1、4M50106说明书一、用途及整体结构概述 4M50-240/219-BX型二氧化碳紧缩机，是用来提高气体压力，知足化肥工艺流程的需要，要紧用于化肥化工部门；亦适用利用相同介质并符合其压力和气量下的其它工业部门。 本产品为对称平稳型、气缸水冷、压力循环润滑、电机拖动，各列气缸水平布置并散布在曲轴双侧，具有动平稳性好，操作检修方便等优势。本产品关于气、水、油、压力、温度，设有指示仪表和自动监控仪表装置，能在危险工况下发出报警讯号和停机联锁爱惜，并设置气体超压平安泄放装置。本产品是在消化吸收引进技术基础上进一步提高技术水平的新产品，具有设计先进、结构合理、性能靠得住、噪声低、振动小、易损件利用周期
2、长等特点。紧缩机的旋转方向：从紧缩机非驱动端，面向紧缩机观看，曲轴为逆时针旋转。本产品整体结构特点及布置型式见表1及图1： 表 1： 结构型式 列数压缩级数 气缸润滑方式机组布置方式用于装置名称M型对动平衡式45有油二层二氧化碳 图 1：布置简图2、性能参数及要紧技术指标项 目单 位参数值及技术指标型号名称4M50-240/219-BX型二氧化碳压缩机 压缩介质 介质名称二氧化碳组 成CO2体积100额定工况下性能参数级 数12345 各级吸气压力 Bar(A) 各级排气压力 Bar(A)220 各级吸气温度 0C3540404045 各级排气温度 0C15014414794118各级安全阀开
3、启压力 MPa(G) 轴 功 率 kw2878 排 气 量 m3/min240( 吸入状态下) Nm3/h11781（标准状态下）循环润滑系统供油压力 MPa(G)循环润滑系统供油温度 0C45进水压力 MPa进水温度 0C32 主 轴 承 温 度 0C 65活塞杆摩擦表面温度 0C100 振 动 烈 度 mm/s 噪 声 dB/(A) 85 曲 轴 转 速 r/min333 仪 表 风 压 力 MPa(G)结构参数 活 塞 行 程mm400 各 级 缸 径mm1280/720/390/220/220 活 塞 杆 直 径mm110/110/110/140消耗指标 气缸填料冷却水消耗量T/h47
4、 循环油量L/min200重量 主机kg 辅机kg 管路kg 附件kg 最重零件kg电机:28000 机组外型尺寸mm 传动方式电机拖动，直联电动机 型号名称同步电动机TK3200-18/2600 额定转速r/min333 额定电压kv6 额定功率kw3200 防爆标志 重 量 kg280003 紧缩机要紧零部件结构简介大体部份大体部份要紧包括：机身、曲轴、连杆、十字头，其作用是连接基础与气缸部份并传递动力。3.1.1机身曲轴箱与中体铸成一体，组成对动型机身。双侧中体处设置十字头滑道，顶部为开口式,便于主轴承、曲轴和连杆的安装。十字头滑道双侧开有方孔，用于安装、检修十字头，顶部开口处为整体盖板
5、，并设有呼吸器，使机身内部与大气相通，机身下部的容积做为油池，可贮存润滑油。主轴承采纳滑动轴承，为分体上下对开式结构，瓦背为碳钢材料，瓦面为轴承合金，主轴承两头面翻边，用来实现主轴承在轴承座中的轴向定位；上半轴承翻边处有两个螺孔，用于轴承的拆装；轴承盖内孔处拧入圆柱销，用于轴承的径向定位；安装时应注意上下轴承的正确位置，轴承盖设有吊装螺孔和安装测温元件的光孔。轴承盖与轴承座连接螺栓的预紧力，需用螺栓紧固后的伸长量来保证，螺栓端部有光孔，用来放置测量圆柱棒，可用深度千分尺测量螺栓紧固后的伸长量，伸长量数值见本说明书附录B。BX系列对动型机身，以每二列为一独立机身，将各独立机身对接后，即可组成四列
