1、桑塔纳AJR发动机拆装工艺设计桑塔纳AJR发动机拆装工艺第一部分 发动机总成的分解（一）拆卸发动机外部附件1、拆卸发动机上罩盖2、拆卸发动机上各连接管。3、拆卸发动机上各安装支架。4、拆卸膨胀水箱5、拆卸机油滤清器总成6、拆卸起动机7、拆卸汽油滤清器注意点：（1）拆卸膨胀水箱前，先拆下膨胀水箱上的连接水管，注意各管路的安装、连接部位。（2）拆卸机油滤清器总成前，必须先放净油底壳内的机油。（3）起动机是安装在变速器总成前端的壳体上，拆下后要放置好。（4）拆卸汽油滤清器前，必须注意汽油滤清器的安装方向。（二）拆卸离合器总成拆卸顺序：（1）用专用工具固定曲轴带轮。（2）将离合器盖上的6颗连接螺钉对角
2、、交叉、分次拧松，取下离合器盖总成。（3）取下离合器从动盘。注意点：（1）拆卸离合器时，必须将曲轴固定不转动。（2）必须对角、交叉、分次拧松离合器盖上的6颗连接螺钉，否则容易造成离合器盖翘曲变形。（三）拆卸发动机前端附件1、拆卸空调压缩机（1）松开空调压缩机与支架的连接螺栓，取下V形带。（2）移开空调压缩机。2、拆卸发电机（1）使用专用工具顺时针方向扳动张紧轮，使V形带松开。（2）使用销钉固定住张紧轮，从发电机上取下V形带。（3）拆下发电机。3、拆卸动力转向油泵（3）松开动力转向油泵V形带轮的螺栓，拆下V形带轮。（4）从支架上拆下动力转向油泵总成。注意点：（1）拆卸空调压缩机时，要注意空调压缩
3、机的安装方向（空调压缩机上管道的位置）。（2）在拆卸V形带时前一定要做好装配标记，以防重新使用时安装方向错误损坏V形带。（四）拆卸同步齿形带同步齿形带的分解图如图1所示，其拆卸过程如下：图1 同步齿形带的分解图1-同步带下防护罩；2-中间防护罩螺栓（10Nm）；3-同步带中间防护罩；4-同步带上防护罩；5-同步带；6-张紧轮固定螺栓（15Nm）；7-波纹垫圈；8-凸轮轴同步带轮固定螺栓（100Nm）；9-凸轮轴同步带轮；10-同步带后上防护罩；11-后上防护罩固定螺栓（10Nm）；12-半圆键；13-霍尔传感器；14-螺栓（10Nm）；15-同步带后防护罩；16-螺栓（20Nm）；17-半自动
4、张紧轮；18-冷却液泵；19-螺栓（15Nm）；20-曲轴同步带轮；21-曲轴同步带轮固定螺栓（90Nm+90）（1）将发动机安装在工作台或发动机拆装翻转架上。（2）转动曲轴，使第1缸活塞处于上止点位置。此时，曲轴驱动带轮上的标记应与同步带下防护罩上的标记对齐（如图2）。图2 曲轴驱动带轮与同步带下防护罩上的标记（3）拆下同步带上防护罩。（4）将凸轮轴同步带轮上的标记对准同步带后上防护罩上的标记（如图3）。图3 凸轮轴同步带轮与同步带后上防护罩上的标记（5）拆下曲轴驱动带轮。（6）分别拆卸同步带中间防护罩和下防护罩。（7）在同步带上做好方向记号。（8）用专用工具松开半自动张紧轮，拆下同步带。（
