施工和维护。

综合管廊在日本被称为“共同沟”，在我国亦被称为“共同管道、综合管沟”。

一、城市综合管廊设施基本情况,一、城市综合管廊设施基本情况,定义：

城市综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道，将电力、通信、燃气、给水、热力、排水等两种以上市政管线集中敷设在该隧道内，实施统一规划、设计、施工和维护。

综合管廊在日本被称为“共同沟”，在我国亦被称为“共同管道、综合管沟”。

一、城市综合管廊设施基本情况,分类：

综合管廊根据其所收容的管线不同，可分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线综合管廊（电缆沟）三种,一、城市综合管廊设施基本情况,定义：

城市综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道，将电力、通信、燃气、给水、热力、排水等两种以上市政管线集中敷设在该隧道内，实施统一规划、设计、施工和维护。

综合管廊在日本被称为“共同沟”，在我国亦被称为“共同管道、综合管沟”。

一、城市综合管廊设施基本情况,干线综合管廊断面图,支线综合管廊断面图,电缆沟,一、城市综合管廊设施基本情况,定义：

城市综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道，将电力、通信、燃气、给水、热力、排水等两种以上市政管线集中敷设在该隧道内，实施统一规划、设计、施工和维护。

综合管廊在日本被称为“共同沟”，在我国亦被称为“共同管道、综合管沟”。

一、城市综合管廊设施基本情况,断面形式：

大多为矩形结构和圆形结构，一般是根据纳入的市政管线种类、数量、施工方法、地下空间情况和当地的经济情况等进行设计。

（1）矩形断面,单舱综合管廊断面图,双舱综合管廊断面图,一、城市综合管廊设施基本情况,定义：

城市综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道，将电力、通信、燃气、给水、热力、排水等两种以上市政管线集中敷设在该隧道内，实施统一规划、设计、施工和维护。

综合管廊在日本被称为“共同沟”，在我国亦被称为“共同管道、综合管沟”。

一、城市综合管廊设施基本情况,三舱综合管廊断面图,矩形断面的优点是建设成本低、利用率高、保养维修操作和空间结构分割容易、管线敷设方便，一般适用于新开发区、新建道路等空旷的区域。

（1）矩形断面,一、城市综合管廊设施基本情况,定义：

城市综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道，将电力、通信、燃气、给水、热力、排水等两种以上市政管线集中敷设在该隧道内，实施统一规划、设计、施工和维护。

综合管廊在日本被称为“共同沟”，在我国亦被称为“共同管道、综合管沟”。

一、城市综合管廊设施基本情况,一般用于支线型市政综合管廊和缆线型市政综合管廊。

（2）圆形断面,一、城市综合管廊设施基本情况,定义：

城市综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道，将电力、通信、燃气、给水、热力、排水等两种以上市政管线集中敷设在该隧道内，实施统一规划、设计、施工和维护。

综合管廊在日本被称为“共同沟”，在我国亦被称为“共同管道、综合管沟”。

一、城市综合管廊设施基本情况,附属设施系统,规划标准的附属设施系统主要包括：

通风系统、照明系统、受配电系统、消防系统、排水系统、有害气体监测系统、警报系统、标识系统、监控管理系统、其他经主管机关等认为有必要的设备等。

（a）无通风条件下火焰蔓延（b）通风条件下的火焰蔓延,一、城市综合管廊设施基本情况,定义：

城市综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道，将电力、通信、燃气、给水、热力、排水等两种以上市政管线集中敷设在该隧道内，实施统一规划、设计、施工和维护。

