1、路作文之铁路通信工心得体会铁路通信工心得体会【篇一：最新通信工程部实习心得体会】 最新通信工程部实习心得体会 本次认识实习定期为两周。这两个星期在带队老师的安排下我们前后参观了中南大学铁道学院通信服务中心、中南大学铁道学院电视台、中南大学铁道学院电子楼程控交换实验室、长沙市联通有限公司的应急通信车以及湖南铁通集团有限公司株洲分公司等，并听了湖南电信集团李主任、中国网通湖南公司技术员郭学姐、中国联通技术员李学长、中国电信长沙分公司主任给我们带来的精彩讲座。 通过近两周的学习，我们从感性上学到了很多东西，也对我们将来的学习和研究方向的确定产生深远的影响。通过这次参观实习丰富了本人的理论知识，增强了
2、观察能力，并使我对以后的工作有了定性的认识，真是让我收获颇多。现将本次实习就参观实习内容、收获新知识、以及未来自己努力的方向以及此次感想等此三方面作以总结。 参观实习内容 1、湖南电信集团李主任精彩讲座 7月9号这一天我们参加了认识实习动员大会，会上带队老师王教授给我们说明了实习时的注意事项等各项事宜，并鼓励大家见习时要勤于向技术人员提问，继后湖南电信李主任给我作了一次十分精彩的讲座，他的讲座分为三部分内容：1)国家信息化战略、2)路径依赖与技术创新、3)电信网络可靠性。李主任给我们提出了殷切的希望，希望我们努力学习，以国家信息化发展战略部署为机遇点努力创新，认识路径依赖对一个人的影响，并扬善
3、避恶。同时提出电信网络可靠性研究方面目前国内较为欠缺，同学们要抓住机遇，争取早日成才。 2、参观中南大学铁道学院通信服务中心的维护基站 7月10号这天我们参观了中南大学铁道学院通信服务中心，此中心主要负责面向铁道校区的5000多个用户提供铁通通话服务。在机房，工作人员主要给我们讲述了铁通通信的主要流程以及一些主要设备所提供的工程以及在通信网络中所起到的作用。老是重点给我们讲解了程控交换机的工作(此机房使用的是华为cc08型号机)：cc08交换机可提供丰富的pstn、isdn业务并且可提供个性化的集团用户行业化解决方案。已经服务于全国所有省会城市和主要地市xx多万集团用户。采用cc08交换机有利
4、于运营商赢得用户、赢得竞争。cc08交换机128模块是大容量综合网络集成系统，由中央交换网(cnet)、中央处理模块(cmp)、同步定时系统(cks)、通信控制模块(ccm)、业务处理模块(spm)、共享资源模块(srm)、线路接口模块(lim)、后管理模块(bam)和综合告警箱(alm)九大部分组成。该系统提供足够多的标准物理接口和大型网络连接矩阵，通过软件加载指配网络资源和信令协议，从而构成各种大容量交换系统。 3、参观中南大学铁道学院电视台、电子楼程控交换实验室 7月11号我们前后参观了中南大学铁道学院电视台、中南大学铁道学院电子楼程控交换实验室。在电视台，工作人员给我们讲解了目前电视信
5、号的现状，并指出现在数字信号正在大力发展，其将取代模拟信号指日可待。此电视台共有频段550mhz，一般每个电视台频道为8mhz,因此此电视台的容量为550除以8约为68个频道。仔细思考一下也差不多，我们平时看的电视就大概有50多个。电视台的信号主要是商家提供，也有一部分是直接从卫星接收的，接收来的信号一般都是通过光缆传输过来的，这个时候在接收端就有个光接收机来将光信号转变为模拟电信号，然后通过放大器放大后进行频道解调，并输出给终端的用户。【篇二：铁路工作心得体会】 各位领导，各位同事 大家好，我是xxx，是刚入路的新职工，现分配在xx车队xxx次列车上，很高兴团委能 给与我这个机会在这里与大家
