1、联邦快递物流信息化的六大特点 2联邦快递物流信息化的六大特点 第一，信息系统所储存的信息，必须具有容易而又始终如一的可得性，例如关于订货和存货在库或出库状况的信息。可得性的一个方面是信息的录入，信息系统必须能够快速而准确地将众多的以书面为基础的信息转化为电子信息；另一方面是信息系统应能向信息需求方提供简易、快捷获取信息的方式。这样，信息的可得性就能减少配送中心作业上和制定计划上的不确定性。 第二，信息系统提供的信息必须精确地反映配送中心处理货物的当前状况，以衡量配送中心的整体业务运作水平。精确性可以解释为信息系统的报告与配送中心的实际业务运作状况相比所达到的程度。 第三，信息系统必须提供及时、
2、快速的信息反馈。及时性系指一种活动发生时与该活动在信息系统内出现时之间的耽搁。信息的及时性可以减少一些不确定性，并增加了决策的精确性。 第四，信息系统处理异常情况的能动性和主动性。信息系统应该就有强烈的异常性导向，应该利用系统去识别需要配送中心的管理者引起注意的决策，使得管理人员能够把他们的精力集中在最需要引起注意的情况或者能提供的最佳机会来改善配送服务或降低运营成本的情况。 第五，信息系统的灵活性。信息系统必须具有灵活性，以满足系统用户和客户的多样化需求。fedex信息系统必须有能力提供能迎合特定客户需要的数据。 第六，系统需具备易操作性。配送中心的信息系统必须友善和容易操作，以便系统管理人
3、员操作使用，也可提升工作效率。(1)fedex信息系统是提高快递服务质量的保证 快递中心向社会提供的产品是一种无形的产品快递服务。尽管这种产品不具备实体形态，但是它和其他产品一样讲求质量，只有服务质量好了才能吸引客户。因此， fedex快递中心必须保证按照客户的要求提供高质量的快递服务，以最少的时间和最低的商品损耗将商品送达合适的地点。为了保证向客户提供高质量的快递服务，必须建立一个高速畅通、动态互联的标准化信息系统。如果信息流通不杨，就不可能形成对fedex服务需求全面及时的了解，更难以达到对快递过程的合理、有效的控制，也就很难满足货主的要求。 (2)快递信息系统建设是提高现代快递中心服务效
4、率的必要条件 联邦快递服务的高效率与及时化主要表现为5“R”，即：在适当的时间，将适当质量的货物，在适当的地点，送达适当的客户。要达到达个目标必须对fedex中心的信息实行系统化管理，对各种快递服务的相关数据进行电子化储存与管理，对各个快递环节产生的快递信息进行实时采集、分析、传递，并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息，这对fedex快递中心是相当重要的。(3)快递信息系统建设是节约快递成本的重要手段 快递是“第三利润源”，其中fedex快递信息要素在挖掘快递领域利润中的作用非常明显。许多国内外现代快递中心都建立了先进的信息系统，通过对商品信息的标准化操作，建立有关ID代码、条形码或磁性标签
5、等的参考体系，实现了对商品配送的自动化控制，节约了大量人力成本，提高了服务效率。网络化能够使快递中心通过电子订货系统和电子数据交换技术与供应商或制造商及下游企业之间保持实时联系，从而大大增强了快递中心服务的灵活性。联邦快递信息化点击搜索更多“联邦快递信息化”相关的内容下载联邦快递信息化FedEx信息化建设Contents1FedEx简介2FedEx信息系统的发展历程3FedEx信息化建设的问题4FedEx信息化问题解决方案FedEx简介联邦快递隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.）， 是集团快递运输业务的中坚力量。 联邦快递集团为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、 电子商务和商业运作
