机关事业单位工人汽车驾驶员高级技师国家题库练习题汇总知识点复习考点归纳总结.docx

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机关事业单位工人汽车驾驶员高级技师国家题库练习题汇总知识点复习考点归纳总结

练习题（答案）

1.常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的（　B　）。

A、稳定性B、动力性C、制动性D、行驶平顺性

2.汽车的装载质量是汽车允许的（　C　）装载质量。

A、最大B、最小C、额定D、极限

3.通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车（　A　）的参数。

A、制动性能B、使用性能C、稳定性能D、安全性能

4.汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的（　C　）。

A、平顺性B、通过性C、可靠性D、安全性

5.对汽车舒适性影响较大的是汽车的（　C　）。

A、动力性B、燃料经济性C、行驶平顺性D、通过性

6.汽车的可维护性常用（　D　）来评价。

A、维护次数B、维护费用C、总的维护时间D、平均维护时间

7.可通过适当选择动力转向装置（　A　），来达到转向灵敏的要求。

A、转向机传动比B、滑阀配合间隙C、工作液流量D、工作液压力

8.达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的（　D　）元件。

A、动力B、执行C、控制D、辅助

9.利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为（　B　）。

A、真空增压器B、真空助力器C、空气增压器D、空气助力器

10.城市噪声的主要来源是（　A　）。

A、交通运输噪声B、工厂生产噪声C、建筑施工噪声D、生活噪声

11.在数字量的信息传递中，采取（　D　）措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。

A、增加导线电阻B、并联去耦电容C、稳压电源D、光电耦合器

12.电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定（　B　）。

A、喷油压力B、喷油量C、喉管通径D、节气门开度

13.电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（　C　）。

A、150kPaB、200kPaC、300kPaD、400kPa

14.进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的（　C　）式和表面弹性波式等。

A、可变电阻B、可变电容C、可变电感D、可变位移

15.电动燃油泵的出油口处设置有（　C　），目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路，从而使燃油供给系统保持一定残压，以便发动机下次启动容易。

A、溢流阀B、安全阀C、单向阀D、节流阀

16.汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正常工作温度，因而增加了（　B　）的消耗量。

A、润滑油B、燃料油C、电解液D、冷却液

17.严冬季节收车后，放水操作时应打开各放水开关，同时打开散热器盖，并启动发动机（　A　）。

A、怠速运转1～2minB、怠速运转5～6min

C、中速运转1～2minD、中速运转5～6min

18.气温从15℃升高到40℃时，发动机（　A　）约下降6%~8%。

A、功率B、油耗C、转速D、压力

19.汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，容易发生（　C　）。

A、断路B、锈蚀C、漏电D、脱焊

20.夏季进行车辆维护保养作业时，点火正时的调整应（　B　）。

A、适当提前B、适当推迟C、提前或推迟D、保持不变

21.汽车在渡船上按指定位置停车后，应拉紧手制动器，发动机熄火，将变速杆置于（　A　），并用三角木将前后轮塞住，以免汽车移动。

A、一挡或倒挡B、空挡C、高速挡或直接挡D、中速挡

22.其最大总质量由挂车本身承受，用于载运人员的挂车称为（　B　）。

A、客运半挂车B、客运全挂车C、客运列车D、旅居挂车

23.汽车走合期内，载重质量不允许超过额定载荷的（　C　）。

A、25%B、50%C、75%D、85%

24.走合期满后，应进行一次走合期维护，其作业项目参照（　D　）要求进行。

A、修理厂B、制造厂C、车主单位D、技术标准

25.评价发动机动力有效性的指标是（　B　）、有效扭矩和平均有效压力。

A、指示功率B、有效功率C、额定功率D、热效率

26.以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为（　B　）指标，可以用来评定发动机整机性能的好坏。

