1、3.检查结构件：顶梁、掩护梁、侧护板、千斤顶、立柱、推移杆、底座箱等是否开焊、断裂、变形、有无联结脱落、螺钉是否松动、压卡、扭歪等。4.检查液压件：高低压胶管有无损伤、挤压、扭曲、拉紧、破皮断裂、阀组有无滴漏，操作手把是否齐全、灵活可靠、置于中间停止位置，管接头有无断裂，是否缺U型销子，U型销严禁只上一边。5.千斤顶与支架、刮板输送机的联接是否牢固（严禁软联接）。6.检查电缆槽（挡煤板）有无变形，槽内的电缆、水管，敷设是否良好。7.支架有无严重漏液卸载现象，有无立柱伸缩受阻现象。（三）处理：1.顶板及煤帮存在问题，应及时向跟班队长或班长汇报处理。2.支架有可能歪架、倒架、咬架而影响顶板管理的，
2、应准备必要的调架千斤顶、短节锚链或单体支柱等，以备下一步移架时调整较正。3.更换、处理液压系统中损坏的软管，插牢U形销。三、操作及注意事项：（一）正常移架操作顺序：1.降柱使顶梁略离顶板；2.当支架可移动时立即停止降柱，使支架移至规定步距。3.调架使推移千斤顶与刮板输送机保持垂直，支架不歪斜，中心线符合规定，工作面支架排成直线。4.升柱同时调整平衡千斤顶，使顶梁与顶板严密接触约3-5秒，以保持达到初撑力。5.将各操作手把扳到“零”位。（二）过断层、顶板破碎带及压力大时的移架操作顺序：1.按照有关安全技术措施进行立即支护或预先支护，尽量缩短顶板暴露时间及缩小顶板暴露面积。2.一般采用“带压移架”
3、，即同时打开降柱及移架手把，及时调整降柱手把，使破碎矸石滑向采空区，移架到规定步距后立即升柱。3.过断层时，按作业规程规定严格控制采高，防止压死支架。4.移架按正常移架顺序进行。（三）移架操作注意事项：1.每次移架前都先检查管线，不得刮卡，清除架前障碍物。2.移架时，本架上下相邻两组支架推移千斤顶处于收缩状态。3.移架受阻达不到规定步距，要将操作阀手把置于断液位置，查出原因并处理后再继续操作。4.邻架操作时，应站在上一架支架内操作下一架支架；本架操作时，必须站在安全地点，面向煤壁操作，严禁身体探入刮板输送机挡煤板内或脚蹬液压支架底座前端操作。5.移架下方和前方不准有其它人员工作。移端头支架时，
4、除移架工外其余人员一律撤到安全地点。（四）推移工作面刮板运输机：1.先检查顶底板、煤帮，确认无危险后，再检查铲煤板与煤帮之间无煤、矸石、杂物后，方可进行推溜工作。2.推移工作面刮板输送机与采煤机应保持12-15米距离，弯曲段不小于15米。3.可自上而下，自下而上，或从中间向两头推移刮板输送机，不准由两头向中间推移。4.除刮板输送机机头、机尾可停机推移外，工作面内的溜槽要在刮板输送机运行中推移，不准停机推移。5.千斤顶必须与刮板输送机联结使用，以防止顶坏溜槽侧的管线。6.移机头、机尾时，要有专人（班长）指挥，专人操作。7.移设后的刮板输送机要做到，整机安设平稳，开动时不摇摆。机头、机尾和机身要平
5、直，电动机和减速器的轴心水平度要符合要求。8.刮板输送机推移到位后，随即将各操作手把扳到停止位置。（五）放炮时的注意事项工作面遇断层、硬夹石层需要放炮时，必须把支架的立柱、千斤顶、管线等掩盖好，防止崩坏。移架前，必须把煤矸清理干净。四、收尾工作：1.割煤后，支架必须紧跟移设，不准留空顶。2.移完支架后，各操作手把都扳在停止位置。3.清理支架内的浮煤、矸石及煤尘，整理好架内的管线。4.处理完存在的问题后，方可收工、清点工具、放置好备品配件。5.向接班人员详细交待本班支架情况、出现的故障，存在问题。并作好液压支架工作日志。二、刮板输送机司机1.发现开机信号，并喊话，确定人员离开机械运转部位后，先点
