1、时速200公里过渡综合检测列车运用管理办法时速200公里过渡综合检测列车运用管理办法第一章总则第一条为保障既有线提速200250km/h列车运行安全及平稳舒适性，确保提速线路基础设备处于良好状态，需采用时速200公里过渡综合检测列车对既有提速200250km/h区段进行周期性检测。为规范过渡综合检测列车的运用管理，特制订本办法。第二条过渡综合检测列车为特种用途自带动力检测车，采用运行速度200250km/h的CRH2型动车组。过渡综合检测列车应符合动车组有关技术要求。其安装的检测系统应具有良好工作状态，确保检测数据准确完整。第三条过渡综合检测列车必须严格执行国家和铁道部有关技术标准及规定，提供
2、的检测结果和报告必须科学、准确、公正。第四条所有涉及既有提速200250km/h线路的铁路局要把过渡综合检测列车作为200250km/h铁路基础设备安全质量监控的重要手段，纳入日常安全管理范畴，及时指导铁路基础设备维护。第二章过渡综合检测列车组织和管理第五条铁道部运输局负责制定过渡综合检测列车的检测标准和运用管理规章制度，制定过渡综合检测列车年度检测计划，统一组织和领导过渡综合检测列车的运用管理工作。第六条铁道部基础设施检测中心（以下简称部检测中心）负责过渡综合检测列车日常检测工作的组织与实施；负责编制日常检测计划，报部运输局批准后组织实施；负责撰写过渡综合检测列车的检测日报和检测分析月度报告
3、，负责过渡综合检测列车所有检测数据的统一管理。负责各专业检测技术人员的组织联络协调工作。第七条各铁路局负责过渡综合检测列车检测运用、业务联络、工作协调和动态检测超限项目的处理和信息反馈。铁路局应成立综合检测领导小组，由主管领导任组长，局安监室、工务处、机务处、电务处和车辆处为小组成员，并明确一名工作人员负责日常事务，领导小组成员报部运输局备案。第八条过渡综合检测列车配属北京铁路局，由北京局负责列车运用、维护、安全和管理，发生影响动车组正常运行的情况应及时报部运输局和部检测中心。第九条过渡综合检测列车各专业负责人须实时将检测出的危及列车安全和正常运行的超限项目、位置、幅值及危及行车安全的其它情况
4、及时报铁道部和有关铁路局。有关铁路局应立即采取相应措施及时处理并在24小时内将处理情况反馈到部检测中心和部运输局。运输局在铁道部交班会上予以通报。第十条过渡综合检测列车各检测设备供应商负责各自检测设备的安装、维护、标定、技术培训等工作，并在过渡综合检测列车运用时派人随车提供技术服务并参与检测，及时提供日常检测所需的易损零配件。第三章检测项目和评定标准第十一条过渡综合检测列车由8节车组成，具备双向检测功能，检测系统布局如下：1号车（拖车）：列控系统检测；信号、线路视频检测。2号车（动车）：无线通信检测。3号车（动车）：休息车。4号车（拖车）：弓网检测。5号车（拖车）：轨道几何状态、轮轨力、加速度
5、检测。6号车（动车）：弓网检测。7号车（动车）：轮轨力、加速度检测。8号车（拖车）：列控系统检测；信号、轮轨力、加速度、线路视频检测。第十二条过渡综合检测列车的检测项目主要包括：轨道几何状态、轮轨力、加速度、线路视频、信号、无线通信、弓网检测、列控系统检测。第十三条过渡综合检测列车各检测项目评定管理标准依据铁道部有关标准和规定执行。第四章检测范围和检测周期第十四条过渡综合检测列车主要对京沪、沪昆（上海南株洲）、京哈、京广、广深、陇海（徐州宝鸡）、胶济等既有提速200250km/h的干线进行综合检测，每月检测3次，无线通信项目每季度检测一次。其中工务检测范围为既有提速200250km/h区段。第
6、十五条过渡综合检测列车的运行时刻按铁道部列车运行图执行，具体由部检测中心每月25日18时前向部运输局提报下月检测计划，由部运输局批准后下达。遇列车运行图调整时，按新时刻、区段运行。第五章人员配备及要求第十六条过渡综合检测列车应配备如下检测技术人员1综合检测负责人员。2轨道状态检测人员。3弓网检测人员。4通信信号检测人员。5轮轨力和加速度检测人员。6线路视频检测人员。第十七条过渡综合检测列车随车机械师和客服人员由配属局配备；过渡综合检测列车司机按照实际担当区段由各铁路局配备。第十八条过渡综合检测列车铁路局添乘人员过渡综合检测列车检测期间，要求各相关铁路局安排专职工作人员随车添乘，添乘人员须携带涉
