1、a.操作模式及运行状态一览（M-1-1-1）ANS 防捣乱服务ATT 司机服务CHC 切断外呼操作DCP 有运行指令但在DCP-T内未关门进入此模式DTC 关门超时保护DTO 开门超时保护EFO 消防返基操作EFS 消防员服务操作EPC 紧急电源校正运行EPR 紧急电源营救操作ESB 急停模式EQO 地震操作IDL 正常待机ISC 独立操作INI 初始化LNS 满载模式MIT 上高峰模式NAV 服务不允许NOR 正常运行INS 检修模式OLD 超载模式PKS 基站关机操作PRK 电梯停靠COR 位置校正运行REC 恢复运行OHT 驱动器过热操作Mu 上方向运行Md 下方向运行M- 无运行方向M
2、* 运行未准备b.常用输入输出信号DCB 关门按钮 CHCC 切断外呼EFK 消防返基开关EFO 火警操作开关ISS 独立开关ESK 消防员服务开关 PKS2 基站关机钥匙开关ATK 司机开关ISD 独立下行开关ISU 独立上行开关NSB 直驶开关EQS 地震开关ESH 消防员服务保持开关EFKB 消防旁路CRC 读卡开关DOB 开门按钮ANSS 防捣乱开关（10%）LNS 满载开关LWS 超载开关CCB 轿内指令按钮HB 厅外召唤按钮BUZ 蜂鸣CDDL 轿内下行灯CUDL 轿内上行灯FSL 火警灯LPT 过层钟OLS 超载灯CDGD 下行到站钟CDGU 上行到站钟LFCC 自动切断照明风扇
3、UHL 厅外到站灯（钟）HDDL 厅外下行灯HUDL 厅外上行灯PKL 基站关机灯FULL 厅外满载灯c。故障记录一览1100 SOFTWARE RESET 软件复位1101 RING SOFTWARE RESET 群控软件复位1200 SIO MESSAGE FRAMING ERROR 从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误1201 SIO TIMEOUT ERROR 与MCSS通讯超时1300 RSL1 LOSS OF SYNCHRONISATION 轿厢通讯收发不同步1301 RSL2 LOSS OF SYNCHRONISATION 厅外通讯收发不同步1302 RSL3 LOSS O
4、F SYNCHRONISATION 群控通讯收发不同步1400 RSL1 TOTAL PARITY ERRORS 轿厢通讯出现奇偶校验错误1401 RSL2 TOTAL PARITY ERRORS 厅外通讯出现奇偶校验错误1402 RSL3 TOTAL PARITY ERRORS 群控通讯出现奇偶校验错误1500 RING1 CHECKSUM ERROR 群控环1通讯有检测故障1501 RING1 TIMEOUT ERROR 群控环1通讯有超时故障1700 MCSS NOT AVAILABLE MCSS通讯故障1701 CAR SHUTDOWN WHILE IN EPO 备用电源操作时出现故障
5、1702 DTC PROTECTION COUNT DTC关门保护1703 DTO PROTECTION COUNT DTO关门保护1704 DELAY CAR PROTECTION DCP保护1800 EFO-P AND EFO-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防楼层参数错误或EFO-P与EFO-CK不一致或该层门被封1801 ASL-P AND ASL-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防可选楼层参数错误或ASL-P与ASL-CK不一致或该层门被封EFS AND EFS-CK ARE INVALID OR DO NOT MATC
6、H 消防类型参数错误或EFS与EFS-CK不一致ASL2-P AND ASL2-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防第二可选楼层参数错误或ASL2-P与ASL2-CK不一致或该层门被封 1804 RCBII电池电压不足1805 EQO HOISTWAY SENSOR FAILED 地震井道传感器故障1806 INVALID EQO PARAMETER SETUP 无效的地震参数1807 CAR IS CONFIGURED FOR RANDOM CALLS 电梯由随机内外呼控制运行二MCSS重要菜单：1 监控M-2-1-2（CMDS），此菜单可监控电梯的状态，模式，