6、动二次，再起动试运转，检查传动链松紧程度，是否有跳动、刮底、跑偏、漂链等情况。2.对试运转中发现的问题要及时处理，处理时要先发出停机停号，将控制开关的手把板到断电位置锁定，然后挂上停电牌。3.发现开机信号，待接到开机信号后，点动二次，再正式启动运转，然后打开喷雾装置喷雾降尘。4.多台运输设备连续运行时，在未装有集中控制时应按逆煤流方向逐台开动，按顺煤流方向逐台停止。装有集中控制时应按顺煤流方向依次逐台开动，依次逐台停止。5.刮板输送机运转中要随时注意电动机、减速器等各部运转声音是否正常，是否有剧烈震动，电动机、轴承是否发热（电动机温度不应超过80，轴函温度不应超过70，刮板链运行是否平稳无裂损
7、；并应经常清扫机头、机尾附近底溜槽漏出的浮煤。6.运转中发现下列情况之一，要立即发出停机信号停机，进行妥善处理：（1） 超负荷运转，发生闷车时。（2） 刮板链出槽，漂链，掉链，跳齿时。（3） 溜槽被拉开或者被提起时。（4） 电所、机械部件温度超限或运转声音不正常时。（5） 液力偶合器的易熔塞熔化或其油（液）质喷出时。（6） 发现大木料、金属支柱、竹笆、顶网、木块煤矸等异物时。（7） 运输巷转载机或下台刮板输送停止时。（8） 信号不明或发现有人在刮板输送机上时。7.刮板输送机运行时，严禁清理转动部位的煤粉或用手调整刮板链，严禁人员从机头上部跨越。8.本班工作结束后，将机头、机尾附近的浮煤清扫干净
8、，待刮板输送机内的煤全部运出后，按顺序停机，然后关闭喷雾阀门，并向下台刮板输送机发出停机信号，将控制开关手把板到断电位置，并拧紧闭锁螺栓。三、皮带运输机司机一、 认真交接班，未经考试不能上岗。二、 接班人不到，交班人不得离开。司机经培训后，发给合格证方可操作机械。 三、 开动前准备工作：A：检查各部件是否有损坏，是否紧固齐全，有障碍物。B：检查驱动滚筒、托辊及滚筒是否有浮煤及其它障碍，如有及时清理，皮带滚筒轴承是否紧固。C：检查各部分的油量是否符合规定。D：将机器空转一周，检查皮带与接头是否固定完整，皮带是否跑偏，张紧装置是否正常，托辊是否转动灵活。四、 动转中注油注意事项：信号不清、保护装置
9、不灵、尾滚筒粘煤过多、机械有异声、故障没有处理好、电机温度超过80摄氏度不许开动皮带，应立即停机。经常监督各种部件运行情况，如发现故障时，应立即停机处理。不准用皮带运送机运部件或工具及其它材料。在正常情况下打转皮带机时，皮带机上的煤应拉净方可停机，停机后应清扫各部件。四、采煤机司机1、解除工作面刮板输送机的闭锁，发现开动刮板输送机的信号。 2、打开进水截止阀门供水并喷雾，调节好供水流量。 3、等待刮板输送机空转2分钟并正常后，合上采煤机的隔离开关按启动按钮启动电动机。电动机空转正常后，停止电动机，在电动机停转前的瞬间合上截割齿轮离合器。 4、发出启动信号，按启动按钮，启动采煤机，并检查滚筒旋转