综合管廊在日本被称为“共同沟”，在我国亦被称为“共同管道、综合管沟”。

一、城市综合管廊设施基本情况,消防标准,综合管廊内设置防火分区，应有利于火灾时有效阻止火灾蔓延。

综合管廊内一般可每隔100200m设置防火墙，形成防火分区。

防火墙上设常开式甲级防火门。

各类管线穿越防火墙处用不燃材料封堵，缝隙处用无机防火堵料填塞，以防止烟火穿越分区。

建设规模大、收容管线多的重要综合管廊内宜设置适当的灭火设施。

综合管廊内常用的灭火设施有灭火器、水喷雾灭火系统等。

由于综合管廊在施工和检修、维护时有人员进出，特别在燃气综合管廊内布置有易燃气体的管道，为确保人身安全和管线运行安全，综合管廊内应设置火灾报警系统。

一、城市综合管廊设施基本情况,一、城市综合管廊设施基本情况,经济属性：

地下综合管廊及其附属设施符合物权客体的属性，其产权应当各隶属于投资建设单位所有,城市地下综合管廊作为收容市政管线的空间建筑结构与设施，必然具备最基本的建筑物业属性。

综合管廊和城市地下管线一样作为城市公用事业建设的重要组成部分，可以明显地改善城市环境和城市生活质量，这种效益将主要地由城市居民获得，也就是说城市地下综合管廊具有明显的利益外溢的外部效益。

考虑了各种外部费用因素的条件下，城市地下综合管廊在其生命周期中总体效果是肯定的。

此外综合管廊还有不容忽视的经济和社会效益。

一、城市综合管廊设施基本情况,定义：

城市综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道，将电力、通信、燃气、给水、热力、排水等两种以上市政管线集中敷设在该隧道内，实施统一规划、设计、施工和维护。

综合管廊在日本被称为“共同沟”，在我国亦被称为“共同管道、综合管沟”。

一、城市综合管廊设施基本情况,适建条件,根据城市工程管线综合规划规范（GB5028998）有关规定，当遇到下列情况之一时，工程管线宜采用综合管廊集中敷设：

交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地下铁道、立体交叉等工程地段；不宜开挖路面的路段；广场或主要道路的交叉处；需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路；道路与铁路或河流的交叉处；道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。

一、城市综合管廊设施基本情况,定义：

城市综合管廊是指在城市地下建造的管线公共隧道，将电力、通信、燃气、给水、热力、排水等两种以上市政管线集中敷设在该隧道内，实施统一规划、设计、施工和维护。

综合管廊在日本被称为“共同沟”，在我国亦被称为“共同管道、综合管沟”。

一、城市综合管廊设施基本情况,适建地区,以政府为主体投资开发建设的地区，当地政府具有较强的投融资能力，并有较强规划建设协调能力的地区。

大城市的高档商务商业开发区（CBD地区），地标性建设区域（会展中心、奥运场馆、世博展区等），其它有特殊要求的地区。

城市主干道或景观道路、大型电力设施经过的地区。

其它政府规划部门和工程技术方案认为需要的特殊节点地区。

建设情况及特点：

截止2012年5月份：

全国已建和在建综合管廊工程将近900公里，计划建设770多公里，总计约1600多公里全国已建和在建综合管廊工程投资规模为约149亿元，已建、在建和计划建设的综合管廊总投资规模为约268亿元,一、城市综合管廊设施基本情况,燃气,排水,入驻管廊的管线基本包括电信、供水、电力等管线，部分管廊中有排水管线入驻，燃气管线入驻最少，个别将燃气管线放置进综合管廊的城市，做法是在主沟体外侧上方设置放置燃气管线的专用沟槽,一、城市综合管廊设施基本情况,一、城市综合管廊设施基本情况,工程投资来源：

管理主体：

部分财政投资、部分企业自筹,政府与企业共同管理,一、城市综合管廊设施基本情况,法规制度及标准建立情况：

城市综合管廊工程技术规范GB50838-2012厦门市城市综合管廊管理办法世博会园区管线综合管沟管理办法南宁市市政管廊建设管理暂行办法兰州市地下管廊的规划、建设、使用管理办法合肥市城市道路管线综合管沟管理办法花桥经济开发区管线综合管沟管理办法（江苏昆山）广州大学城综合管沟收费标准（穗价函200577号）,一、城市综合管廊设施基本情况,城市地下综合管廊的应用：

