1、汽车柴油机维修理论题库汽车柴油机维修理论题库一、概念题25题1.备燃期：指从喷油始点A到燃烧始点B之间所对应的曲轴转角。2.速燃期：燃烧始点B到汽缸内产生最高压力点C之间所对应的曲轴转角。3.缓燃期：指从最高压力点C到最高温度点D为止的曲轴转角。4.后燃期：指从最高温度点D到燃料燃烧终止(E点)的曲轴转角。5.涡流室式燃烧室：分隔式燃烧室的一种，发动机处于紧缩行程时，空气被挤入其中，产生强烈的涡流运动，随后燃油喷入，迅速混合、燃烧。6.预燃室式燃烧室：分隔式燃烧室的一种，发动机处于紧缩行程时，空气被挤入其中，产生不规那么的紊流运动，随后燃油喷入，迅速混合、燃烧。7.柴油机的供油提早角：由喷油泵
2、泵油到活塞抵达上止点，这段时刻内曲轴所转过的角度。8.柴油机的喷油提早角：由喷油器的喷油始点到活塞抵达上止点，这段时刻内曲轴所转过的角度。9.柱塞的有效行程：喷油泵实际供油时期，柱塞所走过的行程。10.柴油机的“飞车”：柴油机转速失去操纵，转速愈来愈高的一种故障现象。11.两速调速器：通过操纵供油量，能稳固发动机怠速和避免发动机超速，所有中间转速范围内那么由驾驶员操纵的一种机械式调速器。12.全速调速器：能操纵从怠速到最高限制转速范围内任何转速下供油量的一种调速器。13.涡轮增压：通过废气带动涡轮旋转，从而使与涡轮刚性连接的泵轮旋转，对进气进行加压的一种技术。14.EGR：Exhaust Ga
3、s Recirculation，废气再循环，是一种通过引入尾气进入汽缸，降低汽缸内最高温度而减少NOX排放的一种技术。15.IQA码：Injector Quantity Adjustment，喷油器质量调整码，它被标在每一个电控柴油机喷油器上，使ECU能依照每一个喷油器的特性而周密调整喷油量。16.CRS：Common Rail System，高压共轨系统。是电控柴油机的一种燃油系统，高压泵将燃油压至一一起的轨道，再通过柴轨道将燃油分派至各缸喷油器。17.TDI：Turbo Direct Injection，涡轮增压直接喷射，柴油机上加装涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，在转速很低的情形下达
4、到专门大的扭矩，且可使燃烧加倍充分，排放物中的有害颗粒含量大大降低的一种技术。18.VGT：Variable geometry turbocharger，可变截面的涡轮增压：在废气涡轮的外侧增加一可由电子系统操纵角度的导流叶，通过调整叶片角度，操纵流过涡轮叶片的气体的流量和流速，从而操纵涡轮的转速，以适应不同工况的一种技术。19.雾化：在高压下使液态燃油转化为由极小油滴组成的高速喷雾。20.OBD：On-Board Diagnostics，车载自诊断，当或相关部件发生故障时，能够通过指示灯出警告，同时贮存故障信息的一种汽车诊断系统。21.主喷射：在紧缩上止点前，大量燃油被喷入汽缸并迅速混合燃烧
5、，汽缸内压力急剧增加，这次每一个循环只有一次的喷射称为主喷射。22.预喷射：为了改善燃烧环境，降低排放，在主喷射之前的某一时刻精准的喷入少量燃油的一种喷射方式。23.Limp-home(跛行回家)：指汽车的某些电控设备失效时，系统仍旧能够完成大体的功能，使得汽车仍能以最低要求的性能行驶的一种汽车技术。24.积炭：燃料和润滑油在发动机汽缸内燃烧不完全而形成的沥青、油焦和炭质混合物。25.故障树：用于表示系统内可能产生故障的部位及其彼此关系和阻碍的树状图。二、填空题100空1.柴油机是内燃式发动机，其利用空气和柴油在汽缸内燃烧，将热能转变成_能产生动力。机械燃油系统主若是由_、_和回油路组成，功用
6、是保证在活塞向上运动到紧缩上止点前必然度数时，向燃油室定质、_、_喷入燃油。低压油路、高压油路、定量、按时2.低压油路由_、_、_、_等（任写4个）组成；高压油路由_、_、_等（任写3个）组成。油箱、低压油管、输油泵、柴油滤清器、油水分离器（任意4个均对）；高压油泵、高压油管、喷油器、共轨（任意3个均对）3.传统柴油发动机供油系统的三大偶件是_偶件、_偶件及_偶件。喷油器针阀、柱塞、出油阀4.闭式喷油器要紧分为_喷油器和_喷油器两种。孔式、轴针式5.直列柱塞泵最多见的油量调剂机构有_式和_式。拨叉、齿轮齿条6.假设供油提早角过大，会致使发动机_；假设供油提早角过小，那么会致使发动机_。工作粗鲁
