1、输入端过压轻则跳闸，重则损坏变频器内部电路。案例1：变频器防雷案例分析：雷击分为直击雷和感应雷。直击雷是雷电直接落在雷击物上，产生的破坏最大；感应雷是雷电产生的电磁波在导体上产生的感应高压，使连接到导体上的电器过压而损坏。在电网上，已经安装了多级避雷器，但前级雷电的残存电压或变频器附近的雷电感应电压仍然会对变频器造成破坏。解决方案：在变频器控制柜中安装进线避雷器。进线避雷器可采用电源防雷模块，滑道安装，并联接地。该避雷器模块为间隙放电，冲击放电电流15kA（10/350s） ，工作电压250V。也可以采用在电源线上并联压敏电阻防雷。2、输出端过压主要是电动机发电效应形成的过压。 由上图分析可知
2、：只要是电动机的转速大于变频器的输出转速，电动机就产生发电效应，给变频器充电。 在工程上，变频器过压现象是复杂的，但我们循着电动机只要出现了发电效应，必然受到了外界能量干扰，只要找出外界对电动机的干扰，问题就解决了。 4、过压案例分析 案例2：茶叶机变频器恒速运行过压某茶叶厂使用两台三菱变频器FR-E540-2.2K-CH（2.2KW）变频器，控制两台6CBC型八角炒干机（如图所示），其中一台变频器一直运行良好，另一台变频器运行中偶尔出现EOV2恒速过压故障。后用户将此变频器功率换高一档为3.7KW，变频器仍然会出现EOV2故障。由于变频器能在复位后正常运行，所以应重点检查变频器在运行中的电压
3、变化情况。测量变频器FR-E540-2.2K-CH的直流母线电压UPN在恒速运行过程中电压偶尔有上升现象，当电压达到760V时变频器报EOV2（恒速过压故障），从此现象可以看出此台八角炒干机在恒速运行过程中，是由于机械部分重心不稳而出现再生回馈。变频器上电后，重新修改以下参数： Pr.30: 再生功能选择为“1” 该参数根据实际情况进行设定，即“0”为无能耗制动组件或外接制动单元的方式进行能耗制动，而“1”为有能耗制动组件。Pr.70:制动使用率为10 制动使用率根据实际情况选择为10。当Pr.30为“0”时，Pr.70没有显示，制动使用率固定在3。另外，Pr.70必须设定在所使用的制动电阻发
4、热功率内，否则会有过热的危险。案例3：工频泵停机变频泵过压跳闸某水务局一台100KW工频泵和一台160KW变频泵并联为市区供水，当100KW工频泵拉闸停机时，变频泵报过压跳闸。工频泵工作时，水流在管道中高速流动，形成很大的惯性。当工频泵突然停止，管道中产生负压，形成空化现象，负压将水从变频泵中吸入，推动叶轮转动，使电动机的转速高于变频器的输出转速，电动机产生发电效应。在变频器上加装制动电阻。4、变频器过流故障的排除4.1、 过流分析变频器出现过流保护跳闸，是因为变频器中电流的峰值超过了过流检测值（约为额定电流的150200，不同变频器的保护值不一样），变频器则显示“OC”表示过流，由于逆变器件
5、的过载能力较差，所以变频器的过流保护是至关重要的一环。过流的主要原因有：1、起动过程中引起过流跳闸 因为负载的惯性较大，变频器的加速时间设置的较短，引起起动跳闸；负载的静摩擦力较大，起动力矩大；其他原因引起起动跳闸。起动过流跳闸的特征是：重新起动时并不立即跳闸，而是在加速时跳闸。起动过程中跳闸一般可以通过参数设置就可以解决。2、频率上升到一定值过流跳闸A、变频器启动负载重设置低频转矩补偿，提高启动转矩B、电动机匝间短路。根据具体情况进行区分，如电动机在启动中没有过载情况，就要考虑电动机是否有问题。3、正常工作中负载引起过流跳闸当正常工作中变频器经常过流跳闸，一般为负载不稳定。不管是冲击负载还是
6、非冲击负载，只要是过流跳闸，首先要检查变频器的过流值是否达到了变频器的容限电流，如果达到了容限电流，就要考虑更换高一级的变频器。4、外电路短路造成过流跳闸电动机绕组短路、接线短路、接线端子短路等引起的过流，是最危险的一种过流，因为电流的陡度大，极易造成功率模块的损坏。该种过流的特征是：变频器运行就跳闸，不能工作。遇此情况，不能屡试，要认真检查外电路是否有短路故障。5、内部电路损坏过流跳闸特征为：一上电就跳闸，一般不能复位。主要原因是模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。A、故障案例案例4：变频器过流跳闸故障现象：一金属加工企业变频器改造项目，用一台75KW变频器拖动一台75KW电动机。变频器一运
7、行就跳“OC”，不能工作。故障检查：根据变频器跳OC现象分析，因为是空载起动，不像是起动过电流，怀疑电动机有问题。将电动机接线断开，重新起动，变频器工作正常。测量电动机绕组电阻，没有短路现象。将电动机接到工频电路，工作正常。后将电动机又接回变频器，仍然跳OC。故障原因分析：将电动机分解，发现电动机绕组有短路烧痕，判断为电动机匝间短路。因为电动机为工作多年的老电机，绝缘程度大大下降，变频器的输出波形又为PWM波，造成电动机匝间局部短路。重新换一台电动机，故障排除。在设备改造时，要注意老电动机的绝缘是否下降，如不能适应变频器的要求，就要采用变频器专用电动机或新电机。案例5：电动机过流案例现象：某水
