1、路床交验及路面水稳技术交底国道108线瓷窑铺至沙溪坝公路改建工程（鸭浮岩至纺织大道段）项目路床交验程序及路面（水稳层）施工技术交底会会议纪要监理单位：四川省公路工程咨询监理事务所 监理机构： 国道108线鸭纺段监理组 监表34时 间 2017年 06月 19日地 点国道108线鸭浮岩至纺织大道段公路改建工程项目指挥部会议室主持人黄忠玉参加会议人员指 挥 部监 理 组项 目 部审计黄悦、苟晨、徐阳升、王普东黄忠玉、李国军、田华生、李盛勇、王彭川、黄鑫彭映清、何东明、吴明勇、赵小平、虞伟、戴敏、张林、及路面（水稳层）负责人聂正清记录整理人： 王彭川 本次会议记录共15页抄报：国道108线鸭浮岩至纺
2、织大道段公路改建工程项目指挥部抄送：国道108线鸭浮岩至纺织大道段公路改建工程项目项目部总监理工程师或总监代表：签名： 年 月 日承包人确认及签收： 年 月 日会议纪要 2017年6月19日G108线鸭浮岩至纺织大道段公路改建工程路床交验程序及路面（水稳层）施工技术交底会会议纪要会议时间：2017年06月19日 14:0016:30时会议地点：国道108线鸭浮岩至纺织大道改建工程指挥部主 持 人：黄忠玉参会人员：业主单位：项目公司指挥部监理单位：监理组、监理试验室施工单位：项目部、路面(水稳层)施工负责人、工地试验室审计单位：跟踪审计会议内容：2017年6月19日，国道108线鸭浮岩至纺织大道
3、改建工程召集指挥部、项目部、审计单位在指挥部会议室召开会议，对路床交验程序及路面（水稳层)施工进行技术交底。现将会议纪要如下：1、对路基交验的程序、组织和检测工作进行了交流。路床顶面中间交工是一道承上启下的重要质量控制环节。为切实做好这一工作，及时移交给路面施工单位进行路面工程施工，特制定本实施办法。1.路床交验要求及组织机构1.1路床交验要求路床交验前要求务必做好路基分段交验计划，认真填报路床交工申请表报监理组审核，签认后方能转入正式交验。1.2路床交验组织机构此次路床交验由监理组材试工程师、路基工程师、监理试验室主任负责，下设试验组、测量组（分两个小组）、挡护涵洞组，各组分工负责，各负其责
4、。 2. 路床交验检查项目及最短长度 2.1路床交验检查项目 2.1.1压实度（%）2.1.2弯沉（0.01mm）2.1.3纵断高程（mm)2.1.4中线偏位（mm）2.1.5路基宽度（mm）2.1.6平整度(mm)2.1.7路拱横坡（%）2.1.8边坡 2.2 交工最短长度 原则上为全幅交工，交工最短长度为1000m（1公里）,考虑到路面是半幅施工的实际情况，路基也可以半幅交工，但长度不得低于300米 3. 路床交工的依据 3.1公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004): 3.2施工图设计文件； 3.3招标文件、合同文件等。 4. 路床交工前的准备工作 4.1资料的准备（由路
5、基单位完成）4.1.1交工路段96区路基填方的所有检验申请批复单及附件、照片。4.1.2监理工程师签认的最新控制点成果表及逐桩坐标表、路基设计表、标准横断面图、纵断面图、横断面图。其中4.1.2条所述资料将作为路床交验资料的一部分移交给路面监理工程师、路面施工单位。4.1.3路基施工单位应提供设计要求进行沉降、位移观测路段的测量数据。在布置沉降、位移观测的路段，其地基沉降、位移测量成果资料和绘制的沉降曲线报告经测量监理工程师、路基监理工程师审核签字后，提供给路面施工单位便于施工。(如果有) 4.2检测设备的准备 4.2.1弯沉检测车一辆，百分表及弯沉仪2套，提供单位:路面施工单位； 交工用弯沉
6、车的标定由路基施工单位、路面施工单位的试验室主任、监理组材试工程师、监理试验室主任共同参加。标定内容含轮胎气压、后轴重、后轮间隙等，标定合格后方可进行弯沉检测； 4.2.2全站仪1套、水准仪1套。要求：在使用期限内经计量单位检验合格的。提供单位：路基施工单位。4.2.3压实度检测设备（灌砂筒）4套。提供单位：路基施工单位。 4.2.4其它工具：3米直尺（配塞尺）4把、50米钢卷尺4把、坡度尺4把等。提供单位：路基施工单位。4.3现场的准备4.3.1恢复中线，钉好桩位（铁钉带红布）并注明桩号。主线及匝道均按每20m横断面放样，当路基设计宽度无变化时，可在整桩号放横断面；路基设计宽度有变化时，应参