7、、热效率下降7.我国的轻柴油依照_命名。依照国标GB/T252-2000分为10号、_号、_号、_号、-20号、-35号和_号共7个品级。低温流动性指标或凝点、五、0、-10、-508.调速器的功用是依照柴油机负荷的转变，自动增减喷油泵的供油量，使柴油性能够以稳固的转速运转，使之不发生_和_。飞车、怠速熄火9.涡轮增压器配置中冷器的目的是_，以增加发动机的_。冷却增压后的空气，充气系数10.柴油机燃烧室按结构形式分为_和_两大类。直喷式燃烧室、分隔式燃烧室11.柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的_。汽缸12.柴油机在进气行程进入汽缸的是_。空气13.柴油机的混合气的着火方式是_。压燃14.喷
8、油泵的凸轮轴是由_通过_驱动的。曲轴、正时齿轮15.柴油机分隔式燃烧室形式有_和_两种。涡流式、预燃式16.柴油机的燃烧进程能够分为_、_、_、_四个时期。滞燃期（或备燃期或着火延迟期）、急燃期（或速燃期）、缓燃期、后燃期17.电控发动机对燃油的精准操纵主若是由其电控系统来实现的，其电控系统要紧由_、_、_等三部份组成。传感器、执行器、操纵器（或ECU）18.电控柴油机燃油滤清器上盖通常装有手油泵，其作用是：_。为燃油系统排气19.电控柴油机低压油路的作用是：_、_、_。贮存、输送、过滤20.电控柴油机燃油滤清器下盖通常有燃油含水率传感器，其作用是_。为ECU提供滤清器内水的液位信号21.商用
9、车中型及重型国柴油机，一样采纳_级燃油滤清器。二22.能知足欧III以上柴油机排放指标的并被普遍利用的三种要紧电控燃油喷射系统的名称是：_、_、_。共轨、单体泵、泵喷嘴23.目前，我国国共轨柴油机燃油喷射系统一样采纳了_和_两个喷射时期。预喷射、主喷射24.共轨柴油机中，喷油量除取决于_外，还取决于_。喷油器电磁阀的通电时刻、共轨压力25.当冷却液温度、燃油温度及进气温度太高时，电控柴油机一样进入_爱惜状态，发动机功率受限，车辆能够行驶。热26.增压压力传感器一样安装在_的后方进气歧管处。增压器27.Bosch共轨发动机起动时，共轨压力一样应大于_bar才能起动。20028.共轨压力调剂阀有常
10、开及常闭式两种，现普遍采纳的是_式，因为当共轨压力调剂阀线路故障（如断路），发动性能够正常起动，故障行驶，确保能开到就近的效劳站维修。常开式29.电控VGT可变截面的涡轮增压系统中，转动叶片组的动作，能够采纳真空式VGT电磁阀操纵式，也可采纳_带动的直动式。电机30.电控进气预热系统中，国柴油机常常采纳_或_。预热塞、进气预热栅格31.电控VGT系统中，当发动机转速低时，转动叶片组与废气涡轮接的横截面积应_，以提高增压器的转速，实现低速大扭矩；当发动机高速旋转时，转动叶片组与废气涡轮接的横截面积应_，以限制增压器的最高转速。减小、增大32.共轨柴油机中，ECU操纵_，可实现喷油量、喷油正时及喷
11、油规律的操纵；ECU操纵_，可实现喷油压力的操纵。喷油器电磁阀、共轨压力调剂阀33.共轨压力传感器安装的部位是：_。共轨34.目前，国柴油机共轨系统的高压油泵常见的驱动方式是_。采纳凸轮轴驱动的较少。曲轴通过齿轮或正时齿形带驱动35.商用车中型及重型国柴油机的高压油泵采纳了_（填单缸、两缸或三缸）高压油泵。两缸36.电控国柴油机起动大体油量是随_与_的转变而转变的。转速、水温37.曲轴位置传感器的作用是：_。测量发动机转速及上止点信号38.凸轮轴位置传感器的作用是：_。测量1缸上止点信号39.电控柴油机中，油门踏板位置传感器最多见的形式为_，另外有采纳单电位计加怠速触点信号式的。双电位计式40