6、、六列M型机身。四、六列组合机身在出厂时已组装对中完成，并整体包装出厂，用户在安装时应整体进行，不得随意将对接机身解体。本产品机身结构型式见表2及图2:BX系列机身型式 表 2 型 式 列 数 结 构本产品归属型式 2D 型 2 独立整体式 4M 型 4 两个机身对接组合成 6M 型 6 三个机身对接组合成3.1.2曲轴( 见图3)BX系列产品曲轴的一个曲拐要紧由主轴颈、曲柄销和曲柄臂三部份组成，其相对列曲拐错角为1800，多列时相邻列曲拐错角见表3。曲轴功率输入端带有联轴法兰盘，法兰盘与曲轴制成一体，输入扭矩是通过紧固联轴盘上螺栓使法兰盘连接面产生的摩擦力来传递的。曲轴轴向定位是由功率输入端
7、第一道主轴颈上的定位台与带有翻边的主轴承来完成，以避免曲轴的轴向窜动，定位端留有轴向热膨胀间隙。曲轴为钢件锻制加工成的整体实心结构，轴体内不钻油孔，以减少应力集中现象。 表 3 型 式列 数相对列错角相邻列错角2D 型218004M 型418009006M 型6180012003.1.3连杆（见图）连杆分为连杆体和连杆大头瓦盖两部份，由二根抗拉螺栓将其连接成一体，连杆大头瓦为剖分式，瓦背材料为碳钢，瓦面为轴承合金，两头翻边做轴向定位，大头孔内侧表面镶有圆柱销，用于大头瓦径向定位，避免轴瓦转动；连杆小头及小头衬套为整体式，衬套材料为锡青铜。连杆体沿杆体轴向钻有油孔，并与大小头瓦背环槽连通，润滑油
8、可经环形槽并通过轴瓦上的径向油孔实现对十字头销和曲柄销的润滑。为确保连杆平安靠得住地传递交变载荷，连杆螺栓必需有足够预紧力，其预紧力的大小是通过连杆螺栓紧固后的伸长量来保证的，安装时应采纳本产品随机带螺栓伸长量测量专用工具进行测定，伸长量的数值见本说明书附录B。连杆体、大头瓦盖为优质碳钢锻制成，连杆螺栓为合金结构钢材料。连杆大头瓦盖处螺孔为拆装时吊装用孔，组装后应将吊环螺钉拆除。3.1.4十字头（见图5）十字头为双侧圆筒形分体组合式结构，十字头体和上下两个可拆卸的滑履采纳榫槽定位，并借助螺钉连接成一体。滑履与十字头之间装有调整垫片，由于机身双侧十字头受侧向力的方向相反，为保证十字头与活塞杆运行
9、时的同心，制造厂组装时，已将受力相反的十字头与滑履间垫片数量进行调整，用户在安装检修时，不该随意调换十字头和增减垫片。十字头体材料为铸钢，上下滑履衬背材料为碳钢，承压表面挂有轴承合金，并开有油槽以利于润滑油的散布。BX系列产品中的十字头销分有直形销和锥形销两种型式，均安装固定于十字头销孔中，销体内散布轴向和径向油孔，用于润滑油的输送。3.1.5十字头液压联接紧固装置（见图6）液压联接紧固装置是用于活塞杆与十字头体的连接，要紧由联接装置和紧固装置两部份组成。原理：通过联接紧固装置，将活塞杆与十字头进行连接后，用本产品随机带有的手动超高压油泵，将150Mpa压力的油注入紧固装置中的序号7压力体中，
10、利用液体不可紧缩的性质，推动序号5活塞，迫使活塞杆尾部产生弹性拉伸变形，再将序号4锁紧螺母锁定后，将油泄压，即可达到连接所需的预紧力。连接打压进程中应注意：油泵压力不得超过150Mpa， 紧固的全进程需经三次才能完成，每次距离1小时，每次紧固的方式均相同。液压联接紧固装置具体操作方式见“BX系列产品安装及验收标准”中的有关章节。 表 4 十字头销型式 本产品归属型式 直形销 锥形销 紧缩部份紧缩部份包括：接筒、气缸、活塞、密封填料、气阀、刮油环等，其作用是形成紧缩容积和避免气体泄漏。3.2.1接筒（见图7）接筒为铸铁制成的筒形结构，分有单隔室和双隔室两种型式，关于紧缩易燃易爆或有毒介质时，采纳
11、双隔室型式，中距离腔处安装中间密封填料，用以阻止气缸中泄漏气体进入机身。每一个腔室的顶部设有放空口，底部设有排污阀，靠气缸侧腔室依照需要别离设有充氮、漏气回收、注油、冷却水连接法兰及接头，用于与外部管路的连接；单隔室接筒不设中间密封填料和充氮口，其余接口依照需要设置。接筒双侧开有窗口，便于安装、检修用。靠机身侧凹形隔板处安装刮油器，接筒与机身及气缸的连接采纳止口定位。本产品接筒型式及各类功能接口的设置见表5： 表 5本产品采用型式注油接口充氮接口漏气回收口冷却水进出口放空口排污阀单隔室双隔室3.2.2气缸气缸要紧由缸座、缸体、缸盖三部份组成，低压级多为铸铁气缸，设有冷却水夹层；高压级气缸采纳钢
