1、 2.6.2在机动化背景下中国城市交通的发展策略 2.6.3中国城市交通问题治理的对策 2.6.4城市交通发展需着眼一体化与多元化 2.6.5解决国内城市交通问题的途径第三章国内外城市轨道交通的发展 3.1世界轨道交通的发展概况 3.2中国城市轨道交通的发展现状 3.3城市轨道交通对城市结构的影响因素简析 3.4区域城际轨道交通的发展 3.5城际轨道交通客流预测方法简析 3.5.1城际轨道交通及客流的需求特点 3.5.2城际轨道交通客流预测的基本思路 3.5.3城际间客运需求的预测 3.5.4城际间客流预测的方法 3.6城市轨道交通面临的问题分析 3.6.1城市轨道交通的问题及原因 3.6.2
2、城市轨道交通安全隐患须重视 3.6.3城市轨道交通中面临的资金难题 3.6.4城市轨道交通建设中亟需解决的问题 3.7城市轨道交通发展的对策 3.7.1城市轨道交通系统发展的途径以及政策 3.7.2国内城市轨道交通发展战略与对策 3.7.3发展中国轨道交通应面对的基本问题 3.7.4城市轨道交通有技术发展策略 3.7.5中国城市轨道交通的发展战略及规划第四章北京轨道交通的发展现状 4.1北京轨道交通总体发展概况 4.2北京轨道交通的建设 4.2.1北京轨道交通建设正热 4.2.2北京轨道交通建设将成城市交通重点 4.2.3北京市轨道交通力保建设安全 4.2.4加快北京城市轨道交通建设的建议 4
3、.3北京发展轨道交通的投资 4.3.1北京城市轨道交通投融资分析 4.3.2首都快速轨道交通网允许外商独资 4.3.3首都轨道交通带来了城市格局的变化 4.3.4新北京交通体系中轨道交通分担40% 4.3.5北京轨道交通PPP投融资模式取得突破 4.4北京轨道交通面临的挑战与建议 4.5北京轨道交通的前景展望第五章上海轨道交通的发展现状 5.1上海轨道交通总体发展概况 5.1.1上海轨道交通的发展回顾 5.1.2上海城市轨道交通线网规划综述 5.1.3上海轨道交通的发展条件 5.1.4上海市轨道交通日运送乘客的增长情况 5.2上海轨道交通建设 5.3上海轨道交通投资分析 5.3.1上海投资轨道
4、交通体制模式 5.3.2上海轨道交通再破垄断地铁竞争激烈 5.3.3上海轨道交通发展的建议 5.4上海轨道交通发展预测第六章广州轨道交通的发展现状 6.1广州轨道交通总体发展概况 6.1.1广州轨道交通线网已初步形成 6.1.2广州轨道交通日趋占主导地位 6.1.3广州构建快速轨道交通网络 6.1.4广州轨道交通步入大发展时期 6.2广州市轨道交通规划和土地利用 6.3广州市轨道交通设计项目管理模式简析 6.4广州轨道交通的发展规划与前景第七章其他城市 7.1南京 7.2武汉 7.3天津 7.3.1天津进入轨道交通时代 7.3.2天津市轨道交通以及道路设施建设发展概况 7.3.3天津市轨道交通
5、线网的远期规划 7.4大连 7.4.1大连城市轨道交通牵动城市发展 7.4.2大连将建快速轨道交通网络 7.4.3大连市轨道交通的线网规划分析 7.5成都城市轨道交通建设与城市经营浅析第八章地铁 8.1基本定义及相关概述 8.1.1概念 8.1.2地铁路网的形式与车站的分类 8.1.3地铁规范与地铁安全 8.1.4世界地铁之最 8.2国际地铁的发展概况 8.2.1国外地铁建设管理综述 8.2.2新加坡纽约地铁发展现状 8.2.3汉城地铁 8.2.4世界城市地铁票制一览 8.3中国地铁发展现状 8.3.1中国地铁产业发展概况 8.3.2中国掀起地铁热潮 8.3.3中国城市进入地铁时代 8.3.4