12、.双电位计式油门踏板位置传感器，信号1与信号2的输出电压一样知足的_倍的关系。241.电控柴油机中，温度类传感器大多采纳了_温度系数（NTC）的热敏电阻特性。负42.共轨压力传感器是依照_效应制成的，为共轨柴油机的最为重要的传感器之一。压敏43.共轨压力传感器的3个接线端子别离是：_、_及_。电源、搭铁及信号44.电控发动机的目标怠速转速由_、空调开关、蓄电池电压等修正。冷却液温度45.共轨压力调剂阀能够安装在共轨上或高压油泵上，当安装在共轨上时，确信是采纳了_调剂，而安装在高压油泵上的，应区分调剂方式，此刻国柴油机采纳比较普遍的是_端调剂。也有部份先进车型采纳双重调剂方式。高压端、进油端46
13、.国柴油机电控单体泵系统（电控单体泵、机械式喷油器），喷油量、喷油正时由ECU操纵_来实现，喷油规律由_来决定。单体泵电磁阀、凸轮轴凸轮的轮廓型线47.电控柴油机中喷油器电磁阀的电阻值一样在_左右。48.柴油机中设置电控EGR系统的最要紧的目的是降低_的排放。NOX49.电控EGR系统中设置EGR位置传感器，能够实现EGR的_环操纵。闭50.部份电控柴油机设置电控骨气门翻板的目的是减少柴油机熄火时的_，提高乘坐的舒适性。振动51.目前，国柴油机除能够读取故障码外，许多柴油机还能够不用诊断仪，通过读取_，来初步诊断故障，方便有效。故障灯的闪码52.电控系统故障状态下的运行策略，失效策略的分级：一
14、级：缺省值，二级：减扭矩，三级：_、四级：停机。跛行回家（或Limp Home）53.当共轨发动机的空气流量计电路断路或传感器损坏时，系统接收不到空气质量信号会使发动机转速最高只能达到约_。2500r/min54.国柴油机常见的故障有_、怠速不稳、冒黑烟、功率不足及故障灯亮或闪烁等故障。起动不着火55.Delphi共轨系统的发动机起动时，若是拔掉曲轴位置传感器，会显现的现象为：_。发动机无法起动56.共轨柴油发动机起动时，若是拔掉凸轮轴位置传感器，会显现的现象为：_；假设起动后凸轮轴位置传感器断路，发动机_当即熄火。发动机无法起动、可不能三、判定题100题1.由于柴油的粘度大、蒸发性差、要形成
15、可燃混合气必需采纳低压喷射的方式。（）2.分隔式燃烧室的经济性比直喷式燃烧室差。（）3.柴油机的过量空气系数必然小于1。（）4.轻柴油的牌号是以其成份命名的。（）5.两速式调速器的作用是稳固最低转速，限制最高转速。（）6.调速器通过进气量来操纵转速。（）7.关于VE泵上的全速调速器，发动机的转速取决于油量调剂套筒的位置。（）8.随着转速的提高，最正确供油提早角应该减小。（）9.机械式调速器同时具有起动加浓的功能。（）10.在柴油机中，改变柱塞泵喷油泵齿条位置，即改变了喷油泵的循环供油量。（）11.柴油机的喷油始点是以针阀开始起跳为准。（）12.经常使用的形燃烧室所采纳的喷油器是轴针式喷油器。（
16、）13.喷油器开始喷油时的喷油压力取决于调压弹簧的预紧力。（）14.在柴油机A型直列式喷油泵中，当柱塞的斜槽与低压油孔相通时，那么为停止供油。（）15.喷油器应具有必然的压力和射程，和适合的喷雾锥角和小的颗粒度。还应在规定的停止喷油时刻迅速地切断燃油的供给，不发生滴漏现象。（）16.喷油泵的功用是按时、定量地向喷油器输送燃油。（）17.按调速器的作用范围分类有两速、全速调速器。（）18.柴油机所燃用的柴油的凝点必需低于柴油机的最低工作温度。（）19.汽车用柴油机必需采纳重柴油。（）20.在柴油机点火系中，一样都采纳负极搭铁。（）21.柴油机在汽缸内形成可燃混合气，而汽油机那么通常是在汽缸外形成
17、可燃混合气。（）22.同一发动机上，各喷油器之间针阀能够互换。（）23.喷油器针阀与针阀体配合精度虽高，同一发动机上的零件也能够彼此改换。（）24.柴油机燃料供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。（）25.柴油机各缸的喷油提早角是不可调的。（）26.柴油机喷油泵中的各分泵的结构和尺寸完全相同。（）27.喷油提早角的调整是通过对喷油泵的供油提早角的调整而实现的。（）28.调整喷油泵的联轴节，能够改变喷油泵某一循环的供油时刻。（）29.关于必然型号的柴油机，它的最正确喷油提早角是一常数。（）30.发动机采纳直接喷射式燃烧室时的最正确提早角比采纳分隔式燃烧室时的最正