12、件锻制，由缸体双侧中空盖板及缸体上的孔道形成冷却水腔。吸气阀孔盖上及气缸盖端可依照用户定货要求，设置压开吸气阀调剂装置和固定余隙阀，用于实现排气量的分级调剂。BX系列产品气缸缸套分有固定式和活动式两种装配型式，均采取端部凸缘定位。气缸设有支承，用于支撑气缸重量和调整气缸水平。本产品气缸的结构型式，气阀布置方式等见表6： 表 6气 缸级 数气 缸 结 构 型 式气阀在气缸上的布置方式气缸材料气缸套型 式气缸套材料压开吸气阀调节装置缸盖端固定余隙阀1圆缸径向360布置JT25-47CW无无2圆缸径向600布置JT25-47CW无无3羊角式径向700布置JT25-47CG无无4水平锻缸35G无无5水
13、平锻缸35G无无选择说明：H活动缸套 G固定缸套 W无缸套3.2.3活塞 活塞部件是由活塞体、活塞杆、活塞螺母、活塞环、支承环等零件组成，每级活塞体上装有不同数量的活塞环和支承环，用于密封紧缩介质和支承活塞重量。气缸注油润滑时，活塞环采纳铸铁环或填充聚四氟乙烯塑料环；当压力较高时采纳铜合金活塞环；支承环采纳塑料环或直接在活塞体上浇铸轴承合金。气缸无油润滑时，活塞环支承环均为填充聚四氟乙烯塑料环，支承环结构型式为1200单片式,采纳安装在环槽中的定位块，实现支承环的径向定位，当活塞直径较小时，采纳整圈开口支承环。活塞与活塞杆采纳螺纹连接，紧固方式为加热活塞杆尾部，使其热胀产生弹性伸长变形，将紧固
14、螺母旋转必然角度拧至规定的刻线标记位置后停止加热，待杆冷却后恢复变形，即实现紧固所需的预紧力。活塞杆电加热紧固具体操作方式见“BX系列产品安装及验收标准”中的安装部份和产品随机图册中的“活塞部件图”。活塞杆为钢件锻制成，经调质处置及摩擦表面进行硬化处置，有较高的综合机械性能和耐磨性。本产品各级活塞体、活塞环、支承环的结构型式见表7： 表 7活塞 级数 活塞体结构型式活 塞 体材 料 活塞环 支承环活塞杆材料备注型式 材料 型式 材料1铸件分体空心ZL108BJT25-47EA4F42CrMoE2铸件分体空心JT25-47CB4FA4F42CrMoE3铸件整体空心JT25-47CB4FB4F42
15、CrMoE4锻件整体42CrMoEB4FB4F42CrMoE5锻件整体42CrMoEB4FB4F42CrMoE选择说明：A1200板式， B整圈开口， C整圈无开口， 3.2.4密封填料密封填料是由数组密封元件组成，每组密封元件要紧由径向密封环、切向密封环、阻流环和拉伸弹簧组成。为减轻各组密封元件的工作负担，当密封压力较高时,在靠近气缸侧处设有节流环。当密封气体属易燃易爆性质时，在密封填料中设有漏气回收孔，用于搜集泄漏的气体并引至处置系统。在前置填料中设置氮气室并充入低压氮气，用来阻止和隔离易燃易爆气体向接筒内泄漏。氮气室中的氮气那么许诺经前置密封环向接筒气缸侧隔腔中泄漏，经顶部放空口排至处置
16、系统或放空。有油润滑时，密封填料中设有注油孔，可注入紧缩机油进行润滑, 无油润滑时，不设注油孔。密封填料分通水冷却和不通水冷却两种结构型式，通水冷却时,在填料盒外部设有冷却水腔，当密封填料安装在带有冷却水腔的缸座上时,采纳不通水冷却结构型式。每一个填料盒内装有一组密封元件，由径向环、切向环、阻流环组成，密封元件材料分为铜合金或填充聚四氟乙烯塑料环，铜环仅用于有油润滑场合，塑料环在有油或无油场合均适用。本产品密封填料结构及密封元件型式、材料见表8： 表 8 级 次 结构型式 密封环 阻流环 节流环 漏气回收室 注油室 径向环 切向环材料型式材料型式材料1-3 通水冷却 平面三瓣径向开口平面三瓣切