城市地下综合管廊的概念起源于十九世纪的欧洲。

1833巴黎诞生了世界上第一条地下管线综合管廊系统后，至今已经有将近179年的发展历程了。

经过一百多年的探索、研究、改良和实践，城市地下综合管廊的技术水平已完全成熟。

一、城市综合管廊设施基本情况,日本是目前世界上综合管廊建设最先进的国家。

目前，日本综合管沟建设已经处于国际领先水平，实现了大规模综合管沟建设，其国内管线管理以综合管廊管理为主。

台湾地区学习日本综合管廊的建设经验，近二十年来，对综合管廊建设的推动不遗余力，成果丰硕，目前已建综合管沟有300多公里。

一、城市综合管廊设施基本情况,北京第一条综合管廊于1958年建造于北京天安门广场下，为了日后避免天安门广场被开挖，建造了一条宽4.0M，高3M埋深78M长1公里的综合管廊收容电力、电信、暖气等管线，1977年又建造了长约500米相同断面的综合管廊。

天津1990年为解决新客站处行人、管道与穿越多股铁道而兴建长50M，宽10.0M，高5.00M的隧道，同时拨出宽约2.5M的综合管廊，用于收容上下水道电力、电缆等管线，这是我国综合管廊的雏形。

上海1994年浦东新区张杨路人行道下建造了二条宽5.9M，高2.6M，双孔各长5.6公里，共11.2公里的支管综合管廊，收容煤气通信、上水、电力等管线，它是我国第一条较具规模并已投入运营的综合管廊。

一、城市综合管廊设施基本情况,广州2003年底在广州大学城建成了全长17.4公里，断面尺寸为7米2.8米的地下综合管廊，也是迄今为止国内已建成并投入运营，单条距离最长，规模最大的综合管廊。

除此以外，石家庄、昆明、沈阳、青岛、无锡、珠海、武汉、深圳等大中城市都在积极的规划设计和建设地下综合管廊项目。

二、城市综合管廊建设与管理方式概况,

（一）城市综合管廊的建设管理特性,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,

（二）城市综合管廊的建设管理费用组成,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,（三）城市综合管廊的建设投资方式,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,综合上述三种方式，无论是民营企业投资建设还是BT模式建设，在综合管廊建成后，投资企业都将其移交给政府相关管理部门，没有对其进行经营管理。

因此并不能判定为市场化的投融资，其本质上仍然是政府投资，只是具体操作模式不同而已。

对于武汉模式，虽然资金是由民营企业投资，但是这部分投资和其投入到其他市政配套项目的资金一样，是作为土地开发的附带条件。

（三）城市综合管廊的建设投资方式,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,（四）城市综合管廊建设管理投融资整体状况,1.政府全权出资模式指城市地下综合管廊的主体设施以及附属设施全部由政府投资，管线单位则根据其需求，租用或直接免费使用城市地下综合管廊内的空间自行敷设管线。

二、城市综合管廊建设与管理方式概况,（四）城市综合管廊建设管理投融资整体状况,1.政府全权出资模式政府出资的常见形式,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,（四）城市综合管廊建设管理投融资整体状况,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,（四）城市综合管廊建设管理投融资整体状况,1.政府全权出资模式政府出资的常见形式,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,2.政府出资建设，管线单位出资购买城市地下综合管廊使用权，政府负责运营费用的模式政府出资建设城市地下综合管廊，地下综合管廊的接入企业购买一定期限内的地下综合管廊的使用权。

同时运营过程中产生的费用由政府负责。

（四）城市综合管廊建设管理投融资整体状况,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,3.“政府企业联合出资”模式政府和各参与投资的管线单位共同成立项目公司，负责城市地下综合管廊的建设。

