1、电子商务环境下我国物流配送系统的分析编号：南阳师范学院2014届毕业生毕业论文（设计） 题 目： 电子商务环境下我国物流配送系统的分析 完 成 人： 班 级： 2010-03 学 制： 4年 专 业： 物流管理 指导教师： 完成日期： 2014-04-04 目录摘要(1)一、 电子商务环境下我国物流配送系统的现状分析 (1) (一）物流基础设施建设取得长足进展(1)（二）物流技术水平提高(2)（三）专业化物流企业迅速发展(2) （四）第三方物流的发展(2)（五）物流规模较小(2)二、我国电子商务物流配送中存在的问题分析(3)（一) 物流与电子商务脱节，重电子商务交易轻物流(3)（二) 物流基础
2、设施和技术装备落后(3)（三) 物流企业信息技术水平较低(3)（四) 物流配送效率低，物流装备标准化程度(4)（五）管理体制和机制障碍 (4)（六）物流专业人才短缺(5)三、推动我国电子商务物流配送系统发展的对策(5)（一) 必须提高全社会对电子商务物流的认识(5)（二) 国家与企业共同参与，完善基础设施建设(5)（三) 加强物流企业信息化建设，提高物流企业运作效率(6)（四） 推进物流系统的标准化(6)（五）国家和政府部门要健全和完善相关法律法规(6) (六) 积极开展教育培训，培养人才(6)四、结束语 (7) 参考文献 (7)Abstract（8）电子商务背景下我国物流配送系统发展的分析作
3、 者：袁瑞瑞 指导教师：鲍春生 摘要：随着全球网络的发展和普及，Internet的快速发展，电子商务势必将成为21世纪商务发展的主流经营模式。近些年来，我国的电子商务虽然有了迅猛的发展，但是与发达国家相比仍然处于起步阶段，物流配送作为电子商务中最为薄弱的一个环节已经成为了制约电子商务快速发展的瓶颈。物流在电子商务中具有重要的不可替代的作用，物流决定了电子商务的效率，是实现电子商务的重要环节和保证，因此加快建立适应电子商务发展的现代物流已经成为了当务之急，这也是我国企业参与国际竞争的需要，缩短与发达国家物流差距的一次机遇。 关键词：电子商务；现代物流；配送系统一、电子商务环境下我国物流配送系统的
4、现状分析随着经济全球化、信息化进程的加快，我国的电子商务迅速发展，根据中国电子商务研究中心数据显示，截止到2012年年底，中国电子商务交易规模达到7085万亿人民币，其中B2B电子商务交易额达6.25万亿1。与此同时和电子商务密切相关的现代物流业也蓬勃发展，社会物流需求持续快速增长，物流业增加值稳步上升，但是物流发展的整体水平还不高，物流体系仍需要进一步完善。(一) 物流基础设施建设取得长足进展 经过建国60多年特别是改革开放后30多年的建设,我国基本上已建成由铁路、公路、水运、民航和管道运输组成的物流运输基础设施体系。据铁道部网站公布2012年全国铁路主要指标完成情况显示，2012年铁路固定
5、资产投资完成6309.8亿元人民币，同比增长7%，铁道部2013年安排固定资产投资6500亿元，其中基本建设投资5200亿元。至2012年年底，中华人民共和国高速公路的通车里程已到96000公里，比2011年新增11000公里，超越了美国的92000公里的洲际高速公路，是世界上规模最大的高速公路系统（不含各国的地方高速公路）。物流运输线路和作业设施有了较大的完善，以现代物流为核心的物流园区、物流中心、配送中心等也大批涌现，物流基础设施建设取得了巨大成就2.(二)物流技术水平提高 近年来，由于我国企业生产规模与水平不断提高，对生产设备和物流设备的更新换代与现代化需求旺盛，为了适应市场需求，物流技
6、术装备厂商也不断提高产品水平，并且与外国企业建立良好的合作关系，引进先进技术，为中国企业提供高性能、专业化的技术装备。同时计算机以及网络信息技术也被广泛的应用，如条形码、电子数据交换（EDI）、射频技术（RF）、管理信息系统（MIS)和全球定位系统（GPS)3。这些都为我国物流现代化发展提供了良好的物质基础和技术支持。(三)专业化物流企业迅速发展 中国物流发展迅速，经营规模超过十亿元人民币的物流企业已经有近百家。通过改造传统国有运输、仓储企业,发展民营物流企业,积极引进外资物流企业,以及实现生产流通企业物流社会化等途径,专业化物流企业发展迅速并逐步形成了初具规模、极具成长性的物流市场体系，物流
