1、基础型式分为直柱地脚螺栓基础、斜柱地脚螺栓基础与斜柱式插入角钢基础三种。直柱式地脚螺栓基础型式分为LZ1723、LZ1824、LZ1925、LZI1925、LZI2026、LZ2127、LZ2228、LZ2430、LN2329、LN2430、LN2632、LN2733、LY2819等共计13种；斜柱式基础型式分为X2035、X2135、X2236、X2337、X2438、X2538、X2639、X2740、X2840、X2941、X3244等共计11种；斜柱式插入角钢基础分为XZV1623、XZV1825、XZV2027、XZV2430等共4种。设计最高气温40，最底气温-5，最大风速25m/
2、s，覆冰5mm。设计最大档距1644m，最小档距116m，平均档距633m，平均耐张段长1404m。2 地形、地质及地貌状况：施工地形高山大岭山地丘陵比例（）30%55%15%施工地质岩石松砂石普通土43%47%10%地貌状况沿线农作物较为丰富，主要为玉米、小麦等，退耕还林区树木较多且集中，山区植被良好，树木茂密，主要以杉木和松树为主。3 交通运输情况：本段线路地处川西北山地，山高路陡，作业条件艰苦。该段线路走径基本沿九环公路和涪江走线，公路至塔位间基本无大运道路，加之线路在西羌村跨越河流后，公路和线路分别在涪江两侧，交通条件较为复杂，人力运输距离远。工地运输距离：汽车平均运输距离15公里，人
3、力平均运输距离1.94公里。四、安全保证体系（见附表）五、不安全因素的预测结合本工程实际情况，基础施工阶段不安全因素预测主要存在于四个方面：1 本工程大部分土石方作业需采用爆破作业，预想爆破物品的管理、使用有危险事故的发生。2 本工程地质状况非常复杂，岩层结构多变，大部分岩石严重风化，给基础施工造成困难，预想基础塌方事故的发生。3 沿线路况差，山高坡陡，雨季路滑，预想交通运输事故及滚坡事故的发生。4 沿线树木、植被茂盛，预想森林火灾与蛇兽伤害事故的发生。六预防措施1 爆破事故的预防：1） 各施工队认真学习土石方爆破施工作业指导书，严格按要求实施。2） 各种爆破作业必须使用符合国家标准或部颁标准
4、的爆破器材；3） 炸药库应设在远离水源、电源、人群、居民区的干燥房间内。雷管和炸药必须分别存放在距离烟火较远的专用房间内，并设专人保管；对领取的雷管、导火索、导爆索要放在防爆箱内，上锁。4） 炸药房应远离民房，且坚固可靠，有明确标识；配备消防器材，严禁有电源，严禁吸烟或带入火种。5） 爆破物品必须建立严格的收发、登记制度。严格领用、登记、清退、销毁手续。施工队要随领随用，领用数量不得超过当日工作使用数量，使用剩余的爆炸物品及时退回。保管人员必须每天检查帐、卡、物是否相符。6） 各施工队队长是爆破作业安全第一责任人。队长必须对爆破物品用量进行预算，向项目部保管人员提出申请，不得多领误领；当天剩余
5、的爆破物品必须清点数量，及时退库，严禁将爆破物品带入宿舍或移做它用；情况特殊需要临时存放时，必须通知项目部，得到同意并选择安全可靠的地方单独存放，专人看管。7） 凡从事爆破工作的人员，都必须经过培训，考试合格并持有爆破员作业证后方可进行爆破作业。8） 爆炸物品运输时，严禁同一车上装运，两种或两种以上不同类型的爆炸物品，要由有一定转运安全知识的人员担任。人工向工地运送爆破物品时，炸药和雷管必须分别携带，并装在专用箱（工具袋）内，严禁装在衣袋内，运送人员之间的距离应大于15米。9） 为了防止爆破物品的丢失和被盗，管理人员必须作到：1 爆破物品保管库必须上锁，外人一律不得入内；2 保管员不得善自离开