18、确喷油提早角大。（）31.柴油机正常工作时，输油泵的供油量老是大于喷油泵的需油量。（）32.柴油机混合气形成主若是在汽缸外部进行的。（）33.柴油机的混合气形成是在燃烧室内进行的。（）34.喷油器的功用主若是将柴油以高压喷入汽缸，使柴油雾化，以便于混合气的形成。（）35.VE型分派式喷油泵中的叶片式输油泵是高压油泵。（）36.VE型分派式喷油泵中柱塞上的进油槽（孔）、柱塞套筒上的出油孔与汽缸数相等。（）37.喷油器中调压弹簧的功用主若是使针阀与针阀体压紧，避免喷油器滴油。（）38.通过喷油器调压螺钉可调整调压弹簧预紧力，以改变喷油器的喷油压力。（）39.轴针式喷油器与孔式喷油器仅针阀和针阀体结
19、构略有不同。（）40.调压弹簧是喷油器的周密偶件，在利用中不许诺调整。（）41.柱塞式喷油泵上只有一个柱塞分泵向各缸喷油器提供高压柴油。（）42.柱塞分泵的供油进程分为吸油、压油和回油三个时期。（）43.出油阀上的减压环带是用来降低分泵出油压力的。（）44.使柱塞在柱塞套筒中转动可改变分泵的供油量。（）45.油量调剂机构是用来同时改变柱塞式喷油泵所有分泵供油量的。（）46.驱动柱塞分泵的滚轮体可用来调整分泵的供油量。（）47.调速器的要紧功用是避免发动机高速飞车、怠速熄火和稳固发动机转速。（）48.机械离心式调速器起作用的转速要紧取决于调速器弹簧的刚度和预紧力。（）49.两极式调速器在任意发动
20、机转速下都起作用。（）50.全速式调速器在任意发动机转速下都起作用。（）51.驾驶员和调速器都可改变喷油泵的供油量，二者互不干与。（）52.调速器对发动机转速的操纵，是通过其对喷油泵供油量的自动调剂来实现的。（）53.喷油泵组装时，对偶件的油渍，应用布料擦净。（）54.喷油泵的装配应在清洁的场地进行。（）55.YC495柴油机的供油提早角自动调剂装置安装在联轴器与发动机曲轴之间。（）56.供油提早角自动调剂装置能依照发动机转速的转变自动调剂喷油泵供油提早角。（）57.经常使用的机械离心式供油提早角自动调剂器是利用飞块来感应发动机转速转变的。（）58.输油泵的功用是向柴油机燃料供给系提供高压柴油
21、。（）59.输油泵可要据发动机的工作需要自动调剂其输油量。（）60.YC495发动机的柴油输油泵为活塞式，用配气凸轮轴上的偏心轮来驱动。（）61.手油泵要紧用于长时刻停机后的泵油和低压油路排气。（）62.柴油滤清器串联在输油泵和喷油泵之间，其功用是滤除柴油中的杂质、水分和石蜡。（）63.VE型分派式喷油泵通过改变柱塞的有效泵油行程来改变其供油量。（）64.采纳排气涡轮增压（中冷）技术是大幅度提高柴油机动力性最有效的途径之一。（）65.所有柴油发动机的预热均靠预热塞完成。（）66.电控发动机运转时能够拧松高压油管的接头来进行断缸。（）67.发动机的燃油计量阀在断电情形下是全开，即常开型的。（）6
22、8.欧三发动机的滤清器能够与其它的滤清成效专门好的欧二滤清器代替用。（）69.油路进空气后，要用起动机来带动发动机进行排气。（）70.电控共轨高压泵是通过机油来润滑的。（）71.冷却液温度传感器采纳热敏电阻式，应布置在冷却系统小循环水道内。（）72.Delphi高压共轨发动机的共轨管上有泄压阀组件能够提供共轨管超压爱惜。（）73.设置电控EGR系统的要紧目的是减低CO的排放量。（）74.设置电控VGT系统的能够改善一般增压器的迟滞效应。（）75.柴油机的工况是指其运行或工作状况。（）76.当采纳电动输油泵时，能够取消手油泵。（）77.当共轨压力采纳高压端调剂时，共轨压力调剂阀必然在共轨上。（）
