1、浙江大学机械设计基础习题集一选择、填空和判断题（对每个问题，请选择一个最佳答案；每小题2分，共40分）1. 不能作为螺纹联接的优点。 构造简单 装拆方便在变载荷下也有很高的疲劳强度 联接可靠 多数零件已标准化，生产效率高，成本低廉2.带传动主要依靠来传递运动和功率的。带与带轮接触面之间的正压力带的紧边拉力带与带轮接触面之间的摩擦力 带的初拉力3.中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小，取决于。小轮的直径大轮的直径传动比两直径之和两直径之差4.链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在情况下。低速重载低速轻载高速重载高速轻载5.如大链轮的齿数超过极限值（），则。链条的磨损快链条磨损后，容易发生脱
2、链现象链传动的动载荷和冲击作用大链传动的噪音大6.通常根据来选择小链轮的齿数。小链轮的转速当量功率传动比圆周速度7.链传动中，链节数常采用偶数，这是由于为了使链传动。工作平稳链条与链轮轮齿的磨损均匀提高传动效率避免采用过渡链节8. 计算紧螺栓联接的拉伸强度时，考虑到拉伸和扭转的复合作用，应将拉伸载荷增大到原来的倍。1.11.31.51.79. 螺纹的头数为，螺距为，小径为，中径为，大径为，则螺纹的升角应为。10. 若螺纹的直径和螺旋付的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的。螺距和牙形角升角和头数导程和牙形角螺距和升角11. 带传动的设计准则是：保证带在一定的期限内，。不发生磨损 不发生
3、打滑既不发生磨损也不发生打滑不发生拉伸疲劳断裂 既不发生拉伸疲劳断裂，又不发生打滑既不发生磨损，也不发生拉伸疲劳断裂12. 链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是由于。这种传动只用来传递小功率链速较高，在传递相同功率时，圆周力小啮合传动，无需很大的初拉力链的质量大，离心力也大13. 链条在小链轮包角过小的缺点是。链条容易从链轮滑落 链条容易被拉断，承载能力低同时啮合齿数小，链条和轮齿的磨损快传递的运动不均匀，冲击较大14. 滚子链传动中，滚子的作用是。缓和冲击减小套筒与轮齿间的磨损提高链的破坏载荷保证链条与轮齿间的良好啮合15. 采用螺纹联接时，若被联接件厚度较大，且材料较软，强
4、度很低，需要经常装拆的情况下，一般宜采用。 螺栓联接 双头螺柱联接 螺钉联接16. 普通螺栓联接强度计算，主要是计算。螺杆在螺纹部分的拉伸强度螺纹根部的弯曲强度螺纹工作面的挤压强度螺纹的剪切强度17. 用于联接的螺纹牙形为三角形，这是因为其。螺纹强度高传动效率高防振性能好螺旋付的摩擦属于楔形摩擦，摩擦力大，自锁性好18. 设计带传动时，限制带轮的最小直径，是为了限制。小轮的包角带的长度中心距带的离心力带内的弯曲应力19. 带与平带相比较，其主要优点是。在传递相同功率时尺寸较小传动效率高带的寿命长带的价格便宜20. 在一定转速时，要减小链条传动的运动不均匀性和动载荷，应。增大链条节距和链轮齿数增
5、大链条节距，减小链轮齿数减小链条节距，增大链轮齿数减小链条节距和链轮齿数1、已知某个机械零件的等寿命疲劳曲线如图所示，其实际工作点为M，当平均应力为常数时，试用作图法求出该零件在实际工作中的安全系数是多少。（10分）2、用普通螺栓联接两个钢板，两个钢板的厚度分别为8mm与5mm，试定性地绘出其结构图。（10分）3、一个V带传动结构如图所示，试在该图上定性地绘出在每一位置时带中的各种应力分布。（10分）1、 对通用机械零件的设计，试回答五种机械零件的设计准则。（5分）2、机械零件设计中，依据润滑情况，可将滑动摩擦分为几种类型？其中哪几种类型可以在机器设计中予以应用？（10分）3、在V带传动中，有