6、库房，不得将库房私自交由他人管理；如确有要事需要离开，必须汇报项目部，经批准并将管理任务清楚移交后方可离开；回来后必须通知项目部，并办理好交接手续；3 各队队长及爆破物品管理人员不得将炸药及雷管任意转交他人，根据工作量对每天运往工地的爆破物品数量进行限制；4 一旦发现爆破物品被盗或丢失，立即向当地派出所报案，立即向项目部汇报情况，立即组织人员进行分析、调查，尽可能预防不安全事故的发生。10） 爆破作业员应符合下列条件：（1） 年满18周岁，从事过一年以上与爆破作业有关的工作；（2） 工作认真负责；（3） 具有初中以上文化程度；（4） 体检合格；（5） 按爆破员培训大纲的要求，进行过培训并考试合
7、格。11）除以上规定外，并应按GB6722-86爆破安全规程和公司制定的GB/SSB4.9-310-1996土石方爆破施工作业指导书进行操作。2.塌方事故的预防本段线路地形、地质复杂，岩石强风化，土质松散，加之基础施工适逢雨季，基坑成型困难，基础坍塌严重威胁着施工安全，采取预防措施如下：1）认真学习各项安全管理制度，切实执行电力建设安全工作规程中土石方作业的相关规定，以本线路基础施工作业指导书为技术依据，结合各施工段地质情况，对基础施工进度、工器具、人员配置进行合理安排。2）基础施工过程中要密切注意基坑地质变化，坑上设监护人。在扩空范围内的地面上不得堆积土石方。3）基础施工前必须进行技术、安全
8、交底，参与施工的所有人员全部参加，作好记录。4）分坑和坑口开挖，根据地质情况和基坑深度，按规定要求开挖，必须满足施工方便和安全。5）基坑挖掘施工中，应注意及时清理坑壁浮石、浮土，对有可能坍塌的局部坑壁应及早采取措施，不可急功近利。要正确处理安全、质量、进度的关系。6）每天进入施工现场，应首先对塔基周围的环境进行查看，特别是基础上边坡的位置，发现异常情况应立即采取措施排除处理。情况严重的要及时通知项目技术、安监、质检，共同研究拿出处理方案；在没有可靠的技术保障、安全保障的前提下不得盲目施工。7）各基坑开挖过程中要根据地形修临时排水沟，防止雨水灌入基坑，造成后续施工的困难和难度。雨后施工，应首先检
9、查坑壁安全状况，再排除坑底积水，若坑壁存在塌方可能，则应采取挡土板加固坑壁措施后才能进行底盘的工作。3.交通事故及滚坡的预防1）.机动车辆运输应按国家道路交通管理条例的有关关规定执行。严禁无证驾驶。2）.运输前应对道路进行调查，需要加固修整的道路应及时处理，对路经的险桥、沟坡和坑洼路面等，应在出车前向押运人员及司机交底。路面积水，使路况不明时不得冒过；在泥泞坡道路面上应缓行。3）.载货机动车辆除押运人员及装卸人员外，不得搭乘其他人员，押运和装卸人员必须乘坐在安全位置上，载物高度超过车厢护栏时，货物上不得坐人；驾驶室内严禁超坐。4）.汽车运输爆破器材时，应遵守一列规定：（1）.应遵守公安部门的有
10、关规定；（2）.车况必须良好，司机应有安全驾驶经验；（3）.车辆不得带挂车或由其它车辆拖曳行驶；（4）.车辆按指定路线限速行驶，遇有火源应绕道行驶；（5）.运输途中不得在人多的地方、交叉路口、桥上或建筑物附近停留；（6）.押运人员必须乘坐在驾驶室内，车上装载的物品应用帆布遮盖，并设标志；（7）.炸药和雷管应分别运输，并严禁与其它易燃物品同车运输。5）.用载重汽车接送施工人员应遵守下列规定：（1）.取得交通管理部门的载客许可证；（2）.车厢拦板牢固，拦板高度不低于1米；（3）.车上指定安全监护人；（4）.不得超员；乘车人员的头、手不得伸出车厢拦板；车厢拦板上严禁坐人。6）.每天出车前要对车辆进行