5、五）拆卸进、排气管总成1、进气歧管的拆卸进气歧管及气缸盖的分解图如图4。进气歧管的拆卸过程如下：图4 进气歧管及气缸盖分解图1-螺栓（15Nm）；2、25、27-螺栓（20Nm）；3-同步带后护板；4-气缸盖总成；5-气缸盖螺栓6-机油反射罩；7-气门罩盖衬垫；8-紧固压条；9-气门罩盖；10-压条；11-同步带后上防护罩；12-加机油口盖；13-支架；14-密封圈；15-夹箍；16-曲轴箱通气软管；17-螺母（12Nm）；18-密封圈；19-螺栓（10Nm）；20-凸缘；21-进气歧管衬垫；22-进气歧管；23-进气歧管支架；24-进气歧管支架紧固螺栓；26-螺母（20Nm）；28-吊耳；2
6、9-气缸垫（1）拔下各缸喷油器上的插接器，从燃油分配管上拆下各缸喷油器。（2）拆下燃油分配管。（3）拔下各缸的高压分缸线。（4）拔下空气进气软管和曲轴箱通风管，如图5所示。图5 拔下空气进气软管和曲轴箱通风管（5）拔下气缸盖后的小软管。（6）拔下气缸盖后冷却液管凸缘和上冷却液管之间的冷却液软管。（7）拔下上冷却液管与散热器之间的冷却液软管。（8）拆下进气歧管支架的紧固螺栓，如图6所示。图6 松开进气歧管支架的紧固螺栓（9）拆下进气歧管和气缸盖之间的连接螺栓（上下各4颗），拆下进气歧管及密封衬垫。2、排气歧管的拆卸拆下排气歧管和气缸盖之间的连接螺栓，拆下排气歧管及密封衬垫。注意点：（1）拆卸进、
7、排气歧管时，应对称交叉拧松连接螺栓。（2）拆下进、排气歧管后，应及时用干净的布盖住气缸盖上的进、排气口处。（六）拆卸气缸盖总成拆卸过程如下：（1）拆下同步带后上防护罩，拧下气门罩盖上的连接螺母。（2）取下压条、支架和气门罩盖。（3）拔下水温传感器的插接器。（4）拔下机油压力传感器的插接器。（5）拔下霍尔传感器的插接器。（6）按图7所示顺序，对称交叉分2-3次拧松气缸盖螺栓。（7）抬下气缸盖总成，取下气缸垫。图7 气缸盖螺栓拆卸顺序注意点：（1）必须在冷机状态下拆卸气缸盖螺栓。（2）气缸盖螺栓的拆卸顺序必须是从四周向中间对称交叉进行。（3）必须分2-3次拧松气缸盖螺栓。（七）分解气缸盖总成总成分
8、解图如图8所示。气缸盖总成的拆卸过程如下：图8 凸轮轴总成、气门组件、液力挺杆的分解图1-凸轮轴同步带轮螺栓（100Nm）；2-凸轮轴同步带轮（带霍尔传感器的脉冲轮）；3-密封圈；4-半圆键；5-螺母（20Nm）；6-轴承盖；7-凸轮轴；8-液力挺杆；9-气门锁片；10-气门弹簧座；11-气门弹簧；12-气门杆密封圈；13-气门导管；14-气缸盖；15-气门（1）将气缸盖总成放置在拆装平台上。（2）固定凸轮轴，拆下凸轮轴同步带轮固定螺栓，用拉码拉出凸轮轴同步带轮，从凸轮轴上取下半圆键。（3）先对角、交替、分次松开第1、3、5轴承盖连接螺母，再对角、交替、分次松开第2、4轴承盖连接螺母，依次取下
9、各道凸轮轴轴承盖，按顺序放好，以免错乱。（4）取下凸轮轴。（5）用磁性棒依次吸出各个液力挺杆，按顺序放好，以免错乱。（6）用专用气门弹簧压具压下气门弹簧，取出气门锁片，取下气门弹簧座、气门弹簧，取出气门，从气门导管上拆下气门油封。（7）按顺序依次拆下各气门组零件，按顺序放好，以免错乱。（8）用手锤和专用铳棒依次拆出气门导管，或用专用顶拔器拉出气门导管。注意点：（1）必须按规定的顺序拆卸凸轮轴轴承盖固定螺母。（2）拆下的凸轮轴轴承盖、液力挺杆、气门必须按顺序放好，以便装复原位。（八）拆卸活塞连杆组活塞连杆组的分解图如图9所示，其拆卸过程如下：图9 活塞连杆组的分解图1-连杆螺母（30Nm+90）
