1、3、对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力。目的：使驾驶员掌握汽车的侧方移位和倒车入库要领，培养驾驶员对车体的空间感觉。新考核法桩型图的具体要求为：从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库到路上，倒车进入甲库停正。评分标准：考试总分100分，80分合格。1、不按规定路线、顺序行驶； 不合格2、碰擦桩杆；不合格3、车身出线；4、移库不入；5、发动机熄火；扣10分桩考考试必背8字总方针：慢者则稳，稳者则胜入乙库一、上车后，稳定情绪，不要紧张。调整座位（找一个适合自己的点， 哪怕舒服也好， 不舒服也好， 这个点必须固定。 座椅都有边边角角， 找到自己合适的座位点， 然后记住这个座位
2、的一个角对应着车门或者其他地方哪个地方， 以后每次上车都把座位调到这个点。 千万不要凭自己感觉舒服不舒服来调座位， 这样不准， 在看点倒库时会不稳定 ），调整左右后视镜，调整内视镜（右门框距离内视镜右边框1/3）；离合踩到底，踩刹车，挂R档，抬手刹车；抬起刹车，松离合，向后慢倒车（注意对车速的控制：将车速控制在一个平稳、很慢的状态。）；头倚靠背，右转往后看，观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗准点时将方向迅速向右打死，继续倒车。二、从右后镜观察，当车尾靠近中杆时开始调整。仔细看，由于方向稍稍（不能太早）打早了一点，所以车尾离中杆是很近的，甚至会撞杆。所以，有必要的时候应该向左稍带一点方向，轻
3、轻调整，保证车尾几乎擦着中杆进去（保持5-15cm的距离，有水平的人可以贴着进）。记住，如果你的车尾离中杆太远（比如30cm），等会就很可能会出线。三、当中杆到达车后轮的后边缘时（可以从后视镜看到大概是油箱盖的位置），马上向右打死方向，我敢保证，你的车将绕着中杆，刚好入位。四、车身正直时候，踩住脚刹，方向盘回正。继续倒车。眼睛看两边后视镜中车身与边线的距离，如果左边车身与边线距离有增大趋势，说明车头往左偏斜，应将方向盘向左小角度修正后再回直。如果右边车身与中线距离有增大趋势，说明车头往右偏斜，应将方向盘向右小角度修正后再回直。五、适当时候头倚住靠背往后看，当中后杆在后窗右上的塑料的凸起点位置，
4、刹车刹住，挂空档。二进二退（一）步骤一：挂前进档方向往右打二圈前进;步骤二：前进至左车径对上第三根杆停车,方向往左打四圈;2012-4-23 23:25 上传下载附件 （55.08 KB） 移库08 （二）前进到车头正停车（不要碰到中杆）;挂倒档方向往右打四圈倒车,直到从车内后视镜看到后中杆出现在左侧中门框角一出现马上停车（即:左后轮压住中线停车）;29 上传下载附件 （65.69 KB） 移库09 （三）方向往左打四圈倒车至车正停车;方向往右回正二圈;33 上传下载附件 （44.12 KB） 移库10 （四）挂前进档;开上去车头离杆约一米停车;2012-4-24 12:下载附件 （45.64
5、 KB） 移库11 （五）倒车;至左肩与地上横线平齐后停车（要求二进二退）;34 上传下载附件 （47.93 KB） 甲库出乙库挂前进档方向往左打一圈;向前行驶至左车角对左杆方向往右回一圈向前行驶;37 上传下载附件 （53.93 KB） 移库13 步骤：前行至左车角压前方横线往左打二圈;42 上传下载附件 （36.62 KB） 移库14 往前行驶至车正停车;倒车进甲库一、挂倒档，松抬离合，向后倒车。二、将头左转往后看（无须倚住靠背），当眼睛看到左前杆与右后杆重合时候，将方向盘往左打死。眼睛直视前方，余光看左后视镜，继续倒车。三、当车身正直时候，刹车刹住，方向回正。同第一次入库过程中做法相同，
6、眼睛看两边后视镜中车身与边线的距离，如果左边车身与中线距离有增大趋势，说明车头往左偏斜，应将方向盘向左小角度修正后再回直。如果右边车身与边线距离有增大趋势，说明车头往右偏斜，应将方向盘向右小角度修正后再回直。四、当车身进入半个车库时候即可刹车刹住，甲库 出车 （一）上车前首先调整座位和左右车的后视镜到驾使人满意为止;挂前进档第一根杆出现在三角玻璃（大众标志）中间后停车向右打二圈;59 上传下载附件 （57.84 KB） 甲库 出车 （二）车正停车向左回二圈;桩考提高篇：以下内容请在倒车较为熟练后学习1、第一次入库 意外情况解决1.1中杆吃紧 （图23）在车子停太远，或者回方向太早时会出现上图中