7、照设计图给定的断面桩号放样并适当内插加密；纵向用石灰线标识路基中线、各个车道分界线，横断面方向与各个车道的交叉点处应按照每10米划一横线贯通全幅路基并做好明显标记，以便于准确测定各指标。其中：主线路基纵向划线位置按2（1+0.5+23.5+0.5）放线 ，匝道路基纵向划线位置按“路基边缘+中桩+路基边缘”三点放线。4.4 交工时所需空白表格的准备，准备单位：路基施工单位。路基施工单位应按监理组下发的表格，准备足够的空白表格，具体检测表格详见附件。5.中间交工第一步：路基施工单位自检路基施工单位须严格按照公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）规定的路基实测项目进行自检，且须在监
8、理组路基专业工程师旁站、监理组总监（总监代表）巡视下进行。5.1压实度因路床成型时间较久，在自检和交工之前路基施工单位必须对拟交工路基重新碾压二遍，压实度检测频率为每200m测4处，采用灌砂法测定，此外，承包人还应将96区压实度按（JTG F80/1-2004）标准之附录B进行评定，计算该路段的压实度代表值K。当K200T)须标定。工地试验室：设备、人员满足现场施工监测需要。2、水稳层材料采购及自备加工水泥：要求使用底标号普通硅酸盐水泥。为减少裂缝的发生，宜采用缓凝型，终凝时间宜大于6小时，初凝时间应大于4小时。散装水泥进场后存放时间不小于7天，且每罐车水泥经安定性检验合格后方可使用。粗集料：
9、采用洁净、坚硬的卵砾石（粒径不得小于6cm）用大型联合碎石机（反击破或冲击破）轧制成的碎石，其压碎值不得大于30%，针片状颗粒的含量不超过20%。卵碎石具有破碎面颗粒含量，一个破碎面的不少于20%，两个或以上破碎面的不少于50%。(3)细集料：采用碎石加工过程中的石屑，其有机质含量不宜超过1%，水洗0.075mm通过率不得大于15%。(4)为保证碎石细集料中的有机质含量和0.075mm通过率不超标，要求卵石在轧制前对母材进行高压冲洗筛隔6mm以下的颗粒。为便于控制水泥稳定碎石基层、底基层，级配碎石垫层的级配，碎石宜分31.516mm、169.5mm、9.54.75mm、4.751mm四种规格分
10、筛和堆放。所有碎石分批验收，验收合格的材料方可入仓。料源不同的碎石分别隔仓堆放，不可相互混合。细集料仓搭设遮雨棚。 二）路面基层、底基层、垫层的施工方案 1、粗、细集料生产、采备情况，检测报告。 2、水泥生产厂家和进场后工地试验室检测报告（水泥凝结时间和安定性）。 3、冷拌场建设情况（附图片、平面图）。 4、现场工地试验室设备人员必须满足施工需要。试验设备：烘箱、压力机（30T以上）、无侧限抗压强度试验设备一套，13个试模、碎石筛一套。水泥含量滴定仪一套（包括试剂）。试验员不少于3人。水稳试件养生房能制冷且恒温恒湿。 5、基层、底基层、垫层分层施工的计划安排。该段路除桥头一段受行车干扰外，其他
11、都不受行车干扰，有条件半幅施工半幅通车，养生条件较好。最好是半幅连续施工，从垫层到基层紧急铺筑到位，这对水稳层养生非常有利。 6、水稳层施工的同时，就着手透油层和同步碎石封层的施工准备，及时做透油层和封层可减少基层养生膜覆盖养生。 三）前场摊铺施工 为保证基层、底基层、垫层分层的平整度和混合料的均匀性，要求使用按设计图纸要求配备的摊铺机铺筑。这样进度快、平整度好、不离析。压路机要求为：25T以上的重型单钢轮振动压路机三台，25T以上的胶轮压路机二台。压路机的振幅和频率应可根据需要调整。施工中应采用钢轮压路机稳压（遍数适中，压实度约90%）、轻振动、重振动碾压，最后用胶轮压路机收压的碾压模式。四、试验路段铺筑（冷拌机检校标定，生产配合比确定）路面施工前必须对路床进行交验，路床交验合格后方可进行试验路段的铺筑。待试验路段铺筑成功，验收合格后方可大面积施工。从垫层、底基层、基层分层进行。铺筑宽度一定保证垫层挖方段11.3m,填方段12.5m。目前特别要注意路床96区的填筑质量，要用透水性好的材料，注意材料的粒径不能大于15cm。纵、横坡，平整度最好用平地机找平。不能薄层找補，路拱可适当放大0.51.0%，有利于排水。五、及时完善路基填筑首件工程总结报告资料和上报路面水稳层施工组织设计方案报批。 国道108线鸭浮岩至纺织大道段公路改建工程监理组2017年6月20日
