1、专项施工方案编 制：复 核：审 核：中交一公局沪昆客专长昆湖南段标二一三年十一月1、编制依据（1）国家相关法律、法规；（2）高速铁路轨道工程施工技术指南（铁建设【2010】241）；（3）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【2010】241）；（4）高速铁路轨道工程施工质量验收标准（TB10754-2010）；（5）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；（6）铁路轨道工程施工安全技术规程（TB10305-2009）；（7）高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）；（8）客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设【2006】158）；（9）客运专线高性能混凝土
2、暂行技术条件（科技基【2005】101号）；（10）客运专线250Km/h和350Km/h钢轨检验及验收暂行标准（铁建设【2005】402）；（11）客运专线综合接地技术实施办法（暂行）（铁集成2006220号）；（12）新建铁路长昆客专（湖南）段无砟轨道指导性施工组织设计；（13）沪昆客专长昆湖南段指导性施工组织设计2013年度动态调整；（14）铁路综合接地系统（通号20099301号）；（15）路基地段CRTS型双块式无砟轨道结构设计（长昆客专（长玉段）施轨01-1-0112）；（16）隧道地段CRTS型双块式无砟轨道结构设计（长昆客专（长玉段）施轨02-1-0114）；（17）桥梁地段C
3、RTS型双块式无砟轨道结构设计（长昆客专（长玉段）施修轨03-1-0123）；（18）桥上CRTS I型双块式无砟轨道预埋件设计（长昆客专（长玉段）施轨04-3-0107）；（19）CRTS型双块式无砟轨道过渡段结构设计桥台与路基过渡（长昆客专（长玉段）施轨15-1-0125）；（20）CRTS型双块式无砟轨道工点结构设计（长昆客专（长玉段）施轨14-2-0135）（21）CRTS型双块式无砟轨道工点结构设计（长昆客专（长玉段）施轨14-3-0170）（22）中交一公局沪昆客专CKTJ-标CRTSI型双块式无砟轨道工程实施性施工组织设计；（23）CRTS I型双块式无砟轨道施工技术及管理骨干室
4、内培训材料（24）关于明确长昆湖南段曲线超高设置标准的通知（工管函【2013】3号）；（25）现场调查相关资料。2、适用范围本方案适用于中交一公局沪昆客专长昆湖南段第四项目分部CRTS型双块式无砟轨道施工段落，同类工程可参考施工。3、工程概况中交一公局沪昆客专长昆湖南段第四项目分部承担第3、4单元CRTS型双块式无砟轨道，施工段落DK197+DK204+，正线全长。曲线超高设置：曲线超高均采用外轨抬高的方式，其中路基上曲线超高在路基基床表层设置；隧道内曲线超高在道床板上设置；桥梁地段曲线超高在底座上设置。4、施工资源配置 主要施工人员配置表1 主要人员配置表序号名称人数职责1领导小组3负责无砟
5、轨道的施工组织、施工协调、管理推进工作。2测量小组5负责线下工程沉降观测、评估及CPIII建网测量、评估和轨道精调工作试验小组负责无砟轨道工程所有试验工作4施工技术小组负责无砟轨道施工技术质量控制管理、人员培训；作业指导书、施工方案编制审批工作，组织相关人员进行线上首件工程的评估验收工作。质量管理小组负责无砟轨道施工质量控制管理工作，线下工程第三方检测有关工作。6工装设备物资小组负责无砟轨道施工所需工装设备、物资的采购和调拨工作。7线下工程交接小组负责线下工程（分项、分部）的验收、检验批资料、质量缺陷问题整改验收。8四电接口工程验收小组负责验收线下四电接口工程的验收、问题整改验收，与四电单位的
6、交接工作。合计23表2 一个作业面施工人员配置班组名称工序内容备注装卸班轨枕、钢筋、工具轨等材料进场装卸钢筋班20钢筋下料、绑扎、安装、焊接模板班12底座、凹槽模板安装、拆除、倒运混凝土班10混凝土浇筑、抹面、养护综合班轨排组装、粗调、精调、工具轨、螺杆调节器安装测量班施工放样和轨道精调测量76 注：平均每天按照120m配置。 主要机械配置表3 主要设备配置表设备名称型号单位数量泵车台可变跨龙门吊倒运钢轨、模板汽车吊25t辆吊卸轨枕、钢筋、模板双头电动扳手组装轨排紧固扣件电焊机接地钢筋焊接发电机发电电钻套打孔锚固销钉、植筋固定，模板混凝土切割机支承层切缝9平板车运输钢筋、模板工具轨定尺长米96
