1、1.5MW，风机编号#1-#23，总装机容量34.5MW。本工程新建一座110kV升压站，布置在风电场中部，#13风机西北侧、#14风机西南侧的丘陵缓坡上，自然地面高程约1066m-1079m。围墙内用地面积6900.6m,站区东侧布置附属楼，西侧由西向东依次布置主控联合楼、主变和户外GIS配电装置，消防水泵房及水池、备品备件库布置在站区西北侧。110kV升压站站区设置4m宽的环形消防通道，采用公路型砼路面，进站道路由站区东北侧的场区#2道路引接。土建工程包括：升压站土建工程及设备基础、风电机组基础、场区道路、场区平整和施工便道及全场接地等。场区道路均采用泥结石面层，路面宽4.5m，路肩宽0.
2、5m，最大坡度13，最小曲线半径30m，道路累计长度约为17.613km。每台风机的施工场地就地布置，考虑设备、材料堆放和机舱、叶片安装需要，每台风机的施工场地安装平台安排50*40m或50*45m（含风机机位场地，不含填挖方边坡）。风电场升压站包括主控及35kv配电装置联合楼、附属楼及消防水池等室外设施。其中主控联合楼2层，一层高6m，二层高4.4m，建筑面积约94平方米；一层为门厅、35KV配电装置室、接地装置室、消防器材间、35室；二层为主控室、继电器室、办公室、会议室、资料室。附属楼2层，层高一层3.m，二层m，建筑面积约平方米；主要为备品备件间、活动室、休息室、厨房、餐厅。室外有主变
3、基础、事故油池、消防水池及泵房、出线构架、避雷针、电缆沟、排水沟、挡土墙、围墙和大门等。风机布置按照同行机组之间距离（列距）3D（D为风轮直径），行与行之间距离（行距）5D的要求布置，各列风机机位之间交错布置。风机机位场地采用混凝土地坪，四周设1.8m高混凝土砌块围墙。升压站站区竖向布置采用平坡式布置，站区排水采用公路型道路暗管排水。升压站站区地坪采用碎石地坪。升压站站区场地电缆沟当沟深H1m时采用钢筋砼结构，当沟深H1m时，采用素砼结构，电缆沟过道路采用钢筋砼结构的形式。站区围墙采用实砌砖围墙，围墙高度2.5m。风电场场区测量坐标采用80年西安坐标系（中央子午线120），高程采用85国家高程
4、。升压站采用建筑坐标，建筑坐标（A,B）与80年西安坐标（X,Y）的换算关系式如下：X=2824657.6473+Acos5-Bsin5,Y=40361212.5156+Asin5+Bcos20。坐标约定：风机为中心线；风机机位场地为四角线；建（构）筑物为其单体0.00m平面外轴线交点；场区道路为路线中心线；围墙为墙体轴线；电缆沟为中心线。2.旁站监理目的2.1 保证工程项目的关键部位、关键工序施工质量及施工安全控制监理工作按规定的方法和程序在受控状态下进行。2.2 保证工程项目的基础工程、主体结构工程、电气安装及试验质量满足设计和规范要求，并达到规定的验收标准。2.3保证施工全过程中的施工安
5、全,主要是风机设备及其他大件吊装中的施工安全。3. 适用范围本程序适用于本工程项目的土方回填、结构混凝土、钢筋隐蔽过程等基础和主体工程及风机设备、大件吊装、电气设备的安装及调试的关键部位和工序的施工质量及安全实施全过程现场跟踪的监督活动。4. 人员职责4.1 总监理工程师负责本细则的审查批准以及工程验收标准依据和标准的控制；策划旁站监理方案，指导现场监理人员进行旁站监理活动。4.2 监理工程师负责本细则的编制和审核，负责提出改进建议和保证在监理过程中正确有效运行，负责识别旁站监理的范围和明确旁站监理的内容，具体组织、实施旁站监理方案，检查监督旁站监理活动。4.3 监理员负责按照监理规划、本细则
6、和旁站监理方案开展旁站监理作业，填写旁站监理记录。5旁站监理工作程序落实质量管理体制业主编制旁站监理方案承包单位监理工程师建设主管部门或工程质检机构申请旁站书面报告 24小时前落实旁站人员、机具、设备总监理工程师整改、重新报告检查承包单位人员、机械、材料、措施、方案、上道工序报验 不合格监理工程师（员）整改隐患消除报“复工申请表”签发监理通知单或暂停工令发现质量安全隐患及时报告总监理工程师 合格实施旁站监理 不合格 合格旁站结束，在旁站记录上签字旁站监理人员承包单位现场技术人员签发“复工通知”6旁站监理控制内容6.1 土方回填监理旁站及控制内容6.1.1土方填筑前应按照施工现场实际情况，如土料
7、、设计压实度等各项目指标，进行碾压试验，通过试验取得最优的含水率、铺土厚度、碾压设备及碾压遍数等参数。监理应对碾压试验的各项参数的取得进行旁站见证。6.1.2路基填筑施工过程中，为确保放样质量，避免造成重大失误和不应有的损失，必要时，监理可要求施工单位在测量监理工程师直接监督下进行对照检查和校测。6.1.3路基填筑必须在基础清理（开挖）和岸坡处理以及隐蔽工程完成、经质量检验合格并报监理工程师认证后进行。填筑第一层时对局部的低洼处，要按技术规范和碾压试验的要求进行处理和补平。所有道路边坡就按照设计及规范要求放坡，坡面应按设计相关要求做平台。 6.1.4对于基础内的地质缺陷，施工单位应根据设计要求
