重要地下车库设计中常见地几种柱网分析报告Word文档下载推荐.docx
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重要地下车库设计中常见地几种柱网分析报告Word文档下载推荐.docx
1、2.大小柱网 7.8x(6.1 4.8)m;3.小柱网 5.4x(6.1 4.8)m 。本文就以上三种柱网结合梁板形式进行初步的成本分析:大柱网 7.8x(7.9 7.8)m 柱子截面550x550建筑面积:1508.13车位数:72辆单车指标:20.95/辆注:柱子位置距车头1425mm,影响驾驶位车门开启单向双次梁顶板主梁高1000,次梁高900,成本607.2元/负一层主梁高600,次梁高500,成本317.9元/1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/m2);2.负一层楼板不考虑人防荷载。井字梁顶板主梁高900,次梁高700,成本622元/负一层主梁高550,次梁高450,成本3
2、36.8元/无梁楼盖顶板板厚300,成本467.1元/负一层板厚150,成本289.7元/大小柱网 7.8x(6.1 4.8)m 柱子截面500x500单向梁顶板主梁高850,次梁高800,成本556.3元/负一层主梁高600,次梁高500,成本317.8元/1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/);十字梁顶板主梁高850,次梁高700,成本572.8元/负一层主梁高500,次梁高400,成本317.8元/顶板板厚270,成本408元/负一层 板厚150 成本283.2元/小柱网 5.4x(6.1 4.8)m 柱子截面400x4001558.0021.64/辆顶板主梁高700,次梁高6
3、50,成本511.3元/负一层主梁高500,次梁高400,成本309.8元/顶板主梁高700,次梁高600,成本518.4元/负一层主梁高450,次梁高400,成本318.2元/1.顶板考虑1.2m覆土及消防荷载(35kN/ );顶板板厚250,成本391.5元/负一层板厚150,成本280.8元/1、从单车位指标来看,大柱网与大小柱网指标为优(实际布置中应注意防火墙及人防墙的影响而适当增加柱距);2、各柱网形式中,无梁楼盖造价均最低(地下室变标高及局部降板时,应整体考虑结构形式以确定适当的层高);3.从整体经济性来看,采用小柱网无梁楼盖造价最低;4.从地下室观感来看,大柱网视线通透,压抑感较小;备注:本次成本测算,基坑支护、地基处理、施工降水等措施相关费用未考虑,应根据实际项目情况单独核算。附车位布置注意事项:根据车库建筑设计规范JGJ100-2015第4.1.1条,小型车标准车位尺寸为2.4x5.3m。根据第4.3.4条,针对背靠背停车方式,车位尺寸可调整为2.4x5.1m。此种情况需在防火分区及人防布置基本确认后优化。注意图集中车位临墙及柱的尺寸控制区别。