7、产业趋于专业化、精细化，物流的服务功能增强,服务水平提高。（四） 第三方物流的发展 随着现代物流的迅猛发展，国内的物流公司如雨后春笋般涌现出来，这就促进了第三方物流产业的形成，与传统的物流公司相比，第三方物流公司具有更加专业化、配送效率高、综合成本低等优势，第三方物流已经成为国际物流发展的趋势。近几年，我国的第三方物流市场每年虽然以16%-25%的速度快速增长，但是仍处于发展初期，信息化应用的水平比较低，而且呈地域性集中分布，在物流市场中所占的比重仅仅为10%，大型专业的第三方物流企业很少，这也是当前物流发展中最薄弱的环节，制约着我国经济的发展。（五） 物流规模较小 物流规模是从量的角度上来反
8、映物流业的发展水平，主要包括物流活动中的运输、存储、包装、装卸、搬运和流通加工的作业量，根据国家经济贸易委员会公布，我国的物流总值在3200亿元人民币，仅为市场潜力的1/3，同时我国大部分物流企业规模偏小，以承担了货物运输总量75%的公路货运企业来说，登记注册的企业有78.9万家，但每家平均拥有车辆2.5辆，尽管物流业和钢铁、汽车、船舶、石化等并列在金融危机后被列入十大振兴规划当中，但这个行业整体来看还是小、散、弱、差。二、我国电子商务物流配送中存在的问题分析尽管我国物流发展较快,但还处于初级发展阶段，,总体发展水平依然落后,无法满足市场需求,这其中的问题如果不能够引起重视,势必影响我国物流业
9、快速、健康、持续的发展。 （一）物流与电子商务脱节，重电子商务交易轻物流由于历史的原因，物流从业人员依然用传统的眼光来看待电子商务，没有正确认识到电子商务与物流之间的相互依赖、相互促进的关系，这就给电子商务物流的发展带来了阻碍。信息时代的来临使传统的物流与商流、资金流、信息流重新整合，但是我国实际上却呈现着重电子、轻物流的倾向。运作的相对独立性也是导致传统物流、商流和信息流运作效率较低成本居高不下的一个原因，造成现代社会人们对快捷、准确、及时的现代物流服务要求不能被满足.（二）物流基础设施和技术装备落后 物流基础设施严重不足，交通设施是最主要的物流基础设施，我国的交通运输能力还不能满足经济发展
10、对运输能力的需求，特别是铁路与高速公路的人均里程很低，运输通道的供需矛盾突出，仓储设施也比较落后。而且电子商务需要相对均衡的运行环境，需要企业有足够的后台支持以满足对方的即时服务请求，我国网络基础薄弱、网速慢、资费过高以及出口带宽不足，现代物流配送管理手段比较落后，电子商务物流企业对现代物流的概念、地位、作用认识不足，物流管理的电子化程度低，使物流体系不足以支撑电子商务的发展，加剧了物流的瓶颈作用4(p2)。（三）物流企业信息技术水平较低 运用信息技术是发展物流业的关键，由于第三方物流企业要求与许多货主建立合作关系，这就要处理来自多个企业的不同种类不同数量商品的传递，因此，第三方物流企业必须利
11、用互联网技术来汇集运输、储存、装卸、包装、加工、配送等众多合作伙伴的信息，再根据企业的需要来选择每一个环节最合适的合作伙伴，并且能够及时满足客户的需求，这势必要求物流企业必须要有很强的信息收集、储存和处理的能力。由于我国物流企业总体来说信息化起步较晚，信息化程度比较低，对企业信息化还存在很多分歧，目前不少物流企业仍然还处在电话联系、手工操作、人工装卸的低级阶段。许多现代信息技术，如条码技术、射频技术、EDI技术、全球卫星定位系统技术等，都还处于学习和起步的初级阶段5。 （四）物流配送效率低，物流装备标准化程度低 当前，我国的很多物流配送企业都是在原有的传统的企业机制上发展起来的，物流服务内容依
12、然停留在运输、仓储这些层面上，很少能够提供综合性的物流服务。而且服务水平低、物流配送中心建设发展缓慢，专业化操作水平低，物流配送效率低。我国物流管理体制处于区域、分割管理状态，区域之间缺乏统一的发展规划和协调的运作，物流配送环节中各种运输方式之间的装备标准不统一，无效作业环节增加，物流配送速度降低，配送成本增加，这些都制约了电子商务物流配送效率的提高。 (五)管理体制和机制障碍 我国的电子商务物流还没有一个完整的技术标准，仅仅以部分的行业标准和物流术语仍然不能够适应电子商务物流发展的需要。物流业的发展也涉及到物流技术设备、基础设施、产业政策、投资融资、随手与运输标准等方面，他们分属于不同的政府
13、职能部门管理。从中央到地方也有相应的管理部门和层次，但是各职能部门对现代物流缺乏正确和统一的协调战略思想，现有的物流相关法律法规也多是部门性、地方性的，缺少全国性的法律法规文件 。这在一定程度上影响和制约了物流产业的快速发展。不同程度的政企不分现象,也制约着政府公正地行使政府职能和企业市场竞争力的提高。在分段管理、多头管理的体制下,政策法规相互之间的矛盾难以相互协调，直接影响了各种物流服务的发展。 (六)物流专业人才短缺 国外的物流教育经过多年的发展，已经形成了具有规模的物流教育体系，许多高校设置了与物流相关的课程，培养了大批的实用人才。相比之下，我国在物流研究和物流配送方面的教育还非常落后,