6、弹性滑动与打滑两种现象，试述这两种现象的本质是什么？能否避免？（10分）4、试例举出三种可拆联接与三种不可拆联接。（5分）1. 对于齿面硬度HB350的闭式齿轮传动，设计时一般。先按接触强度条件计算 先按弯曲强度条件计算先按磨损条件计算 先按胶合条件计算2. 圆柱齿轮传动中，当齿轮直径不变，而减小齿轮的模数时，可以。提高齿轮的弯曲强度 提高齿面的接触强度 改善齿轮传动的平稳性3. 闭式直齿圆柱齿轮，模数3，齿数Z121，Z263，压力角。小齿轮采用40Cr表面淬火，HRC55；大齿轮采用45钢调质，HB230。当两齿轮啮合传递载荷时，两齿轮齿面受到的接触应力。大、小齿轮一样大 小齿轮高 大齿轮
7、高4. 用模数铣刀加工标准齿轮，z15的齿轮，将发生根切现象。（是，否） 5. 蜗杆传动较为理想的材料组合是；其失效形式与齿轮传动相类似，其中最易发生；轮齿承载能力的计算主要是针对来进行的；对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是。 6. 蜗杆传动的正确啮合条件中，应除去。 模数相等 分度圆上压力角相等 螺旋方向相同 螺旋方向相反7. 齿轮传动中，轮齿齿面的疲劳点蚀破坏，通常首先发生在。接近齿顶处 接近齿根处 靠近节线的齿顶部分 靠近节线的齿根部分 8. 蜗杆特性系数的定义是。 9. 与齿轮传动相比较，不能作为蜗杆传动的优点。传动平稳、噪音小 传动比可以很大 在一定的条件下可以自锁 传动效率
8、高10.与齿轮传动相比，带传动的主要优点是。工作平稳，噪音低传动比恒定结构紧凑传动效率高11. 若一对齿轮传动，其传动比和中心距保持不变，两齿轮的齿数增加一倍，则这对齿轮的接触强度 ，弯曲强度。12. 斜齿轮的正确啮合条件是 13. 对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般。按接触强度设计齿轮尺寸，再验算弯曲强度只需按接触强度设计按弯曲强度设计齿轮尺寸，再验算接触强度只需按弯曲强度设计14. 在蜗杆传动中，引进特性系数的目的是为了。便于蜗杆尺寸参数的计算 容易实现蜗杆传动中心距的标准化减少蜗轮滚刀的数量，有利于刀具的标准化15. 在减速蜗杆传动中，用来计算传动比是错误的。 16. 与齿轮传动相比较
9、，不能作为蜗杆传动的优点。传动平稳、噪音小 传动比可以很大 在一定的条件下可以自锁传动效率高17、判断下列工况零件的主要失效形式（1）开式传动的蜗轮（2）高速滑动轴承的失油（3）低速受重载滚动轴承（4）预紧力过大的V带传动18. 在满足齿根弯曲强度的前提下，设计软齿面的齿轮传动时，模数与齿数的选择为小模数，少齿数 大模数，少齿数 小模数，多齿数 大模数，多齿数19在大小齿轮的啮合传动中，两轮齿齿面上所受的接触应力关系为 小齿轮轮齿上的接触应力大，大齿轮轮齿上的接触应力小 小齿轮轮齿上的接触应力小，大齿轮轮齿上的接触应力大 两齿轮轮齿上的接触应力一样大 不能确定21、我国GB规定，蜗杆传动中，取
10、以下模数为标准值（1）蜗轮法向模数（2）蜗杆轴向模数（3）蜗杆周向模数20、螺栓的标准标记为22、开式齿轮传动最常见的失效形式为（1）齿面点蚀（2）齿面磨损（3）润滑不良，胶合（4）塑性变形23、链传动工作一定时间后，节距增长的原因是（1）链条受工作拉力而伸长变形（2）铰节的销轴和衬套磨损（3）链条工作时不断受冲击力而变形24、某齿轮箱中一对45钢调质齿轮，经常发生疲劳点蚀损坏，修配更换时，可以（1）用40Cr调质后代替45钢（2）适当增加模数（3）仍可用45钢，改为表面淬硬（4）改用铸钢ZG4525、比较带传动、链传动、齿轮传动与蜗杆传动的特点（1）效率（2）传动比的准确性（3）功率适用范围
11、（4）耐冲击载荷的性能（5）传动平稳性 （6）传动装置尺寸26、皮带传动常用在高速级，主要是为了（1）减小带传动结构尺寸（2）更好地提供保护作用（3）更好地发挥缓冲、吸振作用（4）（1）+（2）+（3）27、在承受单向载荷的螺旋传动中，同时考虑强度和效率，常采用（1）矩形螺纹（2）三角形螺纹（3）梯形螺纹（4）锯齿形螺纹28、传递扭矩的能力由小到大排列，下面 的排列是正确的（1）紧定螺钉、平键、销、花键（2）紧定螺钉、销、平键、花键（3）销、平键、紧定螺钉、花键（4）销、紧定螺钉、平键、花键29、设计一对减速齿轮传动时，从等强度来看，大小齿轮的硬度选择应使（1）二者硬度相等（2）小齿轮硬度高于