6、等一系列的全面服务。作为一个 久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和 协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解 决方案，年收入高达320亿美元。 现时联邦快递每天为210个城市的300万名顾客服务， 主要竞争对手包括DHL、UPS及美国运通。9600万美 元的风险投资孵化了联邦快递，也创下了美国有史以 来单项投资的最高记录。FedEx简介2009 年，在美国财富杂志中举办 的最受欢迎的公司中排名第六，连续8 年保持在此排行的前10 名。 在美国密歇根大学商学院质量研究中 心进行的消费者满意度调查中得分最 高。2010年3月，财富杂志调查中联 邦快递荣获最受欢迎的20个公司称号。
7、在公司商业信誉方面，联邦快递排名 第13位。FedEx信息系统发展历程联邦快递董事会主席、总裁及CEO施韦德先生说过： “包裹信息与包裹递送同样重要。” 联邦速递能在激烈的竞争中大而不僵，最大的原因 就是，联邦速递公司把自己的业务与先进的信息技 术结合在一起，不断地根据自己的业务需求完善自 己的管理系统，使整个公司业务在有条不紊的环境 下不断发展。联邦快递的一个特点是极尽所能发掘 利用IT潜力。IT必须在业务运作中占有一席之地并 且要被认为是业务运营中一个平等合作的伙伴。公 司在实施IT战略时，优先确保的是IT战略和联邦快 递“独立运作、共同竞争、协同管理”的全球战略 相匹配。FedEx信息系
8、统发展历程创立之初，FedEx从IBM、Avis租车公司和美国航空等处 组 织 了 专 家 ， 成 立 自 动 化 研 发 小 组 ， 建 起 了 COSMOS （Customer Operation Service Master Online System） 电脑定位系统 。1979年推出基于中央主机的全球包裹追踪系 统。 在1980年，COSMOS系统增加了主动跟踪、状态信息显示 等重要功能 1984年推出基于PC 的PowerShip ,提供大客户在线服务, 并推出加强版PowerShip ,加入订单管理、库存控制；1985 年，引入条形码技术 1988年，开发电子文件传递业务Zap M
9、ail；1989年应用卫 星定位系统 80年代后期，竞争对手对联邦快递的市场进行蚕食，联邦 快递的收入开始下滑。所以，90年代初，联邦快递公司开始 致力于物流信息技术的广泛利用和不断升级。FedEx信息系统发展历程1992年开始，联邦速递业务量增长速度超高，集中式的计算 模型无法跟上发展的速度。另外，联邦庞大而复杂的企业信息 结构对业务的发展带来了挑战。 所以，联邦速递采用了HP提供 的方案，由原先的环境转向HP 的开放系统. 进而，改进了业务进程，公司也从传统的终端/主机结构向分 布式的计算模式改变，信息放到地区性办事处和快递站手中。 1994年，当联邦快递推出网站（），吸引了 公众的极大关
10、注。因为它是第一家能为客户提供实时货件追踪 的公司，此举比亚马逊，谷歌等都提前了很长时间。 1997年又推出了网络业务系统Virtual Order 此外，不断进行技术创新，开发出一系列的自动运送软件 ， PowerShip、FedEx Ship和FedEx InterNet Ship，及客户服 务线上作业系统Customer Operations Service Master Online System, COSMOS 目前， FedEx已经建立起全球的电子化服务网络。其电子商 务系统使联邦快递实现网络的实时控制FedEx信息系统 的层次结构数据层 将收集、加 工的快递信 息以数据库 的形式