关键在于如何制定各方出资比例。

（四）城市综合管廊建设管理投融资整体状况,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,3.“政府企业联合出资”模式,（四）城市综合管廊建设管理投融资整体状况,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,3.“政府企业联合出资”模式,（四）城市综合管廊建设管理投融资整体状况,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,3.“政府企业联合出资”模式,（四）城市综合管廊建设管理投融资整体状况,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,4.“特许经营”模式民间资本通过特许权转让经营方式参与公共基础设施的投资建设或运行，各方的责任、风险、回报均受制于特许权出让合约,（四）城市综合管廊建设管理投融资整体状况,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,4.“特许经营”模式,（四）城市综合管廊建设管理投融资整体状况,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,4.“特许经营”模式,（四）城市综合管廊建设管理投融资整体状况,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,（四）城市综合管廊建设管理投融资整体状况,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,（四）城市综合管廊建设管理投融资整体状况,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,（五）城市综合管廊的建设管理模式案例,日本模式,日本城市地下综合管廊建设中，政府起到了主要作用，综合管廊作为道路的一个附属工程，建设资金由政府提供，管理由交通运输省下属专职部门管理。

二、城市综合管廊建设与管理方式概况,日本城市地下综合管廊的投融资机制,日本的综合管廊中，国道地下综合管廊的建设费用由中央政府承担一部分;地方道路地下管廊的建设费用部分由地方政府承担，同时地方政府可申请中央政府的无息贷款用作共同沟的建设费用。

后期运营管理采取道路管理者与各管线单位共同维护管理的模式：

综合管廊设施的日常维护由道路管理者（或道路管理者与各管线单位组成的联合体）负责，而城市地下综合管廊内各种管线的维护，则由各管线单位自行负责。

（六）城市综合管廊的建设管理模式案例,台湾在城市地下综合管廊的建设过程中，政府起推动作用。

在主要城市都成立了共同管道管理署，负责共同管道的规划、建设、资金筹措及共同管道的执法管理。

二、城市综合管廊建设与管理方式概况,台湾模式,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,中国台湾地区城市地下综合管廊是由主管机关和管线单位共同出资建设的，其中主管机关承担1/3的建设费用，管线单位承担2/3，其中各管线单位以各自所占用的空间以及传统埋设成本为基础，分摊建设费用。

从城市地下综合管廊的维护费用分摊由管线单位于建设完工后的第二年起平均分摊管理维护费用的1/3，另2/3由主管机关协调管线单位依使用时间或次数等比例分摊。

中国台湾地区还成立了公共建设管线基金，用于办理共同沟及多种电线电缆地下化共管工程的需要。

中国台湾地区地下综合管廊的投融资机制,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,公共建设管线基金的收入来源：

政府依预算程序的拨款、管线机构提供的转款、基金的孳息收入、贷款利息收入、捐赠收入及其他有关收入。

公共建设管线基金的用途：

配合重大工程同时办理共同管道工程所需经费的贷款、新市镇新小区建设共同管道工程所需经费的贷款、同一道路多种电线电缆同时办理地下化共管工程所需经费的贷款、管理及总务支出、其他有关支出。

公共建设管线基金,规定基金应在国库开立专户存管，并设立专门的基金管理委员会，负责管理相关事务。

二、城市综合管廊建设与管理方式概况,法国、英国等欧洲国家，由于其政府财力比较强，城市地下综合管廊被视为由政府提供的公共产品，其建设费用由政府承担。

综合管廊建成后以出租的形式提供给管线单位实现投资的部分回收。

由市议会讨论并表决确定当年的出租价格，可根据实际情况逐年调整变动。

这一分摊方法基本体现了欧洲国家对于公共产品的定价思路，充分发挥民主表决机制来决定公共产品的价格，类似于道路、桥梁等其他公共设施。

欧洲国家的相关法律规定一旦建设有城市地下综合管廊，相关管线单位必须通过管廊来敷设相应的管线，而不得再采用传统的直埋方式。

法国等欧洲城市地下综合管廊的投融资机制,欧洲模式,（六）城市综合管廊的建设管理模式案例,（六）城市综合管廊的建设管理模式案例,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,上海市人民政府制订的中国2010年上海世博会园区管线综合管沟管理办法确定上海市政局是世博综合管沟的行政管理部门，负责实施本办法；并分别对发展改革、规划、土地、建设、财政、价格、监察等相关综合管廊管理部门负担、专账管理以及紧急情况的费用分担情况进行了说明。