8、或监理工程师的指示，用适当的填筑料覆盖；或根据监理工程师的指示将其挖除后进行回填处理；6.1.5路基填筑质量控制应以工序控制为主要手段，重点控制以下项目： 1）各填筑部位的填料质量，包括土料的土性参数及含水量。 2）铺料厚度、碾压启遍数、洒水量和表面平整度。 3）碾压机规格、重量等。 4）有无漏碾、欠碾或过碾现象。 5）各部位接头及纵横向接缝的处理与结合部位质量。 6）填筑断面控制情况。 7）路堤及坡面平整度。 6.1.6 铺料应分层平行摊铺，层面如出现明显的凹凸不平整，必须进行整平，才允许进行碾压。6.1.7填筑土料的土质参数必须符合设计及碾压试验确定的要求，否则不允许进入施工作业面。对于已
9、运至填筑地点的不合格料，施工单位必须挖除并运出施工作业面。6.1.8施工中应严格控制填筑层厚度，卸料前应有层厚标尺，以控制铺料厚度，每一填层碾压后，应进行高程测量，据此检查填筑厚度，并作为质量、计量认证依据的附件。6.1.9对于含水量低于最优含水量范围的土料，应按设计要求对填料加水，填筑中的加水必须充足均匀，并随碾压作业保持连续不间断。施上单位应配备能进行现场含水量快速测定的设备，以便进行土料填筑的过程控制。6.1.10碾压宜采用进退错距法，在进退方向上一次延伸至整个单元，错距不应大于碾轮宽除以碾压遍数，碾压速度必须符合设计要求。当采用分段碾压时，相临两段交接带碾迹应彼此搭，顺碾压方向搭接长度
10、及垂直碾压方向搭接宽度应不小于设计文件要求，设计文件未明确规定的，顺碾压方向搭接长度不小于0.30.5m，垂直碾压方向搭接宽度不小于1.01.5m。相临各层的填筑，原则上应均衡上升，当不能均衡上升时，相临各层的填筑高差应严格按设计文件执行，并应采取放坡搭接措施。6.1.11路面填料监理还应对填料的质量、拌和均匀性、厚度、碾压遍数及碾压质量进行检查。6.1.12风机基础回填旁站过程中应注意对已完成的接地体进行有效保护，局部不能用大型碾压设备进行碾压的应采用小型设备进行夯实。6.1.13督促和见证施工单位应按国家相关规程、规范，以及合同文件、设计文件和监理站批准的检测计划进行自检，并应在上一工序完
11、成并报监理工程师质量检验合格后，进行下一工序施工。监理工程师应对填筑区域进行抽检，抽检不合格时（如土质不符合要求，土块过多、过大，主料中草皮、树根等杂质未清除干净，或填筑区出现弹簧土、填土面凸凹超标、干密度或压实度达不到设计要求等），监理工程师将提出处理意见，包括以下内容： 1）扩大抽检范围。 2）对不合格部位进行返工处理。 3）对抽检范围内的填筑工程全部返工。4）其它处理措施。 6.1.14填筑质量控制应符合设计要求；6.2 钢筋隐蔽过程监理检验及控制内容6.2.1 在浇筑混凝土前，应进行钢筋隐蔽工程验收，其内容包括：1）纵向受力钢筋的品种、规格、数量、位置等；2）钢筋的连接方式、接头位置、
12、接头数量、接头面积百分率等；3）箍筋、横向钢筋的品种、规格、数量、间距等；4）预埋件的规格、数量、位置等。6.2.2 梁柱受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定：1）HPB325级钢筋末端应作180弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍；2）当设计要求钢筋末端需作135弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求；3）钢筋作不大于90的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。4）除焊接封闭环式箍筋外，箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符
13、合下列规定： 箍筋的弯弧内直径除应满足第2点的规定外，尚应不小于受力钢筋直径； 箍筋弯钩的弯折角度：对一般结构，不应小于90；对有抗震等要求的结构，应为135 箍筋弯后平直部分长度：对一般结构，不宜小于箍筋直径的5倍；对有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。6.2.3 钢筋连接1）钢筋接头宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。2）当受力筋采用机械连接接头或焊接接头时，设置在同一构件内的接头宜相互错开。纵向受力钢筋机械连接接头及焊接接头连接区段的长度为35倍d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于500mm，凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。同一连接区段内，纵向受力钢筋机械连接及焊接的接头
