1、已广泛应用在国内多家垃圾处理场、发电厂以及化工、造纸企业，受到广大用户的肯定！ 汽车衡全自动称重系统是集远距离车号自动识别系统、自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系、红绿灯控制系统、红外防作弊系统、道闸控制系统、远程监管系统于一身的智能称重系统。在称重的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、自动判别、自动指挥、自动处理、自动控制，最大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度，提高了系统的信息化、自动化程度。对于管理部门，可以通过系统中的汇总报表了解当前的生产及物流状况；对于财务结算部门，则可以拿到清晰又准确的结算报表；仓管部门则可以了解到自己的收、发货物的情况等。这些报表数据是随时可以查阅的，因
2、此它也加强了管理上的一致性，缩短了决策者对生产的响应时间，提高了管理效率，降低了运行成本，促进了企业信息化管理。二、系统设计原则1 可 靠本系统是一个长期运行的系统，保证系统稳定可靠的运行是首先要考虑的。设计时充分考虑了系统在部分出现故障时仍然能够提供对用户的服务，并且能够很快的排除故障恢复正常运行。2 可扩展企业的发展是有一个过程的，相应的需求也是一个由小到大的过程，在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点将系统规划成一个扩展性很强且在扩容升级时浪费最少的系统。中心系统采用叠加式模块升级方式，逐步实现平滑扩容；降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升级的效率；软件系统使用先进的网络
3、开发平台，以客户机/服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的设计思想，既考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性。同时系统具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力；计算机网络系统适应将来的广域扩展。3 标准化和优势确立系统实现时尽量采用符合工业标准的技术，保证技术实现的质量，便于日常维护和系统的扩展。系统采用成熟的高新科技，以目前较为先进的方法实现需要的功能，既反应当今科技的先进水平，又具有发展潜力，保证系统在相当长的时间内不被淘汰。4 开 放系统设计遵循开放性原则，整个系统的操作以方便、简捷、高效为目标，多操作平台整体设计统一操作，既充分体现快速反应的特点又能便于工作人员进行业务处
4、理和综合管理，便于领导层、管理层及时了解各项统计信息和决策信息。系统对外传输采用标准的TCP/IP协议，其他的系统也采用相应的工业标准，具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力，充分保证了系统的开放性。5 安 全数据的安全性在任何系统予以高度重视，网络系统采取防范措施防止黑客的入侵。对于内部的员工以及司磅员等也安排足够的权限控制，避免用户能够操作到不属于自己的数据。提供系统总体闭环检测及网管方案，实现对整个网络的自检、实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复。三、系统软件界面四、网络示意图五、系统流程图解此方案每台秤配备二套红外检测器、一台自动识别标签阅读器、两台信号灯、两台道闸机
5、、两只地感线圈以及两台摄像机，两台自动识别标签天线安放在秤台两端适当位置，车辆上秤之前，信号灯为绿色，允许车辆上秤，称重车辆通过地感线圈检测，道闸抬起，秤台重量稳定，并且红外检测器检测不到车辆时（如果称重车辆未能完全上秤，系统语音提示称重车辆将车开到中间并下车，否则不允许称重），道闸落下，标签阅读器自动识别车辆身份，此时计算机管理系统自动调出该车的车号及相关的预置信息（如：车牌号、皮重、材料来源等等），称重仪表测出车辆的重量、摄像机同时抓拍两组图片（车头、车尾称重时的瞬间图片）并传递给计算机系统，系统将称重结果以及图片对应存入数据库中，打印机将这条记录的单据打印出来，道闸抬起，语音提示车辆车牌
6、号及重量并提示车辆下秤，当再次通过地感线圈，红外并检测不到车辆时，道闸落下，信号灯变为绿色，汉字大屏幕显示车辆重量信息。若阅读器不能调出射频卡信息，可以人为手工转换成“手动方式”，输入车牌号后，系统会自动调出车辆信息（其他流程同上），系统所有流程完成。局域网内所有装有查询端的管理人员可以打开查询端软件直接调用称重数据查询、汇总、统计。在Internet网络中的管理人员需要登陆企业数据网站，输入密码登陆，进行查询、汇总、统计、数据导出。六、系统软件的主要功能 适用于中文Win2000/2003/XP等操作平台； 功能菜单全中文显示。安装及操作简便，易于使用； 提供多种称重方式（分为手动方式标准称