12、大齿轮（3）与B相反30、设计套筒滚子链时，其小链轮齿数不应过少，其目的是：（1）避免齿数过少而根切（2）减小动载冲击（3）避免小轮直径过小，而发生制造困难判断题：1. 齿轮齿条啮合时，齿轮上的节圆始终与分度圆相重合。2蜗杆传动中，蜗杆常采用硬齿面，蜗轮常采用铸铁和青铜制造。3设计蜗杆传动时，需求进行传动的热平衡计算。 填空题：1、螺栓的公称直径是其，在进行受拉强度计算时常取作为计算直径。2、滚子链的公称尺寸为。为避免出现过渡链节，链节数应取为。3、为增加闭式软齿面圆柱齿轮的接触强度，可增加齿轮硬度，齿轮直径。 1. 滚动轴承的内径代号，标注在轴承代号的基本代号中，是自基本代号左起的 第一位
13、前两位 最后两位 最后一位2滚动轴承的基本额定寿命是指同一批轴承中， 的轴承所能达到的寿命。 99% 80% 90% 100%3弹性柱销联轴器是一种 联轴器 刚性固定式 刚性可移式 金属弹性式 非金属弹性式4下列四种材料中，那种不能作为弹簧材料 65Mn 60Si2Mn 1Cr18Ni9Ti HT2005牙嵌离合器属于那种离合器 啮合式 摩擦式 自动式 电磁式6一滑动轴承，测出其摩擦系数为0.005左右，则该轴承处于什么状态下工作 干摩擦 边界摩擦 混合摩擦 液体摩擦7滑动轴承的宽径比B/d增大，则轴承的承载能力如何变化 承载能力增强 承载能力减小 承载能力不变 承载能力变化不确定8. 增大轴
14、在剖面过渡处的圆角半径，其优点是。使零件的轴向定位比较可靠 降低应力集中，提高轴的疲劳强度 使轴的加工方便9. 工作时以传递扭矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴，称为。 心轴 转轴 传动轴 柔性轴10. 计算滑动轴承的最小油膜厚度，其目的是。验算轴承是否获得液体摩擦 计算轴承内部的摩擦力计算轴承的耗油量 计算轴承的发热量11. 动压滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是。轴颈与轴瓦间构成楔形间隙 充分供应润滑油 润滑油温度不超过50轴颈与轴瓦表面之间有相对滑动，使润滑油从大口流向小口12. 滚动轴承的基本额定动载荷是指 在额定动载荷下，全部轴承所能达到的寿命为转时对应的载荷 在标准试验载荷作
15、用下，全部轴承所能达到的寿命为转时对应的载荷 同一批轴承进行寿命试验，95的轴承所能达到的寿命为转时对应的载荷 同一批轴承进行寿命试验，基本额定寿命为1百万转时所对应的载荷13. 下述各点中，不能作为滑动轴承的优点。径向尺寸小 内部间隙小，旋转精度高没有极限转速限制，可用于高速情况 运转平稳，噪音小14. 在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制比压的主要目的是。防止轴承衬材料发生过度磨损 防止轴承衬材料发生塑性变形防止轴承衬材料因压力过大而过度磨损 防止出现过大的摩擦力矩15. 推力球轴承不适用于高转速的轴，这是因为高速转动时，从而使轴承的寿命严重下降。冲击过大 滚动体离心力过大 圆周速度过大 滚动
16、阻力过大16. 增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是。使零件的轴向定位比较可靠 降低应力集中，提高轴的疲劳强度 使轴的加工方便17. 工作时以传递扭矩为主，不承受弯矩或弯矩很小的轴，称为。心轴 转轴 传动轴 柔性轴18. 通过雷诺方程，可以求出轴承间隙中润滑油的。流量分布 流速分布 压力分布 温度分布19.向心滑动轴的偏心距随着而减小。轴颈转速的增大或载荷F的增大 的增大或F的减小的减小或F的增大 的减小或F的减小20.计算滑动轴承的最小油膜厚度，其目的是。验算轴承是否获得液体摩擦 计算轴承内部的摩擦力计算轴承的耗油量 计算轴承的发热量21.滚动轴承套圈和滚动体常用的钢的牌号是。20Cr 2