7、及工务、电务、机务、接触网等相关专业技术文件各4份（A4纸格式）和电子文档一并提交综合检测负责人（第二次以后仅提交变更文档）。第六章综合检测数据及报告管理第十九条过渡综合检测列车检测数据应统一归档管理，每次检测完成后，各专业检测负责人向铁路局添乘人员提供详细检测报表；同时各专业检测负责人每日将检测汇总报表确认签字后，报送过渡综合检测列车负责人，由综合检测列车负责人统一报部运输局。第二十条各专业检测图表见附件4（表1520）。第二十一条参加综合检测各专业于每月3日前向部检测中心提交上月检测分析报告，部检测中心汇总整理分析后于每月5日前报铁道部运输局。第七章过渡综合检测列车日常维护管理及后勤保障第
8、二十二条综合检测车车辆维护和管理依照铁道部铁路动车组运用维修规程执行。第二十三条综合检测车车辆设备需停轮检修时，配属局须立即通知部检测中心。第二十四条过渡综合检测列车应在每次检测运行前1.5小时提供电源，确保各专业检测设备1小时的检测预热时间。第二十五条过渡综合检测列车每天运行结束，应停放具有动车检修地沟和外接电源的动车库内，由起、停靠铁路局安排对列车车顶设备、走行部设备进行检查，按规定安排列车上水、排污、备品补充等作业。第二十六条过渡综合检测列车运行期间，停靠、检修地点所在路局负责为过渡综合检测列车工作人员提供必要的食宿、交通等后勤保障。第八章检测设备日常维护管理第二十七条各设备供应商在检测
9、设备安装调试完成后，须向部检测中心提供详细的检测设备操作手册及管理办法，由部检测中心存档备案。第二十八条非本专业工作人员不得操作其他专业检测设备。各设备供应商应为检测系统计算机配备经国家有关部门行政许可的杀毒软件，严防计算机系统受病毒侵害，重要数据要备份管理。第二十九条铁路局应配合各专业检测技术人员和设备供应商对车顶、走行部部位安装的检测设备进行检查维护。第九章过渡综合检测列车运行安全第三十条所有检测工作人员必须进行安全教育并经考核合格后方可上岗。第三十一条列车工作人员应做好行车日志记录，对检测过程中检测设备出现的问题及时记录、处理并报告有关部门，每次检查前做好交接工作。第三十二条列车工作人员
10、在车顶上、车底下作业时必须设专人防护，确认没有影响人身安全时方可作业。第三十三条列车停在动车所时，从事检测工作的人员须严格遵守动车所相关管理制度。第三十四条列车运行、停靠中严禁向车外抛洒物品。第三十五条列车注意防火防盗，车内严禁吸烟，电气设备必须保持良好状态。第三十六条严禁检测人员带与检测工作无关人员上车。第三十七条综合检测人员必须严格执行动车组运用管理规程，按照相关操作使用管理办法作业。第十章附则第三十八条本办法适用于时速200公里过渡综合检测列车。第三十九条本办法未明确规定的按照铁道部相关规定执行。第四十条本办法由铁道部运输局负责解释。附件：1.过渡综合检测列车详细检测项目表162.过渡综
11、合检测列车检测项目评定管理标准表7133.过渡综合检测列车检测范围和检测周期表144.过渡综合检测列车各专业检测图表1520附件1：过渡综合检测列车详细检测项目表16轨道检测项目表1序号检测项目综合检测列车1左右轨高低2左右轨轨向无3轨距无4水平5扭曲（三角坑）6车体垂直与水平振动加速度7曲线超高8轨距变化率无9曲率变化率10车体横向加速度变化率11钢轨断面磨耗无12钢轨波浪磨耗无13钢轨表面擦伤无14轴箱振动加速度15地面标志16速度测量弓网检测项目表2序号检测项目综合检测列车1拉出值2接触网高度3离线(火花)4硬点5一跨内接触网高差6弓网接触力7离线8支柱定位9距离定位10速度测量轮轨力检