6、分享我这段时间的工作体会，以及对铁路的重新认识。刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，但当我们踏上各自的工作 岗位时，这种慵懒散漫是那么地行不通，然而，我在八月初有幸参加xx铁路局xx年新职工 的入路培训，这让我在思想和心态方面的得到了正确的引导从而能顺利的从一个学生过渡为 一个社会人。在培训中，我们学习了铁路的制度、文化以及组织结构等，了解了铁路的组成、 发展历史、经营理念、未来发展方向等内容，对即将从事的行业有了初步的认识。 在整个培训中各个岗位的领导以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折 和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己充
7、满自信。 他们的经历使我明白了工作中的挫折在所难免，重要的是要具备克服挫折的自信以及追求渴 望的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。 他们那份对工作的那份热情和执着 让我为之折服和感叹，但是更让我感动的是走进xx机关 时，段内各位领导热情的接待，团委的细心关怀让我感觉很温暖，内心对于前途的迷茫和对 未来的担忧在这种温暖的包容下早已消失不见，我想做为铁路核心力量的领导们都让我如此 折服，那么我还有什么理由对未来担忧呢？从八月十六号的时候我正式在xx车队的xx次列车上开始了我乘务员生活。乘车员和 售票员一样都是铁路的窗口，代表着铁路的形象。所以我告诫自己要
8、以自己的细腻、真诚、 以及用心的服务来认真诠释铁路的形象。我认为乘务员为旅客提供服务的行为,实际上是一种 人与人之间的沟通、交往的人际关系的互动。列车服务不是不是简单的端茶送水,不是单一的 一个微笑，一句您好,它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作.通过三个月的工作，我的 心得如下：第一：对待乘客我们要牢记“乘客是上帝”，要处处为乘客着想，特别是对于病人、 老人、小孩更应予以特殊照顾；认真对待每一个细节，密切关注乘客的每一点需求，耐心回 答乘客所提出的每一个问题，但是不知道的不可乱说；对于无理取闹的旅客，我们可以采取 微笑的方式，尽量避免发生冲突，尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的
9、感觉。 第二：另外要多向那些老师傅学习，学习基本安全常识，作业程序，要多看，多问，做到眼 勤、嘴勤、手勤、腿勤，我想总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习 一分，这样我就离成功总会近些再近些。第三：要认真的熟记各种安全规章制度，并能在作业程序中熟练运用， 熟悉工作程序，仔细对待每一项工作，坚信“把每一件简单的事做好就是不简单；把每一件 平凡的事做好就是不平凡。第四：同时要团结同事，和睦相处，认真听取领导的批评和建议， 不断地完善提高自己。 八月十八号我的第一次出乘在小心翼翼的心情下完美度过，当听到车长说的“小姑娘， 做的很不错，下一趟就单干吧”那句话时，三天来挤压在心里的紧张一
10、散二光，取尔代之的 是完成工作的喜悦，是真真切切的发自内心的高兴和自豪。 经过无数铁路人的披肝沥胆的奋斗中国高铁终于实现与风竞速的的梦想，造就了梦一样 的速度！我为“风时代”的中国高铁感到骄傲，也为xx成功运营高铁而自豪。虽然我还没有 加入高铁的队伍，但是作为一名铁路职工我要立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的 做好本职工作，加强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，以高铁的服务态 度约束自己，培养时不我待的危机意识，将青春和激情奉献给高铁时代的铁路。 “干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从踏入铁路的第一天开始我就把 它当作我的座右铭，时刻牢记在心，我在中国铁路飞速
