1、含砂雾封层施工方案含砂雾封层施工方案(总15页)含砂雾封层施工方案（一）编制依据含砂雾封层技术规范。（二）机械、人员配备1、施工设备要求（1）沥青路面封层施工采用机械拌和、机械洒布的方法进行。采用机械洒布时应采用专用喷洒设备。喷洒时，喷洒设备应保持速度和喷洒量的稳定，在整个洒布宽度范围内，应喷洒均匀。小规模施工或局部施工可采用小型手动高压喷洒设备。（2）设备应配有过滤系统、循环洒布系统，其喷洒管道宜选用金属材质，外螺纹接头喷油嘴。喷油嘴能产生高冲击的扇形喷雾，喷流角度位0-95，喷雾应分布均匀。（3）设备工作时，喷洒管道应保持畅通，为避免喷雾间的干扰，喷油嘴口部的开口缝中心线与喷油管轴线方向成
2、10-15。（4）设备的喷洒管，离地高度应在500-600mm并能予以固定，相邻喷油嘴间距为470-520mm，喷油嘴的喷雾宽度应相互重叠，同一地点接受两个或三个油嘴喷洒的材料，并不得出现花白条。2、机械计划高压喷洒车1辆，大型手推吹风机2台，保通车1辆；3、人员配备现场管理人员2人，施工人员10人。（三）材料要求1、沥青路面封层材料沥青路面表面封层材料采用防水性好，能够有效阻止水、盐、和其他物质渗入路面的一种防水性材料，有效延长沥青路面的使用寿命。其它材料物理特性及常数需符合规范的要求。（1）砂砂必须是干净、坚硬和不规则的石英砂或玄武沙，不含有粘土、灰、盐碱和有机物，并且应符合级配要求。（2
3、）水水必须是干净而且必须是可以饮用的，没有有害可溶性盐类，温度为常温状态。（3）还原剂材料还原剂材料必须具有与沥青良好粘合作用，材料为含高分子聚合物的混合料，涂层施工为保证材料的均匀和效果必须使用高压设备喷洒到沥青路面，并完全硬化后会形成一个牢固的薄涂层，有效地防止雨、雪、水渗透到沥青路面中。该材料使用不可明显降低原路面的抗滑性能，不得污染道路的其它设施。4、材料一般要求沥青路面封层施工应符合公路沥青施工技术规范（JTGF40-2004）、以及公路沥青路面养护技术规范（）的要求。不得随意改变材料的要求，未经批准的材料不得用于工程。5、材料的取样和试验各种材料在使用前14天选定，并将具有代表性的
4、样品，委托中心试验室或监理工程师确认的试验室按规定进行材料的标准试验或沥青路面封涂层混合料配合比设计，试验结果提交监理工程师审批，未经业主批准的材料不得使用，未经批准的沥青路面封土层混合料配合比设计不能施工。配合比如下：配合后的混合材料必须是机械均匀搅拌，含砂层喷洒前砂砾必须均匀悬浮在混合料中，避免喷洒不均匀现象，同时要求喷洒设备必须带有自动搅拌功能，每平米还原剂混合料单层的涂铺率应在公斤，双层还原剂混合料的涂铺率在公斤。同时本次施工要求所有混合料必须为水性环保材料，无毒无刺激性气味，不易燃，以保证施工安全。6、料场作业料场应按图纸所示设置并经监理工程师批准。料场应依照试验室提供的集料组成设计
5、指定的各种集料规格进行采购。经常检验材料的变化情况，随时向监理工程师报告。由于材料变化，不符合要求的集料不得使用。（四）试验段施工方案1、试验段选择（1）按照规范要求，在沥青路面封涂层施工前，铺筑长度为100-200m的试验段。（2）在试验路段开始至少14天前，提出试验路段沥青路面封涂层施工方案报送监理工程师审批。施工方案内容包括：实验人员、机械设备、施工工艺以及交通管制等详细说明。（3）试验路段的目的是为了验证沥青路面封层材料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、喷涂（或洒布）的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。（4）试验路段确认的施工方法、喷洒设备、工序、
6、施工过程时间控制等均作为今后施工现场控制的依据。（5）此项试验应在监理工程师监督下进行，如果试验路段经监理工程师批准验收，可作为永久工程的一部分。2、试验段施工试验段采用含砂雾封层进行施工，主要材料为沥青浓缩封面料、玄武岩砂、添加剂等，施工采用专用高压喷洒设备。高压喷洒设备要能够喷洒含有砂子的封面料，并具有连续搅拌能力以保持施工过程中封面料均匀一致（1）封闭作业区：按照公路养护安全作业规程（JTGH30-2004）相关要求配备足够的保通人员和相关安全保通设施，按照规范和交通管理部门的相关要求摆放标志、封闭作业区，作业区内作业人员着安全标志服；（2）设备材料进场和设备调试：大型设备在作业区封闭后
