1、会车间隔时间是指在单线区段的车站上，两列车交会时，自某一方向列车到达或通过车站之时起，至该站向这一区间发出另一对向列车之时止的最小间隔时间。10分号运行图。为适应运量的较大波动、线路较大施工，以及节假日临时运输和特别运输的需要而编制的运行图。11车站作业计划包括的内容。分别由谁负责编制？车站作业计划的内容有三：车站班计划；阶段计划；调车作业计划。编制人员依次为：主管运输的副站长或运转室主任、调度室主任；车站调度员；调车区长。12编制调车作业计划的要求。编制调车作业计划的要求如下：（1）符合编组列车的三个依据；（2）在安全的基础上，提高效率。 具体要求：钩数少、带车数少、占用股道少、行程短、作业
2、方便、调车效率高。（3）做到及时、准确、完整。13分部解体时，“开口”位置的选择原则开口”位置的选择原则如下：（1）车列内有禁溜车时，应在禁溜车之后开口。（远离调机端为前，靠近调机端为后）（2）车列内有长大车组时，应在大车组之前开口。（3）在“坐编”车组之后开口。（4）避免开口后第一组车进入“满线”或“堵门车”的线路。14重车的统计规则的规定。重车的统计规则如下：（1）实际装有货物并具有货票的货车；（2）卸车作业未完的货车；（3）倒装作业未卸完的货车；（4）以“特殊货车及运送用具回送清单”手续装载整车回送铁路货车用具（部属篷布、空集装箱及军用备品等）的货车；（5）填制货票的游车。15非号码制统
3、计方法的优缺点。适用于何种车站？非号码制统计方法：（1）优点：手续简便；能反映当日货车运用效率。（2）缺点：结果不够精确；且不能反映货物作业车各作业过程及其停留时间。（3）采用：货车出入较多的车站。16列车运行图的组成要素。运行图要素有六个：列车区间运行时分、列车在中间站的停站时间、列车在车站的间隔时间、追踪列车间隔时间、机车在基本段和折返段所在站的停留时间、列车在技术站的技术作业时间标准。17区段内开行一对摘挂列车时，铺画方案四种方案可以选择：（1）上开口式：（2）下开口式：（3）交叉式：（4）均衡式：18区段管内工作列车运行线的铺画方法。区段管内工作列车运行线的铺画方法有五：（1）集中给点
4、，分散使用；（2）分散给点，集中使用；（3）分段给点：（4）交叉给点：（5）组织区段小运转与摘挂列车配合作业。19.顺向车流与逆向车流：逆向车流是指某方向摘挂列车送到中间站的货车，作业后由相对方向的摘挂列车挂走，称为逆向车流。20统计报告日：统计报告日是指自昨日18：01至本日18：00为一个统计报告日。21.合理安排到发线的使用车站调度员应根据到发场分工、到发线固定使用办法，与车站值班员共同商定，并由车站值班员负责掌握。（1）紧凑使用到发线；（2）尽量照顾作业方便，减少交叉干扰。如客车要接入靠站台的到发线；无调中转列车要接入靠近正线的到发线，便于进出站；改编列车要接入靠近调车场的到发线，便于
5、车列转线等。22分号运行图、有什么特点分号运行图有两种：（1）综合分号运行图：特点是仅变更列车对数，不变更列车车次和时间，便于执行。但列车运行不够均衡，机车运用不经济。（2）独立分号运行图：这种分号运行图上所有运行线、机车交路都重新安排，优缺点与综合分号运行图相反。三、例题：1已知乙站6点待卸重车为15车，本班内到达的本站卸车为50车，其中本班内能卸空的为35车，则本班的有效卸车数是多少？计划卸空车数是多少？最后，本班的卸车计划定多少？本班的有效卸车数为35车，计划卸空车数为50车，最后本班的卸车计划定50车。2某中间站利用号码制统计货物作业停留时间，6月份停时指标为8.0h（523车h）。已
6、知6月29日结算时，累计完成装车20车，卸车30车，停时8.1h（403车h）。30日5：28摘挂列车41001次甩下该站重车10辆，计划卸完后再装5辆，就刚好完成本月的装卸车任务。要求：若该批车辆按计划装卸完毕后随另一列车挂走，该列车最晚何时发出才能使本月的停时正好完成月度计划指标？（该日无其他货物作业车停留）；解：本月装卸车任务：装车：20 + 5 = 25 车 卸车：30 + 10 = 40 车30日这天的货车停留时间为： 本日只有10个作业车： 即： t = 17：28 （在30日的18：00前，符合要求）故：该列车最晚17：28发出才能使本月的停时正好完成月度计划指标。3某站6月份计