A、指示性能B、有效性能C、机械性能D、工作性能

27.汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为（　B　）。

A、着火逾迟期B、速燃期C、补燃期D、缓燃期

28.汽油发动机爆震燃烧时，火焰传播速度比正常传播速度快若干倍，高达（　C　）。

A、20～30m/sB、100～200m/s

C、1000～2000m/sD、2500～3000m/s

29.汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于（　B　）良好工况下所对应的点火提前角。

A、功率最大、扭矩最大B、功率最大、油耗最低

C、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大

30.柴油发动机汽缸内从喷油开始到汽缸压力急剧上升为止，这一燃烧过程称为（　A　）。

A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

31.柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增大，而且会使发动机（　B　）。

A、着火延迟期缩短、排气温度降低B、着火延迟期延长、工作粗暴

C、着火延迟期缩短、排气温度升高D、着火延迟期延长、补燃严重

32.节气门部分开启时的速度特性，称为汽油发动机的（　C　）。

A、负荷特性B、外特性C、部分特性D、速度曲线

33.当汽油发动机转速超过标定转速时，发动机功率增加不多，其油耗呈（　D　）趋势。

A、基本不变B、缓慢下降C、急剧下降D、急剧上升

34.在道路良好，汽油发动机后备功率较大的情况下，通过合理装载，使发动机经常工作在（　C　）处，可以降低油耗。

A、最大功率的1/2B、最大功率的1/3C、最大功率的2/3D、最大功率

35.油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时的速度特性称为柴油发动机的（　A　）。

A、外特性B、内特性C、负荷特性D、部分特性

36.由于柴油发动机的压缩比高，其最低有效燃油消耗率比汽油发动机低（　C　）。

A、10%～20%B、15%～25%C、20%～30%D、25%～30%

37.当柴油发动机保持某一转速不变，而改变每一循环供油量时，每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化的关系，称为柴油发动机的（　B　）。

A、速度特性B、负荷特性C、外特性D、部分特性

38.通常用起步的加速时间和超车的加速时间来衡量汽车的（　C　）。

A、加速过程B、减速过程C、加速能力D、减速能力

39.当汽车高速行驶时，空气阻力会使汽车的（　B　），但对克服道路阻力没有影响。

A、最大行驶速度升高B、最大行驶速度降低

C、最大爬坡能力增加D、动力性增加

40.传动效率愈高，则损失于传动系的能量愈少，汽车的燃油经济性就（　B　）。

A、愈差B、愈好C、不变化D、随意变化

41.制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转向能力的性能称为制动的（　C　）。

A、横向稳定性B、纵向稳定性C、方向稳定性D、行驶稳定性

42.影响汽车制动距离的诸多因素中，影响最大的因素是（　C　）。

A、驾驶员反应时间B、制动协调时间C、制动初始速度D、路面附着系数

43.制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方向的现象称为（　B　）。

A、制动侧滑B、制动跑偏C、制动效能不稳D、左右轮制动力不等

44.在紧急制动时，如果一轴的两个车轮均抱死，车轮就在地面上完全滑动，这时如果受到横向干扰力，车轮沿横向滑动，此现象称为制动（　B　）。

A、跑偏B、侧滑C、前滑D、力不均

45.汽车涉水后，制动蹄片浸水，制动性能变差，为此应（　A　）以恢复制动性能。

A、低速行驶B、中速行驶C、高速行驶D、加速行驶

46.汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加，当驱动力（　B　）时，驱动轮出现滑转。

A、大于坡道阻力B、大于附着力C、小于坡道阻力D、小于附着力

47.转向离心力大于或等于轮胎与地面的附着力时，汽车就会出现（　C　）。

A、跑偏B、侧阻力C、侧滑D、滑转

48.汽车平顺性的优劣直接影响汽车的（　A　）。

A、操纵稳定性B、越野性C、动力性D、经济性

49.汽车转向时，转向盘转到极限位置，前外轮印迹中心线形成一个圆周，其半径称为汽车的（　C　）。

A、横向通过半径B、纵向通过半径C、最小转弯半径D、纵向通过角

50.差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用，当一侧车轮滑动时，另一侧车轮则产生相等的驱动力，使总的驱动力不能克服（　B　）。