7、门状态，称重信息，当断开与OCSS通讯时，还可用服务器打指令。 2楼向下 正常 运行 门状态 与OCSS通讯 目标层指令 10%称重开关动作M-2-1-3（INPUT），MCSS输入信号，包括很有用的安全，运行及位置信号，非常重要。 安全正常 急停动作 门锁不通 M-2-1-4（OUTPUT），MCSS输出信号M-2-1-6（FLOOR TABLE），这里记录了层高自学习的结果，除端站记录两个值外，其他各层都记录四个值，以A，B，C，D表示，对应插板插入DZ1与DZ2的四种状态。通过ON键还可读取强减距离。2测试M-2-2-2（LOG），MCSS故障记录，此菜单可为查找故障提供重要线索，在维护
8、中最为有用。 故障名称 驱动故障 故障代码 发生次数：12次 最近一次发生于8分钟以前每一条故障记录都可用ENTER键清除，如果想清除所有的故障记录，可按SEL OUT键。被清除的记录将保存在M-2-2-8中。要善于利用故障记录来处理问题，通常我们把MCSS与DBSS故障记录联系起来分析故障的属性，例如在故障时刻看到2703记录，就应检查DBSS记录。应该说，故障记录都是对的，但会有这种情形，即表面的伴随故障覆盖了本源故障，这时过分依赖故障记录就难以奏效。M-2-2-5（SAFETY）安全试验，要实现此功能，应将OCSS与MCSS通讯断开，把服务器插入MCSS，进入此菜单，通过ENTER键屏蔽
9、某些软件功能（如减速点），然后在M-2-1-2中打指令运行以测试相应安全装置（如强减开关）的可靠性。3参数设置M-2-3-1（INST）安装参数，包括一些基本数据和系统功能的设置，如楼层，驱动类型，提前开门等M-2-3-2（PROFILE）运行曲线，电梯运行的速度，加速度，加加速度都在这里确定。M-2-3-3（LANDING）对各楼层的门进行定义，1表示有门，0则无。M-2-3-4（LOAD）主要是对各个载荷下的预转矩进行设置，可用来调整起动舒适感。4校准（CALIBRATION）M-2-4-1（LEARN）进入这个菜单即可进行层高自学习。 进入自学习菜单后， 应打检修 开始进入自学习 按GO
10、 ON 显示标准强迫减速距离 对于1。75M/S，应为2187MM 打正常 自学习当中的显示信息 学习完毕后的提示信息M-2-4-2（PVTTST）此菜单显示的信息源于设定及测速编码器的反馈，我们可从中监控到速度，加速度，位置，也可以从实际速度与指定速度的偏差程度来判断编码器的性能。 指定速度：1750MM/S 指定加速度：700MM/S/S 实际反馈速度：1748MM/S 实际位置：32米附：aMCSS运行模式及状态一览（M-2-1-1）NRD 运行未准备好（不允许）模式NOR 正常模式REC 救援模式或恢复运行状态INI 初始化模式RLV 再平层INS 检修LRN 自学习模式EST 急停模
11、式SHD 控制关闭状态STB 逻辑准备状态IST 检修停止状态IRU 检修运行状态LST 自学习停止LRU 自学习运行INA 驱动准备状态PRU 准备运行状态LBK 给驱动器抱闸打开命令MOV 运行STP 停止BRK 给驱动器抱闸释放命令RES 复位运行命令AJI 加速开始段，第一个S字ACO 恒加速段AJO 加速结束段，第二个S字VCO 恒速段DJI 减速开始段，第三个S字DCO 恒减速段DJO 减速结束段第四个S字VCR 爬行段FST 准备停止FXG 停层位置控制状态 FIN 运行结束b.重要输入输出信号（M-2-1-3,M-2-1-4）SAF 安全信号ESS 急停信号DFC 门锁信号SC
12、 不超过米/秒继电器触点反馈1LS 下强迫减速信号2LS 上强迫减速信号DZ1 上平层光电DZ 门区光电DZ2 下平层光电DBP 门旁路继电器触点反馈（或驱动）ETS ETSC触点反馈FSO 前门安全可开继电器触点反馈INS 检修信号U 上行继电器触点反馈D 下行继电器触点反馈DBD DBD信号SCO SC继电器驱动ETSC ETSC继电器驱动UO 上行继电器驱动DO 下行继电器驱动c主要故障代码故障来源:系统执行故障代码服务器显示说 明2000STM software reset电子板软件运行错误，引起CPU复位。2001STM power on reset上电复位，或者按了复位按钮。200