14、开设物流专业和课程的高等院校较少，研究生层次的教育也刚刚起步，职业教育更是匮乏。物流知识远未得到普及，大部分的物流企业对人才也未给予以足够重视,从事物流的人员相应地缺乏专业知识、专业技能,从而不擅管理。目前，大专以上的物流人才需求达38万-48万人6(p4)，我国物流人才中，物流管理人员、物流研究人员、物流规划人员全面紧缺。知识经济与信息化时代的到来，使得国际经济竞争日趋激烈，物流业也朝着国际化的方向发展，我国要想在这一竞争中站稳脚跟，就必须大力培养一批高素质的物流人才队伍，打造一批物流精英，使其为我国参与国际经济竞争做贡献。三、 推动我国电子商务物流配送系统发展的对策(一) 必须提高全社会对
15、电子商务物流的认识电子商务与传统商务相比具有很大差距，这种差异也促使着与电子商务活动关系密切的物流也发生了很大的变化，这就要求我们与时俱进、解放思想，改变传统商务活动下对物流的态度和观点，充分认识到物流是电子商务的重要组成部分，是实施电子商务的根本保证，同时电子商务也将促进物流基础设施的改善、促进物流技术的进步、促进物流管理水平的提高。电子商务与物流之间相互依赖、相互促进。我国作为发展中国家，物流业起步晚，水平低，在发展电子商务时并不能够提供适应电子商务发展的现代化物流，所以要把大力发展现代化的物流模式提升到一定高度，否则电子商务活动难以得到推广。（二） 国家与企业共同参与，完善基础设施建设
16、首先，政府部门要根据我国的实际国情制定规划，引导和组织物流基础设施建设，加强既有资源的整合，提高设施的综合利用。要处理好各种基础设施发展规划之间的关系，加强新设施在规划上的宏观协调和功能整合。其次，物流企业要投资于现代物流技术，通过信息网络和物流网络，为客户提供方便快捷的服务，提高企业的竞争力7(p8)。再次，提高物流基础设施的信息化水平，通过依托大型的具有重要影响力的物流园区、物流中心，开发和建设公共物流信息平台，推进物流企业的信息化进程。提高企业的竞争力和盈利水平，促进电子商务物流的发展。 （三）加强物流企业信息化建设，提高物流企业运作效率 物流信息化主要包括物流企业设施自动化和经营网络化
17、两个方面。设施自动化是指货物的接收、分拣、装卸、运送、监控等环节以自动化的过程来完成。设施自动化涉及的技术非常多，如条码技术、射频识别技术、EDI技术、全球卫星定位技术、地理信息系统技术等，通过这些技术设施，可以实现货物的自动识别、自动分拣、自动装卸、自动存取，从而大大提高物流作业效率。经营网络化是指将网络技术运用到物流企业运行的各个方面，它既包括物流企业内部管理上的网络化，也包括对外联系上的网络化。物流企业信息化建设的投资额较大，各个地区和各个企业一定要结合本地区本企业的实际，提出切实可行的目标，认真做好规划，积极稳妥地推进。一定要以企业为主体，按市场经济规律办事，政府不能越俎代庖，不能搞行
18、政命令，更不能搞“形象工程”。信息化建设的落脚点是要降低物流运作成本，提高运作效率，增强物流企业的盈利能力。（四）国家和政府部门要健全和完善相关法律法规整合我国现阶段单一的物流法律法规，善于学习国际先进的立法理念，制定一套完善的物流法律体系，保障我国物流业的健康发展；此外政府和立法机关还应该调整自己的政策方向，加大力度在物流设备更新、物流基础设施建设、工商登记管理等方面制定符合我国物流发展现状和物流发展规律的法律法规；立法机关要深刻认识到我国物流业发展的具体现状，考察国外物流企业，正确评估我国当前的物流发展水平，同时要考虑到我国各个地域物流发展的实际情况，因地制宜，保证出台的物流法律法规切实可
19、行。同时健全社会监督体系，建立并推动行业协会的发展，保证物流法律法规的顺利实施。(五)推进物流系统的标准化 物流标准化是指以物流系统为对象，围绕运输、储存、装卸、包装以及物流信息处理等物流活动制定、发布和实施有关技术和工作方面的标准，并按照技术要求标准和工作要求的配合性要求，统一整个物流系统的标准化过程。因此要进一步建立健全的物流标准化管理体系，及时修订完善管理标准、工作标准、技术标准。加强标准的宣传和培训，加强标准化工作的监督实施。总之，加大标准化宣传力度，增强员工标准化意识，发挥物流标准化规范企业流程、降低企业物流费用的作用。这样才能够在经济全球化的条件下有效的实施物流系统的科学管理，提高