12、测项目表3序号检测项目综合检测列车1左右轨垂直力2左右轨横向力3脱轨系数4轮重减载率无线通信检测项目表4序号检测项目综合检测列车1450MHz无线列调系统车站台场强覆盖2GSM-R系统场强覆盖3测试调度命令无线传送成功率4无线车次号校核数据传送成功率注：调度命令传送和无线车次号校核数据传送成功率检测项目，由铁路局提出检测计划，并配合综合检测车进行测试。列控系统检测、信号检测项目表5序号检测项目综合检测列车1列控车栽设备运用状态2地面应答器位置及报文3轨道电路特性4补偿电容位置及状态线路视频监测项目表6序号检测项目综合检测列车1线路地形地貌检测2线路设备检测3综合检测系统监视附件2：过渡综合检测
13、列车检测项目评定管理标准表7-13轨道几何状态检测评定标准表7200km/hv项目250km/hI级II级III级IV级轨距(mm)+4-3+6-4+8-6+12-8水平(mm)581013三角坑(基长2.5m)（mm）46810波长1.542m高低(mm)581114（g）57810舒适性指标等速检测0.100.150.200.25车体横向加速度（g）0.060.100.150.20波长1.570m高低(mm)61015轨向(mm)6812轨距变化率(基长2.5m)（）1.01.2曲率变化率(基长18m)（1/m2-6）101.21.5车体横向加速度变化率(基长（m/s3）18m)0.8弓网
14、检测评定标准表8一、安全指标序号项目超标限值1拉出值550mm2接触线高度双层集装箱运输线路低于6330mm3离线（火花）发生失压现象二、接触线平顺性指标序号项目160km/h等级线路200km/h等级线路1类2类3类1类2类3类1硬点(g)3040504050602一跨内接触线高差(mm)150200150三、弓网受流性能指标序号项目1级2级1弓网接触力200N或250N或0N2离线参考项目、不作评估注:250km/h等级线路的评定标准暂比照200km/h等级线路。轮轨力检测评定标准表9项目优限度良好限度合格限度脱轨系数Q/P0.8轮重减载率P/P0.65（准静态），0.8（动态）平稳性W2
15、.52.753.0轮轴横向力10+P/3横向稳定性当构架加速度滤波10Hz、峰值有连续振动6次以上达到或超过极限值810m/s2轮轴横向力限度值(kN)表10轮轴横向力(kN)测力轮对位置5号车7号车8号车1轴45.484轴45.8047.38地面应答器位置及报文检测评定标准表11测试项目良好合格临界失格应答器位置偏差6m69m（含）910m10m链接关系判断一致不一致报文与原始报文对比一致不一致报文与实际现状对比一致不一致轨道电路（ZPW-2000、UM71）特性、电容状态评定标准表12测试项目良好合格临界失格入口电压0.300.180.100.1V以下出口电压0.200.150.080.1
16、V以下最高电压1.802.503.003.0V以上电容失效0133个以上载频偏差80.0070.0060.0060%以下列车无线通信场强覆盖检测评定标准表13项目最小接收电平值备注450MHz列车无线调度通信系统电气化区段10dBV95%的地点和时间概率非电气化区段0dBV95%的地点和时间概率速度未限定-98dBm95%的地点和时间概率，业务种类为话音及调度数据v220km/h-95dBm95%的地点和时间概率,业务种类为GSM-R数字移动通信系统列控数据220km/hv280km/h-95dBm-92dBm95%的地点和时间概率,业务种类为列控数据v280km/h-92dBm95%的地点和
17、时间概率,业务种类为列控数据注：1）450MHz频段电气化区段，按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应不小于10dBV(3.16V)。2） 450MHz频段非电气化区段，按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应不小于0dBV(1V)。3） 450MHz无线列调系统，在时速160公里/小时及以上的区段和站间距离大于10公里的区间，确保车站5公里范围内的场强覆盖。对站间距离38公里的小区间，场强覆盖按全区间