17、向开口4F平面三瓣径向开口4F平面三瓣径向开口4F 3.2.5气阀BX系列产品气阀有网状阀和环状阀两种型式，每种型式还分成闭式和开式两种结构。气阀要紧由阀座、阀盖（升程限制器）、阀片和弹簧（网状阀还有缓冲片和升程垫）组成。气阀弹簧采纳不锈耐酸弹簧钢丝材料，有较高的耐侵蚀和抗疲劳性能，可显著地提高气阀的利用寿命。本产品采纳气阀结构型式见表9： 表 9本产品采用 型 式型 式结 构阀座材料阀盖材料阀片材料缓冲片材料开 式闭 式1-5网状阀2Cr132Cr133Cr13 3.2.6刮油器刮油器要紧由压盖、壳体（或刮油盒）、刮油环、拉伸弹簧组成。刮油环为平面三瓣直开口型式，材料为锡青铜，壳体（或刮油盒
18、）下方设有回油孔，可将刮下的油经回油孔流回机身油池。4、管路部份管路部份包括气体管路系统、气量调剂系统、冷却水管路系统、运动机构循环润滑系统和气缸、填料注油系统。气体管路系统从紧缩机第一级进气管路上的入口阀门起始至末级排气管路上的出口阀门为止内的管子、管件、法兰及阀门组成气体管路系统。末级出口阀门前设置止回阀，用于避免紧缩机停机后，工艺系统中的高压气体倒流。各级气体排气管线上或分离器上设有平安阀，当紧缩机系统中的压力超过限定压力时，能自动开启将超压气体泄放，以保证紧缩机平安靠得住运行。各级平安阀的开启压力值见本说明书第二章。本产品气体管路详见随机出厂图册中的气体流程图及气体管路图。气量调剂系统
19、为知足紧缩机空载启动和停机和实现排气量的调剂，BX系列产品设有如下几种气量调剂方式：4.2.1压开吸气阀调剂压开吸气阀调剂是由负荷操纵分派阀、气量调剂阀及管路组成。仪表风通过负荷操纵阀的分派，进入安装在吸气阀孔盖上的气量调剂阀，使小活塞和压叉移动并将吸气阀压开，通过别离压开气缸轴侧和盖侧的吸气阀片，而实现气量的分级定量调剂。4.2.2固定余隙阀调剂在气缸盖端装有固定余隙阀，通过阀的开启，使固定余隙阀腔与气缸内腔连通，致使气缸内实际余隙容积增大，减少吸入气量，从而实现气量的单级定量调剂。4.2.3旁通回路调剂在气体管路上，采纳末级排出管路与I级吸入管路连通的方式，通过旁通管路将部份气体返回至I级
20、，可使各级压力、温度均不变的情形下工作，实现无级持续调剂气量。采纳I级排出管路与I级吸入管路连通的方式，仅做为紧缩机启动时卸荷用。本产品采纳的气量调剂方式见表10： 表 10调节方式气量调节范围旁通回路设置方式操作方式为本产品采用型式压开吸气阀调节气动固定余隙阀调节 气动旁通回路调节一回一，三回一开闭阀门本产品调剂管路详见随机出厂图册中的流程图、仪表管路图和气体管路图。冷却水管路系统冷却水管路系统是从紧缩机进水总管阀门起至出水总管阀门为止的全数管子、法兰、阀门及管件组成。冷却水管路为闭路循环系统，各冷却水腔的进、回水管上设有水流量操纵阀门，回水管上还设有水流窥镜和温度计，便于观看水流动情形和回
21、水温度。在进、回水总管上设有放水阀，用于紧缩机停机后排放管路系统内的存水。 循环冷却水的水质应符合下表中规定的指标 项 目 单 位 含 量 指 标 悬浮机械杂质 mg/l = 25 有 机 物 mg/l = 25 暂 时硬 度 Mg/l = 10 油 分 mg/l = 5 含 盐 mg/l = 氢离子浓度 PH值 运动机构循环润滑系统BX系列产品运动机构（曲轴、连杆、十字头）采纳稀油强制润滑方式。机身油池中的润滑油经油泵吸入并压出，送至油冷却器，通过滤后输送至各运动部件摩擦副，润滑后流回机身油池中供循环利用。润滑油润滑线路为：机身油池 油泵 油冷却器 油过滤器 机身主轴承 流回机身油池 十字头
22、 滑履 十字头销 连杆小头衬套 连杆大头瓦 流回机身油池循环润滑系统中设有主、辅油泵，主油泵做为紧缩机正常工作时利用；辅助油泵要紧用于紧缩机启动前的预润滑和主油泵显现故障时利用。由主、辅油泵、油冷却器、油过滤器、平安阀等组成独立的稀油装置设备。稀 油 装 置 主 要 参 数 指 标 见 下 表：装置型号名称 过滤精度 （um）25公称压力 （MPa）主油泵驱动方式电机供油温度 （ 0C ）45辅助油泵驱动方式电机供油能力 （l/min）200清洗压差 （Mpa）供油压力 （Mpa）油泵电机型号YB132M-4B3循环润滑系统中稀油装置的结构、利用操作，见设备制造厂提供的利用说明书。循环润滑系统