7、进入施工现场，材料在作业区前加入设备，加入材料后的设备应开启搅拌循环装置，避免材料中的砂颗粒沉入罐底，所有材料和设备调试等准备工作在进入施工作业区前全部完成；（3）清扫路面：清扫采用大型手推式吹风机，去除尘土、砂石、树叶、碎纸等杂物，如有路面油污提前进行处理；（4）保护路面标线设施：为防止施工对路面标线造成污染，标线采用定制的专用胶带（15cm、20cm宽）进行粘贴，确保标线范围内全部覆盖；（5）原路面病害处理：原路面的裂缝、坑槽等病害在施工前提前进行处理，处理时保证病害的处置质量；（6）含砂雾封层喷洒施工：喷洒施工采用专用高压喷洒设备，喷洒前对喷洒装置进行校准，确保喷洒的压力和喷洒宽度。为充
8、分保证喷洒压力和雾化效果，一层喷洒分两次进行，第一幅喷洒1/3车道宽度，第二幅喷洒2/3车道，确保两幅交汇处喷洒量的控制，既不能露白也不可重叠过厚。（7）局部修补：对于设备喷洒遗漏和喷洒量过大的位置采用人工配合专用修补推的进行局部修补，确保施工路段整体效果均匀一致；（8）雾封层养生：根据天气温度和现场实际情况（一般约为2h）等待破乳和干燥；（9）恢复标线，开放交通。（五）含砂雾封层施工方案1、表面准备（1）洒布路面封层材料前，应用高压风动机械，并辅以人工扫净路表面，清除有害物质，保持路面清洁、干燥；对于交通标志表面必须粘贴防涂薄膜加以保护。（2）在油污污染区域，应首先进行清理，防止出现粘结不牢
9、的情况。（3）首先组织人工对施工路段路面进行清扫，清除所有的杂物及松动的石料、泥土。 （4）再用便携式清扫机吹净浮尘。（5）对污染严重部位用水车进行冲洗。（6）对油脂污染的部位，先用洗衣粉水配合刚刷清洗，然后用清水冲洗。2、标线防污（1）由专人负责对标线进行贴透明胶带保护，施工过程中不得污染标线。（2）施工后将标线覆盖物去掉并清理现场环境。3、喷洒沥青路面封层（1）洒布路面封层混合料运输过程中，搅拌器电源需关闭，在施工之前必须重新接通搅拌器电源继续搅拌10分钟以上，将混合料搅拌均匀后，方可喷涂。（2）本次施工为两层施工。有机械匀速喷涂第一层沥青路面封层，待第一层沥青路面封层混合料干透后，方可喷
10、涂第二层；（3）沥青路面封层采用机械洒布施工时应采用专用设备洒布。（4）整个洒布施工过程中必须严格控制时间，以确保施工质量。（5）沥青路面还原剂封层混合料两层用量控制在，精确用量应通过试验确定，并报监理工程师批准。（6）雾封层改性乳化沥青洒布采用智能型全自动洒布车进行喷洒，洒布量通过电脑自动精密控制，并由检测人员现场检测校核其准确性。（7）洒布车喷洒前，根据路面宽度合理调整喷洒宽度，尽量减少重叠；喷洒后要求达到喷洒均匀，不留空白，不流淌，不形成油膜的效果。（8）洒布过程中注意对施工路段的路面标线及路缘石进行防护，以防止污染。（9）喷洒完后对花白处及喷洒不到的死角等部位进行人工补洒。（10）根据
11、天气情况，若遇降雨应停止洒布，并在雨过天晴时，对原施工部位进行检查，必要时要补洒。（11）对刚施工过雾封层的路段进行初期养护，禁止行人及车辆通行，待改性乳化沥青破乳后方能开放交通，封闭交通时间根据天气而定，一般晴天需封闭交通50min左右。4、施工路段交通管制方案施工前应对拟施工路段实施交通管制，施工完成并至少养护4-6小时后视情况开放交通，要求施工路段沥青封层完全干透并通过通航能力测试（1）施工期保通措施雾封层施工时，施工现场设置交通管制区，交通管制区由警告区、过渡区、缓冲区、工作区及终止区组成。交通管制区域最长不超过2Km。施工现场的标志、标牌一定要摆放在醒目的位置，按规范要求摆放规格、整
12、齐。每一作业区设全职路面保通员5人，2人手持明显标志疏导交通、维护施工标志和观察车辆行使情况，及时提醒施工人员避免危险车辆。另3人随时巡查标志和锥形路标摆放情况，如有挪、歪、倒、少现象，及时摆正，更换加补。现场施工人员佩带胸卡，统一服装并配备反光背心，活动不能超出封闭区。夜间施工时用黄色频闪灯，提示来往车辆在进入作业区前，减速慢行。施工及生活用车悬挂明显的施工标志，要求司机作到在高速公路上“不抢道、不超车”，车辆到施工现场时，先减速、回看、再进入。严禁在行车道上逆行。（2）交通管制方案施工时保证单车道行，施工作业面前后设置道路施工、车道封闭、车辆绕行标志、限速标志、双向行驶标志及警示灯，双向行