10、；2-连杆轴承盖；3-连杆下半轴承；4-缸体；5-连杆上半轴承；6-连杆；7-夹箍； 8-活塞销；9-活塞环；10-活塞；11-连杆螺栓（1）摇转发动机拆装翻转架，将发动机侧置。（2）转动曲轴，使1、4缸的活塞处于下止点位置。（3）分次拧松1缸的连杆螺栓，取下连杆盖。（4）用手锤木柄顶住连杆体一侧，推出活塞连杆组。（5）取出活塞连杆组后，将连杆盖、连杆螺栓按原位装复。（6）用同样方法拆下4缸的活塞连杆组。（7）转动曲轴，使2、3缸的活塞处于下止点位置，分别拆下2、3缸的活塞连杆组。（九）分解活塞连杆组分解过程如下：（1）用活塞环拆装钳从上向下依次拆下活塞环，如图10所示。（2）用孔用挡圈卡钳拆
11、下活塞销两端的卡簧。（3）用专用铳棒拆出活塞销。（4）拆下连杆螺栓、连杆盖，拆下连杆轴承。图10 拆卸活塞环（十）拆卸曲轴飞轮组曲轴飞轮组的分解图如图11所示，其拆卸过程如下：图11 曲轴飞轮组的分解图1-前密封凸缘螺栓（16Nm）；2-密封圈；3-前密封凸缘；4-止推环；5-主轴承；6-链轮；7-曲轴；8-主轴承；9-主轴承盖螺栓（65Nm+90）；10-轴承盖；11-发动机转速传感器脉冲轮；12-发动机转速传感器螺栓（10Nm+1/4圈）；13-滚针轴承；14-飞轮；15-飞轮紧固螺栓（60Nm+90）；16-密封圈；17-螺塞（100Nm）；18-中间支板；19-后密封凸缘螺栓（16Nm
12、）；20-曲轴后密封凸缘（1）将发动机倒置。（2）从两端向中间对称、交叉分次拧松油底壳连接螺栓，取下油底壳及密封衬垫。（3）拆下机油泵固定螺栓，拆下机油泵及链轮总成。（4）用专用工具固定住飞轮，拆下飞轮固定螺栓，拆下飞轮（如图13）。图13 用专用工具固定飞轮（5）用专用工具固定曲轴，拆下曲轴同步带轮固定螺栓，拆下曲轴同步带轮。（6）分别拆下曲轴前、后油封法兰，从曲轴前、后油封法兰上取下油封。（7）从两端向中间分次拧松曲轴主轴承连接螺栓，依次取出各主轴承盖。（8）抬下曲轴，取下第3道主轴承处的止推垫片。注意点：（1）拆卸油底壳时，必要时可用橡皮锤或木榔头敲击、震松油底壳。（2）拆卸主轴承盖前，
13、应检查主轴承盖上是否有安装标记，若无安装标记，应打上安装标记，以免装错。第二部分 发动机总成的装配发动机装配前的准备工作：1、疏通所有的润滑油道，保证油道畅通。（1）疏通润滑油道前，必须阅读使用说明书，找出所有的润滑油道。（2）先用细铁丝捅洗润滑油道，再用高压油枪打进汽油冲洗油道或用压缩空气疏通。2、将发动机解体后的所有零件分类后清洗，清除油污、积炭和水垢，用压缩空气吹干，按顺序摆放。3、检测所有零、部件，以确定是报废件、需修件还是可用件。4、将检修后的所有零、部件及必备的发动机材料准备齐全，分类、按顺序摆放。5、清洁发动机装配场地，将发动机拆装用的通用工具、专用工具及辅助材料准备齐全。发动机