23、润滑油的牌号为GB1269190标准中规定LDAA150和LDAB150两种牌号的紧缩机专用油，其质量指标应符合中的规定：气缸、填料润滑系统（无润滑紧缩机无此系统）BX系列产品中气缸、填料为有油润滑时，采纳由单独电机驱动的注油器，将油在压力下注入润滑点，各润滑点进油接管处设有封锁阀和止回阀，止回阀上设有视油窥视孔，用于观看供油情形，关闭封锁阀可在紧缩机运行状态下改换或检修止回阀。气缸、填料的润滑油应按GB1269190标准中规定的LDAA150和LDAB150两种牌号的紧缩机专用油，其要紧质量指标见下表：质量指标 牌号 项目质 量 指 标 LDAA150 LDAB150粘度等级（按GB314）
24、 150 150运动粘度，mm2/s, 40 0c 135165 135165倾 点， 0c不高于 3 3 闪点（开口）, 0c 不低于 215 215腐蚀试验（铜片，100 0c，3h）级不大于 1 1抗乳化性 （40373）， min 82 0c 不大于 30液相锈蚀试验（蒸馏水） 无 锈硫酸盐灰分， 报 告老化特性： a：200 0c, 空气 蒸发损失， 不大于 康氏残碳值， 不大于 b：200 0c， 空气，三氧化二铁 蒸发损失， 不大于 康氏残碳增值， 不大于1520 减压蒸馏蒸出80后残留物性质： a:残留物康氏残碳， 不大于 b:新旧油40 0c运动粘度之比 不大于 06 5中和
25、值，mgkoH/g 未加剂 加剂后 报告 报告 报告 报告水溶性酸或碱无无水 分， 不大于痕迹痕迹机械杂质， 不大于001001紧缩机润滑油牌号的选用原那么见下表：LDAA 150LDAB 150 1、Pd = (G) Td (G) Td = 1400C 1、Pd 160 0C 2、Pd (G) 140 Td = 1600 C 注：Pd 本紧缩机末级最终排气压力 Td 本紧缩机级间最高排气温度五、仪表及自动监护系统BX系列产品设有较完善的监测和操纵仪表，对各级吸、排气压力、温度；冷却水压力、温度；润滑油供油压力、温度均设有当场或当场盘面仪表，以便操作人员随时观看紧缩机运行工况参数。对重要运行参
26、数，还设有自动监控爱惜装置，当紧缩机运行参数远离设计规定值，达到危险工况时，能及时自动发作声光报警信号，并能自动联锁停机。本产品的监测、操纵项目和报警联锁设定值详见产品随机出厂资料中的操纵测量仪表一览表。仪表及管路的安装见随机出厂图册中的“仪表管路部件图”。六、辅属设备辅属设备要紧包括：缓冲器、冷却器、液气分离器、进气管道过滤器等。 缓冲器为减少紧缩机工作时产生的气流脉动压力和改善气阀工作条件，在各级气缸进、排气口处设置缓冲器。一样采纳圆筒型或球型结构。圆筒型缓冲器进出口呈900布置，排气筒型缓冲器设有弹性支座，可起到减振和补偿温度变形作用，筒体底部设有排液口,用于内部清洗和排放油水。 冷却器
27、紧缩机为两级或多级紧缩时，在各紧缩级间设有冷却器，用来冷却紧缩后的热气体。 冷却器要紧有以下几种结构型式：a、管壳式结构， b、小列管式结构， c、套管式结构， d、淋洒式结构 液气分离器分离器要紧功能是用来分离出气体冷却后析出的水分和油分，采纳惯性离心分离方式，通过气流的撞击、转折，使液滴附在筒壁面上并沿壁流落至容器底部。进气口切向或径向水平布置，排出口轴向布置在筒体顶部，筒体底部设有排污阀。 上述缓冲器、冷却器、分离器属于压力容器范围，设计制造均按GB150钢制压力容器规定进行，并同意压力容器平安监察规程的监检。本产品缓冲器、冷却器、分离器的结构型式数量见下表：容器名称结构型式支承型式数 量配置的压缩级次进气缓冲器筒 型22，3球 型排气缓冲器筒 型
