1、行车及电动葫芦保养检修操作规程 行车及电动葫芦保养检修操作规程 本规程适用与单、双桥梁式行车及电动葫芦的检修规程。1. 检修周期：1. 小修：3个月2. 中修：12个月3. 大修：24个月2. 检修内容：1. 检查、调整、修理安全装置和电气装置。2. 检查、紧固或更换各部连接螺栓。3. 检查、更换制动器磨擦片，调整锥形电动机的轴向窜量。4. 将查更换起升机构及行车机构的润滑脂。5. 检查、润滑钢丝绳及吊钩。.中修：1. 包括小修内容。2. 检查更换滑轮、钢丝绳、吊钩等起升部件。3. 检查、清洗减速机构，更换润滑脂。4. 检查修理传动机构、更换易损件。5. 修理、更换车轮、联轴器等部件。4. 大
2、修：1. 包括中修内容。2. 解体检修电动葫芦的起升、运行机构、更换齿轮轴、花键轴、齿轮、轴承等部件。3. 修复或更换卷筒。4. 修复桥架变形，调整更换运行轨道。5. 设备防腐油漆。3. 检修方法及质量标准1. 桥架：1. 检查、测量桥架。应测项目有：主桥上拱度、水平旁弯度、腹板的波浪变形、桥架的对角线等。2. 桥架变形达到如下数值时应进行检修：a. 主梁下沉：当起升额定负荷的小车位于主梁的跨中时，主梁下扰度在水平线以下超过L/7009L（L为起重机跨长，单位：米）。无载小车位于桥架的端部，主梁下桡度在水平线以下超过L/1000（L同上）。b. 主梁水平度：对桥吊，大于L/2000。c. 桥架
3、的对角线差：箱形梁大于5毫米，衍架梁大于10毫米。d. 衍架结构单片桥架的垂直倾斜大于H/1000（H为桥架高度）。e. 衍架节点主要压杆的弯曲度大于2毫米。f. 腹板波浪变形：最大波峰离上盖板H/3（H为腹板高度）以上区域时：板厚5毫米，超过3毫米；板厚6毫米；超过1/2板厚。其它区域：板厚5毫米，超过6毫米。 板厚6毫米，超过板厚。g. 主梁上盖板水平度大于B/200（B为上盖板宽度）。h. 桥架修复后应达到以下标准：部 位 名 称标准值（桥式） 备注主梁上拱度 h水平旁弯f上盖板不水平度腹板不垂直度n=L/10000.3hf=L/2000L主跨梁度B上盖扰度H腹板高度B/200H/200
4、波浪变形离上盖板H/3区域其它区域 板厚5毫米 3毫米板厚6毫米 板厚一半板厚5毫米 6毫米板厚6毫米 板厚H：板厚高度桥梁对角线偏差箱形梁5毫米衍架梁10毫米L为跨长2. 运行轨道；1. 运行机构啃轨的修复：a. 由于主梁下沉，小车轨距变形引起啃轨时修复主梁变形，调整小车轨距公差在要求范围内。b. 由于桥架变形，大车轮不水平度、不垂直度及对角线超差，引起大车啃轨时，修复桥架，调整大车轮。c. 桥架变形不大而啃轨，应调整车轮，调整的原则和方法是：.尽量调整被动轮。.调整前，用千斤顶将端梁顶起至车轮悬空。.调整不水平度，在垂直键板加垫，调整不垂直度，在水平键板加垫，空载时，两轮应调成向外倾斜的形
5、式。2. 小车四轮不在同一个平面上的修复：小车有一个车轮在轨道上运行不接触时，应调整小车轮的高低差，在水平垫板上加垫调整，使两个小车轮在同一个水平面内。3. 轨道调直调平的质量标准：（表附后）4. 运行轨道应设地线，地线的规格为4毫米的裸铜线或截面不小于25平方厘米，厚度不大于4毫米的扁钢。3. 运行机构及起升机构。1. 卷筒a. 卷筒绳槽表面粗糙度不高于6.3，卷筒绳槽加工后，壁厚不均差数不允许大于4毫米，必要时在同一截面钻直径为4毫米的四个互成900孔，进行检查。b. 长度不超过1米的卷筒，其不同轴度不大于0.2毫米。c. 笔筒绳槽的槽脊，不允许有长度超过螺纹一周长的2%，深度不大于2毫米
6、的缺陷。d. 沟槽磨损到不能控制钢丝绳时，应予更换。e. 卷筒出现单个气孔或砂眼，其直径不超过8毫米，深度不超过4毫米，每100毫米长度内不多于一处，在卷筒全部加工面上不多于五处时，可不补焊，继续使用。2. 钢丝绳：a. 钢丝绳的报废：.钢丝绳有一股断裂则报废。.钢丝绳在拉伸后直径变细，超过原直径的10%时报废。.钢丝绳打硬摺时报废。.钢丝绳的断丝数达表数值时应予以报废：钢丝绳安全系数 钢 丝 绳 结 构X-619+1XY61.9+18637+1（GB35964）交绕顺绕交绕顺绕 一 个 捻 距 上 的 断 丝 数 6以上1262211表1：一个捻距内的断丝数：注：表内钢丝绳的断丝数是对股内细
