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    西安交通大学15年《汽轮机原理高起专》考查课试题Word格式.docx

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    西安交通大学15年《汽轮机原理高起专》考查课试题Word格式.docx

    1、A. 喷嘴后压力小于临界压力B. 喷嘴后压力等于临界压力C. 喷嘴后压力大于临界压力D. 喷嘴后压力大于喷嘴前压力4.假设喷嘴前的蒸汽滞止焓为3350 kJ/kg,喷嘴出口蒸汽理想比焓值为3304.4 kJ/kg,则喷嘴实际出口速度为【】A. 9.5 m/sB. 81.3 m/sC. 81.9 m/sD. 320 m/s5.汽轮机的级中做功能力最大的级为: 【 】A. 纯冲动级B. 带反动度的冲动级C. 复速级D. 反动级6.评价汽轮机热功率转换效率的指标是()。A. 循环热效率B. 汽耗率C. 汽轮机相对内效率D. 汽轮机绝对内效率7.在汽轮机工作过程中,下列哪些部件是静止不动的?A. 叶轮

    2、B. 叶片C. 隔板D. 轴8.在反动式汽轮机级中,如果不考虑损失,则蒸汽在动叶通道中的绝对速度( )。A. 提高B. 降低D. 不确定9.大型汽轮机低压末级的反动度为()。A. 0B. 0.3C. 0.5D. 0.510.汽轮机的级是由( )组成的。A. 隔板+喷嘴B. 汽缸+转子C. 喷嘴+动叶D. 主轴+叶轮11.火力发电厂汽轮机的主要任务是: 【】A. 将热能转化成电能B. 将热能转化成机械能C. 将电能转化成机械能D. 将机械能转化成电能12.关于喷嘴临界流量,在喷嘴出口面积一定的情况下,请判断下列说法哪个正确:【 】A. 喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关B. 喷嘴临界流量只与喷嘴终参

    3、数有关C. 喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关D. 喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关,也与喷嘴终参数有关13.若汽轮机的余速利用系数增大,则该机_增大。A. 整机循环效率B. 整机理想焓降C. 重热系数增大D. 整机相对内效率14.并列运行的机组,同步器的作用是 【 】A. 改变机组的转速B. 改变调节系统油压C. 改变汽轮机功率D. 减小机组振动15.正常运行时,关于凝汽器内真空的形成,判断下列四个答案中哪一个是正确答案?A. 抽气器抽成的B. 蒸汽在较低的温度下凝结形成的C. 凝结水泵将水从凝汽器内抽出形成的D. 汽轮机的末级叶片比较长,蒸汽膨胀得比较充分形成的。16.下列哪个说法是正确的()。A

    4、. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大,也可能保持不变D. 以上说法都不对17.下列能减小斥汽损失的措施是()。A. 采用扭叶片B. 减小喷嘴组数C. 在叶轮上开孔D. 在动叶非工作弧段加装护罩18.汽轮机级采用部分进汽度的原因是 【 】A. 叶片太长B. 叶片太短C. 存在鼓风损失D. 存在斥汽损失19.具有一定压力和温度的蒸汽在喷嘴中膨胀时 【】A. 压力下降,速度下降B. 压力上升,速度下降C. 压力下降,速度上升D. 压力上升,速度上升20.在多级汽轮机中,全机理想比焓降为1200 kJ/kg,各

    5、级的理想焓降之和为1230 kJ/kg ,则重热系数为( )。A. 3.5%B. 2.5%C. 4%D. 1.5%21.下列哪项不属于叶栅损失()。A. 喷嘴损失B. 动叶损失C. 余速损失D. 叶高损失22.多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是 【 】A. 余速利用系数降低B. 级内损失增大C. 进排汽损失增大D. 重热系数降低23.纯冲动级内能量转换的特点是()。A. 蒸汽只在动叶栅中进行膨胀B. 蒸汽仅对喷嘴施加冲动力C. 喷嘴进出口蒸汽压力相等D. 喷嘴理想焓降等于动叶理想焓降24.下列哪些指标可以用来评价不同类型汽轮发电机组的经济性?A. 汽耗率B. 热耗率C. 发电机效率D.机械

    6、效率25.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是【 】26.在参数相同的情况下,供热式汽轮机的效率_凝汽式汽轮机的效率。A. 等于B. 小于C. 大于D. 以上都有可能27.在其他条件不变的情况下,余速利用系数增加,级的轮周效率u【】D. 无法确定28.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓B. 减小C. 保持不变D. 以上变化都有可能29.已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ/kg,该级的反动度为0.187,则喷嘴出口的理想汽流速度为 【 】A. 8 m/sB. 122 m/sC. 161 m/sD. 255 m/s30.哪些指标可以用来评价不同类型汽轮机发电机组的经济性()。A. 热效率C.

    7、 发电机效率D. 机械效率31.下列( )属于汽轮机调节系统的组成部分?。A. 超速保险B. 自动主汽门C. 危急遮断油门D. 油动机32.现代汽轮机相对内效率大约为()。A. 30%40%B. 50%60%C. 90%左右D. 98%99%33.现代汽轮机相对内效率大约为( )左右。A. 90%B. 50%C. 40%D. 60%34.工作段弧长为1037mm,平均直径1100mm,该级的部分进气度为()。A. 0.3B. 0.5C. 0.66D. 135.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓()。分二、判断题(共 15 道试题,共 30 分。每生产1Kw.h电能所消耗的热量叫做热耗率。A.

    8、错误B. 正确背压式汽轮机和调整抽气式汽轮机的共同点包括能供电和供热。汽轮机的相对内效率是指蒸汽的实际比焓降与理想比焓降的比。凝气式汽轮机中间级,流量变化时级的理想比焓降不变。减小汽轮机进汽阻力损失的主要方法是改善蒸汽在气门中的流动特性。对于不同初参数的机组,一般采用热耗率来评价机组经济性。汽轮机在工作中由于漏气产生的损失叫做漏气损失。气流配汽凝汽式汽轮机,全机轴向推力与流量成反比。轮周损失不包括喷嘴损失。喷嘴通过的最小流量叫做临界流量。气流达到音速时的压力与滞止压力之比叫做临界压比。阀门全开的状态点,气流节流损失最大。滑压运行方式是指当机组复合变化时,主汽压力滑动,主汽温度基本不变。压力反动度是喷嘴后与级后蒸汽压力之差。轴封系统是指端轴封和与他相连的管道与附属设备。


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