11、发展的黄金机遇期加入铁路队伍，我 将为铁路的更加辉煌而奋斗，我相信高铁的时代来了，属于我们的时代也来了。篇二：学习 新时期铁路精神心得体会学习新时期铁路精神心得体会通过学习新时期铁路精神，使我充分认识到“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神 是我们共同的理想信念和价值追求，是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉。它体现了 我们铁路的悠久历史和厚重文化，体现了我们铁路的时代特色和行业特征。 安全是铁路人的首要职责，优质是铁路人的职业追求;兴路是铁路人的奋斗目标，强国是 铁路人的崇高理想。“安全优质”体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则，“兴路强国” 是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定
12、信念，是对美好前景的不懈追求。 培育和践 行新时期铁路精神，是深化社会主义核心价值观教育的行业要求，激励广大铁路人以满腔热 情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动之中。 作为铁路职工，我们应力争以标准的作业和优质的组织，将新时期铁路精神落实到作业 中、岗位上，为安全优质完成各项任务不断注入正能量，用“安全优质、兴路强国”的铁路 精神凝心聚力、鼓舞士气，激发工作干劲，激发责任感、使命感、自豪感和归属感。紧贴工 作实际，确保现场安全，把学习新时期铁路精神的理论学习成果迅速转化为确保现实安全。深入学习新时期铁路精神，我们应从自身做起，转变作风，带头落实安全风险防控措施， 在确保安全生产及运输组织的
13、主战场上秉承“失之毫厘，差之千里”的高标准工作理念，发 扬“拼搏奉献、创先争优”的精神，争做新时期铁路精神的执行者。 总之，通过学习新时期铁路精神，使我受益匪浅，进步良多，为我今后工作注入诸多正 能量。篇三：铁路工务安全心得体会心得体会 把安全当成一种习惯，形成一种条件反射 “安全第一”这是我一直听得最多的一句生命提醒。它已经慢慢的深入我心底，融入血 液，成为我的一种习惯。把安全养成一种习惯，这是对你自己及你家人的一种负责。我是工务的一员，我为我的工作而骄傲，虽然有时有点累也有点苦，但是在这里能够把 我学到的知识运用进去，有种学以有用的感觉。心里踏实，有干劲儿，有盼头。在工作的过 程中呢，每天
14、早晨工班长点名时就有一个安全注意事项，上道时防护员也会经常提醒，段里 也按时组织安全考试。这些都让我体会到安全的重要性。工务段的安全规范上，有各种各样的红线，注意事项。这些都是用生命换来的血的经验。 有时我们可能会疏忽安全意识，一些行为看起来在正常情况下不可能发生意外的，所以在潜 意识里面就会去忽视它，对那些用鲜血换来的生命红线抱有怀疑的态度对它心生抵触。不过 那些都是以我们现在所接触到的经验以自己为中心推测出来的，不具有可靠性。但当你静下 心来仔细分析时会发现这是有科学依据的。比如在轨道线路上面接听电话，由于当你在接听 电话的时候你的注意力会相对的集中，尤其是和你的亲人朋友聊天时会心情愉快暂
15、时忘记自 己身在何处，安全意识会淡化，对外界的事务会选择性的忽视，并且随着铁路技术的不断更 新，基本采用无缝线路，火车行驶时噪音会很小，要到了很近的距离才能听到声音，且火车 的运行速度也在不断 的提升。这多方原因集中在一起，出现事故的可能性就大大提高了。一些在我们平时看 只是让我们大家明白很多平时看起来不可能的事在一定条件下发生的几率还是很高的，这也 是为什么我们称它“意外”的原因了。“意外”XX意义：意料之外所发生的不幸事件。我们工务的工作是高危工种，一旦发生事故轻则重伤残废，重则一条活生生的生命就被 夺走了。安全教育所观看的血淋淋的画面我不想成为其中主角，我不想我的我的梦想在刚刚 兴奋时候