8、务局一台变频水泵，当变频器输出频率达到16Hz时变频器过流跳闸。因为变频器驱动的是水泵，水泵按平方率特性曲线输出，不会在某频率出现过载情况。那么变频器过流另有原因。断开电动机，空载运行正常（该变频器可以空载运行），再接入电动机，仍然在16Hz左右出现过流跳闸。换一台电动机，运行正常，说明过流是电动机故障。案例处理：分解电动机，发现电动机绕组有短路现象。原来变频器的输出频率上升时，电压也在上升，当电压上升到匝间击穿电压时，变频器过流跳闸。案例6：换热加泵时变频器过流 某用户用一台西门子MM440系列22KW变频器来控制纺织车间集中供热换热系统（如图所示），在停机加泵时总是出现F001过流故障。用
9、户现场检查参数发现，变频器的停车方式为OFF1（即变频器按照选定的斜坡下降速率减速并停止），这也就意味着变频器在从运行频率减速到0Hz过程中，始终是有电流输出的，并因负载过重而过流跳闸。故障排除：因为是停车阶段过流，可采用两种方法解决，一种是加长变频器的减速时间；一种是将变频器设置为自由停车。本例为将变频器修改为自由停车。将命令数据组参数 P0701=1修改为P0701=3，当停车命令到来，变频器输出为零，电动机自由停车。5、过载的原因及处理电动机在运行中，运行电流超过了额定值但又小于过流限定值，运行时间又较长，称为过载。过载的基本特征是：电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也不形成较
10、大的冲击电流（否则就变成过流故障），过载的另一个显著特征是有一个时间的积累过程，当积累时间达到时才报过载故障。5.1 过载原因分析过载发生的主要原因有以下几点：1. 机械负荷过重 其主要特征是电动机发热，用手触及电动机的外壳，明显发烫；也可从变频器显示屏上读取运行电流，与电动机的额定电流进行比较，判断过载情况。2. 三相电压不平衡 引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因很多变频器显示屏只显示一相电流）；有效的方法是用电压表测量变频器的三相输出电压，以判断变频器是否缺相或电压不平衡。3. 误动作 变频器内部的电流检测部分发生故障，
11、检测出的电流信号偏大，导致过载跳闸。5.2 过载故障的解决对策1. 检查电动机是否发热 如果电动机的温升不高，则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽电子热保护功能的预置值。如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比。如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。2. 检查电动机侧三相电压是否平衡 如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在变频器内部。如变频器输出端的电压平衡，则问题在从变频器到电动
12、机之间的线路上，应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧，如果在变频器和电动机之间有接触器或其它电器，则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。5.3 过载案例分析案例7： 一台富士FR5000G11S 、11KW变频器拖动一台Y2-132S-6、7.5kW电动机，投入运行时，频繁跳过载，显示“OLU”。现场检查机械部分是否卡死，盘车轻松，无堵转现象；又参考变频器使用说明书，检查变频器的参数，经检查，偏置频率原设定为3Hz，变频器在接到运行指令但未给出频率控制信号之前，电动机一直接收3Hz的低频运行指令而无法起动。经测定该电机的堵转电流达到50A，约为电动机额定电流的3倍；变频器过载保护动作属正常。修改变频器的参数，将“偏置频率”恢复为出厂值（0Hz），电动机起动恢复正常。故障分析：变频器的频率偏置设定如图，属于正偏置，当给变频器加上运行信号，控制信号还没有加上时，变频器输出3Hz频率（ Y2-132S-6 额定转速960r/min，转速差为40r/min）,此时电动机没有起动，实际转速差为360=180r/min，说明电动机的起动频率偏高，电动机还没有起动时已经形成过流。该变频器的频率偏置参数应设置在1Hz以下（低于额定转速差40r/min）。该变频器没有报过流的原因是因为变频器的容量比电动机的大。
