1、s303深挖高填路基施工方案方案三、组织机构 3四、施工组织计划六、特殊季节施工 16七、质量保证措施 12八、安全管理及控制措施 11一、工程概况xx路线全长17。375公里，起止桩号K0+000K17+375。447.本项目内高填路基共有9段，总长度共计1333米,其中中心最大填高为28。5米,边坡最大高度为46.8米，具体分布情况见下表： 高填路段一览表起讫桩号处理长度 （米）位置中心最大填高（米）边坡最大填高（米）处置措施K4+600K4+710110。0左侧15.223.1冲击碾压补强K6+580K6+760180。0左侧12.622.7冲击碾压补强K11+620K11+785165
2、。0左侧21.635.6冲击碾压补强K11+950K12+180230。0左侧16.432.1冲击碾压补强K13+100K13+280180。0左侧12。136。7冲击碾压补强K13+427K13+49063.0两侧22.434。7强夯补强K16+550K16+685135.0左侧18.128.2冲击碾压补强K16+805K16+980175.0左侧26.235。7冲击碾压补强K17+085K17+18095。0左侧28.546。8弃土反压与强夯补强本合同段共有深挖路堑11处，共计1704。6米，边坡最大挖方高度为64。62米，具体分布情况见下表：深挖路堑路段一览表起讫桩号长度（米）最大边坡高
3、度(米）中桩最大挖深（米）位置K6+733。3K6+861.1127。841。673.75右侧K8+188。9K8+342。6153。735。8617。08右侧K8+860.0K8+919。159.140.1025。37右侧K9+789.1K9+931.0141。964.627.91右侧K10+371。1K10+490.5119.432。1112。11右侧K10+516。8K10+604。187。347。4114。32右侧K11+185K11+33515061。3422.04右侧K11+485K11+62514053.5620.87左侧K12+230K12+65042044.4214。87右侧
4、K16+970K17+08011035。368.52右侧K17+180K17+375。4195.440。5612。53右侧二、编制依据 该施工方案的编制主要依据：招标文件及图纸；现行规范、规程以及现场实际情况.主要规范、规程如下:2.1xx两阶段施工图设计2.2公路工程技术标准JTG B0120032.3公路路基施工技术规范JTG F10-20062.4公路边坡柔性防护系统JT/T528-20042.5建筑边坡工程技术规范GB 5033020022.6岩土锚杆（锚索）技术规范CECS 22-20052.7公路工程施工安全技术规程JTJ 076952.8爆破安全规程GB 6722-20032.9
5、公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004三、组织机构3.1人员配置根据本工程规模及特点和复杂程度，设立xx，在本分项工程施工现场设立三个“路基施工队，在项目部的领导下组织施工。项目部设项目经理一名全权代表公司履行合同。下设项目副经理和项目总工，负责项目日常的施工生产进度、安全质量管理，技术方案的编制，协助项目经理完成该项工程。并分设工程部部、物资设备部、安质部、财务部、计划部负责本项工程现场施工技术管理工作。根据该工程的工程数量及工期进度安排，以及我单位的实际施工水平及机械化施工能力，按照各任务划分的区段配备足够劳动力，并且做好各工种人员之间的配合。凡参加本工程施工的操作人员均要经过
6、严格的岗前培训,考核合格后方可上岗。特种作业人员均需有操作证，做到持证上岗。3。2机械配置根据各施工队的布置进行机械配置，每个施工队根据相应区段的施工点，配足路基开挖、填筑、碾压等施工所需的各种机械设备。各施工队路基施工机械配置计划表施工队伍挖掘机(台）推土机（台)装载机（台)压路机(台)平地机（台)自卸汽车(台）羊足碾(台)打夯机（台)潜孔钻机(台)风动凿岩机(台)破碎锤(台）空压机（台）路基一队212115112414路基二队212115111624路基三队21221121231016合计：6321161114143。3测量实验仪器配置测量试验仪器配置计划表设备名称单位数量备注万能材料试验