（六）城市综合管廊的建设管理模式案例,上海模式,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,昆明城市地下综合管廊的具体建设与管理由昆明市管网建设公司负责。

广州于2005年出台了广州大学城综合管沟收费标准（穗价函200577号），该标准对广州大学城综合管沟管线入沟费、综合管沟日常维护费用进行了详细的规定,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,昆明模式,广州模式,（六）城市综合管廊的建设管理模式案例,二、城市综合管廊建设与管理方式概况,（七）城市综合管廊建设管理存在的主要问题,性质不明确由于没有将综合管廊的特征属性明确，导致在综合管廊投资建设和后期管理方面出现了诸多争论。

二、城市综合管廊建设与管理方式概况,（七）城市综合管廊建设管理存在的主要问题,法规规范不健全目前我国对地下空间利用包括综合管廊的建设缺少法律或法规规范方面的界定，如地下空间权属，管线入廊，费用分摊等问题没有明确规定，建成后由哪个部门接收管理，管理的界面如何确定，管理费用如何解决等问题亟待解决。

二、城市综合管廊建设与管理方式概况,（七）城市综合管廊建设管理存在的主要问题,前期立项不明确各地普遍没有将城市综合管廊纳入控制性详细规划编制和管理范畴，综合管廊的建设缺少上位规划依据。

二、城市综合管廊建设与管理方式概况,（七）城市综合管廊建设管理存在的主要问题,协调难度大由于缺乏法律法规管理依据，专业管线管理单位较为强势，综合管廊规划建设过程中协调难度大。

二、城市综合管廊建设与管理方式概况,（七）城市综合管廊建设管理存在的主要问题,缺乏稳定的资金来源城市综合管廊投资较大，目前各地已建综合管廊主要由地方政府投资，主要纳入道路建设资金，缺少稳定的资金来源，不利于管廊的长期、持续发展。

二、城市综合管廊建设与管理方式概况,（七）城市综合管廊建设管理存在的主要问题,运营管理收费难综合管廊建设产生的费用主要包含建设费用和管理费用，目前大部分管廊都是由政府全额投入，虽然初始建设费用可以纳入到道路建设资金，但每年产生的管理费用，会对接收单位带来较重的负担。

根据国内的实践，部分建设费用和日常管理费用应由管线单位承担，由于各类管线分属不同主管部门，收费难度大。

三、发达国家和地区城市综合管廊建设管理案例详析,

（一）日本综合管廊建设管理经验,1、发展历程,日本东京都共同沟建设情况,

（一）日本综合管廊建设管理经验,2、建设概况,三、发达国家和地区城市综合管廊建设管理案例详析,

（一）日本综合管廊建设管理经验,2、建设概况,共同沟的种类包括干线共同沟与供给管共同沟两类。

三、发达国家和地区城市综合管廊建设管理案例详析,

（一）日本综合管廊建设管理经验,2、建设概况,共同沟的种类包括干线共同沟与供给管共同沟两类。

三、发达国家和地区城市综合管廊建设管理案例详析,

（一）日本综合管廊建设管理经验,2.建立了完善的法律规范体系,“规划建设、管理及费用分担”,三、发达国家和地区城市综合管廊建设管理案例详析,

（一）日本综合管廊建设管理经验,3.具体运作方式,三、发达国家和地区城市综合管廊建设管理案例详析,

（一）日本综合管廊建设管理经验,4、建设前期需要考虑的几点,现在或将来该道路的交通量预测；将来需要的公用设施发展情况及路面反复开挖频率预测；将来城市规划以及地下空间利用规划中（如城市环状高速路、地铁、立体交叉）有没有大规模的工程以及可能的施工年限预测；已经存在的地下道路设施、地下埋设物以及沿道路的石油储罐等。

