1、AASHTO.A Policy on Geometric Design of Highways and Streets.,2011.TRB.Highway Capacity Manual 2010,2010.杨少伟道路立体交叉规划与设计人民交通出版社，2001 张苏中国交通冲突技术西南交通大学出版社，1998 周荣沾城市道路设计人民交通出版社，2001 GB 50220-95 城市道路交通规划设计规范GB 50647-2011 城市道路交叉口规划规范CJJ 37-2012 城市道路工程设计规范CJJ 152-2010 城市道路交叉口设计规程城市交通设计导则住房城乡建设部，2015 城市步行和自
2、行车交通系统规划设计导则住建部，2013 城市停车设施规划导则住房城乡建设部，2015 提 纲1.概念提出1.交通设计提出的背景2.交通设计基本概念2.交通设计基本内容3.交通设计意义与作用4.交通设计的基础5.交通设计的发展6.课程安排Page 8提 纲1.概念提出1.交通设计提出的背景2.交通设计基本概念2.交通设计基本内容3.交通设计意义与作用4.交通设计的基础5.交通设计的发展6.课程安排1、概念提出1.1 交通设计提出的背景辞海：（1）交通是各种运输和邮电通信的总称。人和物的运转与输送语言、文字、符号、图像等的传递播送（2）运输是用交通工具将人和物从一处运送到另一处。城市与交通间密不
3、可分，交通派生于城市 的居住、休闲与工作等功能，又影响甚至 反作用于城市的发展。基于城市设计的交 通设计，对于构建和谐的交通系统具有及 其重要的理论意义和实用价值。工 作 空 间居 住 空 间憩息空间1、概念提出关于城市的基本共识雅典宪章（Charter of Athens）,1933 城市规划目的是解决居住、工作、游憩与交通四大功能活动的正常进行 城市的功能定位决定其交通的辐射性和服务性 交通是城市发展的关键基础，但其空间有限交通空间交通工程学的起源：上世纪30年代；我国开展交通工程学研究：上世纪70年代后期；交通设计概念的发展：交通工程学诞生后，以交通规划指导交通设施建设；1950 年，美
4、国道路通行能力手册出版；1960 年开始，日本提出道路交叉规划设计理论与应用；上世纪 70 80 年代，公交专用道与公交优先技术的发展和应用，交通安全设计概念逐步形成。交通设计概念的形成与完善：20 世纪 80 年代，明确提出“交通设计”的概念；2000 年以后，交通设计理论与方法体系逐渐形成。1.1 交通设计提出的背景-交通设计的起源与发展1、概念提出提出交通设计的专业背景 基于交通工程学原理的交通规划与交通管理方案，往 往难以有效地转变为实施方案。交通问题产生源于城市规划和交通设施建设与管理措 施，有必要建立一个承接交通规划成果，面向交通设 施建设和交通管理的方案设计理论和方法体系。有效整
5、合城市规划、土木工程、交通设施工程、系统 工程、数学与管理学，形成基于交通工程学基础理论 的应用技术体系具有系统性和实用性的课程贯穿交通工程学原理，承 接交通规划与交通管理及交通流理论提出交通设计的应用背景上海交通废气污染分布北京的道路交通天津市的道路交通交通问题与对策交通问题之一、二交通阻塞与环境污染杭州市街头的交通835295930040800276651517611603102839981 92118437 7776 70806696 6364 6266 5740 5604 5522 54305252 5127 4619 4400 43523678 3599 3359 3216 3162
6、 3131 3064010000600009000080000700001998年世界主要国家的交通事故死亡人数中 印 美 俄 泰 韩 印 南 国 度 国 罗 国 国 尼 非斯日 法 德 波 巴 尼 意 马 西 乌 越 墨 巴 前 埃 土 阿 英 摩 秘 孟 沙 加 本 国 国 兰 西 日 大 来 班 克 南 西 基 南 及 耳 尔 国 洛 鲁 加 特 拿 利 利 西 牙 兰哥 斯 联其 及哥拉 阿 大亚亚坦 盟利拉亚伯50000死亡 人数400003000020000交通问题之三交通事故2011 年 5 月，世界卫生组织指出：全球 170 个国家每年约 有 130 万人死于道路交通事故，并有