11、加以 存储。业务 层 对合同、票 据、报表等 进行日常处 理。运用层车辆运输路径的 选择、仓库作业 计划、建立控制 与评价模型，根 据运行信息监测 fedex 快 递 系 统 的状况。计划层建立各种快递 系统分析模型， 辅 助 fedex 高 层管理人员制 定快递战略计 划。管理信息系统物流信息系统ERP系统地理信息系统信息系统CRM客户关 系管理系统客户服务信息系统电子商务系统ERP系统采用Oracle提供的ERP产品。已使用的模块 包括PeopleSoft的资产管理、会计总帐管理、 财务管理、人力资源管理，电子采购、开支 报告、库存管理、项目成本核算。1997年， 公司开始实施People
12、Soft的会计总帐和资产 管理模块。在之后几年内的两次重大升级之 后 ， 2004 年 ， 整 个 系 统 已 包 括 12 个 PeopleSoft的模块。地理信息系统Gena Map的地理信息系统。利用Gena Map 的帮助，线路计划人员可以安排联邦快递的 快递员途经的所有地点。Gena Map在地图上 极为详细地显示途经的实际地点，并根据具 体的参数用彩色代码表示。管理人员可以评 估他们是否有效地安排了线路，并在必要的 时候重新计划线路。客户服务信息系统联邦快递的客户服务信息系统联邦快递的客户服务 信息系统主要有两个，一是一系列的自动运送软件， 如PowerShip、FedEx Shi
13、p和fedex interNetShip， 其 次 是 客 户 服 务 线 上 作 业 系 统 （ Customer Operations Service Master On-line System, COSMOS）。利用这套系统，客户可以方便地安排 取货日程、追踪和确认运送路线、列印条码、建立并 维护寄送清单、追踪寄送记录。而联邦快递则通过这 套系统了解顾客打算寄送的货物，预先得到的信息有 助于运送流程的整合、货舱机位、航班的调派等。联 邦快递通过这些信息系统的运作，建立起全球的电子 化服务网络，目前有三分之二的货物量是通过Power Ship、FedEx Ship和FedEx interN
14、etShip进行，主 要利用它们的订单处理、包裹追踪、信息储存和账单 寄送等功能。CRM客户关系管理CRM意为客户关系管理，是一种面向顾客， 通过全方位、多角度服务维持老顾客，吸引 新顾客的管理模式。如果说ERP帮助物流企 业理顺了内部的管理流程，为企业的发展打 下了良好的基础，那么CRM的出现才真正使 企业能够全面观察其外部的客户资源，并使 企业的管理全面走向信息化。CRM的出现体 现了两个重要的管理趋势的转变。首先是企 业从以产品为中心的模式向以客户为中心的 模式的转移。其次，CRM的出现还表明了企 业管理的视角从“内视型”向“外视型”的 转换。FedEx的电子商务建设FedEx的成功杰作
15、之一是其向计算机直销巨头 DeII 公司提供的全球一体化运输解决方案。它将 DeII在 马来西亚和美国本土总部分为两大整机及零部件制造 与供应中心，对于世界任何一地、任何单位数量的零 件或整机需求，均由 InternetShip系统排出总体成本 最低、最快捷的优化递送方案，以展示DeII对其顾 客的那种成功、质量和服务的独具魅力之承诺。而 它在介入另一行业的优利系统（Unisys）的供货业 务时，更显示出该系统在处理不确定、突发性紧急需 求时的非凡能力。而对于一些个人用户，FedEx网站 的规范化作业流能使DeII公司方便地进行自我服务， 可以接发定单、提交运输业务、跟踪包裹、收集信息 和开帐
16、单等。FedEx的电子商务建设联邦快递网站（wwwF）被国际互联网 专家研究组公认为世界顶尖级网站之一，是20世纪 90年代中期第一个为用户提供网上货运和跟踪服务的 功能型网站。 FedEx的竞争力就体现在它在Internet上构建的智能 化运输管理系统，其核心威力是对企业用户和对个体 用户的吸引力上。对于企业用户，FedEx的智能系统 能与用户企业网进行无缝联接，或通过 Web页面直 接介入到用户的物资运输中去。这样的结果是，任何 公司在逻辑上都可直接将 FedEx庞大的空运阵容和 陆地车队当作自己的运输资源；而且 FedEx的智能 系统还告诉他们，一切最快并非一切最佳，明智的运 输方案应是