7、机台1无核密度仪台1水泥及水泥混凝土试验设备套1锚杆拉拔仪台1压力试验机台2土工试验设备套1水泥恒温恒湿养护箱台1自动控温控湿设备台1强制式砂浆拌和机台1液塑限联合测定仪台1无侧限抗压强度仪台1土壤自动击实仪及附件(重型）台1全站仪台1水准仪台5GPS测量仪套1四、高填深挖路基施工4。1施工准备4.1.1技术准备组织全体施工人员复核施工图纸、对图纸的疑问及时向设计单位和监理工程师提出，学习掌握施工技术规范、合同文件以及监理实施办法，并作好施工技术交底。4。1。2施工现场准备开工前选择、修建好进出场地的便道；场地的清理包括清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木.对于填方路段,需将地表
8、腐植土、树根挖（铲）除，压实.施工时查明其附近民房及环境情况，避免施工时影响附近的百姓和环境影响。4。1.3测量准备根据已复核且经监理工程师批准的导线点、水准点进行加密以满足本段的施工，报监理工程师批准后作为施工用的控制点。开挖前进行测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界.设路线中桩，根据原地面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩，在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深25m，复测中心桩一次,测定其标高及宽度，以控制边坡的大小.4.1.4路基排水根据路基边线及用地范围，施作截水沟、临时排水沟或导流渠，疏通排水系统.当排水沟未完成时，不得正式进行填挖作业.施工时应注
9、意维修排水沟道，保证水流畅顺。粉土和浸水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固。路基排水采用单向坡或路拱。4.1.5试验路段在路基施工前先做试验路段，确定填筑材料最佳含水率、分层填筑松铺厚度和碾压遍数。以便用最佳的施工方案及方法指导全线施工。4.2深挖路堑施工4。2。1深路堑路段地质条件简介本项目区内总体为典型的山岭重丘区地形，可分为构造剥蚀侵蚀丘陵地貌区和构造剥蚀侵蚀低山地貌区.由于本项目区内经历了多次复杂的构造运动，地质出现断层、褶皱和节理等主要构造。沿线且有不良地质：岩溶、崩塌和滑坡等。4.2。2施工工艺及流程图4。2.2。1 深挖路堑开挖施工 深挖路堑开挖施工要求本段路堑边坡按边坡总高
10、度分为两类：路堑边坡高度大于30m时为路堑高边坡,小于30m时为一般边坡.深挖路堑边坡的合理坡度是保证边坡稳定的关键，由于深挖路堑开挖高度大,受力复杂，设计要求对岩土参数的影响敏感,因此对施工安全与工艺提出了很高的要求。路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。施工时，每隔10m设置平台，平台宽度为1m,平台表面横向坡度向内倾斜，纵向坡度与路线平行，平台排水设施与排水系统连通.如遇地下水,应设置地下水排除设施。靠近边坡3m内严禁采用爆破法施工，对于3m外必须采用爆破开挖的地段，应进行专门爆
11、破设计。严禁采用大爆破施工，宜采用分层、多排、小药卷多药量、光面、微差、预裂爆破等方法。高边坡施工过程中,应对边坡进行两侧监控，发现问题应及时处理或向监理、设计部门报告，高边坡监测另见高边坡监测专项方案。 深挖路堑土方开挖方法开挖采用机械化施工自上而下，按不同的土层分层挖掘，以满足路堤填筑的需要。近距离运土采用推土机，远距离采用推土机配合挖掘机或装载机装土,自卸汽车运输。成型后修整边坡，并施作边坡防护，修建侧沟。路堑开挖过程中，应加强检测工作，确保边坡坡度和开挖尺寸，同时土质路堑开挖时，边坡应留2030cm余量用人工修整，以防机械施工时造成超挖。深路堑开挖前,先根据深挖路堑地段的工程资料及设计
12、深度、长度、土质、土方调配情况和开挖机械设备来确定开挖方案,并经监理工程师批准后方可施工。深路堑施工前，首先以一个工点为单位编制详细的施工组织设计，施工组织设计的内容包括：开挖和防护的时间和步骤，开挖和防护的协调等内容。深挖路堑土质部分采用反铲开挖自卸汽车运输,石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时,采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道,然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。 深挖路堑石方开挖方法石方开挖顺序先开挖第1梯段，依次为第2、第3梯段,图