16、就被扼杀在摇篮里，我也不想让我才刚开始的大好青春就这样在它还是花骨朵儿没 来得及绽放它的魅力散发它的芳香的时候就枯萎了。我不想。我不想。所以我要把安全深深的记在心里，实践到行动上，把它当成一种习惯，形成一种条件反*车间*线路工区：* 2013年9月*日篇四： 兰 州铁路局新入职人员工作心得体会 兰州铁路局新入职人员工作心得体会 尊敬的领导、亲爱的老师、各位同事：大家早上好。我叫xxx，来自xx车间，现在在xxxx线路养护工区。 首先，感谢大家给我这个机会，让我站在这里来畅所欲言，抒发自己的感慨。同时，也 感谢我来嘉峪关这段时间领导对我的照顾和关怀，我代表我们新职工，向你们说声谢谢！（鞠 躬五秒
17、，声音洪亮）从新入路开始见习，四个月的时间快要过去了，每个人都有不同的心理 感受，还清晰记得今年8月初我们被分配到嘉峪关工务段，为期进行了15天的新入路人员培 训，培训结束后我被分配到了玉门线路车间低窝铺线路养护工区。在这里我认真学习，积极 参与线路维修任务，不断提高自己的业务水平，回顾这段经历我有一下几点心得体会： 一、塑造阳光心态，准确面对新工作新环境。刚刚走出大学校园的我们，也许还未经历过任何艰难险阻，对未来充满了无限的遐想， 然而投身铁路行业，来到铁路系统最基层的一个部门工务段，再加上甘肃省独特的地理 环境，我们的内心立刻形成了强烈的反差。到了工务段我积极调整心态，认清自己的地位， 明
18、白自己该做什么不该做什么，并快速地投入到工作和学习中去，塑造了一颗积极阳光的心 态，正确面对当前的新工作新环境。 二、认真向师傅们学习，加强理论联系实际。刚分到工区的我们就确定了师徒合作关系，并书面签订了师徒合同，保证我们在见习期 间掌握更多的技术，作为一名合格的铁路工人打下良好的基础。按照见习计划，我们班组一 个工班长带一名新职工，并有重点地完成每月见习任务。在这段时间里我一边学习安规 技规以及每个月的业务学习题，一边下现场进行实际操作，每当遇到不明白的地方我就 及时向师傅们请教。他们每个人都有值得学习的地方，具有多年的工作经验，这是十分宝贵， 而且具有可操作性和实用性。 三、克服重重困难，
19、确保道路交通安全。 铁路线路养护具有里程长，病害多等特点，在我们工区所管辖的范围内也许最大的困难 就是站场环境恶劣，每到刮风的时候，站场内根本无法进行“天窗”点的维修，但我们依然 坚持了下来，没有被眼前的困难吓倒，消灭线路病害，确保线路正常使用，克服了重重困难， 确保了铁路线路安全畅通。 四、安全重于泰山，安全是确保生产的第一要素。 安全是一个长久的话题无论在哪一个行业都离不开安全，没有安全就没有生产，工务段 同样如此。每天我们都在强调安全，无论在班前教育还是在现场作业中我们都有将安全第一 重视起来。在班前教育中我们认真学习了“10.11”“10.17”“10.23”“10.24”“11.22
20、”几起 事故案例，吸取事故教训，一次次的事故都向我们敲响了安全警钟。在现场我按规章要求进 行作业，严格执行“九条禁令”，“一停，二看，三通过” 以及“手比，眼看，口呼” 的安全禁令，加强自控互控他控意识和能力，规范现场作业行为，及时听从防护员命令， 杜绝一切安全隐患。这仅仅只是一个开始，以后的工作中我们要不断提高自己的业务水平， 克服工作中的困难，耐心向周围的同事们学习、交流，以饱满的精神状态和熟练的技术投入 工作中。最后，衷心感谢在这段时间以来一直关心我们的各位领导，以及师傅们，谢谢你们， 辛苦了！ xxxx线路养护工区 xxx 2013-12-15篇五：铁路参观心得体会2010年11月29
21、日在通过一层层筛选后我们15名泸州川铁铁路有限责任公司新招聘的 连接员齐聚在我们公司信号楼四楼培训室。为了对我们今后的工作场所以及公司运营管理模 式有一个新的感性的认识。昨日，在公司的统一安排下，我们15名学员在运输部史川龙部长 的带领下去到公司机务部和安宁货运站进行别开生面、形式鲜明的参观学习活动。在听取了 他们先进的管理措施、优质的规章制度及开展的安全生产活动后，感受很深，收获非浅，主 要有以下心得体会： 一、参观学习特点 1、内容丰富 外出参观学习的时间虽然不长，但内容丰富。虽然机务部和安宁货运站都 是两个分工不同的部门，而且内部工作安排都比较系统紧密，但是两个部门却都是相辅相衬 互相依