7、丝而言，粗钢丝每根相当于1.7根细钢丝。a.绳在任一断面上，外层钢丝有均匀磨损或腐蚀超过表2 时，钢丝绳应当报废。表2钢丝绳的磨损或腐蚀值折合表1中规定的在一个捻距内断丝数标准的% 10 84 15 70 20 68 25 60 3040 50b. 更换新绳必须符合原设计规定，如需代用时，应保证与原设计有相等的总破断拉力。直径的上下差值：直径小于20毫米，为1毫米；直径大于20毫米，为1.5毫米。c. 新绳长度应等于升降高度加上卷筒剩余31/2圈的长度。d. 钢丝绳润滑前必须用钢丝刷刷去绳上污物，并用汽（煤）油清洗，润滑时要将润滑油加热到80以上，以便油浸到钢丝绳内部。e. 严禁将两根钢丝绳接
8、起来使用。f. 缠绕或更换钢丝绳时，不能打结。3. 滑轮：a. 滑轮的任何处如有裂纹，即报废。b. 滑轮绳槽面上砂眼面积不大于2平方毫米，深度不超过壁厚的25%，数量不超过2个时，可用气焊修补，并加工到所规定的形状。c. 滑轮轴孔支承面上有砂眼，面积不超过全部支承面的10%，深度不超过轮的25%时，可补焊。d. 滑轮绳槽的表面粗糙度不高于6.3，滑轮绳槽的形状应符合样板，样板与绳槽之空隙，在底面与侧面一边不允许超过0.5毫米。e. 绳槽的径向跳动不得大于0.3毫米，绳槽的对称中心线位移度不大于1毫米。4. 吊钩：a. 吊钩一般用20号优质碳素钢制成。b. 吊钩表面应光滑，不准有毛刺、裂纹、褶皱
9、以及在尾部加工面上的切口。c. 吊钩螺纹应光滑无毛刺，不允许有破损和凹痕。d. 吊钩装配后，应能保证钩子沿水平方向3600和沿垂直方向大于1800的范围内灵活转动。e. 不允许补焊或修补吊钩上的缺陷。f. 吊钩及其附属零件，发现下列缺陷应报废：.吊钩危险断面的磨损达到了原断面直径的10%。.表面出现任何裂纹。.使用中由于吊钩永久变形，使钩口尺寸增大至与钩底尺寸相等时，应停用换钩。.螺母及吊钩横梁出现任何裂纹和变形。5. 齿轮和联轴器：a. 齿轮上有一处疲劳裂纹、轮齿崩裂，应予更换。b. 运行机构轮齿齿厚磨损达到齿厚的20%时，起升机构的轮齿齿厚磨损到原齿厚的15%（吊运危险物品时为10%）时，
10、应予更换。c. 两轴线的不同轴度不大于下表规定：单位：毫米模 数2.52.5333444齿 数3038404856485662规定值0.40.650.581.01.251.351.61.86. 车轮组：a. 车轮有下列情况之一应予更换：A. 车轮有裂纹。B. 轮缘磨损超过原厚度的50%。C. 车轮蹋面均匀磨损或再加工后超过原厚度30%。D. 两主动轮相对磨损超过0.005D（D为车轮直径）时，应拆下加工修理，要求各轮直径相对偏差为0.005D。如磨损已比原直径小10毫米时，应报复。b. 车轮轮面和端缘在加工中发现铸造缺陷时，在下列范围内允许用电焊补焊。A. 深度不大于轮围或轮缘厚度的20%。B
11、. 面积不大于3平方厘米。C. 数量不超过两处。c. 车轮（装配面上）的铸造缺陷下列范围内允许用电焊补焊：A. 深度不大于轮壳厚度的20%。B. 面积不大于2平方厘米。C. 数量为一处。d. 轴承：.轮轴和轴承配合采用H7/m6。.轴承热装时严禁用火焰直接加热，应用100120油加热15分钟，再进行热装。e. 车轮组装配要求：.轴承箱的压盖与轴承外套的间隙应为0.51.5毫米之间。.轴承箱两支承面的两侧与车轮宽度的中心线应平行。.车轮不能有轴向间隙。.圆锥形蹋面车轮直径大的一面应放在轨道两侧。f. 转轴和心轴：.转轴和心轴不允许焊接制成。.传动轴（直径5565毫米）的径向跳动不大于下表规定转速