13、驶区域和施工预告区域连续设置锥形标。保通人员疏导社会车辆通过施工区间，引导施工车辆进入施工区域。交通管制区域由警告区、过渡区、缓冲区、工作区及终止区组成。警告区：提供行车状况改变提示，长度为800-1500m。设置警告标志、第一级限速标志、禁止超车标志、前方作业标志、前方车道变化标志等。每隔一定距离设置有关标志，前一个警告标志到下一个警告标志的距离不超过300m，最后一个标志离过渡区的距离不小于100m。过渡区：引导车辆逐渐驶离正常路线进入改道段。设置禁止入内标志、指向标志、限速标志、渠化隔离标志。长度控制在100-300m。缓冲区：长度为80-100m，设置限速标志、渠化隔离标志、施工标志。
14、作业区：在作业区前设置导向标志、施工标志、渠化隔离标志，夜间设置频闪灯，作业区布置应为工程车辆提供安全的出口、入口。长度根据实际需要确定。终止区：终止区长度不小于50m，在终止区末端设解除设限标志。（3）各种交通标志设置位置要求禁令标志禁止通行标志：设在过渡区前方；禁止超车标志：设在禁止超车路段的起点处；解除禁止超车标志：设在禁止超车路段的终点处；限制速度标志：设在限制车速的起点，标志牌上标明所限的速度。警告标志前方施工标志：设在警告区的起点，前方施工，设在车道变窄点前至少200m处。渠化装置锥形路标：醒目、稳定、轻便，必须从过渡区开始顺车流方向布置，间距10-20m，作业完成后必须逆车流方向
15、拆除。导向标：设在车流方向改变的地方。路栏：设在需要隔离车流的地方。5、施工要求及注意事项（1）施工前必须对所有技术人员进行培训和技术交底，使其了解工作意图和注意事项。应首先在试验段路面上进行试验、试铺，直至符合要求为止以确定用量；（2）沥青路面封层材料使用时为防止影响性能，在路面温度在10以下不得进行施工，雨天和雾天不得施工。（3）喷涂前必须先彻底清洁道路表面，去除所有异物碎屑和灰尘。对于油污污染的区域，先用专用溶剂清除油污，并作为粘结层沥青封层与沥青路面有效牢固的粘连，路面存在裂缝和坑槽的区域必须提前进行处理，再施工沥青路面封层。（4）必须保持搅拌机连续不停地工作，使混合料始终处于悬浮状态
16、，保证混合料的均匀性。（5）必须采用必要的防护措施，防止污染其它路面和安全设施。（6）沥青路面封层施工对交通影响较大，历时较长，必须加强交通管制。（7）施工前，要求对原路面进行清扫，使路表清洁，无杂物、尘土，无积水。原路面油污需要用西尔玛油污清洗剂处理，清除原路面的污油、油斑。原路面坑槽要事先用适当的热或冷沥青混合料予以修复，裂缝要用裂缝填料修补。（8）如果混合料在施工前有较长时间停放，喷洒前应从新搅拌一次，以免出现骨料沉降，喷洒不均的现象。6、质量检测（1）基本要求沥青路面封层材料的各项指标及其原材料的质量、规格、用量应符合设计要求和施工规范的规定。沥青路面封层喷洒应均匀，无漏洒，不得污染其
17、他设施及建筑物。（2）检查项目施工单位需对所用材料送检，检测部门必须是具备检测资质的国家正规单位，达不到要求应采用技术措施等处理直到满足技术要求后，方可请监理工程师检查验收。（3）外观鉴定表面应均匀，不应有漏洒、泛油、剥落、封面料明显散失等现象。无明显碾压轮迹。（六）质量保证措施项目责任人要认真抓好技术管理及施工前的各项技术准备，施工中的贯彻、执行、监督和检查，施工后的验收总结和提高，这三个环节要紧密衔接，环环相扣，真正使施工技术在工程管理中发挥主导作用。施工中，各工程项目均要严格按照施工工艺和操作规程进行操作，做好标准化规范作业，同时，对于专业性强的工种加强技术培训，努力提高全员技术素质。施
18、工全过程注意组织技术交底，对施工全过程进行监测。施工现场各工序由专人负责把关，制定岗位责任制，做到分工明确，责任到人。各工序设质量负责人、质检员，做到岗位明确，责任落实，质量标准清晰。严格按设计要求施工；每道工序实行班组自检，技术人员复检，工程负责人及施工负责人抽检制度；实施每道工序施工后由监理认可制度，然后再进行下一道工序施工；对机械设备定期进行维修和保养，结合本项目的实际情况，配置先进、适用、性能良好、配套的机械设备，消除机械设备因素而造成的工序质量缺陷。（七）安全生产保证措施及保通作业区设置方案1、保通人员的岗前培训（1）上岗人员必须听从指挥、服从管理。（2）上岗人员必须穿安全反光服，不