7、0含鱼尾板和螺栓11螺杆调节器350300米单线计轨向锁定器16013纵横向模板45014纵向模板三角支承架个300自行加工15手动内六角扳手把浇筑后松紧扣件16振捣棒振捣混凝土17起道机粗调过程中使用18扳手19塑料保护套700防止丝杠污染撬棍拔轨枕21斜口钳上绝缘卡22土工布10004米幅宽、养生防尘罩310防止污染轨枕24养生桶2m存放养护水25高压水枪混凝土浇筑前清洗湿润26抹子收面27钢筋切断机28钢筋弯曲机29切割机400A30砂轮机MQ322531莱卡全站仪TCR1201R400+测量32TC1201+33电子水准仪天宝测量放线34电阻仪电阻测试 施工技术培训CRTS型双块式无砟
8、轨道施工前组织现场施工技术人员、物资、试验、测量人员进行施工技术培训，并对作业要点进行交底。 图1 施工技术培训、交底5、施工进度计划根据无砟轨道施工任务划分情况、现场施工便道和路线情况，并结合我分部现有的人员、机械与检测设备的利用效率以及物流组织等实际情况，底座板和支承层按单线120m/天，倒床板施工工效按单线100m/天，需62天完成全部管段无砟轨道施工。表4 第四项目分部CRTS I型双块式无砟轨道施工进度图,工程项目里程范围施工项目单线长度施工时间第1作业面DK197+m底座板/支承层2014-1-12014-1-15倒床板2013-12-202014-2-1第2作业面DK199+20
9、13-12-202014-1-312013-12-202014-2-236、工程运输组织制定的运输组织分为三部分：原材料运输（混凝土原材料、钢筋原材料、双块式轨枕、土工布、钢筋绝缘卡、弹性垫板等）、施工半成品材料运输（混凝土、钢筋）、施工过程的机械设备和人员的运输（各种机械、各种检测设备、工作人员）。以上三部分运输内部相互制约，原材料运输是施工的保证，协调施工半成品材料运输（尤其是混凝土运输）和施工过程的机械转运是提高施工进度的关键，主要采取的措施就是协定各种运输的作业时间。混凝土浇筑作业时间拟在早7：00夜间23：00；由于时间跨度长，温升大，为了确保轨排稳定，我部拟采用铺设保温薄膜和搭设施
10、工棚方式调整温差。纵横向模板运输在晚23：00次日3：00。轨排架及螺杆调节器等运输在3：007：根据以上三部分运输组织，对运输车辆配置情况大致做以下计划：（1）原材料运输主要是集中在混凝土拌和站、钢筋加工场和施工现场。对混凝土原材料和钢筋原材料的运输由售货单位负责送货，务必确保原材料在施工期内不脱节。（2）施工半成品运输主要是混凝土和钢筋的运输，混凝土运输有专用的混凝土罐车、混凝土泵车。钢筋的运输则用一辆钢筋平板车和吊车。吊车可以在作业的间歇时间把钢筋放置到指定位置。（3）施工过程中纵横向模板、轨排架、螺杆调节器等设备的运输准备使用专门的平板车来解决转运问题。7、施工工艺 基本工艺流程 图2
11、 CRTS型双块式无砟轨道道床施工基本工艺流程 支承层施工路基地段CRTS型双块式无砟轨道支承层施工采用模筑法施工，填筑材料采用C15低塑性混凝土。施工工艺流程 基础面清理及湿润 基床表层验收合格 图3 支承层施工工艺流程图基础面清理及湿润 图4 路基基床表层清理放样安装模板支承层施工前，根据CP控制点按5m间距测放支承层模板放样点，作为模板支立控制标准。模板安装要稳定牢固，模板中线位置允许偏差为5mm，顶面高程允许偏差为（-5mm+2mm），模板安装宽度允许偏差为（0+10mm）。相邻模板间平面及高低错缝不得大于1mm。模板平整度应达到5mm/2m。根据横向切缝不得与轨道板板缝重叠的原则，在支承层模板安装时，将轨道板板缝位置放样在模板上，并做醒目标志。混凝土拌制、运输混凝土采用强制式搅拌机搅拌。搅拌前应严格测定骨料的含水率，及时调整施工配合比。一般情况下，含水率每班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整施工配合比。拌制完成的C15混凝土使用混凝土运输车运输至施工现场。混凝土浇筑 图5 支承层混凝土浇筑（1）混凝土运至施工现场前，应对基