17、各种待运物资在送抵目的地总体等待时间 最短、或最实时的解决方案。CRM客户关系管理系统联邦快递作为现代美国第三方物流的一面旗帜，其物流 中央化的内核正是CRM管理。“永远不要去做已经有人 做过的事情，尤其是在现代商业社会，更是如此，你必 须是第一个发明者，或者必须是最快的发展者，或者是 最高附加值的提供者”。FedEx的创始人弗雷德 史密斯 是这样说的，亦是这样做的。在客户管理方面，联邦快 递的探索是卓有成效的，他们努力朝着做顾客“全球运 筹专家”的角色迈进。为了实现这一理想，联邦快递构 建了完整紧密的客户关系管理体系。其运作机制如下： （1）运用“客户服务联机操作系统”及相关的自动运送 软件
18、为客户提供最实时、完整的在线咨询与服务；（2） 以FedEx Asia One 打造紧密的亚洲运筹网络，以提高服 务范围与满意度；（3）通过员工理念与素质的提高强化 客户关系管理；（4）为客户量身订做全球运筹方案； （5）高度集中化和自动化的客户服务信息系统。物流信息系统条形码和扫描仪 以数控技术为基础的 笔记本电脑技术 全美无线通信网络联邦快递公司通 过应用三项以物 流信息技术为基 础的服务提高了 竞争能力联邦快递公司通过在三方面推广物流信息技术发挥了核心竞争优势信息技术配备了第三代速递资料收集器III型DIAD，可同时 收集和传输实时包裹传递信息，也可让客户及时 了解包裹的传送现状信息系统
19、联邦快递将应用在美国国内运输货物的物流信息 系统，扩展到了所有国际运输货物上，帮助客户 改进了业绩信息管理最典型的应用是联邦快递在美国国家半导体公司 位于新加坡仓库的物流信息管理系统，该系统有 效的减少了仓储量及节省货品运送时间，在整个 途中，让客户以高达三英尺的精确度跟踪订货。信息化建设的问题联邦快递在1971年建立，以隔夜交货服务而闻名， 是美国第一个没有通过兼并和收购而使收入突破10亿 美元的公司。整个80 年代, FedEx 在技术与业务上都 领先于对手。FedEx 善于利用IT 技术改善运营效率, 但在80 年代 末期FedEx 在发展技术方面也犯了一些错误,包括投 资6 亿,耗时3
20、 年开发的Zap Mail 系统,以及在空中 运输体系中的过量投入。这些错误不仅耗费了时间、 金钱,也导致了FedEx 的高层人员对IT技术的把握出 现一定的偏差,最后使其竞争对手UPS(美国联合包裹) 在新的互联网文件传输业务、物流管理等领域占得先 机。信息化建设的问题在1998年联邦快递收购了Caliber公 司后，内部管理和运营问题凸显出来。 在收购初期，联邦快递的各个子公司使 用各自的运送追踪系统，独立的付账系 统，分离的客户信息，分散的销售力量， 同时子公司有自己的信息技术支持团队， 联邦快递并没有将研究力量集中起来。 这些问题无疑影响了服务质量、顾客满 意以及公司的运营。信息化问题
21、的解决方案联邦快递统一战略 联邦快递统一战略 信息优化网络项目 信息优化网络项目追踪系统的优 化网络顾客信息系统 的优化网络信息化问题的解决方案“追踪系统的优化网络工程”旨在整合各个 业务单元的追踪系统，提供给内外部信息使 用者统一的信息来源。一个简单的例子是， 顾 客 如 果 在 FedEx Express 和 FedEx Ground 同时快递了货物或者包裹，从前需 要在两家公司的网页分别查询跟踪包裹状态， 现在顾客在个人账户中可以一次性查询在联 邦快递所有子公司快递的所有货品。信息化问题的解决方案“顾客信息系统的优化网络工程”将使搜集 一个顾客在所有子公司的业务活动，使对一 位顾客的综合行为与活动的分析称为可能。 除承担不同物流功能、提供不同物流服务的 子公司外，联邦快递设立了FedEx Services 作为联邦快递整个集团的协调者，协调各个 子公司的运营