7、划装300车，卸420车，停时10.0h，截止6月20日18：00已完成装180车，卸260车，停时10.3h，4550车h。试问下旬该站如何组织装卸车工作才能完成装卸车任务，下旬停时允许最大完成多少才能保证完成月计划停时指标？6月份全月的货车总停留时间为： 则下旬的货车总停留时间应为： 全月- 6月20日前= 7200 下旬还需装车：300 180 = 120 车 卸车：420 260 = 160 车故下旬的停时为：可见，下旬还要装120车，卸160车，停时最大9.5h才能保证完成全月任务。4已知：A-B区间的纯运行时分，；起车附加时分，停车附加时分。（1）写出A-B区间运行时分的缩写形式；
8、 （2）画出A-B区间下行列车通通、通停、起通、起停四种情况的示意图，并计算其区间运行时分（标于运行线上方）。（1）A-B区间下行运行时分缩写形式：上行运行时分缩写形式：（2）A-B区间下行列车的运行情况，并计算其区间运行时分。铁路行车组织习题一一、填空题1铁路运输日常工作计划的内容包括旬计划、调度日（班）计划和 车站作业计划 。2铁路运输日常工作计划的内容包括 旬计划_、调度日（班）计划和车站作业计划。3铁路运输日常工作计划的内容包括旬计划、_调度日（班）计划_和车站作业计划。4车站作业计划包括班计划、阶段计划和_调车作业计划_。5车站作业计划包括_班计划_、阶段计划和调车作业计划。6车站作
9、业计划包括班计划、_阶段计划_和调车作业计划。7铁路运输工作从昨日18：01至今日_18:00_为一个工作日。8一个工作日分为两个班：从昨日18：01至今日_6:00_为第一班。9一个工作日分为两个班：从今日_6:01_至今日18：00为第二班。10已知甲站18点待卸车30车。本班内到达的本站卸车为60车，这60车中本班内卸空的为42车。则本班内的有效卸车数为_42_车。11已知甲站18点待卸车45车。本班内到达的本站卸车为50车，这50车中本班内卸空的为38车。则本班内的有效卸车数为_38_车。12已知甲站18点待卸车25车。本班内到达的本站卸车为60车，这60车中本班内卸空的为45车。则本
10、班的卸车计划应为_70_车。13车站办理车数是指_车站接、发车数之和_。14车站作业的运输组织原则是_一卸二排三装_。15班计划中计算中时，中转车数是怎样计算的_ （到达中转车数 + 发出中转车数）/2_。16从车站技术作业表的_调机动态_栏可以查得调机在各时刻的作业情况及所处的状态。17车组排顺下落后，如下落了四列，则合并方案只有一种：_二、四合并_。18调车作业通知单“残存”栏的车数指的是_调机带车数_。二、判断（正确的画“”，错误的画“”）1只有到达的列车才在编组内容栏填写编组内容，出发的列车不必填。（ ）2到发场里的所有线路都可以用来接发列车。（ ）3分部解体车列，当车列内有禁溜车时，
11、应在禁溜车之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。4分部解体车列，当车列内有长大车组时，应在长大车组之后开口。5分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。6推算停时，公式中分母的值为到达作业车数与出发作业车数之和。7班计划中停时推算中，当本小时内到达车数与发出车数均为零时，本小时末结存车数为零。8阶段计划由调车区长负责编制。9班计划由车站值班员负责编制。10调车作业计划由车站调度员负责编制。11在编制编组调车作业计划时，待编车列两端的车组称为端组。12车站的办理车数等于该站的装车数和卸车数之和。13纵列式车站利用驼峰解体一般采用整列解体的方法。14合并使用线路，既
12、可节省挂车钩又可节省摘车钩。15填画车站技术作业图表时，计划线中货物列车为黑铅笔线，旅客列车为红色线。16填画车站技术作业图表时，实际线中货物列车为黑铅笔线，旅客列车为红色线。17填画车站技术作业图表时，实际线中非生产的等待时间为蓝色曲线。18填画车站技术作业图表时，实际线中调机作业为蓝色直线。19车组编号时，第一到站的车组称为首组，编为“1”号。20车组编号时，最后到站的车组称为尾组，编为“0”号。三、名词解释：1工作日：铁路运输工作从昨日18：01至今日18：00为一个工作日。2车站办理车数：车站接、发车数之和3有效卸车数：本班内到达、本班内能卸空的车数4首组：5尾组：待编车列中，最后到站的车组称为尾组。6可移车组：四、简答题1车站作业计划包括哪些内容？2怎样合理安排到发线的使用？无调中转列车要接入靠近正线的