6、中国地铁运营的定额管理 8.3.5地铁安全运营的总体概况 8.4中国主要城市地铁的发展 8.4.1北京地铁 8.4.2上海地铁 8.4.3广州地铁 8.4.4天津地铁 8.4.5深圳地铁 8.5香港地铁 8.6地铁大规模改造工程技术风险与控制简析 8.6.1概述 8.6.2技术风险的诱发因素 8.6.3技术风险的分类 8.6.4规避技术风险的措施第九章轻轨 9.1轻轨的定义与辨析 9.1.1轻轨的概念 9.1.2地铁和轻轨的区别 9.1.3轻轨交通 9.2国外轻轨发展概况 9.3中国轻轨交通发展现状 9.3.1轻轨交通在国内发展的有利条件 9.3.2轻轨牵引城市经济发展 9.3.3中国大部分城
7、市拟投资轻轨 9.3.4轻轨带动房地产市场进入快行道 9.3.5重庆修建轻轨交通的效益分析 9.3.6武汉市轻轨经营现状分析 9.4中国轻轨交通的建设 9.4.1国内轻轨交通建设现状 9.4.2重庆轻轨较新线建设的历程 9.4.3郑州将投资修建轻轨 9.4.4成都轻轨提高“绿色门槛” 9.5中国轻轨的发展战略及前景预测 9.5.1中国轻轨交通的发展战略目标 9.5.2中国发展轻轨交通的战略举措 9.5.3中国城市轻轨建设展望 9.5.4未来轻轨电车的发展前景 9.5.5轻轨地铁蓄势待发前途无量第十章磁悬浮列车 10.1磁悬浮列车的概述 10.1.1磁悬浮列车的定义 10.1.2磁悬浮列车的种类
8、 10.1.3磁悬浮列车的工作原理 10.2国外磁悬浮列车的发展概况 10.2.1总体发展概况 10.2.2德国磁悬浮列车的发展回顾 10.2.3日本磁悬浮列车时速破世界纪录 10.2.42007年韩国磁悬浮列车欲实现商业化 10.3中国磁悬浮列车的发展概况 10.3.1中国磁悬浮列车的研究状况 10.3.2国内磁悬浮列车市场广大 10.3.3国内高速永磁悬浮列车在辽宁诞生 10.3.4磁悬浮成为浦东轨道交通中的高新起点 10.4中国发展高速磁悬浮列车的意义 10.4.1磁悬浮列车的优点 10.4.2中国具备发展磁悬浮列车的需求 10.4.3适合中国高速客运国情的选择 10.5磁悬浮列车的技术
9、 10.5.1磁悬浮运载技术 10.5.2日本超导磁悬浮列车的技术开发 10.5.3中低速磁悬浮列车关键技术综述 10.5.4磁悬浮列车离开轨道飞驰的技术 10.6磁悬浮列车的问题分析 10.6.1磁悬浮列车面临的挑战 10.6.2磁悬浮列车带来巨大噪音污染 10.6.3上海磁悬浮列车每天亏损巨大 10.7磁悬浮列车的发展前景 10.7.1中国磁悬浮列车前景向好 10.7.2未来乘磁悬浮列车可环球游 10.7.3磁悬浮列车的投资价值大第十一章城市轨道交通的技术与管理 11.1轨道交通工程建设中车辆的技术咨询及监理 11.1.1车辆的技术咨询 11.1.2车辆生产监理 11.2城市轨道交通的供电
10、制式与馈电方式简析 11.2.1国内外城市轨道交通车辆供电制式总体概况 11.2.2城市轨道交通供电电压制式的标准规定 11.2.3DC750V与DCl500V电压制式的特点 11.2.4第三轨馈电和接触网馈电方式的特征 11.3城市轨道交通中的噪声及控制分析 11.3.1城市轨道交通噪声的形成和分类 11.3.2城市轨道交通噪声的控制措施 11.3.3控制城市轨道交通噪声的建议 11.4城市轨道交通建设对地价影响的模型分析及实证 11.5城市轨道交通建设中的工程接口管理 11.5.1中国城市轨道交通工程接口管理的发展阶段 11.5.2城市轨道交通建设的工程接口管理的作用 11.5.3工程接口
11、管理的组织结构 11.5.4施工及安装阶段工程接口管理的实施 11.5.5工程接口管理实施保障体系 11.6城市轨道交通广告资源的经营管理 11.7城市轨道交通的经营管理及建议 11.7.1轨道交通经营管理体制 11.7.2城市轨道交通综合安全管理体系 11.7.3发展轨道交通系统的建议 11.8城市轨道交通运营管理的发展战略分析 11.8.1城市轨道交通的发展战略背景 11.8.2管理战略目标 11.8.3城市轨道交通运营管理战略建议 11.8.4城市轨道交通运营管理战略措施第十二章城市轨道交通设备的发展现状 12.1城市轨道交通设备总体发展概况 12.1.1中国重点发展高速列车及新型城市轨