13、中台阶平台宽度由设计决定，炮孔布置方式为与边坡平行的倾斜孔。中心掘沟为两侧横向梯段创造了临空面，台阶的主体开挖采用深孔多排微差爆破。各台阶边坡一排采用深孔预裂爆破，预裂孔与主爆孔之间12排采用缓冲控制爆破，其目的是为了保护边坡和边坡外既有建筑物和设施。 测量:开挖前先行测量，放出路堑中心线和开挖边桩线，然后用手风钻钻眼，浅孔爆破，再推土机推出平台，平台宽度一般不小于68m。 钻孔：采用液压钻孔机钻孔，深孔的位置预先按设计爆破参数计算。测量放出孔位以白石灰标定、编号,钻凿顺序由远及近、由内向外顺序进行。钻机移位时,要注意保护成孔和孔位标记。还应该提醒注意的是，使用潜孔钻，便道宽度不得小于3m，即
14、使用轻型设备，便道有效宽度也不得小于1。5m。 装药爆破:装药前用测绳锤或长炮棍检查孔深和孔内是否堵孔,当发现问题经处理仍满足不了设计要求时，应根据实测孔深修改装药量。由于深孔爆破一次爆破孔数较多，装药结构及引爆网络均较复杂，因此需加强工地指挥和组织检查工作。 挖、装、外运：台阶爆破后,首先将堆积在坡面上的大块危石清理掉，然后再进行挖装作业，采用反铲挖掘机装车，自卸汽车运输.为给挖掘机创造工作条件，应用推土机辅助清理场地与道路，运输车辆为10t以上自卸车与挖掘机组成一个机械运输班组，形成流水作业.边坡观测及防护边坡高度大于20m的路堑须设置观测点，对坡顶、坡面进行观测，以发现问题及时采取措施。
15、施工要点:深挖路堑的施工遵守“及时防护”的原则,开挖一级防护一级,以防冲刷,下一级开挖时，应对上一级防护采取保护措施。单级软质岩或土质路堑边坡，以放缓边坡坡率、植被防护为原则.挖方高度小于3m且边坡坡率不陡于1：1.25，采用湿式草灌混喷防护；大于3。0m不高于6m且边坡不陡于1：1时，采用挂三维网喷播植草绿化，坡高大于6m的稳定边坡适当采用骨架植草防护。整体稳定性较好的多级软质岩边坡，根据坡高坡率和岩石破碎程度,适当采用挂铁丝网喷播有机基材防护。路堑边坡整体稳定性不足的地段，采取必要的抗滑及锚固措施。稳定性较好的硬质岩路堑边坡坡面以不防护为主，于碎落台及平台处设种植槽，植攀爬植物. 深挖路堑
16、开挖施工工艺流程图 深挖路堑开挖施工工艺流程图施工准备测量放线修建临时截、排水沟采用推土机集料，侧卸式装载机与挖掘机装土，自卸汽车运输边坡整修路床压实或处理现场清理路基加固及防护工程施工路基排水设施施工地质资料调查根据现场条件、地质资料和机械配置情况确定施工方案土质深挖路堑石质深挖路堑土质单边坡深挖路堑采用多层横向全宽挖掘法开挖土质双边坡深挖路堑采用分层纵挖法和通道纵挖法开挖单边坡石质深挖路堑采用浅孔梯段控制爆破法开挖双边坡石质深挖路堑采用纵向挖掘法施工，分层、分段采用深孔或浅孔控制爆破边坡成型采用光面爆破或预裂爆破符合路基填料标准的土石方，运至填方区作为路基填料用。不符合路基填料标准的土石方
17、，运至弃碴场。 4.2。2.2高边坡路基防护施工 高边坡防护措施统计高边坡防护措施一览表起讫桩号一级边坡二级边坡三级边坡四级边坡五级边坡六级边坡七级边坡K6+733。3K6+861。1自然防护（1：0。75）锚杆框架防护（1:0.75）人字形骨架植草灌防护（1:1）人字形骨架植草灌防护（1：1)植草防护（1:1.25)K8+188。9K8+342.6自然防护(1:0。5）自然防护(1:0.5）锚杆框架防护（1：0。75）人字形骨架植草灌防护（1:1）K8+860.0K8+919。1人字形骨架植草灌防护(1：0.75）人字形骨架植草灌防护（1:0.75)人字形骨架植草灌防护（1：1）人字形骨架植
18、草灌防护（1:1)K9+789.1K9+931.0人字形骨架防护（1:0.75）人字形骨架防护（1：0。75）锚索框架防护(1:1）人字形骨架防护（1:1）锚索框架防护(1:1。25）人字形骨架防护（1：1。25）人字形骨架防护（1：1。25）K10+371.1K10+490.5自然防护（1：0.5)自然防护(1:0。75）人字形骨架植草灌防护（1：0。75）植草灌防护（1:1）K10+516.8K10+604.1自然防护（1:0.5)自然防护（1:0。5）锚杆框架防护（1:0。75)锚索框架防护(1：0.75）人字形骨架植草灌防护(1:1）K11+185K11+335自然防护（1:0。5）自