A、附着力B、行驶阻力C、摩擦力D、圆周力

51.汽车行驶振动加速度值在（　B　）以下，人能够保持健康或安全。

A、疲劳极限B、暴露极限C、承受极限D、振动极限

52.道路不平引起汽车振动，是影响汽车（　C　）的主要原因。

A、通过性B、动力性C、平顺性D、制动性

53.二级维护竣工后，发动机应能正常启动，低、中、高速运转（　A　）、水温正常，加速性能良好，无断火、回火、放炮现象。

A、均匀、平稳B、均匀、平衡C、稳妥、不震动D、均匀、不震动

54.《汽车维护工艺规范》规定，拆检清洗机油粗滤器，更换滤芯，要求做到油道无堵塞，压紧弹簧和（　C　）。

A、内外油道畅通B、滤芯完好有效C、密封圈完好有效D、清洗转子需细心

55.汽车货车大修送修的标志是以（　C　）为主，结合车架总成和其他两个总成符合大修条件。

A、车身B、驾驶室C、发动机总成D、变速器及差速器总成

56.车辆和总成大修送修时，应将车辆和总成的有关（　C　）一并送承修单位。

A、备用部件B、情况记录C、技术档案D、维修说明书

57.清洗检查化油器喷管、量孔、油道、油阀等部件时，可用汽油或丙酮浸泡零件，再用（　A　）清除管孔中的沉积物。

A、压缩空气B、软钢丝刷C、硬金属丝D、盐酸烧蚀

58.将分电器盖打开，一手摸容电器外壳，一手拨动断电器触点，感到手麻，证明容电器（　A　）。

A、被击穿B、良好C、接触不良D、未搭铁

59.夏季调整发电机调节器时，应当（　B　）充电电流和电压。

A、增加B、降低C、增加或降低D、平衡

60.国产启动机电刷的高度为（　C　），最低不得小于7mm。

A、10mmB、12mmC、14mmD、16mm

61.汽油发动机点火示波器的最大优点是操作简单，测试迅速，并能描绘点火的（　B　）。

A、电容放电过程B、全过程C、触点接触过程D、高压放电过程

62.汽油发动机点火示波器测出的分电器重叠角愈大，说明点火间隔愈不平均，这不仅影响汽油发动机的（　C　），而且直接影响汽油发动机运转的稳定性。

A、可靠性和经济性B、可靠性和动力性

C、动力性和经济性D、可靠性和平衡性

63.进行配气相位动态测量时，若响声波形幅度小且位置比理论值偏右，则说明气门（　B　）。

A、间隙大B、间隙小C、间隙适宜D、关闭不严

64.第五轮仪固定在汽车高度适中的位置后，利用丝杠手柄调节汽缸的位置，并使活塞杆伸出（　B　）左右，以保证车轮在运转中上下颠簸时不致发生上抗和脱空。

A、20cmB、35cmC、50cmD、65cm

65.制动初速度与制动距离成二次方关系，在制动作用时间内，影响制动距离的最大因素是（　C　）。

A、制动力增长时间B、制动器反应时间C、制动初速度D、制动减速度

66.汽车制动时从驾驶员发现障碍物起到开始踩住制动踏板止所用的时间，称为（　A　）。

A、驾驶员反应时间B、制动器作用时间

C、持续制动时间D、制动彻底放松时间

67.汽油发动机在运转时突然熄火，同时伴随排气管放炮现象出现，重新启动困难，但电流表动态显示正常，则表明（　A　）出现故障。

A、高压电路B、低压电路C、点火正时D、油路

68.汽油发动机抖动严重，伴随有排气管放炮声，加速时有回火现象，则表明发动机（　D　）。

A、点火过迟B、混合气过稀C、混合气过浓D、点火顺序错乱

69.汽油发动机发动时有倒转现象，大负荷和突然加速时有明显的突爆声，试火时火花强，则表明发动机（　A　）。

A、点火时间过早B、点火时间过迟

C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小

70.汽油发动机低速运转正常，加大节气门开度至中、高速，转速不易提高，发动机运转不正常，时有回火现象，拉动阻风门无变化，表明中、高速时发动机（　C　）。

A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火时间过迟D、点火时间过早

71.汽油发动机在怠速、中速和高速运转时均抖动并且抖动严重，表明发动机（　A　）。

A、点火顺序错乱B、混合气过浓C、火花塞间隙过大D、个别缸不工作

72.采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（　B　），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。