12、道设备 12.1.2中国城轨交通供电系统设备国产化透析 12.1.3轨道交通设备国产化进入快车道 12.1.4城市轨道交通设备国产化带动钢材行业 12.2车辆设备 12.2.1地铁车辆 12.2.2轻轨车辆 12.2.3有轨电车 12.2.4磁悬浮列车 12.3城市轨道交通信息通信系统 12.3.1传输系统 12.3.2公务电话系统 12.3.3专用电话系统 12.3.4广播系统 12.3.5电视监控系统 12.3.6电源系统 12.3.7时钟系统 12.3.8无线通信系统 12.4城市轨道交通供电系统的中压网络研究 12.4.1供电系统的简介及中压网络的定义 12.4.2中压网络的构成 12
13、.4.3分散式外部电源方案下的中压网络构成 12.4.4一种新型接线方式研究 12.5轨道交通信号系统安全评估及认证体系 12.5.1概述 12.5.2相关的国际标准 12.5.3国外的安全评估体系 12.5.4中国轨道交通信号系统安全评估 12.6城市轨道交通共用信息平台功能以及构建第十三章城市轨道交通设备主要企业 13.1国外设备提供商介绍 13.1.1庞巴迪运输公司 13.1.2法国阿尔斯通公司 13.1.3德国西门子交通技术集团 13.1.4美国通用电气公司 13.2国内设备提供商 13.2.1长春轨道客车股份有限公司 13.2.2南京浦镇车辆厂 13.2.3株洲电力机车厂 13.2.
14、4湘潭电机集团第十四章城市轨道交通投资分析 14.1投资机会 14.2中国城市轨道交通投资环境的分析与对策 14.2.1国内城市轨道交通项目的整体规划 14.2.2国内城市轨道交通项目投资环境的现状 14.2.3创造良好投资环境的对策 14.3国内外城市轨道交通投资及经营模式 14.3.1国外城市轨道交通投资与经营模式 14.3.2中国城市轨道交通投资与经营模式 14.3.3中国城市轨道交通的发展模式 14.4融资方式 14.4.1设立城市交通基础设施建设专项基金 14.4.2BOT模式 14.4.3TOT模式 14.4.4PPP模式 14.4.5土地开发引导投资 14.4.6证券融资 14.
15、5投资建议 14.5.1城市轨道交通应注重科学规划 14.5.2提高轨道交通投资建设和运营管理效率 14.5.3鼓励和支持各类社会资本投资铁路建设 14.5.4应加强技术风险管理确保建设安全第十五章轨道交通PPP模式分析 15.1PPP的定义与分类 15.1.1PPP模式定义及其特点 15.1.2PPP的分类 15.2轨道交通产品的经济特性 15.2.1轨道交通属于准公共产品 15.2.2轨道交通有极强的正外部性 15.2.3轨道交通的运营有一定的公益性 15.2.4轨道交通有强获取现金的能力 15.3切合中国轨道交通实际的创新PPP模式 15.3.1前补偿模式（SB-O-T） 15.3.2后
16、补偿模式（B-SO-T） 15.3.3对两种PPP模式的理解误区 15.4轨道交通实施PPP的原因以及注意的问题 15.4.1采用PPP模式的原因 15.4.2实施PPP的必要条件 15.4.3PPP模式风险分析 15.4.4轨道交通行业实施PPP应注意的问题第十六章城市轨道交通的前景与趋势 16.1城市交通的发展目标与策略 16.1.1大城市交通发展的目标与方向 16.1.2中国改革城市交通模式势在必行 16.1.3中国城市交通的可持续发展 16.1.4城轨将成为未来城市交通的主干线 16.2轨道交通的发展前景与趋势 16.2.1中国城市轨道交通的发展前景 16.2.2中国城市轨道交通成长空间大 16.2.3中国高速铁路与城市轨道交通发展趋势 16.2.4中国城际轨道交通前景广阔 16.2.5京沪穗轨道交通展望 16.3中国城市轨道交通设备市场预测 16.3.1中国轨道交通设备预测 16.3.2未来轻轨车辆的发展方向 16.3.3中国机车车辆制造业市场广阔