7、重、简单称重、直接称重、自动方式），若因特殊原因阅读器不能识别射频卡，可人为转换成“手动方式”，输入车牌号既可调用车辆，便于企业不会因此而造成系统瘫痪无法完成车辆称重； 数据库强大，数据库选用SQL-Server支持大量存储及查询； 能通过串口同步显示秤台重量； 系统可以通过射频标签卡为载体，预置车辆的相关信息，包括车号、皮重、所属单位、司机等，通过远距离阅读器自动感应标签卡中信息，自动调用车辆信息，安全可靠； 系统通过红外光幕在称重时自动检测秤台两端是否完全上秤，杜绝了称重司机想通过压边作弊； 可实现称重数据和瞬间抓拍图象同步保存（也可以全天候录像，但对称重电脑要求比较高），方便企事业领导任
8、何时候调用查询，杜绝磅房操作人员与称重司机串通，大车过毛，小车回皮； 智能语音提示，车辆在压边挡着红外或称重时，不同情况语音做不同的提示。称重完成后会自动播报车牌号码以及重量； PLC控制整个系统，安全稳定，故障率低； 灵活的码单及报表；软件可以由用户自已制作码单及报表格式，也可以导出到EXCEL格式、文本格式、XML格式中由客户自由编辑 强大的查询功能 按时间查询系统可以按年、月、日或不同的时间段来查询所有的称重数据 按车号、货物名称等查询称重数据系统支持对各司磅点工作情况的查询。系统可以按不同车号、货物名称等来查询所有的称重数据，并生成各种报表 数据安全，管理严密系统分三级操作权限，系统管
9、理员、管理员及操作员。每个功能的权限灵活分配，可由系统管理员自行分配管理员及操作员的使用权限 数据远程传输数据可通过广域网进行数据传输，企业管理人员只要在能任何可以登陆Internet的计算机上打开企业固定网址，输入登陆密码，就可以任意查询、汇总、统计企业称重数据。七、硬件参数概述以及在系统中的应用一）远距离自动识别系统1、产品概述 远距离RFID射频识别系统是一种集计算机技术、信息采集处理技术、无线数据传输技术、网络数据通讯技术、机械电子自动控制技术等多学科综合应用为一体的自动化控制产品。该系统产品是通过对远距离移动、静止目标进行非接触式信息采集处理，实现对各类物体、设备、车辆和人员在不同状
10、态（移动、静止）下的自动识别，从而实现目标的自动化管理。2、系统组成系统产品由软件系统和硬件系统组成，其中软件系统包括应用软件和嵌入式软件两部分组成，用于完成信息采集、识别、加工及其传输，由这两部分软件共同支撑着整个系统的运行，并演绎出各种不同的应用系统。硬件系统由内置发射天线、内置接收天线、阅读器和射频卡组成，用于完成信息采集和识别，从而实现预设的系统功能和信息化管理目标。3、产品性能 识别距离不小于5米，识别距离510米可调 能可靠识别静态或60Km/h的高速移动目标（包括人、车、物等） 可同时识别多张不同号码的射频卡 无对人体伤害电磁污染 识别区域无方向性、无盲区 信号穿透力和绕射力强
11、信息的安全性和保密性能高 集成度高、兼容性好、通信简单快捷 性价比高，便于安装和维护4、在系统中的应用用户需要有统一人员管理识别标签，公司将经常过衡车辆发放固定标签，标签中写入详细的车辆信息（比如车牌号、所属单位、车辆自重等），临时车辆称重前需要凭相关单据申请临时标签（或切回到人工称重方式），持有标签的车辆称重时，在距离接收天线范围内，天线会接收到标签发出的低频信息，系统自动将标签中的内容调出，无须磅房操作人员输入信息，实现了无人职守称重的第一步。5、射频卡（又称电子标签）电子标签分为固定式和临时式又防拆标签和卡座标签两种。长期过往称重的车辆发放固定式电子标签，将标签授权后贴到车的前挡风玻璃上
12、。固定式电子车牌为防拆标签，是车辆的唯一身份证，揭开则损坏。这样可有效防止交换车辆信息的作弊模式，如套牌车、张冠李戴（小车过毛大车过皮）等等。临时式电子车牌为外部临时车辆用的一种辅助识别形式，是具有卡座，可插拔的模式。临时式电子车牌应尽可能少用，因为存在交换卡作弊的可能，增加了人工确认监督的工作量。二） 彩色摄像机1、产品概述1.1）型号：SCC-131AP或其他型号技术指标：1/3CCD，数字式480线，0.5Lux， AC24VDC12V 数字信号处理，可适应多种光照条件背光补偿，自动追踪白平衡/手动。2、在系统中的应用本套系统配备两台摄像头，分别安装在汽车衡两端，摄像头和系统软件同步影象