10、方向及摇臂调高动作情况，把截割滚筒旋调到适当位置。 5、采煤机空转23分钟正常后，打开牵引闭锁，发现采煤机开动信号，然后缓慢加速牵引，开始破煤作业；选择适宜的牵引速度，操作采煤机正常运行。 6、对液压油温有规定的采煤机，应在滚筒（或与破碎机）合器脱开的状态下，不通冷却水，只开电动机，使油温升到规定值后，再正常启动采煤机。 7、破煤时要经常注意顶底板、煤层、煤质变化和刮板输送机载荷的情况，随时调整牵引速度与截割高度。要按直线割直煤壁，不得割碰顶梁或割破顶网。 8、预裂（或松动）爆破时，采煤机必须离爆破地点5米以外，并严格执行有半保护措施。 9、割煤时随时注意行走机构运行情况，采煤机前方有无人员或
11、障碍物，有无大块爆、矸石或其他物体从采煤机下通过。若发现有不安全情况时，应立即停止牵引和切割，关闭锁工作面刮板输送机，进行处理。 10、采煤机换向处的采高要保证挡煤板能顺利翻转。翻转挡煤板时，要调高滚筒使挡煤板转到滚筒下面，再下降摇臂，使挡煤板接触底板，然后缓慢牵引采煤机，使挡煤板顺势转到滚筒的另一侧。牵引速度由小到大逐渐加大，严禁一次加大到最高速度。 11、装有防滑装置的采煤机机往上割煤时，要把采煤机下方的防滑机构放下；往下割煤时，要将防滑机构吊起。 使用防滑绞车时，采煤机司机和防滑绞车司机应有明确可靠的联系信号。牵引速度要防滑绞车的绳速同步，使防滑绞车钢丝绳始终绷紧。 12、有下列情况之一
12、，要采用紧急停机方法及时停机进行处理： 顶底板、煤壁有冒顶、片帮或透水顶兆时。（2）割煤过程中发生堵转时。（3）采煤机内部发现异常震动、声响和异味，或零售部件损坏时。 采煤机上方刮板输关机上发现大块煤、矸、杂物或支护用品时。（5）工作面刮板输送机停止运转或挡煤板与溜槽错口较大，影响采煤机通过时。（6）牵引手把或“停止”操纵失灵时。（7）机组脱轨或拖缆装置被卡住时。（8）牵引链有断链、裂纹、缩径、变形等现象时。（9）电缆护套破损或有其他异常情况时。紧急停机时，应操作急停开关或停滞不前止按钮。13、正常停机的操作程序：（1）把牵引调速手柄打回到“零”位，停止牵引采煤机。（2）装滚筒放到底板上，待滚
13、筒内的煤炭排净后，用停止按钮停止电动机，并将牵引链闭锁。（3）关闭进水截止阀。（4）断开离合器、隔离开关，关增长进水总截止阀，断开磁力启动器的隔离开关，切断电源。正常停机时，不得采用紧急停机方法停止采煤机。五、转载机1.开机前检查及准备工作1.1检查转载机机尾与工作面输送机机头是否正对下料口。1.2整台转载机螺栓哑铃是否牢固、完好。1.3各部润滑油是否足够，需要用油枪加油润滑的部位必须定期加油。1.4检查机头架车轮是否在轨道中。1.5.检查拉移链稳固支柱或斜撑是否牢固。1.6检查拉移链各连接部位连接是否牢固，有效。1.7检查转载机电缆及接线是否完好，必须做到无失爆。1.8检查液力偶合器水量是否
14、足够，易熔合金是否合格。以上各项检查完好后进行操作过程2.操作过程（先启动皮带，再启动转载机）2.1送电：将防暴开关手把置于“合”的位置；2.2点动按扭，检查电机旋转方向是否正确，如有误则换相送电；2.3在点动的同时，检查转载机有无卡阻现象，如有则检查并排除；2.4正式启动转载机：2.4.1随着工作面输送机的维修，转载机机尾接料口也需向前推移。停机时依次为：停机割煤和停输送机、转载机；2.4.2输送机、转载机必须在置空状态下停机；2.4.3检修时，控制转载机的防爆开关手把打在“零”位，并设人守护，防止其他人送电；2.4.4移转载机时，操作者站在转载机溜槽中部，将两缸受力拉均匀，然后给两缸同时送