19、准穿拖鞋。（3）作业人员不允许横穿高速公路、超越作业警戒线。（4）作业人员不允许将超长物体伸出安全警戒线。（5）作业时不允许乱扔杂物。（6）吃饭、临时休息不允许穿越安全警戒线。（7）特殊情况须向施工负责人请示，同意后方可执行。2、对驾驶员的要求（1）驾驶必须三证齐全。（2）要自觉遵守交通法规，不许酒后驾车，不开英雄车、霸道车。（3）车辆进出作业面，必须从封道末端往后倒车，不许横穿作业封闭区。（4）驾驶员在高速公路上不准任意调头，逆向行驶。（1）驾驶员对车上装载的东西要随时检查，发现问题随时纠正。3、安全技术交底每天作业现场施工负责人要对作业人员进行详细的技术交底：（1）交当天的工程任务。（2）
20、交工程的质量要求。（3）交工程中可能出现事故的苗头。（4）要求作业人员坚守岗位、服从管理、着安全服，不许穿拖鞋，不许超越安全作业区，不许将超长物体伸出安全警戒区。（5）调用机械要有专人负责指挥。4、作业区的设置封闭南幅超车道与。详细的施工路段、日期及桩号安排会在施工前一天报送至各管养路段的交警、路政大队。作业区设置由保通队长带领保通人员在高速交通部门的指导下摆放安全锥，设置作业区，设置警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区，设置“前方施工”等施工标志牌及限速标语。施工现场按照以下养护作业的交通控制要求执行：（1）施工现场安全标志严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区，下游过渡区、终止
21、区实施。（2）警告区，警告区长度根据不同路段情况按照公路养护安全作业规程计算确定长度不小于1600m，在该区间内设置“前方施工1600m”标志、“100限速标志”、“前方施工800m”标志、“80限速标志”、“禁止超车” 标志、“60限速标志”、“前方车道变窄”标志。（3）上游过渡区，长度不小于100m，在该区间内设置“导向”标志，在上游过渡区前部设置黄色频闪灯，在黄闪灯后方配备一名专职保通员手执红旗晃动，提醒过往车辆缓慢安全行驶通过过渡区。（4）缓冲区，长度不小于300m，在该区间内设置“前方施工”标志、“车辆慢行”标志、“道路施工”标志。并和交警路政联合，在缓冲区前方安放一台路政交警保通车
22、辆。在缓冲区内设一名专职保通员，时刻提醒过往车辆减速慢行，并及时巡查标志标牌摆放是否规范。（5）作业区，在作业区前方配备一名专职保通员手执红旗晃动，提醒过往车辆缓慢安全行驶通过施工区，同时配备一套照明设备，作业区是施工人员作业和施工物资堆放处，施工物资必须整齐堆放，不能过高和占用过往车辆行驶车道，施工机械须按标准涂上桔黄颜色。（6）下游过渡区长度不小于50米。（7）封闭区设专职3名安全员，加强施工地段道路巡查，保证安全标志规范摆放。（8）施工全部结束，先将作业区清理干净，然后逆车流方向拆除所有标志。5、应急措施（1）特殊地点、特殊路段情况下如匝道、上下口附近路段施工时，应缩短作业区长度，在允许
23、范围内尽量减小作业区宽度，增加保通人员，加大检查、巡查力度。（2）特殊天气情况下如遇暴雨等强对流天气，人员应立即撤出作业区，机械应靠边停放，缩短工作区，减小对交通的影响，工作区多留几个保通人员指挥交通，保障畅通。（3）特殊时段情况下如夜间施工：建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资和照明设施，确保夜间施工顺利进行。安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。对于在夜间施工难以保证工程质量和施工安全的工序，不得安排在夜间施工。做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。（4）突发事件情况下若发现作业区附近发生交通事故，立即向交警、路政部门汇报，同时在事故现场前方摆放警示标志，能撤离作业区的尽快撤离作业区，恢复道路通行；如不能撤离作业区应尽量压缩工作区域，增强道路车辆的通行能力。