A、下降50kPa左右B、上升50kPa左右C、保持不变D、任意变化

73.曲轴主轴颈与主轴承间隙每增大0.01mm时，机油压力降低（　B　）。

A、0.98kPaB、9.8kPaC、98kPaD、980kPa

74.润滑油压力显示值过高时，将机油感应塞拆下，换成直接式压力表进行检查，若表压高，则表明（　D　）。

A、油压正常B、感应塞损坏C、油压表损坏D、主油道油压高

75.汽车发动机冷却系统内部渗漏常出现在汽缸垫接缝处、缸盖螺柱或螺柱松脱的螺纹处，以及（　D　）处渗漏。

A、散热器上的裂纹或细孔B、水泵接水管

C、水温感应塞螺纹接口D、缸盖或盖体裂纹、细孔

76.调整载货汽车双片离合器中间压盘时，应在离合器（　D　）的状态下进行。

A、完全分离B、任意C、半分离D、完全结合

77.转向机蜗杆与滚轮间隙（　B　），会导致汽车在行驶时转向发摆。

A、过小B、过大C、正常D、过大或过小

78.变速器第一轴、第二轴及中间轴不平行，会引起变速器（　A　）。

A、跳挡B、乱挡C、自锁装置失效D、齿轮传动机构失效

79.当传动轴轴管弯曲变形在5mm以内时，应采用（　B　）法校正。

A、冷压B、热校C、锤击D、车削

80.汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷、嗷”声，车速加快，声响也加大，滑行稍有减弱，表明圆锥主从动轮齿轮（　B　）。

A、啮合间隙过大B、啮合间隙过小C、轮齿有折断D、润滑不良

81.对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明（　C　）。

A、高压制动液倒流B、工作压力失常C、制动液泄漏D、制动液压力过高

82.对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明（　D　）。

A、制动液有泄漏B、制动液压力过低

C、制动液压力过高D、高压制动液倒流

83.汽车空调机中，能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高压，并可维持连续不断的制冷剂循环，完成吸热、放热过程，被称为制冷系统心脏的是（　A　）。

A、压缩机B、冷凝器C、蒸发器D、传动机构

84.在没有设置玻璃窥视孔的汽车空调系统运转时，感觉接受器/干燥器的进出管路之间的温度接近，则表明制冷剂数量（　C　）。

A、严重不足B、不足C、适宜D、过多

85.基本尺寸相同的孔与轴配合时，孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称为（　B　）配合。

A、间隙B、过盈C、过渡D、任意

86.将汽车电气设备用规定的电气图形符号作原理性的电路连接所绘制的电路图形称为汽车（　B　）。

A、布线图B、电路原理图C、线束图D、电气示意图

87.在汽车电路图上，电线颜色有一定的使用规定，接地线一般是（　D　）。

A、红色B、蓝色C、白黄色D、棕色

88.在汽车气压制动原理图上，符号“

”代表的元件是（C）。

A、储气筒B、单向阀C、空压机D、气压表

89.液压系统图中的图形符号只表示元件的（　A　），不表示从某一工作状态转换到另一个工作状态的过渡过程。

A、职能和连接通路B、具体结构和参数

C、管道实际安装位置D、元件的结构和尺寸

90.液压系统图形符号“

”表示（C）。

A、泄漏管路B、交叉管路C、软管连接D、管路连接

91.汽车驾驶教学高级阶段具有综合复习和实际运用的性质，也称做（　D　）阶段。

A、示范驾驶B、模拟驾驶C、基本驾驶D、运用驾驶

92.蛇形路线和“8”字形路线驾驶训练，是为了适应车辆行驶时路面曲直变化，正确估计各种安全量，熟悉掌握（　A　）运用而设置的训练项目。

A、方向B、制动C、变速D、调头

93.定点停车驾驶训练，是以教练车的某一部位对正指定目标停靠，是为训练驾驶员达到（　C　）运用自如，方向盘回转适当的目的。

A、减挡变速B、加挡变速C、制动D、转向

94.起步训练时，感到发动机动力不足，发动机将要熄火时，应立即踩下（　B　）踏板，重新起步。

A、加速B、离合器C、制动D、副制动

95.及时、正确、迅速地（　C　），是衡量驾驶员操作技能水平的重要标志。

A、运用加速踏板B、运用制动踏板C、变换挡位D、运用离合器

96.作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力，地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车行驶的（　A　）。