19、然防护（1：0.5）锚索框架防护(1:0。5）锚索框架防护(1:0。75）锚杆框架防护(1：0.75）人字形骨架植草灌防护（1:1）K11+485 K11+625自然防护(1：0.5）自然防护（1：0。75）锚杆框架防护(1:0.75）锚杆框架防护（1:1）人字形骨架植草灌防护（1：1）植草灌防护(1：1)K12+230K12+650锚杆框架防护（1:0。75）锚索框架防护（1:0.75)锚索框架防护（1：1）人字形骨架植草灌防护（1:1）植草灌防护（1:1。25)K16+970K17+080人字形骨架植草灌防护（1：0。75）锚杆框架防护（1:0。75）人字形骨架植草灌防护(1：1)植草灌防
20、护（1：1）K17+180K17+375.4人字形骨架植草灌防护（1：0。75）锚杆框架防护（1:0。75)人字形骨架植草灌防护（1:1）人字形骨架植草灌防护(1:1）(2） 锚杆框架施工 锚杆钢筋等级及钻孔直径锚杆设计采用全长毛故事水泥砂浆锚杆，锚杆钢筋采用HPB235级精轧螺纹钢筋，直径为18,锚杆长7m，下倾20,钻孔直径为70mm。 施工方法及工序A、开挖、修坡首先逐层开挖边坡，每层开挖高度为锚杆上下排距大小 ,不得超挖，开挖一层后用人工及时修整.B、成孔坡面修整好后按设计要求成孔，包括注浆前的清孔工作。C、设置钢筋成孔后，应对锚杆钢筋表面进行防腐蚀处理,然后及时将钢筋送入孔中。当锚杆
21、锚固于无腐蚀条件地层内时，对锚杆表面进行除锈处理后可不再做特殊处理,但锚杆必须居中中,水泥砂浆保护层厚度不小于2cm。当地层具有腐蚀性时，应在锚杆表面涂刷环氧树脂作特殊处理。D、注浆锚杆采用一次性注浆，即孔底返浆法进行注浆.水泥砂浆强度28d不低于30MPa，灰砂配合比为1：1（重量比），水灰比为0.4。注浆压力不小于0。25MPa.当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度，在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，掺入适量的膨胀剂.为保证锚杆与周围土体紧密结合，在孔口处置止浆塞并旋紧。水泥浆、水泥砂浆应拌和均匀,随拌随用
22、，一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。E、开挖框架基础，制作钢筋骨架。F、浇注框架. 锚索框架施工 锚索钢筋等级及钻孔直径:锚索钢筋釆用s15。2mm低松弛钢绞线，钻孔直径应不小于130mm，设计屈服张拉荷载220KN， 按1。 1倍预应力张拉。 施工方法及工序A、开挖、修坡首先逐层开挖边坡，每层开挖高度为锚索上下排距大小，不得超挖，开挖一层后用人工及时修整。B、成孔坡面修整好后按设计要求成孔，包括注浆前的清孔工作. C、设置钢筋锚索必须做好防锈、防腐处理，锚固段锚索只需清污除锈，自由段锚索还需涂除锈防腐剂，外套22mm聚乙烯塑料套管隔离防护，张拉段锚索也需要涂防腐剂.预应力锚索张拉锚固
23、后,锚头部分应除锈涂防腐剂，再用C25混凝土封锚。D、注浆a、采用孔底注浆法，自由段套以塑料套管，采用硅酸盐膨胀水泥以及M40号水泥砂浆.b、钻孔完成后必须用高压空气将孔中岩粉及积水全部清除孔外。c、为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度，在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。为防止水泥砂浆凝固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，掺入适量的膨胀剂。水泥浆、水泥砂浆应拌和均匀,随拌随用，一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。注浆完毕后待砂浆凝固收缩后， 孔口应进行补浆。e、一般地层，采用一次性注浆,即孔底返浆法进行注浆。注浆压力为0.60。8MPa，注浆灌注必须饱满密实，注浆完毕，水泥砂浆凝固收缩后