23、78.共轨柴油机限压阀都是装在共轨上。（）79.当共轨压力调剂阀装在高压泵上，必然是高压端调剂共轨压力。（）80.共轨上必然装有限压阀。（）81.曲轴位置传感器失效后，发动机必然打不着火或熄火。（）82.凸轮轴位置传感器失效后，发动机必然打不着火或熄火。（）83.油门踏板位置传感器失效后，发动性能打着火但对发动机性能有阻碍，如高怠速、功率受限。（）84.共轨压力传感器失效后，发动机必然打不着火或熄火。（）85.共轨压力传感器是依照光敏效应制成的，为共轨柴油机的最为重要的传感器之一。（）86.电控欧三发动机的供油提早角是随发动机转速和负荷的转变自动调整的。（）87.大气压力传感器一样位于ECU内
24、，其作用是检测大气压力，测量海拔高度，用于操纵喷油参数的修正。88.进行喷油泵的实验时，清洁和温度是两个重要因素。（）89.清洁是喷油泵实验的重要因素，而温度并非重要。（）90.机油压力高会致使柴油机冒蓝烟。（）91.柴油机废气分析的目的是看其是不是烧机油。（）92.柴油机的气味异样，是指其产生了臭味、焦味、烟味等不正常的气味。（）93.利用“听诊法”监测柴油机时，必需借助于某种工具或物品才能完成。（）94.电控系统线束上只要不沾水，沾油可不能形成任何阻碍，缘故是油可不能引发短路。（）95.对柴油发动机进行故障诊断时，均应先诊断油路故障，因为柴油机油路故障的发生率高。（）96.目前，国柴油机除
25、能够读取故障码外，许多柴油机还能够通过读取故障灯的闪码，来初步诊断故障，方便有效。（）97.电控系统故障状态下的运行策略中，跛行回家失效策略为其中之一。（）98.当共轨发动机的空气流量计电路断路或传感器损坏时，系统接收不到空气质量信号会使发动机转速最高不能超过2500r/min。（）99.电控柴油机中喷油器电磁阀的电阻值1020左右。（）100.电控EGR系统中设置EGR位置传感器，能够实现EGR的开环操纵。（）四、单项选择题100题1.喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经_流回柴油箱。（）A A回油路 B低压油路 C高压油路 D泄油路2.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力_。（）B A
26、不变 B升高 C降低 D先升高再降低3.以下零部件中不属于四行程柴油机的燃料供给系统的有_。（）D A柴油箱、输油泵 B滤清器、喷油泵、喷油器 C调速器、油管 D水泵、水套4.A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整_来改善。（）D A出油阀弹簧的预紧度 B滚轮挺柱体高度 C调整喷油器压紧弹簧 D调剂拨叉轴与拨叉的相对角位移5.两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大，那么最高转速_。（）C A不变 B愈高 C愈低 D不确信6.喷油泵柱塞偶件磨损后其供油提早角的调整方法是_。（）B A酌情减少 B酌情增大 C维持不变 D视喷油泵结构而定7.依照涡轮增压器压气机工作原理可知，气体在排气蜗壳内流动进程中，
27、其工作参数转变是_。（）D A压力和速度都上升 B压力上升，速度下降 C压力和速度都下降 D压力下降，速度上升8.喷油泵高压油管内的残余压力的大小与出油阀弹簧力的大小关系是_。（）A A弹力大，残压高 B弹力大，残压低 C残压会降低，但与弹力无关 D残压会升高，但与弹力无关9.柴油机输油泵每循环泵油量的多少取决于_。（）B A活塞弹力 B活塞行程 C凸轮偏心距 D发动机转速10.柴油机工作时由进气管进入汽缸的是：_。（）B A汽油 B空气 C混合气 D柴油11.柴油机的混合气形成装置是_。（）D A喷油器 B输油泵 C喷油泵 D燃烧室12.柴油机工作时，柴油直接喷入汽缸是由_完成。（）D A进气管 B输油泵 C喷油泵 D喷油器13.柴油机工作时，将柴油变成高压油的部件是_。（）C A柴油滤清器 B输油泵 C喷油泵 D喷油器14.喷油器开始喷油时的喷油压力取决于_。（）B A高压油腔中的燃油压力 B调压弹簧的预紧力 C喷油器的喷孔数 D喷油器的喷孔大小15.对多缸柴油机来讲，各缸的高压油管的长度应_。（）C A不同 B相同 C依照具体