7、所示情况，我们将它称为“中杆吃紧”的情况，遇到上图中情况不用着急将方向盘回直，只要车尾巴不碰到中杆都继续将方向往右打死倒车。 （图24）让车尾先进库后，在车头有一点向右偏斜时，刹车刹住，方向回正，再往后倒车。 （图25）让车后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和与中杆的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往左打死，继续倒车。 （图26）当车身正直时，刹车刹住方向回正，这时候车子正在库中。这样我们就将中杆偏紧问题解决。然后，按基础篇中的做法即可完成入库。如果说没有采用上面方法，在图24时就将方向盘打死，必定会造成车子和中线距离偏紧，在入库的过程中车身万一有一点倾斜就很容易压到中线。同
8、样的，也会出现边杆吃紧的情况。1.2边杆吃紧 （图27）在车子停太近，或者错过了图2，图3中的点时会出现上图所示情况，我们将其称为“边杆吃紧”，（这种情况要极力避免，由于不能挂前进档，有可能将会眼睁睁的看着车尾巴撞左前杆而毫无对策），如果逃过一劫，将方向盘打死继续倒车切不可至车身正直时回方向盘而造成边杆吃紧，因为在入库时候左后视镜将容易擦到左前杆。那正确办法是什么呢？首先，将方向盘往右打死，继续倒车。 （图28）当车身正直时候不要刹车，继续走，使车头向左偏移一点，然后刹车刹住，方向回正，继续倒车。 （图29）于是车左轮和右边边线的距离就回慢慢的变宽，在合适位置（同样也是根据车子倾斜程度和车左后
9、轮与右边边线的距离来判断），刹车刹住，方向往左打死，继续倒车。 （图30）当车身正直时候，刹车刹住，方向回直，按基础篇做法完成入库过程。2、第二次入库 意外情况解决2.2中杆吃紧 （图31）出库的时候方向打太晚，或者是在图18位置前提前打方向，就会出现上图情况。这时候只要是不会碰到中杆（如果感觉车尾巴要碰到，那就只能将方向回直后往后走一点，再将方向打死），都将方向打死，继续倒车。 （图32）当车尾巴入库后，在车头还有一点向左偏斜时，刹车刹住，方向回直。然后继续倒车。 （图33）让车左后轮与中线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和左后轮与中线的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往左打死，继
10、续倒车。 （图34）2.2边杆吃紧 （图35）出库的时候方向打太早，或者是在图18位置过了才打方向，就会出现上图情况。（这种情况要极力避免，由于不能挂前进档，将会眼睁睁的看着车尾巴撞右前杆而毫无对策），如果逃过一劫，切不可将方向盘打死继续倒车直至车身正直而造成边杆吃紧，因为在入库时候右后视镜将容易擦到右前杆。首先，将方向盘往左打死，继续倒车。 （图36）当车身正直时候不要刹车，继续走，使车头向右偏移一点，然后刹车刹住，方向回正，继续倒车。 （图37）让车右后轮与边线距离渐渐变大，在适当位置（根据车身倾斜程度和右后轮与边线的距离来判断）刹车刹住，再将方向盘往右打死，继续倒车。 （图38）3、移库
11、最关键环节解析基础篇中图13（也就是移库二进二退的第二退），有提过这是移库最关键的一个环节。这个过程车左后轮与中线位置决定移库成败。在此依靠图形来具体说明。 （图39）在上图位置，也就是眼睛看到左喷水点与左前杆重合时，只须在左后轮刚压中线时刹车刹住，方向盘往左打死，继续倒车，至下图。 （图40） （图41）如果视线看左喷水点的延长线靠近中前杆时（如图41所示），则在第二退时，必须在左后轮过中线后，刹车刹住，再将方向盘往左打死。然后继续倒车至下图。 （图42）图39和图41是两进两退的第二退可能出现的2个极端情况，车身大多数情况下都会在这两个位置之间，实战中只要根据左后轮压中线时，眼睛看左喷水点
12、的延长线位置即可判断是否该刹车和打方向盘。桩考（倒杆）小结：基础篇的点位是根据实战总结出来的比较好用的点位，有可能各个教练还有不同的教法。也有教练在教两进两退的移库中采用一次到位的移库方法。一次移库到位的难点在于对车头和车尾位置要有非常准确的判断，故初学者学习有点困难，在这里就不再叙述。熟话说“不怕千招会，就怕一招毒”，我想只要熟练掌握一种方法也就足够。桩考中出现的意外情况处理办法总结：意外情况1：前面考试者车位停不好，如图43，44所示。由于前面考生桩考失败，或者由于他的粗心，将车停偏。如果是图43情况，将方向盘往左打死后倒车至车身正直再按基础篇的点位进行入库考试。如果出现图44情况则将方向盘往右打死，至车头靠左倾斜的位置（如图45所示）再刹车刹住按正常点位进行入库考试，这样做是为了防止左前轮擦到边线。 （图43） （图44） （图45）意外情况2：车子容易熄火。由于紧张，或者由于车子离合器问题车子极其容易熄火。这时候必须保持冷静的头脑，和快速的反应。抬离合器缓慢点，稳点。如果还熄火，则听过发动机没声音后马上再打起。告诉自己不用紧张，熄火也只是扣10分，如果熄火在3秒内打起则因为电脑反应速度为3秒，也是不扣分的。意外情况3：考试场地