14、装配时的技术要求：1、对所有准备装复的零、部件或总成进行检测或试验，必要时进行修复或更换，必须保证质量合格。2、装配前彻底清洗零件，特别要保证润滑油道畅通，清洗后必须用压缩空气吹干。3、准备好所有连接、紧固用的螺栓、螺母。大修时更换所有密封件、锁紧保险件和开口销。4、正确使用通用工具和专用工具，保证操作规范。5、对有互配要求、安装方向要求的机件，如活塞与气缸、活塞连杆组、曲轴轴承、气门与气门座圈等，必须对号入座，对正记号，保证安装方向。6、各相对运动零件的工作表面，如活塞与气缸壁、轴颈与轴承、气门与气门导管等，装配前必须涂抹清洁的机油，以保证配合件在开始运动时良好的润滑。7、关键部位的配合间隙
15、、装配间隙，如活塞与气缸的配合间隙、曲轴轴颈与轴承的径向间隙、曲轴的轴向间隙、凸轮轴的轴向间隙、气门间隙等，必须符合说明书规定的技术要求。8、重要的连接螺栓、螺母，如主轴承螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、气缸盖螺栓、摇臂轴支座紧固螺栓等，必须按一定顺序、按规定扭矩拧紧。9、及时检查各运动件的运动是否灵活。10、严格保证各密封部位的密封性，不得有漏水、漏油、漏气现象。11、电路各接头要保持清洁，连接可靠，不得有短路、断路、接触不良、漏电等现象。12、发动机装配完毕，经磨合后，应保证起动容易，在各种工况下工作良好。（一）安装曲轴飞轮组（1）将发动机机体安装在工作台或发动机拆装翻转架上，将发动机倒置。（2
16、）用压缩空气疏通各润滑油道。（3）清洁机体平面、气缸、曲轴主轴承孔、凸轮轴轴承孔等主要装配面。（4）在轴承座上依次装复各道上主轴承，清洁后在工作表面涂机油。（5）在第3道主轴承承孔的两侧面装上两片止推片。（6）清洁曲轴各道轴颈表面并涂上机油，将曲轴安装在机体上。（7）在主轴承盖上依次装复各道下主轴承（如图14），清洁后在工作表面涂机油，依次装复到各主轴承座上，装上主轴承盖连接螺栓。图14 将下主轴承装入主轴承盖中（8）用扭力扳手，按从中间向两边的顺序（3、2、4、1、5）分2-3次拧紧各道主轴承盖的螺栓，最后拧紧至规定力矩65 Nm，再加转90。（9）将曲轴前油封装入前油封法兰的承孔中，将曲轴
17、后油封装入后油封法兰的承孔中。装油封前在油封外表面涂一层密封胶，油封装入后在油封法兰与机体接触的一面上涂上密封胶，在油封刃口涂一薄层机油。（10）装上前、后油封法兰，以16Nm的力矩拧紧前、后油封法兰固定螺栓。（11）检测曲轴的轴向间隙，如图15所示。图15 检查曲轴的轴向间隙检测时，用撬棒将曲轴撬向后端极限位置，在曲轴前端面处安装一只千分表，将千分表调零。再将曲轴撬向前端极限位置，千分表的摆动量即为曲轴的轴向间隙。装配新止推片的间隙为0.07-0.21mm，磨损极限为0.30mm。若曲轴轴向间隙过大，应更换止推垫片。（12）装上曲轴后滚针轴承和中间支板。（13）装上飞轮，对角、交叉、分次拧紧