17、0CrV GCr15 18CrMnTi22.滚动轴承的内径尺寸代号，标注在轴承代号中段自右起。第1、2位数字 第3、4位数字 第4、5位数字 第5、6位数字23.对于转速很高的滚动轴承（7000rpm），宜采用的润滑方式。油浴润滑 滴油润滑 喷雾润滑24.设计承受很大载荷的轴，宜选用的材料是。Q235钢 45号正火钢 40Cr调质钢 QT150铸铁25.在轴系结构中，常用作轴上零件的轴向定位和固定。轴套花键轴端挡圈弹性挡圈紧定螺钉26.在情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。重载 高速 工作温度高 承受变载荷或振动冲击载荷27.设计动压向心滑动轴承时，若宽径比取得大，则。轴承端泄量大，承载
18、能力低，温升高 轴承端泄量大，承载能力低，温升低轴承端泄量小，承载能力高，温升高 轴承端泄量小，承载能力高，温升低28.设计动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，在下列改进设计的措施中，有效的是。增大轴承的度径比 减少供油量 增大相对间隙 换用粘度较高的润滑油29.对于工作温度较高的轴承，宜选用粘度较大的润滑油，这是因为。润滑油的粘度随着温度的升高而上升润滑油的粘度随着温度的升高而下降润滑油的粘度随着温度的升高而不变其他原因30. 采用滚动轴承轴向预紧措施的主要目的是。提高轴承的承载能力 降低轴承的运转噪音提高轴承的运转精度 防止轴在冲击振动下发生窜动31.对滚动轴承进行密封，
19、不能起到的作用。防止外界灰尘、水汽等污物侵入 减轻运转噪音阻止轴承内润滑剂外漏 阻止箱体内的润滑油流进轴承32. 在正常工作条件下，滚动轴承的主要失效形式为。滚动体与滚道的工作表面上产生疲劳点蚀 滚动体破碎滚道磨损 滚动体与套圈间发生胶合33.一个滚动轴承的额定动载荷是指。该滚动轴承使用寿命为转时，所能承受的载荷该滚动轴承使用寿命为小时时，所能承受的载荷该型号轴承平均寿命为转时，所能承受的载荷该型号轴承额定寿命为转时，所能承受的载荷34. 6308/P6型号滚动轴承的内径应该是。5mm 40mm 25mm 125mm35.圆形截面钢丝制成压缩螺旋弹簧，受轴向压缩载荷时，其截面上主要是。（1）压
20、应力（2）扭剪应力（3）压应力与扭转应力合成的复合应力（4）弯曲应力36.滚动轴承计算所得的额定寿命Lh的含义是。（1）当达到该寿命时，轴承的疲劳寿命到顶了。（2）大多数轴承仍是好用的。（3）90的轴承要坏了。37.轴的一阶临界转速ncr1为。（1）与旋转质量及轴的刚度系数的大小有关（2）与旋转质量及偏心值的乘积有关（3）与旋转质量、偏心值及轴的刚度系数有关。38.混合润滑滑动轴承验算PVPV的目的是。（1）防止胶合（2）防止边界油膜破裂（3）作为选择合适P和V的依据。39.滚动轴承润滑剂的选择，主要取决于dn（直径与转速乘积）的值，这个值很高时，应取。（1）粘度低的油喷雾润滑（2）粘度大些的
21、油浸油润滑（3）用品质好的油脂润滑计算题：一、向心球轴承6304承受径向力，载荷平稳4KN，转速，室温下工作，其额定动载荷为12258N，试求该轴承的额定寿命，并说明能达到或超过此寿命的概率。若载荷改为2KN时，轴承的额定寿命是多少？（8分）二、已知某一向心球轴承，当它的转速为n1，当量动载荷3000N时，其寿命为7500h。载荷平稳，环境温度小于100。试求：若转速不变，当量动载荷增加到6000N时，其寿命为多少小时？若转速增加一倍，即，而当量动载荷保持不变，其寿命又为多少小时？填空题：1、代号为6309的轴承，其滚动体形状为，内径为mm，精度为。2、弹性连轴器是存在的联轴器，弹性连轴器除了