7、2000万5000万人遭受非 致命伤害。超过90%以上的道路交通事故死亡发生在低收入 和中等收入国家，但这些国家仅拥有全世界注册车辆的48%；全球道路交通死亡人数的大约 46%是相对处于弱势的道路使 用者，包括行人、骑自行车和两轮摩托车者及乘坐者等。2011 年 6 月，中国交通技术网：2010年，全国共接报道路 交通事故3906164起，同比上升35.9%。其中，涉及人员伤亡 的道路交通事故219521起，造成 65225 人死亡、254075人受 伤，直接财产损失9.3亿元。交通问题状态表现成因中国特征对策交通 阻塞交通 事故特殊交 通问题设施间交通排 队、交通方式 间阻塞碰撞、抛锚、落
8、物物理瓶颈、虚拟（秩序）瓶颈、供需矛盾、事故当事者控制力失 常、车辆故障、运输管理不当特殊需要、违章 运输秩序混乱型交通 阻塞、交通规划 设计不当型阻塞人为事故、质量事 故居多超长、超重、超高 现象严重实现交通的 有序性与无 瓶颈化预防与改善 诱因及主动 安全限超与专用 通道管理交通 环境超长、超重、超 高车辆及特种物 品运输废气、噪音、振 动、土地资源占 用等阻塞、设施规划/设 阻塞型环境污染、振 计与建设动降低交通阻 塞，改善公 共交通和运 载工具交通 不便物理与信息障碍目的地、交通线路、停靠站、换乘点 寻找与利用不便信息化程度低、系统 功能障碍消除各类障 碍，减少出 行消耗交通问题及对策
9、的技术分析人/物交通 工具交通 设施交通 环境信息交通 规则研究对象系统要素组合结果 与系统目标安全、通畅、便捷、环保 效率和谐/谐和-先进的交通系统交通系统构成要素交通及其系统的基本功能是 实现人和物的最佳移动交通系统构成要素交通运输工程航空、轨道、水运、道路交通运输交通对策交通工程学交通工程学的实用价值为什么建设交通设施？（鱼头：规划）怎样最佳建造？怎样用好交通设施？（鱼身：设计）（鱼尾：管理）交通运输系统（系统要素+体制-公共政策-决策-信息化与智能化-鱼之机理）规划设计管理交通工程同济大学杨晓光教授团队1、概念提出1.2 交通设计基本概念 设计在正式做某项工作之前，按照任务的目的和要求
10、，预先定出工作方案和计划，绘出图样；诸多领域被应用，如城市设计、建筑设计、结构设计、道路设计、机械设计、系统设计以及工业设计等；以建筑设计为例，其基本含义以“适用、经济、在可能条件下注意美观”等为原则，根据建筑 任务要求，通过调查研究，综合考虑功能要求以及投资、材料、环 境、地质、水文、结构、构造、设备、动力、施工等因素，设计成 建筑单体或群体的方案及图纸文件。设计的基本概念应包括：设计的原则和目标，从功能出发，以相关条件为约束，构筑最佳 的系统或工程方案；“设计”有构思、创意、创造、优化、组合与 整合之意，是“工程建设的灵魂”；“设计”方案需要通过文本和图纸等来表现，但绝不可将“设计”理解为
11、就是“画图”；英国更提出通过“设计”提升21世纪国家的竞争力。1、概念提出第一本交通设计 教材（2010）基于设计的基本理解：交通设计是实现交通功 能、性能和系统最佳的 设计，不同于基于力学 和材料学的土木工程设 计（道路与机场工程及 铁道工程设计）。概念形成于20世纪80年代第一本交通设计 专著（2003）1、概念提出1.2 交通设计基本概念1.2 交通设计基本概念 交通设计的基本概念形成于20世纪80年代，同济大学等提出：基础 基于城市与交通规划的理念和成果；目标 交通安全、通畅、便利、效率、与环境和谐；约束 交通系统的“资源”（包括时间、空间、投资等资源）；优化设计 现有和未来建设的交通
12、系统及其设施；设计成果 寻求最佳改善交通的方案，最佳地确定：交通的通行权、系统的时间和空间要素等；作用 上接交通规划，下接交通管理，直接交通设施工程设计，指导 交通设施的土木工程设计以及系统的最佳利用；性质 中微观性，构思、创造、优化、组合、整合性。交通设计基于交通工程学、系统工程学与工业设计的基本原理而形成，不同于交通工程设计或交通设施设计。交通规划面向建设的交通设计道桥工程设计面向管理的交通设计交通管理交通设计定位相关专业交通工程师交通工程师道桥工程师交通工程师交通工程 交通管理专业城市与建筑规划城市与建筑设计结构与工程设计装潢设计物业管理城市规划师规划与建筑师结构工程师装潢设计师物业管理基本工作基于功能的形态 和系统布局基于功能的系统 和要素整合设计几何与结构的 工程技术功能、资源的 优化与美化运营管理交通设计的意义和作用正在被认识交通设计定位相关专业建筑设计定位建筑与交通规划、设计、建设与管理 基本流程比较缺失的工作交 通 设 计：面 向 建 设交通设计（面向管理）交通