A、驱动力B、附着力C、牵引力D、扭矩

97.汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面（　A　）的限制。

A、最大附着力B、最大附着系数C、最大接触面积D、最小接触面积

98.不善于社交和口头表达，但内在体验深刻，行车谨慎并力求稳妥，讲究条理性，喜欢单独行动等是驾驶员（　B　）个性的表现。

A、特殊性B、内倾性C、外倾性D、平常性

99.在较窄的道路超车时，超越车辆一般可能要占据道路的中线位置，甚至占据道路的另一边，此时与交会车辆很可能形成一个（　A　）。

A、冲突点B、交织点C、交叉点D、事故点

100.加强（　A　）和综合治理是预防交通事故、减少或杜绝交通违法行为的有效措施。

A、宣传教育、严格管理B、宣传教育、限制疏导

C、宣传引导、严格限制D、宣传疏导、严格管理

101.变化的磁场在导体中产生电动势的现象称为（　A　）。

A、电磁感应B、感应电动势C、感应电流D、磁感应强度

102.线圈中感应电动势的方向应根据（　C　）来确定。

A、左手定则B、右手定则C、楞次定律D、欧姆定律

103.使用手工锯锯割工件时，应尽可能使锯条（　D　）参加工作。

A、1/3B、1/2C、2/3D、全长

104.钳工研磨工件平面时，研磨剂量不宜过多，工件运动方向应成（　B　）。

A、X形B、8字形C、直线形D、Z字形

105.测量φ101mm的圆柱件直径时，可选用（　D　）的外径千分尺。

A、0~25mmB、50~100mmC、75~100mmD、100~125mm

106.使用内径百分表测量汽缸直径时，应使其量杆与汽缸（　B　），以保证读数准确。

A、中心线平行B、中心线垂直C、轴线吻合D、轴线交叉

107.液压传动的工作原理是以油液作为工作介质，依靠（　A　）来传递运动。

A、密封容积的变化B、油液内部的压力C、油液流量的变化D、传动元件

108.液压传动装置中用来把液压能转变成机械能的元件称为（　B　）元件。

A、动力B、执行C、控制D、辅助

109.自卸汽车的货箱停留在某一位置时，操纵阀的滑阀处于中间位置，连接举倾油缸的油道通路（　D　）。

A、接回油孔B、接进油孔C、打开D、关闭

110.当机件具有对称平面时，在垂直于对称平面的投影面上投影所得的图形，以对称中心线为界，一半画成剖视图，另一半画成视图，这样组成的剖视图叫做（　C　）。

A、局部剖视图B、全剖视图C、半剖视图D、旋转剖视图

111.在零件图样中，一个完整的尺寸包括（　C　）。

A、尺寸数字、尺寸单位、尺寸界线

B、尺寸界线、尺寸数字、指示箭头

C、尺寸界线、尺寸线和箭头、尺寸数字

D、尺寸界线、尺寸数字和单位、尺寸线

112.零件图给定的表面特征符号，表示用去除材料方法获得的表面，（　A　）的最大允许值为3.2μm。

A、轮廓算术平均偏差B、微观不平度C、轮廓最大高度D、轮廓最低高度

113.为消除工件淬火后的内应力，适当降低钢的硬度，提高钢的韧性，可采用（　C　）的热处理方法。

A、正火B、调质C、回火D、退火

114.在汽车驾驶过程中，电子仪表盘上出现

红色信号，表示（D），应立即停车检查。

A、制动系统出现故障B、冷却液液面太低

C、冷却液温度过高D、发动机机油压力太低

115.车辆行至交叉路口遇有停止信号，在路口没有停车线和人行横道线的情况下，车辆应停在距离路口（　B　）以外。

A、3mB、5mC、7mD、9m

116.汽车在冰雪道路上行驶，因冰雪道路（　D　），制动距离大，且容易滑移。

A、滚动阻力大B、驱动力小C、附着力大D、附着力小

117.凸轮轴上各凸轮的位置和发动机的工作循环及气门排列相对应，按点火次序，六缸四冲程发动机同名凸轮间的位置相差（　A　）。

A、60°B、72°C、90°D、120°

118.机械驱动膜片式汽油泵是由发动机的（　B　）驱动的。

A、凸轮轴齿轮B、凸轮轴偏心轮C、正时齿轮D、机油泵齿轮

119.活塞式输油泵被安装在喷油泵一侧，由（　A　）驱动，以连续不断地把柴油从油箱内吸出，并经柴油滤清器输入喷油泵。

A、喷油泵上的偏心轮B、喷油泵上的齿条C、喷油泵联轴节D、手油泵

120.孔式喷油器的喷油压力高，喷雾质量好，适用于（　A　）燃烧室的柴油发动机。

A、统一式B、分隔式C、涡流室式D、预热室式

121.发动机润滑系的润滑方式分为（　A　）。

A、压力润滑、飞溅润滑、复合润滑三种

B、压力润滑、喷溅润滑、复合润滑三种

C、压力润滑为主、喷溅润滑为辅两种

D、压力润滑为主，飞溅润滑为辅两种

122.汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、（　C　）、水管、水温表和感应塞等组成，还有导风圈和百叶窗等辅助装置。

A、节温器、水缸B、水箱、节温器C、节温器、水套D、水箱、水套

123.接受传感器或其他装置输入的信息，对