13、，即在摄像头监控范围内的车辆过衡情况，系统软件可以实时观测到，当车辆上衡稳定后，系统自动称重、瞬间把前车牌、尾厢的两组图片和称重记录同时保存，日后任何时候调用记录查询的同时也可以把当时称重的图片一并调用。方便管理人员对称重车辆的审核和对称重车辆的监督。系统并通过视频分配器把两路视频图象分为四路，送两路视频图片到中控室进行录象保存，便于调用厂区全天侯实时录象。三）红外车辆分离器（又称“光栅”）一套完整的红外车辆分离器包括： 发射器和接收器：发射器内置线性排列的高能量发光元件，接收器内置与发射器数量相同的接收元件，发射器和接受器的对应光电元件依次按顺序同步触发，检测光路是否导通，当汽车通过扫描区域
14、时，部分或全部光束被遮挡，因而被检测出。 控制器：为发射器和接收器提供电源，读取并处理发射器/接收器的同步扫描信号，同时检测光幕工作状态，提供多种输出信号，如：继电器输出、串口输出、模拟量输出。 电缆线：连接发射器/接收器与控制器的接插电缆，一般长度为10-15m. 本系统分别在汽车衡两端安装一套红外车辆分离器，当称重车辆上汽车衡时，光栅检测到称重车辆，光栅会通过屏蔽线缆发出信号给系统，系统首先控制信号灯，使信号灯由原来的绿灯变为红灯，提醒其他待候车辆不能上衡，当称重车辆没有完全上衡时，光栅不断发出未完成检测的信号给系统，系统不允许称重，同时通过语音提示驾驶员，“请您将车开到中间并下车，谢谢！
15、”，防止称重通过此种途径作弊。常见的作弊手段如下图：四）信号灯 标准：符合中华人民共和国GB14887-2003标准 外观设计：外观专门为LED光源所设计，结构为超薄人性化，外形美观，工艺精细，便于多种组合安装 透光设计：透光镜片的外表面采用倾斜面设计，有效地改善了以往透光镜片易积灰尘的缺陷。 外壳材料：外壳采压铸铝或聚碳酸酯（PC）材料与硅橡胶密封件，防尘、防水、阻燃、抗老化，此灯具外壳寿命超过十年 光源：光源采用进口芯片四元素超高亮度发光二极管（LED），此光源 亮度强，比白炽灯亮度高34倍以上。使用寿命长，大于10万小时。 每个单灯耗电小于15瓦，可节能85以上。 系统在汽车衡两端分别安
16、装一台信号灯，信号灯和光栅、标签配合使用，当检测到上衡车辆时，系统会控制信号灯由原来的空衡绿灯变成红灯，提醒其他待候车辆不能上衡。当检测到车辆下衡的时候，同样信号灯会由原来的红灯变成绿灯，提醒其他车辆可以上衡。五）智能道闸机（又称“栏杆机”）智能道闸机是由国内知名企业自主知识产权专利结构的挡车横杆系统，整体外观新颖华丽，极具视觉冲击力，其断面为椭圆形，内含PF收发天线，闪光警示灯，及防砸胶条。杆体采用高强轻质的钛镁铝和金材质，外表面喷涂白色聚脂漆层，带红色反射膜。 本系统分别在汽车衡两端各安装一台栏杆机，地感线圈并配合其使用，当称重车辆上汽车衡前，远距离阅读器检测到称重车辆时，系统通过I/O控
17、制卡发出道闸1“抬起”的控制命令，当车辆完全上秤后，道闸“落下”，当称重完成，数据保存到数据库后，系统发出道闸2“抬起”命令，地感线圈2检测到车辆时，道闸“落下”。有效的控制了车辆的进出。六）语音音箱1、在系统中的应用 系统会控制语音音箱在不同称重过程播放不同的语音提示，比如“请您将车开到中间并下车，谢谢！”、“称重完成，请下秤，谢谢！”，在称重完成后并语音读出这次称重的毛重、净重等。七）汽车衡大屏幕方便司机远距离观察称重结果，可作为称重装置的辅助显示器；与计算机连接，作为系统的辅助显示器；（计算机的输出格式须配套） 称重仪表须配置相应的通讯接口 动态扫描锁存技术 超高亮度数码块，特制的光学滤
18、波薄膜，视角范围大 显示系统或仪表输出的毛重、净重 电源：AC 187242V；4951Hz 卡茗特汽车衡全自动智能称重系统配置（双向过衡称重）序号设 备 名 称厂家型号单位数量备 注远距离自动识别系统001微波阅读器远望谷台1002微波天线2003射频卡张10防揭标签视频监控系统摄像机500TV线 摄像机支架套视频采集卡天 敏VC4000红外检测系统红外光闸PLC可编程控制器台 达道闸控制系统 道闸栏杆机地感线圈信号灯红绿双色信号灯双 色语音音箱语音喇叭对距离远用功 放其他辅件电控柜软件部分卡茗特全自动智能称重软件（定制）图象即时抓拍子系统点语音指挥子系统红外防作弊子系统道闸控制子系统远距离
19、射频采集系统合 计小计￥48350.00附注: 1、软件费用包括技术人员现场指导安装调试费用,但不包括线材及管材费用。 2、系统提供MSDE数据库，若企业需安装正版SQL数据库，则需要另行购买。仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。 not for commercial use.Nur fr den persnlichen fr Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l tude et la recherche uniquement des fins personnelles; pas des fins commerciales. , , . 以下无正文