15、液，移动转载机；2.4.5工作结束后，必须将转载机中的煤拉完才停机并将防爆开关手把打在“零”位；3.转载机运转中注意事项：3.1运行中刮板、链条等有卡阻、条链迹象，立即停车检查处理；3.2运行中与遇减速箱等各转动部件如有无异响声则立即停车检查，查明原因，加以解决；3.3转载机不准拉运其它材料。拉运材料时，必须制定专门的安全技术措施。六、破碎机一、开车前的检查：1开车前应检查各紧固件是否松动；齿轮箱润滑是否良好；传动皮带是否完好；防护罩是否安全可靠。2. 人力盘动大皮带轮两卷检查有无卡阻现象。3. 检查电磁铁是否完好可靠。4. 齿辊箱盖是否完好封闭。5检查轴齿磨损情况。二、运行1点动破碎机确认无
16、任何卡阻时，首先启动电磁铁，按下破碎机按钮，待破碎机正常转动时，才能给料。2 运行时应经常检查电磁铁的工作情况，发现异常情况应立即停机。3 检查电机温升情况，电机温升不超过550C。三、 停机1. 在物料处理完后，首先按下给料装置停止按钮，再停破碎机，最后停止电磁铁。2. 做好设备保养和文明生产。四、注意事项：1破碎机运转时严禁打开齿轮轴箱盖。2破碎机运转时严禁爬上轴箱上。3电磁铁与破碎机必须安装电气闭锁。七、井下电钳工一、电器设备停电检修时，必须按照“有人工作 禁止合闸”的警示牌的要求去做，或设专人看管。二、做到三无：无鸡爪子；无羊尾；无明接头。三、做到四有：有过流和漏电保护；有螺丝和弹簧垫
17、；有密封圈和挡板；有接地装置。四、两齐：电缆悬挂整齐；设备峒室清洁整齐。八、瓦检员1、 瓦斯检查员负责检查所管理辖范围的瓦斯浓度、温度及“一通三防”设施的运行情况。2、 必须熟悉矿井系统和所管辖范围内的通风、瓦斯、防尘、防灭火措施。3、 必须严格执行有关通风、瓦斯等的规定，会填写瓦斯检查启示手册、牌板及有关报表 。4、 当井下局部地区瓦斯超限时，在浓度小于3%时，能及时处理；发现“一通三防”中的隐患时，能立即采取措施，并应向通风调度汇报。5、 应严格执现场交接班制度。6、 瓦检员应携带瓦检仪、检查棍、胶皮管、温度计、手册。7、 在领取瓦检仪时检查药品、电路、气密性、条纹是否符合要求；领取全氧化
18、碳检定器时应人查气密性和螺栓。8、 在使用瓦检定器检查甲烷和二氧化碳浓度应按仪器使用说明操作。9、 需要测瓦斯的地点如下：需测定早烷和二氧化碳的地点有一、采煤工作面：1、工作面进风流；2、工作风流；3、上隅角；4、工作回风流；5、尾巷。二、掘进工作面：1、掘进工作面风流；2、掘进工作面回风流；3、局部通风前后各10米以内的风流；4、局部高冒区域。10、 循环检查瓦斯的次数和顺序按煤矿安全规程有关规定执行。11、 每次检查瓦斯后，必须填写瓦斯记录手册，黑板牌，工随时向调度汇报。12、 局部瓦斯积聚或临时停风的盲巷内积聚瓦斯时，不超过3%时，制定措施，并按措施排放。13、 高瓦斯矿井和煤与瓦斯突出
19、矿井采掘工作面的专职瓦检员应认真执行“一炮三检”制度，瓦检员不在现场不准放炮。14、 检查瓦斯时，应按照操作顺序进行，并注意自身安全。检查高冒地点，采煤工作面上隅角，采空区边缘的瓦斯时，应用胶管检测，由低到高，检查人员头部切忌超过检查的最大高度，以防缺氧面窒息；检查废巷、盲巷和临时停风的掘进工作面及密闭外的瓦斯和二氧化碳及其它有害气体时，只准在栅栏处检查；必须进入盲洞内检查时，应由救护队员进行；15、 排放局部积聚瓦斯前，应按有在规定将本域回风系统的人员全部撤入进风，切为电源。九、电机车司机一、 车前的准备：1、 检查受电器，碰头和联接装置、制动装置及照明、警铃等是否正常。2、 必须按规定数拉