13、2STM power fail5V电源的电压低于。在系统失电期间，系统停机。2005STM not available某些非正常状态被MCSS检测到,这时应查其他故障记录.另外,在紧急或检修状态下也有此记录故障来源：位置参考2100PSR Big pos slip与电梯运行方向一致的钢丝绳滑移太大。2101PSR Big neg slip与电梯运行方向相反的钢丝绳滑移太大。2102PSR Pos mes fltPVT读取的位置已位于平层区,但DZ未有输入,应检查光电.2103PSR Inv FLOOR COUNT无效的楼层计数，楼层计数与实际井道楼层数不一致，或者超出最高或最低楼层的限制。一般
14、发生于断电后轿厢位置被移动,再次送电后即有此故障.2104PSR Inv raw posPVT脉冲数发生异常改变,检查PVT及MCSS与DBSS连线.2105PSR DZ errorDZ输入信号错误2106PSR DZ1 errorDZ1输入顺序错误2107PSR DZ2 errorDZ2输入顺序错误2108PSR 1LS error1LS 输入顺序错误。电梯停在底层，DZ动作而没有1LS信号，或者1LS信号在1LS开关之前动作。也有可能1LS和2LS同时动作。2109PSR 2LS error 1,22LS 输入顺序错误。电梯停在底层，DZ动作而没有2LS信号，或者2LS信号在2LS开关之前
15、动作。注1：电梯执行了紧急停止。注2：如果故障次数超过允许再试的设定次数（安装参数设定），系统运行将会终止。OCSS通讯2304OCSS comm. errorOCSS通讯错误。DISS/ADISS通讯2404DCSS comm. errorDCSS通讯错误。2505DBSS comm. errorMCSS和DBSS的通讯超时，或者输出缓冲器溢出。曲线发生器2600PGE overshoot电梯冲过停层位置,与加速度,加加速度过高有关.2601PGE synchron err曲线同步错误.一旦有此故障发生,应更换MCSS板.2602PGE FXG timeout在4秒内未完成平层动作,可能是参
16、数GAIN FIXED POSCT过小.运行逻辑状态2700DBSS rdy/brkDBSS状态不正常,应检查DBSS记录.2701DBSS ready timeout在运行驱动状态“PREPARE TO RUN”或复位后5秒钟，驱动器未准备运行，超时故障。2702DBSS brake timeoutDBSS吸合抱闸或释放抱闸超时。2703DBSS drive fault从DBSS接收到DBSS驱动器故障。应检查DBSS记录。2704DBSS stop/shut dn接收到DBSS停车或停机的信息。2705DBSS toque limitDBSS超出转矩限制值。2706NUMBER RELEV
17、E runs再平层运行。过多的次数说明不能正常进行平层，1。应检查参数GAIN FIXED POSCT，DELTA TC，DESTINATION LEAD；2。应检查光电，插板及随行电缆。2707NUMBER RECOVER runs恢复运行2708NUMBER REINIT runs初始化运行2709RELEVEL err再平层运行时发生停止，可能是抱闸释放较慢或称重开关未调整好。安全 2800SAF abs overspd正常、检修、恢复、重新初始化、学习或再平层运行的相应超速值超出绝对超速百分比。2801SAF tracking err正常、检修和低速运行速度超出实际速度和指令速度的跟踪
18、允许误差，引起跟踪错误。检查相关参数，检查PVT线。2802SAF PVT dir err从PVT反馈回来的运行方向和指令运行方向相反。只有速度超过米/秒时才做检测。检查PVT线。2803SAF NTSD overspd正常运行期间，电梯在1LS/2LS的实际速度超过相应的NTSD设定值。SHUTDOWN将在电梯以预定减速度减速停止后复位。2804SAF CAR_NON_STRT电梯在预定时间内（DDP时间）没有启动引起超时错误。在正常运行或重新初始化运行期间，在预定时间内没有井道信号输入。有可能是钢丝绳的打滑失去曳引力。2805SAF U/D inp errU/D继电器输入错误。U/D继电器
19、的反馈触点的动作和指令运行方向不一致。只有速度在s以上时才做检测。2806SAF DBP inp errDBP继电器输入错误。DBP继电器的反馈触点和所要求的动作不一致，或者LVC输入和门锁旁路的期望状态不一致。2807SAF ETSC inp errETSC继电器输入错误。2808SAF SC inp errSC继电器输入错误。2809SAF DFC inp errDFC继电器输入错误。2810SAF DBD inp errDBD信号输入错误。2811SAF ESS operated急停开关动作。2812SAF SAF operated安全回路断开。或INS继电器在快车运行时突然释放。281