20、物流系统的经济效益以及社会效益。(六) 积极开展教育培训，培养人才 从国外的物流配送发展经验来看，物流企业工作人员的素质和管理水平对物流业的发展具有重要作用，因此要加大对物流人才的培养力度。如在大学中设置物流管理专业，并广泛的为工商管理等相关专业开展物流课程，在部分商学院设置物流专业的研究生课程以及学位教育，建立一定规模的研究生教育体系。针对学科特点以及实践需要，尽量使用符合企业需要的教材与教学工具，加大社会实践教学的力度，让学生更多的接触将来就业领域的先进技术，二不是让学生把时间只耗在纯理论探索方面。同时也应该加强物流配送的职业教育，强化物流技术与管理人员的素质培训。4、结束语 我国在发展电
21、子商务物流配送的过程中对物流配送缺乏充分和正确的认识，目前物流配送还存在着配送效率低下、物流成本高、物流配送渠道不完善、物流装备的标准化程度低等问题，物流配送的落后已经成为制约电子商务发展的瓶颈。因此，在信息时代快速发展的过程中，电子商务也必将会随着科技的不断进步而快速发展，若不能尽快的解决物流配送中存在的瓶颈问题，就会造成高速发展的电子商务与落后的实物配送之间的矛盾越来越尖锐，严重影响现代商务技术的进一步发展和进步。本文依据我国实际国情，提出了制定相应的法律法规，大力发挥国家对现代物流发展的促进作用；大力发展第三方物流；建立标准化物流体系；培育高层次的电子商务物流配送人才等策略。参 考 文
22、献1 IT商业新闻网 中国电子商务研究中心N2013-03-222 夏向阳.长江三角洲地区电子商务物流配送研究J.商业研究，2008,(5).3 李满玉.电子商务物流与配送第2版M.中国劳动社会保障出版社2008.4 汪鸣、冯浩.我国现代物流业发展政策及建议J.宏观经济研究 2002. 5李陶、何菁菁.电子商务环境下我国物流业发展的问题和对策J物流科技2009. 6 李金凤.电子商务环境下的现代物流配送J.科技信息(学术研究)，2007.7 宋玲.电子商务21世纪的机遇与挑战M.北京：电子工业出版社,2000.The electronic commerce in our country und
23、er the background of the development of the logistics distribution system present situation, problems and countermeasures analysisYUAN Rui-rui Abstract:With the development of the global network and popularization, the rapid development of Internet, e-commerce will become the mainstream of business
24、development in the 21st century business model. Although the electronic commerce in recent years, our country has developed rapidly, but is still in its infancy compared with developed countries, logistics as one of the most weak link in e-commerce has become a bottleneck restricting the development
25、 of electronic commerce rapidly. Logistics in e-commerce plays an important irreplaceable role, determines the efficiency of e-commerce, logistics is the important link to realize e-commerce and guarantee, and therefore speed up the establishment to adapt to the electronic commerce development of modern logistics has become the top priority, this is also the need of Chinas enterprises to participate in international competition, shorten the gap with developed countries logistics of an opportunity.Key words: electronic commerce; Modern logistics; Distribution system