20、车。3、 检查轨道有无障碍物。4、 司机禁止坐在车帮上或身子探出车外。二、 电机车启动顺序：（一）1、合上总开关；2、换向把手搬到所需方向；3、前后撩望无误，方可警示开车；4、缓慢起动后，将控制手把逐步由“0”推到“1，2，3”等位置，直到正常运转。5、控制除在两电机串联或并联位时间长留外，其它位置不准长留。6、禁止将控制手把强行放在两个位置中间，防止触头烧坏。7、启动困难时，应找出原因修好，不得强行开车。8、轨道太滑坡度太大时，应撤沙子启动。（二）电机车运行时应精力集中，撩望前方，按规定信号行车并注意巷道、轨道架线有无障碍。（三）要注意仪表指示，防止过载。（四）注意运输状态，发现音响不正常或
21、特殊气味，应停车检查。（五）区间行车速度，直线不许超过11km/h，曲线不许超过7km/h，运输人员不超过9km/h。（六）调整行车速度应用串联或联停电办法，不得用闸控制。（七）因调车，需在两个电机串并联以外的位置调速时，应将手把在各位置间轮流使用，防止过热。（八）两台电机车在同一线路同一方向行驶时，应保持100米的距离。（九）空重车在道岔相遇时，空车应重车通行，注意信号指示。（十）双轨行车两车将近岔车时，要发出警明，如发现对方不正常时，应设法通知对方司机。（十一）同一区段轨道上，不得驶非机动车辆，如要行驶时经调度同意方可。（十二）电机车接近道口、弯道、道岔和坡度较大的地方与地面行车通过桥梁，
22、涵洞时必须警明、减速驶。（十三）电机车运行到修理架线轨道时，必须听从检查人员的指挥。（十四）正常行车，机车必须在列车的前方顶车要减速行驶。（十五）运行时，必须列车停止后方可换向行驶，禁止倒转常代替车闸制动。（十六）对车时，应听从司旗指挥，速度要慢，停车要准，要注意挂链人员的安全，如途中摘挂要有专人指挥。（十七）地面遇有大雪大雾，看不清前向时要减速必要时，有人指引。（十八）行车中若停电，应将控制手柄拉回0位，送电后要重新起动。（十九）因本造成停电，应将手把拉回0位，收回受电器，向调度汇报。（二十）行车中自动开关跳闸，应将控制手柄拉回0位，再次送电，如连跳两次，应检查处理。（二十一）行车中如有一电
23、机发生故障，拉开故障开关，如无故障开关，用控制器操作另一电机，单电机开回车库处理。二、停车：（一）列车运行中发现下列情况立即停车：1、 架线或轨道有障碍时；2、 受电器跳出架线；3、 车轮脱轨或车辆脱钩；4、 巷道及线路环境威胁安全行车；（二）列车接近停车地点时，将手把拉回0位，减速并发出信号，停车。（三）平时停车只使用手闸，紧急制动时，使用电闸。（四）列车制动距离，运料不超过40m，运人不超过20m，地面不超过80m。（五）列车禁止停在岔上。（六）停车处理故障或修理时，必须降下受电工切断电源，不许带电检修、检查，途中停车检修，先通知调度再处理。（七）停车后，司机离开电机车必须切断电源，搬紧车闸，去下柄。（八）车闸操作注意事项：1、车闸为停车和减速而设，在夜运行中调速应尽少用车闸。2、制动时，先将控制手柄拉回0位。3、制动时，除特殊情况外，不准突然给闸过紧，也不要给闸过松、过晚，以防列车冲动或车轮滑走而闯进停车地点。4、列车速度较快或车轮较滑时，应撒沙子。5、 应根据坡度大小、牵引重量适当用闸。