20、3SAF DFC EmergStp电梯的安全回路在DFC输入点断开引起紧急停止。2814SAF FSO/ASO errFSO/ASO继电器输入错误。2901SAF illegal move开门时没有DZ信号输入。检查DZ，插板及随行电缆。2903PSR low inv spd速度发生-100MM/S以上的扰动，可能与电磁噪音有关，请检查地线及屏蔽线。2904PSR high inv spd速度发生+100MM/S以上的扰动，可能与电磁噪音有关，请检查地线及屏蔽线。2905NUMBER OF INSPECTION STOP正常运行中检修开关动作造成急停。2906UNSAFE TO START外部
21、线路均正常，但MCSS不能确认安全信号。二DBSS重要菜单1监控M-4-1-3-1（CATEGORY A）可监控的重要数据有：CAR SPEED 轿厢绝对速度MOTOR SPEED 电机转速MTR TRQ 电机转矩MTR I 电机电流MTR V 电机电压LINE-LINE VOLTAGE输入线电压M-4-1-3-2（CATEGORY B）DC LINK 直流链路电压2 诊断（DIAGOSTICS）M-4-2-1（CURR）当前故障记录，如断电或按FAULT RESET键，则此菜单中的内容将被清除，但可保存于M-4-2-2中。与M-2-2-2一样,M-4-2-1对处理问题具有重大参考价值。 故障
22、名称：电流反馈错误 自上次故障复位后的发生时间 即上次复位后0天20小时12分8秒45发生了D CURRENT FDBK故障M-4-2-2 （SAVED）故障记录储存。3 参数设置M-4-3-1-1现场调整参数，如速度，输入电压等欲浏览M-4-3-1-2M-4-3-1-8的参数，应先按M，4，SHIFT，7，SHIFT，CLEAR，才能进入。M-4-3-1-4电机参数，包括一些电机自学习参数以及额定载荷。M-4-3-1-5电流调节参数，包括两个电机学习参数以及与电流有关的极限值。M-4-3-1-7包括一些与比例和保护范围有关的参数。M-4-3-1-8与PWM调制有关的参数。aDBSS故障一览B
23、ase（GATE SUPPLY） fault 硬件检测到IGBT门驱动电路电压不足。1 检查变频器接地是否良好2 检查编码器线路3 更换UD3板4 更换XU2板5 更换变频器Inverter OCT 变频器输出过电流。1 检查参数INVTR OCT，DRIVE RTD I RMS，INV I FSCALE2 检查抱闸是否完全打开3 检查马达侧是否有短路或绝缘问题4 检查PVT 及其连线IGBT Desaturation IGBT装置和相关电路（如门驱动电路）有问题。1 更换底座及UD3板2 更换变频器D（Q） Current FDBK 变频器启动建立励磁电流时发生错误，注意一旦励磁建立完毕到下
24、一次启动之间 此故障不再检出。1 检查变频器速度参数2 检查变频器输出到马达间是否接触不良或断线，包括UDX接触器触头。3 更换XU2或UD3或LEM板4 更换变频器Current FDBK sum DSP软件检测到三相输出电流矢量和不为0并超过参数INV I0 LIMIT。1 检查参数INV I0 LIMIT2 检查变频器三相输出U，V，W是否有绝缘问题。3 检查VA/VB与XU2板连线4 更换XU2或LEM板Overtemp 马达或变频器过热1 环境温度过高2 检查变频器风扇是否工作3 检查热敏及相关插件Motor Overload 马达过载。1 检查速度参数，马达学习参数2 检查参数DRIVE RATED RMS，MTR OVL TMR，MTR OVL I FAC，INV I FASCALE3 检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数4 检查抱闸是否完全打开5 检查马达接线6 检查平衡系数7 检查PVTCurrent mean 变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数I OFFS MEAN LIM。1 检查该参数2 更换LEM板3 更换XU2板Current variance 变频器处于待机状态时，某一相输出电流反馈值与其他两相差值超出参数I OFFS VARI LIM1 检查该参数2 检查马达是否接地或短路3 更换LEM板4 更换PB板5 更换XU2