18、飞轮紧固螺栓，最后拧紧至规定力矩60Nm，再加转90，并予以锁止。（14）用专用工具固定曲轴，用专用工具将从动盘定位在离合器压盘和飞轮的中心，对角、交叉、分次拧紧离合器固定螺栓，最后拧紧至规定扭矩25Nm。注意点：（1）发动机在装配前必须疏通润滑油道，以免润滑油道堵塞，当发动机工作后造成润滑不良，导致运动机件损坏。（2）装复各道主轴承时，必须使主轴承的凸起与主轴承承孔的凹槽对齐。第1、2、4、5道装在轴承座上的轴承上有油孔和油槽，装在轴承盖上的轴承上无油孔和油槽；第3道上、下轴承上都有油孔和油槽。（3）装止推垫片时，应使止推片有润滑油槽的一面（有减摩合金层表面）朝外。（4）装复主轴承盖时，按原
19、装配记号对号入座，并使主轴承盖上的凸点朝前，同时上、下主轴承上垃圾槽必定在同一侧。（5）主轴承盖螺栓为一次性使用件，一经拆卸，必须更换。（6）每拧紧一道主轴承盖连接螺栓，都应转动曲轴几圈，转动中不得有忽重忽轻现象，否则应查明原因，及时排除。（7）装复油封法兰时，必须小心，不能使油封扭曲。（二）安装机油泵总成及油底壳安装顺序如下：（1）安装好机油泵传动链条张紧器。（2）安装机油泵，连接螺钉的拧紧力矩为161Nm。（3）放平油底壳密封垫，安装油底壳。注意点：（1）注意机油泵传动链条张紧器的安装方向。（2）必须从中间向两边对角、交叉、分次拧紧油底壳连接螺钉。（三）安装活塞连杆组1、检查配缸间隙技术要
20、求：0.03-0.07mm。2、检测活塞环“三隙”端隙技术要求：第1道气环0.2-0.4mm，第2道气环0.2-0.4mm，油环0.25-0.50mm。侧隙技术要求：活塞环在环槽内无卡滞，间隙0.06-0.09mm。3、检查活塞销与连杆衬套的配合间隙技术要求：用大拇指力容易压入活塞销，垂直放置，活塞销不会随自重滑落，左右晃动无间隙。4、组装活塞连杆组将活塞销座孔、活塞销、连杆小头衬套内涂沫机油。将活塞销推入活塞销座孔并稍微露出，将连杆小头伸入活塞销座之间，使连杆小头孔对准活塞销，大拇指用力将活塞销推到底，在活塞销座孔两端装入限位卡簧。注意点：（1）活塞上箭头方向与连杆上凸点记号一致，朝向发动机
21、前部。（2）活塞销涂抹机油，以大拇指用力可推入活塞销。（3）装入后，连杆可以绕活塞销自由转动。5、检查活塞偏缸技术要求：装入活塞连杆组，拧紧连杆螺栓，使活塞处于上、中、下3个位置，用厚薄规检查配缸间隙是否一致。6、安装活塞环用活塞环拆装钳依次装入组合式油环、第2道气环（锥形环）、第1道气环（矩形环），使活塞环的开口错开一定的角度（如图16所示），形成“迷宫式”密封。图16 活塞环开口的安装方向7、装入活塞连杆组（1）摇转翻转架，将发动机侧置。（2）清洁气缸内壁、活塞连杆组，在各气缸内壁、活塞裙部、连杆轴承表面涂沫机油。（3）转动曲轴，使1、4缸连杆轴颈处于上止点位置。（4）用活塞环卡箍夹紧第1
22、缸活塞环，用手锤木柄将活塞推入气缸，使连杆大头落在连杆轴颈上。继续用手锤木柄顶住活塞，转动曲轴，使曲轴连杆轴颈转到下止点位置。装上连杆盖，拧上连杆螺栓，分2次拧紧连杆螺栓，最后拧紧至规定力矩30Nm，再加转90。（5）用同样方法装复4缸的活塞连杆组。（6）转动曲轴，使2、3缸的连杆轴颈处于上止点位置，用同样方法分别装复2、3缸的活塞连杆组。注意点：（1）组装活塞连杆组时，活塞裙部的箭头和连杆上的凸点应在同一侧。（2）活塞销为“全浮式”，在常温下，活塞销与活塞销座孔为过渡配合，若活塞销安装困难，可采用热装法。（3）活塞环的“TOP”标记必须朝上（活塞顶部），第1道气环开口与活塞销轴线呈45且不在