12、（转/分） 径 向 跳 动 500轴长0.25/1000 500 轴长0.35/1000.径跳在轴长的1/1000范围内，允许冷矫处理。7. 减速机按（齿轮减速机检修规程）执行。4. 制动器：1. 制动电磁铁允许正常接通次数在额定工作制度JC=25%时，不低于60次/时。各个制动电磁铁的行程（铁心和衔接铁间的空气球）必须调整一致，并保持在0.250.30毫米之间。各工作表面的光洁度不高于0.8CD、MD型电动葫芦利用锥形转子电动机的轴向位移制动，其位移S应为1.5毫米左右，当S达到35毫米时应进行调整。2. 制动器各部分动作应灵活。3. 制动时制动带应很好地贴合在制动轮上，制动瓦上的制动带应良
13、好，在制动瓦张开时，制动轮的两侧间隙应相等。4. 制动轮不得有裂纹，对于轮面凹陷和伤痕小于2平方毫米，允许补焊磨光再用。5. 制动带的厚度磨损露出铆钉时应更换。6. 制动器的制动力应满足以下要求：a. 必须可靠地支持额定起重量的1.25倍。b. 运行机构的制动器必须保证在200毫米内刹住大车及小车。c. 盘式制动器的制动距离不超过80毫米。7. 制动器的调整程序：a. 短冲程电磁铁制动器：.两制动带与制动输间的间隙应符合下表规定：制动轮直径100200300单侧间隙0.60.81.磁铁允许冲程不应超过下表规定：磁铁型号MZD1100MZD1200MZD1300冲程（毫米） 3 3.8 4.4.
14、主弹簧装配长度误差不应超过下表规定： 制动轮直径100200300主弹簧装配长度误差0.511.5b. 长冲程电磁铁制动器：.两制动带与制动轮间间隙的允许值见后表：单位：毫米制动轮直径200300400500单 侧 间 隙0.70.70.80.8.制动带未磨损前，衔铁应有2530毫米的冲程。.弹簧装配长度误差，不应超过下表规定：单位：毫米制动轮直径 400 500弹簧装配长度误差 2 2 5. 限位器：1. 限位器的动作必须可靠灵活，顶板和限位开关推杆之间的游隙不得少于0.5毫米。2. 吊钩提升到极限位置，碰撞限位器顶板时，应用在顶板的中部。4. 试车：1. 试车前的检查与准备；1. 检查各润
15、滑点是否加油。2. 检查各机件是否齐全完好。3. 传动机构是否灵活。4. 检查紧固件、螺栓是否松动。5. 制动器的装配是否精确良好。6. 检查钢丝在滑轮和卷筒上缠绕情况。7. 在断开动力线路的情况下，检查操纵线路的正确性和操作设备的转动部分是否灵活可靠。2. 无负荷试车：1. 经过外部检查后盘车转动起重机各机构，查看是否良好。2. 启动电机，使大小车在无负荷下转动。检查小车的所有传动机构和移动机构应平稳无杂音。大、小车改变方向时，联轴器不得有冲击响声。3. 检查车轮与轨道面的接触情况，并调到全程接触良好。4. 小车试运起重机构时，应使吊具升降三次，试验小车行车机构时，使小车沿大车体全长往返移动
16、三次，仔细检查极限开关，大车沿厂房全长往返移动三次，检查大车行走机构。5. 应进行吊具上升限位开关，大小车运行机构的终点行程开关，以及操纵开关等工作的可靠性试验。3. 负荷试车：1. 先进行静负荷试车，再进行动负荷试车。2. 负荷试车的检验内容：a. 起重机金属结构各连接处的螺栓或焊接的质量，对桥式起重机，主要是端梁连接处的质量。b. 机械设备，金属结构和吊具的强度和刚度以及起重机钢轨的强度。c. 制动器应动作灵活，工作可靠。d. 减速机无杂音。e. 润滑部位的润滑良好，轴承温升应符合规定。f. 各机构部件应平稳，无震动现象。3. 静负荷试车：a. 将小车开到大车一端，在梁柱上划出领位线。b. 再将小车开到桥架中部，用其它起升设备将等额定负荷的重物升到100毫米，空悬荷重10分钟，测量主梁或桥架的下绕度不应超过L/700（L为跨度）。c. 额定负荷试车合格后，做超额负荷25%的试车。超额定负荷试车方法同额定负荷试车，试验后以没有永久变形为合格，试车可连做三次，以第三次的结果为准。4. 动负荷试车：动负荷试车是在超额定负荷10%下做反复升降试车，同时在这一负荷下做运行机构试车和大小车运行的终点开关实验。5. 验收：检修质量符合本规程要求，检修、试车记录齐全准确，经试车确认性能良好，运转正常，可按规定办理验收手续，交付生产使用。