11、检查，有故障应及时排除，禁止开带病车；7）.司机人员要保持良好的精神状态，不许疲劳驾驶；8）.严禁酒后开车，严禁开“英雄车”；9）.严禁将车辆私自交给他人驾驶；10）.沿线九环公路为新修水泥路，弯道多，下雨路滑，为事故多发地段，严禁高速行使；11）每天要合理安排作息时间，尽量不要使浇制工作在夜间进行。12）不要在下雨路滑时进行工器具倒运。13）上下山不许嬉笑打闹，严禁跑步下山。4.林区火灾事故及蛇兽伤害的预防措施1） 严禁在林区生火。2） 进入林区时严禁吸烟，杜绝一切有可能造成火灾隐患的行为。3） 爆破作业所需火种必须由爆破施工作业现场负责人保管或批准，并在现场安全工作命令票上注明并签字。4）
12、 爆破作业现场必须清理干净，不容许有任何易燃物出现；爆破前要对现场进行检查，发现火灾隐患立即排除。5） 爆破作业完毕后，所有爆破物品必须清点清楚，运输下山，退回库房保管；不允许以任何理由将爆破物品留置在工地。6） 当天施工完毕，离开施工现场前必须对现场进行再次检查，确保安全后方可离开。7） 施工人员多向当地老乡咨询蛇、兽出没情况，做到心中有底，及早预防。8） 发现有蛇、兽等，不能惊慌失措，高声喊叫；更不能胆大妄为，私自玩逮；要冷静处理，慢慢撤离。林区尽量不要单独活动，要相互照应。9） 随身携带蛇药，并了解其使用方法，以防不测。六其它安全要求1. 认真执行安全工作命令票制度；现场安全注意事项要结
13、合实际情况填写，不得敷衍。2. 加强对民工队伍的施工管理，坚持现场安全检查，克服以包带管的思想。3. 切实执行班前安全讲话，要求全体施工人员必须参加；队长要对当天的安全工作进行详细讲解；明确指定安全负责人，签发安全工作命令票。4. 坚持每周的安全工作会制度。由队长组织班技术员，兼职安监员，兼职质检员以及全体民工参加，对当周安全工作进行总结，对后续工作中安全注意事项进行预测并采取防范措施；记录详细，签字齐全。5. 施工人员严禁违章作业；不得影响他人安全作业；有权制止他人违章作业。发现不安全因素存在立即向现场负责人反映，不得隐瞒。6. 进入施工区内必须正确佩带安全帽；施工人员必须正确配用个人劳动防
14、护用品。7. 合理布置安全工作区，工作区要有明确的标志。8. 危险品仓库的照明使用防爆型灯具，开关必须装在室外；室内禁止任何明火出现。爆炸物品的库存及使用严格按照土石方爆破安全保证措施实施。9. 人工开挖基础时，应事先清除坑口附近的浮石；向坑外抛仍土石时，应防止土石回落伤人。10. 坑底面积超过2平方米时，可由2人同时挖掘，但不能对面作业。11. 作业人员不得在坑内休息。12. 模板支撑应牢靠，对称布置；高出坑口的加高立柱模板应有防止倾覆措施。13. 基础坑深，坑上作业或行走防止坠落坑中。14. 模板框组合时应在四周打好支撑。15. 人工搅拌混凝土的平台搭设稳固、可靠。16. 采用机械捣固时防
15、止汽油着火和漏电伤人、震动棒棒头伤人;17. 人工浇制混凝土应遵守下列规定：1） 浇制混凝土时必须听从坑内捣固人员的指挥；2） 坑口边沿1米以内不得堆放材料和工具；3） 捣固人员不得在模板或撑木上走动；4） 基础养护人员不得在模板支撑上、挡土板支撑木上或易塌落的坑边走动。附： 安全保证体系图工程建设单位监理工程师公司经理：朱秦川公司总工：王孟旭现场监理陕西项目经理部项目经理：董子晗项目副经理：程学斌项目总工：张 林 公司安监科技术专工安监工程师器材部张晋李小军鲍智民施工一队施工二队施工三队施工四队运输队队 长：甄卫东安全员：吴发银闫国栋冯金刚曹 斌赵红喜朱 鹏苗永宽任卫红四川华能自一里水电站220kV专用送出工程（第标段）2003-06-05发布 2003-06-09实施陕西送变电工程公司自一里220kv送电线路工程项目部批 准：审 核：编 写:一目的与范围1二方针与目标1三工程概况1四安全保证体系3五不安全因素的预测3六预防措施3七其它安全要求8 附表：安全保证体系图10