22、托着；两部门都是公司多年的文明单位，先进单位，他们的站容站貌、机辆管理模式、 优质的为客户服务，特别是安宁货运站的开票、货物周转工作模式等，都让我有耳目一新的 感觉。 2、形式新颖 在这次参观学习过程中，我们学员时常把货运站工作特性与机务部进行对 比交流，感受他们身为站长在货运站管理中是如何把员工的特长做到取长补短后把货物周转 质量、服务质量以及经济效益提升。感受他们身为机务领导在机务工作中如何让司机队伍提 高业务技能以及车辆的最大合理化使用。 3、气氛热烈 通过参观学习机务部后，我们就在机车边还召开了“座谈会”。在会上， 刘登海书记站在机车边为我们详细介绍了机车的内部结构和一些机车运行时的一
23、些安全指标以及我们公司正在开展的“百安活动”。 我们学员此次来的目的只有五个字，看、听、想、做、学。看人家的站容站貌和部门管理规 章制度，听人家的新的理念、创新高效的工作方法，想像自己假如已经是公司的一员与看到 和听到的还存在哪些差距，今后在工作中应该怎样去做，把看到和听到新的理念和高效的工 作方法怎么在工作中灵活应用。“座谈会”上，我们学员纷纷向刘书记提问向他学习经验，似 乎描绘了我们学员美好的未来?热烈的气氛展现出了我们新进连接员学员那种奋发进取、 努力拼搏、积极向上的精神。 4、成效显著 通过这一天的参观学习，我们领略了我们铁路公司这二十年来的巨大变化， 感受了先进货运站勇于创新、积极发
24、展的浓厚氛围。通过学习他们的行之有效的货运站管理 制度、优质的客户服务以及正在开展的百日安全生产活动等，我看到了我们学员与正式员工 之间存在的差距，同时也看到他们获取硕果之前的付出。与他们进行对比，我有一种落后感， 但心中也更有了信心：心中有了目标，工作中就会更有干劲！ 二、参观学习收获 通过参观学习，看到两个单位的办公效率和行之有效的管理模式我觉得，身为一名新进 连接员学员，应在这之后几个月的理论知识培 训过程中加强学习。一步一步的融入公司的管理经营氛围，临渊羡鱼，不如退而结网； 观念变则行为变，行为变则习惯变，习惯变则命运变。我只有内强自身素质，外树良好形象， 才能提升个人业务技能。我相信
25、我们15名学员有决心、有信心做到学以致用。在学习他们一些好的工作方法和理 念的同时，结合自身一些优势，争取一年追、二年赶、三年超，力争用最快的时间完成理论 培训和实习作业培训，早日进入我们正式的工作岗位。我相信，我们泸州铁路一定会在今天 中国铁路发展的大形势下，乘风破浪，奋起直追，用诚实、主动、激情、创造，开创泸州铁 路更加美好的明天，谱写泸州铁路新的篇章，为铁路事业做出自己最大的贡献。【篇三：铁路工作心得体会】 心得体会 2015年5月23日我第一次到工地项目部，开始我的第一份工作。我看到住宿环境，我想到了大学宿舍和家，这里是多么的差劲。想起学校的生活，心里简直不是个滋味。但是，我想既然来到
26、这里，我就应该好好努力，争取做好自己的第一份工作。 第二天的工作，我感触很深。一个荒山要建成一个垃圾填埋场。首先，我和技术员进行放线，放完线，技术员就走了。让我指导挖掘机和装载机进行工作。我一下子感觉自己的担子重了，担我心里想一定要把自己的工作锻炼好。 在工作期间，我尽心尽力，不仅要管理工程的进程和质量，而且还要管理人事，几乎工地上的事都管，有时候特别忙。没有什么经验的我有时候真的很苦恼，但是我相信我自己，我一定会处理好的。 老板的态度对我的工作心态很重要，因为刚开始没经验，也没少挨老板的批评。我心里很着急，只能怨自己没有能力和经验，但我并没有放弃，经过一段时间，自己慢慢的对工程熟悉，也有了一定的经验，终于得到了老板的认可。老板的肯定，使我工作起来，越来越有信心，工作也越来越顺利。 经过这几个月的工作，我认为我的收获很大，感觉自己成长了很多。也明白了挣钱的辛苦，看到工地上的民工，我想到了父母，他们挣钱是多么的不容易，感觉自己不应该那么花钱。以后不管遇到什么困难我都应该像这次一样努力坚持下去。