22、具有吸振作用以外，还可以。1、有人说“对传动比为定值的啮合传动而言，当主动轮匀速转动时其从动轮也匀速转动”，试分析该说法的正误，并说明理由。2、为什么在蜗杆传动时需进行热平衡计算，而齿轮传动一般不需要进行此项计算？进行热平衡计算的作用何在？3、 V带传动在工作过程中可能出现打滑现象，有人说这是影响V带传动效率的主要原因，你同意这一观点吗？请说明理由。4、点、线接触零件在变应力作用下最常见的失效形式为A）磨粒磨损，B）表面压溃 C）塑性变形 D）疲劳点蚀5、螺纹联接常采用三角螺纹，其主要目的是 A)减少拧紧时所需的力矩B）增加螺纹强度C）提高自锁性能D）A、B、C均不对 6、以下几项措施中， 不
23、一定能改善齿轮的接触性能。A）增加齿面硬度B）增加齿轮模数C）采用鼓形齿轮D）将外啮合改为内啮合7、如图所示的3个齿轮的轮系，已知3个齿轮的齿数、模数相同，材料和热处理方式也相同。如运动从1轮输入、3轮输出，试分析齿轮1和齿轮2的疲劳寿命是否相同？为什么？8、试述螺纹防松的三种基本原理，并对每种原理举一例加以说明。9、有一V带传动，已知原传动参数为d1=120mm, d2=600mm，小轮转速为250rpm。现要求在小轮转速不变的情况下使大轮转速从原来的50rpm提高到100rpm。有人提出将小轮直径改为240mm的改进措施。请问该措施是否合理？（需说明理由）；如认为不合理，请提出你认为合理的
24、方案（需具体数据），并说明理由。10、请说明产生链传动动载荷的主要原因，以及如何选择链传动参数才能有效地改善链传动的动特性。11、需设计一螺纹传动，因螺杆直径限制，螺距最大不能超过6mm。现要求螺杆旋转一周时，螺母相对与机架移动18mm，请给出2种设计方案（需画出简图，并有具体参数）；并选其中一方案画出其装配结构草图。一选择、填空和判断题（对每个问题，请选择一个最佳答案；每小题2分，共40分）1. 不能作为螺纹联接的优点。 构造简单 装拆方便 在变载荷下也有很高的疲劳强度 联接可靠 多数零件已标准化，生产效率高，成本低廉2.带传动主要依靠来传递运动和功率的。带与带轮接触面之间的正压力带的紧边拉
25、力带与带轮接触面之间的摩擦力 带的初拉力3.中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小，取决于。小轮的直径大轮的直径传动比两直径之和两直径之差4.链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在情况下。低速重载低速轻载高速重载高速轻载5.如大链轮的齿数超过极限值（），则。链条的磨损快链条磨损后，容易发生脱链现象链传动的动载荷和冲击作用大链传动的噪音大6.通常根据来选择小链轮的齿数。小链轮的转速当量功率传动比圆周速度7.链传动中，链节数常采用偶数，这是由于为了使链传动。工作平稳链条与链轮轮齿的磨损均匀提高传动效率避免采用过渡链节8. 计算紧螺栓联接的拉伸强度时，考虑到拉伸和扭转的复合作用，应将拉伸载荷增大
26、到原来的倍。1.11.31.51.79. 螺纹的头数为n，螺距为p，小径为d1，中径为d2，大径为d，则螺纹的升角应为。10. 若螺纹的直径和螺旋付的摩擦系数一定，则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的。螺距和牙形角升角和头数导程和牙形角螺距和升角11. 带传动的设计准则是：保证带在一定的期限内，。不发生磨损 不发生打滑既不发生磨损也不发生打滑不发生拉伸疲劳断裂 既不发生拉伸疲劳断裂，又不发生打滑既不发生磨损，也不发生拉伸疲劳断裂12. 链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是由于。这种传动只用来传递小功率链速较高，在传递相同功率时，圆周力小啮合传动，无需很大的初拉力链的质量大，离心力也大13. 链条在小链轮包角过小的缺点是。链条容易从链轮滑落 链条容易被拉断，承载能力低同时啮合齿数小，链条和轮齿的磨损快传递的运动不均匀，冲击较大1