23、活塞的承压面一侧，各道活塞环的开口相互错开120，油环的两刮片的开口方向互相错开180。（4）活塞裙部的箭头和连杆上的凸点必须朝向发动机前端。（5）装复连杆盖时，按原装配记号对号入座，并使连杆盖上的凸点朝前，同时连杆盖与连杆体上的凸点在同一侧，连杆轴承上垃圾槽也必定在同一侧，安装时不要使用密封剂。（6）连杆螺栓一经拆卸，必须更换，安装时先润滑螺纹和接触表面。（7）每拧紧一道连杆螺栓，都应转动曲轴几圈，转动中不得有卡滞现象，否则应查明原因，及时排除。（8）在测量连杆径向间隙时，连杆螺栓拧紧力矩为30 Nm，不要再加转90。（四）安装配气机构总成1、检查气门密封性2、安装气门组（1）将气缸盖放置在
24、拆装平台上。（2）将新气门导管外表面涂抹机油，从气缸盖上端将气门导管压入气缸盖。（3）用专用工具装上气门油封，装上气门、气门弹簧、气门弹簧座。（4）用专用气门弹簧压具压下气门弹簧，将两个锁片安装在气门杆尾部的环槽内，松开专用气门弹簧压具，用橡胶锤轻轻敲击气门杆顶端，以保证锁片锁止到位。（5）用同样方法依次装复其它气门组零件，检查气门密封性。3、检查凸轮轴轴向间隙（1）装上凸轮轴（2）装上1、4号凸轮轴轴承盖（3）检测凸轮轴轴向间隙技术要求：凸轮轴轴向间隙为0.15mm。（4）拆下凸轮轴4、装配凸轮轴（1）装上各缸火花塞。（2）清洁、润滑液力挺杆、凸轮轴轴承、凸轮轴轴颈表面。（3）按原位置装回液
25、力挺杆，保证对号入座。（4）将凸轮轴装回气缸盖上，转动凸轮轴，使第1缸进、排气凸轮朝上。（5）依次装复各凸轮轴轴承盖，保证对号入座，拧上凸轮轴轴承盖连接螺母。（6）先对角、交替、分次拧紧第2、4轴承盖连接螺母，拧紧至规定力矩20 Nm；再对角、交替、分次拧紧第5、1、3道轴承盖连接螺母，拧紧至规定力矩20 Nm（如图17）。图17 安装凸轮轴（7）装上凸轮轴密封圈。（8）将半圆键装到凸轮轴上，压回凸轮轴同步带轮，以100 Nm的力矩拧紧紧固螺栓。（9）装上霍尔传感器，以10 Nm的力矩拧紧霍尔传感器固定螺栓。（10）安装好同步带后上防护罩。注意点：（1）气门、液力挺柱、凸轮轴轴承盖必须装复原位
26、，保证对号入座。（2）安装液力挺杆前，应检查凸轮轴的轴向间隙，磨损极限为0.15mm。（3）气门装入后，必须检查气门密封性。气门只能进行研磨，不能进行修复。若研磨后仍然漏气，必须更换气门。（4）必须按规定的顺序拧紧凸轮轴轴承盖固定螺母。（5）安装凸轮轴轴承盖时，必须保证中心对准。（6）凸轮轴密封圈一经拆卸，必须更换。（7）安装好凸轮轴后，发动机在30 min之内不得起动，否则液力挺杆液压补偿元件没有进入工作状态，气门将敲击活塞。（五）安装气缸盖总成安装过程如下：（1）摇转翻转架，将发动机正置。（2）转动曲轴，使第1缸活塞处于上止点位置。（3）装上气缸垫，使有标号（配件号）的一面必须可见（朝上）