24、，孔口应进行补充注浆。f、当遇地层岩体较差（岩体节理、裂隙发育、破碎，构造破碎带）或软弱岩层、地下水发育的边坡,为提高地层锚固力,宜釆用二次劈裂注浆.即第一次注浆材料和注浆压力与一般地层相同， 第二次注浆为高压劈裂注浆，待第一次注浆45小时后，即釆用M30纯水泥砂浆对锚固段进行劈裂注浆，注浆压力不小于1。52。0MPa。二次注浆必须另外设置一根外缠胶带的多孔注浆管。E、开挖框架梁基础,制作钢筋骨架。F、浇注框架。G、当框架梁强度和注浆强度达到设计强度80%后，安装锚头，张拉预应力锚索.H、质量检测. 施工中必须严格按要求布设观测点，发现异常及时处理，不留隐患。边坡工程监测项目和方法，应根据公路
25、安全等级、支挡结构特点和控制变形要求、地质条件进行选用。 浆砌人字型骨架施工 根据复核后的控制点用全站仪测设出每条骨架的轴线，并用钢尺丈量等方法进行复核,无误后挂线开挖基槽。 砌体采用挤浆法分层分段进行砌筑。分段位置设在沉降缝处，分层水平砌缝大致水平.各砌块的砌缝应互相错开最少8，不能产生通缝，砌缝应饱满，完全充满砂浆,不能有空洞存在. 各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体.定位砌块用表面较平整尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆,不得镶嵌小石块. 定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实饱满。砌筑腹石时,石料间的砌缝要互相交错、咬搭
26、，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料要大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙。 护坡沿线路方向每隔1020m设伸缩缝一道，缝宽0.02m,缝内堵塞沥青麻筋，每隔50100m砌筑0.6m宽的踏步立柱，踏步单级高0.2m. 定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次.严禁采用灌浆方法砌筑砌体，砌筑上层时不得振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。 浆砌片石施工时，应利用片石
27、的自然形状，相互交错的衔接在一起.因此,除最下一层石块应大面朝下外，上面的石块不一定必须大面朝下，做到犬牙交错,搭接紧密即可。同时在砌下层石块时,即应考虑上层石块接砌.砌筑过程中还要将石料的缝子留开,保证2公分的深度，以利于勾缝。 伸缩缝的砌法:为保证接缝的作用，骨架上下伸缩缝必须垂直，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接。同时，接缝中尚需填塞防水材料，防止砌体漏水.砌筑有接缝砌体时，最好根据设计规定的接缝位置,采用跳段砌筑方法，使相邻两段砌石高度错开。并在接缝处作为一个外露面，挂线砌筑,达到又直又平。 勾缝:采用平缝压槽工艺。勾缝采用凹缝,缝宽2 cm,缝深1.5 cm，勾前用水冲洗干净，然
28、后再用同级别的水泥砂浆抹平划槽勾缝，缝两侧同级别水泥砂浆抹带宽1 cm，厚0.5 cm，并保证均匀一致。伸缩缝缝宽2 cm，深2 cm,缝两侧抹带抹成宽3 cm，厚0.5 cm的砂浆凸带。泄水管口与墙面齐平,管与砌石之间用砂浆填塞密实。勾缝需注意:勾自然缝，杜绝勾假缝，勾缝以后需用钢刷配合干净水将浆砌片石表面清洗干净整洁,不得用砂浆抹面及修饰石料表面。 砌体砌筑完毕后要及时覆盖和经常洒水养生，常温下养护期不得少于7天。4。3高填路堤施工4.3。1高填路堤施工方法高路堤采用分层填筑,分层夯实，填料优先选用强、中风化岩石方。填料采用挖掘机及装载机装车，大吨位自卸汽车运输；采用分层水平填筑、分层压实
29、、严格控制压实层厚30CM，推土机配合平地机平整的施工方案；压实度采用灌砂法检测;测量组进行沉降稳定观测。填方高度1220米时，设一级填方平台,顶面以下8米处设一宽度为1.5米的绿化平台；填方高度小于12米时路基顶面以下08米边坡坡率采用1:1.5，8米以下耕地及借方区边坡坡率采用1：1.75。对于陡坡,高填路基应在斜坡上沿斜面逐级开挖水平长度为2米的台阶.台阶平面向内坡度为3。各级平台处铺土工格栅加固.土工格栅一端钉在开挖的台阶上。为保证高路堤的压实度，沿线填高20m以上连续长度不小于100m的路堤，每填高4米采用冲击碾压20遍补强，至94区再补压20遍；连续长度小于100m的路堤,每填高4米采用强夯补强处理。4.3。1。