18、覆盖设置。附件3：过渡综合检测列车检测范围和检测周期表14过渡综合检测列车检测范围和检测周期表14序号线名（区间）单线长度（km）月检测次数检测长度（km）1京广线（北京广州）45883137642京沪线（北京上海）292687783京哈线（北京哈尔滨）249674884陇海线（徐州宝鸡）206661985沪昆线（上海株洲）220666186胶济线（济南青岛）77423227广深线（广州深圳）2948828合计46050序号车次区段1DJ5501/2北京哈尔滨2DJ5503/4北京济南北京3DJ5505北京郑州西安DJ5507/8西安宝鸡西安4DJ5510/09西安郑州汉口广州5DJ5511广
19、州深圳DJ5512深圳广州株洲株洲上海南6DJ5513DJ5515/6上海南南昌长沙长沙郑州7DJ5518/7郑州徐州上海8DJ5520/19上海济南四方9DJ5522/1/2四方济南徐州徐州郑州北京注：每个区段具体运行时刻按运行图规定执行。附件4：各专业检测汇总报表1520表15：时速200公里过渡综合检测列车轨道几何状态检测报表检测区间： 日期：年月日序号局名线名里程超限类型峰值长度（m）超限等级线型（直/缓/曲）速度（km/h）检测标准表16：时速200公里过渡综合检测列车轮轨力检测报表检测区间： 日期：年月日运行稳定性最大值及超限值速度(km/h)里程标(km)线况方向7车4轴脱轨系数
20、Q/P轮重减载率P/P轮轴横向力(kN)横向平稳性垂向平稳性8车1轴脱轨系数Q/P轮重减载率P/P轮轴横向力(kN)横向平稳性垂向平稳性表17：时速200公里过渡综合检测列车弓网检测报表1、 检测结果统计报表：安全性指标统计表局别线别方向接触线高度动车组失压现象拉出值双层集装箱运输线路低于6330mm跨数失压次数局线上行下行线上行下行线上行下行三类硬点统计报表局别线别方向全线三类硬点160km/h段三类硬点200km/h段三类硬点检测里程检测总跨数硬点总数占总跨数比例（）检测里程检测总跨数硬点总数占总跨数比例（）检测里程检测总跨数硬点总数占总跨数比例（）局线上行下行线上行下行线上行下行一跨内接
21、触线高差超标统计报表局别线别方向全线160km/h段200km/h段检测里程检测总跨数高差超标跨数检测里程检测总跨数高差超标跨数检测里程检测总跨数高差超标跨数局线上行下行线上行下行线上行下行2、 超限点数据报表：硬点超限数据局线区段方向序号区间杆号里程速度硬点1高差超限数据局线区段方向序号区间杆号里程速度最大导高最小导高高差1接触网检测全程数据报表局线区段方向序号区间杆号里程速度最大压力最小压力平均压力硬点最大导高最小导高高差火花时间火花次数1表18：时速200公里过渡综合检测列车无线通信检测报表450MHz列车无线调度通信系统场强覆盖统计表检测区间： 日期：年月日序号路局线名区间情况场强覆盖
22、统计上行车站车站坐标下行车站车站坐标区间长度上行覆盖覆盖率合格判定下行覆盖覆盖率合格判定综合判定GSM-R数字移动通信系统场强覆盖统计表检测区间： 日期：年月日序号路局线名区间情况场强覆盖统计上行车站车站坐标下行车站车站坐标区间长度上行覆盖覆盖率合格判定下行覆盖覆盖率合格判定综合判定表19轨道电路（ZPW-2000、UM71）特性、电容状态检测统计表表20列控系统报警原因、位置及分析统计表序号故障内容时间故障原因、位置及分析1应答器信息丢失失败信息标志FSC错误信息应答器编号报错的系别应答器丢失原因分析2应答器信息不足所引发的停车应答器编号应答器接收时间信息类型信息覆盖范围驶离应答器距离3级间切换引发的异常现象故障现象故障原因4紧急制动、最大常用制动曲线陡降故障现象故障原因5位置校正量超出10m报警信息类别信息内容6相邻应答器信息覆盖范围冗余检测前一个应答器编号数据描述当前应答器编号数据描述7载频信息与实际接收载频不一致应答器编号信号机编号Excel表中记录载频实际载频