27、。（4）装上气缸盖。（5）对称、交叉分2-3次拧紧气缸盖螺栓（如图18所示），最后拧紧至规定力矩40Nm，再加转180。图18 气缸盖螺栓拧紧顺序（6）插上霍尔传感器、机油压力传感器、水温传感器的插接器。（7）装上气门罩盖，装上压条和支架，拧紧气门罩盖连接螺母，拧紧力矩为10Nm。注意点：（1）在安装气缸盖之前，要将曲轴转到第1缸上止点位置。（2）气缸垫若有损坏，必须更换。（3）安装气缸垫时，有配件号的一面必须可见，并保证气缸垫与气缸盖上的所有水道孔、油孔、螺栓孔对准。（4）气缸盖螺栓一经拆卸，必须更换。（5）装入气缸盖螺栓前，必须清理气缸盖螺栓盲孔，保证孔内没有杂物，气缸盖螺栓螺纹处涂上机油
28、。（六）安装进、排气歧管安装过程如下：（1）装上排气歧管密封衬垫和排气歧管，以20 Nm的力矩拧紧排气歧管固定螺栓。（2）装上进气歧管密封衬垫和进气歧管，以20Nm的力矩拧紧进气歧管固定螺栓。（3）装上进气歧管支架，拧紧支架紧固螺栓。（4）将喷油器装在燃油分配管上，并使导线插接器朝外，卡上卡簧。（5）将喷油器和燃油分配管一起安装在进气歧管相应位置上，以15 Nm的力矩紧固燃油分配管固定螺栓。（6）插上各缸喷油器上的插接器。（7）插上各缸的高压分缸线。（8）装上上冷却液管与散热器之间的冷却液软管。（9）装上气缸盖后冷却液管凸缘和上冷却液管之间的冷却液软管。（10）装上气缸盖后的小软管。（11）装
29、上曲轴箱通风管。注意点：（1）进、排气歧管密封衬垫一经拆卸，必须更换。（2）应对称、交叉拧紧进、排气歧管连接螺栓。（七）安装同步齿形带安装过程如下：（1）转动曲轴，使所有活塞都不在上止点的位置，以免损坏气门及活塞。（2）转动凸轮轴，使凸轮轴同步带轮上的标记对准同步带后上防护罩上的标记。（3）转动曲轴，使曲轴同步带轮上止点标记与参考标记对齐。（4）将同步带安装到曲轴同步带轮和水泵同步带轮上。（5）调整半自动张紧轮的位置，使定位块嵌入气缸盖上的缺口内（如图19）。图19 半自动张紧轮的位置（6）将同步带安装到张紧轮和凸轮轴同步带轮上。（7）逆时针转动张紧轮，直到可以使用专用工具（如图20所示）。图
30、20 使用专用工具（8）松开张紧轮，直到指针位于缺口下方约10mm处。旋紧张紧轮，直到指针和缺口对齐，以15Nm的力矩拧紧张紧轮上的锁紧螺母。（9）检查同步带张紧力（如图21）。用拇指用力弯曲同步带，指针应移向一侧；放松同步带，张紧轮应回到初始位置（指针和缺口对齐）。图21 检查张紧轮（10）转动曲轴，检查曲轴同步带轮、凸轮轴同步带轮上的正时标记是否同时与相应的参考标记对准，如不对准应重新安装同步带。（11）安装同步带下防护罩。（12）安装曲轴驱动带轮。（13）安装同步带中间防护罩和上防护罩。注意点：（1）转动凸轮轴前，必须转动曲轴，使所有活塞都不在上止点的位置，以免损坏气门及活塞。（2）安装同步带时，必须调整张紧轮的位置，使定位块嵌入气缸盖上的缺口内。（3）注意不要将同步带装反，安装时保证同步带正确地啮合进各同步带轮，以免损坏同步带。（八）安装发动机附件1、拆卸汽油滤清器2、拆卸机油滤清器总成3、拆卸膨胀水箱4、拆卸发动机上各安装支架。5、拆卸发动机上各连接管。6、拆卸发动机上罩盖