三、发达国家和地区城市综合管廊建设管理案例详析,

（一）日本综合管廊建设管理经验,5、行政管理模式,日本国会和政府参与管理共同沟事务，政府相关部门负责，同时借助专家委员会的咨询力量，形成国会、政府（国土交通省）和社会专家三方共同参与的管理体制,政府有健全的咨询参谋和信息组织，能够实现行政组织的科学化、合理化和法制化，采用综合管理与专项管理相结合的方式,三、发达国家和地区城市综合管廊建设管理案例详析,

（一）日本综合管廊建设管理经验,6、技术支撑,日本部分管线共同沟全部采用信息化管理运作,管沟内及管沟每一个出入口都装设了大量感应器和探测器,突发情况即时反映在主控室,管线的运行情况一目了然。

另外,当人员或动物进入管沟时将被及时发现并准确定位。

管线共同沟的工作环境是自动监控的,一旦出现水管道泄漏、管沟进水或者沟内空气含氧量下降等情况,共同沟的抽水泵或排气系统就会自动启动。

如果其他管线出现问题,也有相应措施和预案,管理人员即可按照预案采取应对措施。

三、发达国家和地区城市综合管廊建设管理案例详析,

（二）台湾综合管廊建设管理经验,1、建设概况及起因,台湾把综合管廊习惯称之为“共同管道”，其依所收容输送管线区段及其性质与结构型式可分为干管、支管、干（或称为供给管）支管混合共同管道、缆线CAB及连络通道等。

（1）干管共同管道：

一般皆设置于道路车道之中央下方，于适当间距分岔接管至两旁供给管，以收容介于输送原站（如水、发电厂、瓦斯制造厂、电力变电所间等）至支管共同管道间的管道。

（2）支管共同管道：

支管共同管道是指输送于干管共同管道及直接用户的管道。

（3）干、支管混合共同管道：

干、支管混合共同管道是指取干管共同管道和支管共同管道之优点或去除其缺点，一般适用于路宽为1520公尺以上的道路。

（4）电缆沟（CableBox；简称为CAB）：

乃为将市区内架空电力、电信、有线电视、道路照明等电缆线埋置的专用管道，是直接供应各使用用户的专用管道。

（5）连络通道：

是指干管共同管道与支管共同管道或电缆沟CAB连接的通道。

三、发达国家和地区城市综合管廊建设管理案例详析,

（二）台湾综合管廊建设管理经验,1、建设概况及起因,三、发达国家和地区城市综合管廊建设管理案例详析,

（二）台湾综合管廊建设管理经验,2、优缺点分析,三、发达国家和地区城市综合管廊建设管理案例详析,

（二）台湾综合管廊建设管理经验,3、影响因子及条件,三、发达国家和地区城市综合管廊建设管理案例详析,

（二）台湾综合管廊建设管理经验,3、影响因子及条件,三、发达国家和地区城市综合管廊建设管理案例详析,

（二）台湾综合管廊建设管理经验,4、维护途径,

（1）、加强专业训练，针对共同管道内部环境及其限制，加强人员对于管理维护专业技术等相关训练，以降低人为疏失的机率；

（2）、制度化亟待建立与遵守，确保共同管道维护质量，如管道内作业严禁烟火及逾越申请范围，并随时利用相关通讯设备通报，以方便监控中心人员掌握状况，俾作最迅速有利处置；（3）、强化共同管道查核机制，提升共同管道维护质量，并加强人员防灾观念，使共同管道内维生管线发挥最大效用等等。

三、发达国家和地区城市综合管廊建设管理案例详析,

（1）共同管道系统整体规划的目的，在于构建城市共同管道网络，以作为日后推动兴建的蓝图。

（2）共同管道是用来容纳城市维生管线，因此系统规划必须能满足地方的需要及管线的需求。

（3）共同管道系统是百年大计，定位犹如城市计划之于城市建设，因此除需充分了解城市目前的自然、人文、环境背景外，更需要了解到城市未来走向及发展。

（4）规划年限一般定为50年，要预测如此长时间的城市发展及管线需求量是一件