1、两轴式手动变速器检修解读汽车底盘手动变速器检修项目教 案（20152016学年第 二 学期）适用于汽车制造和检测专业院系（部）_ _汽车工程系 _ _ 班 级_ _14汽检2、6班_ _ 教 师_ 李玉超_ _教案首页本次课标题：手动变速器检修授课日期2016年4月11日授课班级14汽检2、6课 时8上课地点底盘一体化教室三教学目标能力目标知识目标1.能够熟练掌握手动变速器的检修方法。2能够熟练掌握手动变速器换挡机构的方法。1.讲解手动变速器跳档的原因。2.讲解手动变速器乱档的原因。3讲解手动变速器异响的原因。4.讲解手动变速器漏油的原因。教学任务1演示并.讲解手动变速器同步环和啮合齿圈的间隙
2、检测。2.演示并讲解手动变速器同步环的磨损检测。3演示并讲解手动变速器拨叉与滑套间隙检测。4.演示并讲解手动变速器倒档拨叉与倒档齿的间隙检测。5.演示并讲解手动变速器花键毂与滑套检测。重点难点1演示并.讲解手动变速器同步环和啮合齿圈的间隙检测。2.演示并讲解手动变速器同步环的磨损检测。3演示并讲解手动变速器拨叉与滑套间隙检测。6.演示并讲解手动变速器倒档拨叉与倒档齿的间隙检测。7.演示并讲解手动变速器花键毂与滑套检测。作业或考核1.讲解手动变速器跳档的原因。2.讲解手动变速器乱档的原因。3讲解手动变速器异响的原因。4.讲解手动变速器漏油的原因。课前准备1. 手动变速器6台2. 常专用拆装工具6
3、套3塞尺各6套 教学设计步 骤教学内容教师活动（方法与手段）学生活动时间分配复习引导（上次课内容，并引入本次课内容）某客户抱怨他的车无法挂档行驶，将车拖到维修站后，经服务顾问初步判断，怀疑变速器操纵机构可能有问题，交予机电组进一步检修，你作 为机电组维修人员，需在规定时间（参照维修资料）内按专业要求对上述变速器进行检修与零部件的更换，并作好记录，交付服务顾问试车验收。讲授(口述)思考回答10分钟告知目的(教学内容、目的)本次课内容：1演示并.讲解手动变速器同步环和啮合齿圈的间隙检测。2.演示并讲解手动变速器同步环的磨损检测。3演示并讲解手动变速器拨叉与滑套间隙检测。8.演示并讲解手动变速器倒档
4、拨叉与倒档齿的间隙检测。演示并讲解手动变速器花键毂与滑套检测。 设问、启发、演示讲授（口述） 个别回答 35分钟任务引入（任务项目）结合具体的项目案例的导入学生接受工作任务后，在教师的指导下，学习汽车手动变速器的结构原 理，分析可能的故障原因，参照维修手册，按工作规范，对变速器进行拆检并作好相应的记录，工作过程中遵循现场工作管理规范（学生思考讨论） 展示启发 提问 讨论 划分个小组 小组讨论 代表发言 互相点评15分钟操作示范(对项目案例的任务做操作示范)学生在疑惑中学习对导入项目的操作示范：1演示并.讲解手动变速器同步环和啮合齿圈的间隙检测。2.演示并讲解手动变速器同步环的磨损检测。3演示并
5、讲解手动变速器拨叉与滑套间隙检测。4演示并讲解手动变速器倒档拨叉与倒档齿的间隙检测。5演示并讲解手动变速器花键毂与滑套检测。教师操作示范 学生模仿125分钟知识链接（对学生上个阶段的疑惑作答，学生带着先前的问题去学习）针对操作中的有关步骤，作相关的知识链接和介绍：1.测量手动变速器同步环和啮合齿圈的间隙检测的标准值。2.手动变速器同步环的磨损检测标准3.手动变速器拨叉与滑套间隙检测标准值4.手动变速器倒档拨叉与倒档齿的间隙检测标准值5.手动变速器花键毂与滑套检测标准启发诱导 重点讲解 小组讨论代表发言听讲、思考 30分钟归纳拓展（结合操作示范对知识内容作重点归纳及拓展）1.讲解手动变速器跳档的
6、原因。2.讲解手动变速器乱档的原因。3讲解手动变速器异响的原因。4.讲解手动变速器漏油的原因。讲授或在教师引导下先由学生总结 教师再归纳小组讨论 代表发言30分钟能力训练（在上述基础上，设定项目拓展操作练习案例，由学生完成） 能力拓展项目操作训练。1手动变速器同步环和啮合齿圈的间隙检测。2.手动变速器同步环的磨损检测。3手动变速器拨叉与滑套间隙检测。4手动变速器倒档拨叉与倒档齿的间隙检测。5手动变速器花键毂与滑套检测。启发诱导答疑指导检查评价个人操作小组操作集体操作70分钟分析总结（对学生的操作训练的分析总结）学生展示其成果，针对学生操作的结果进行讲评，肯定学生成果，指出训练中易出错的环节及注
7、意事项；对本任务工作流程、要点进行归纳总结。教师讲授或提问 20分钟知识拓展实车故障教师讲授20分钟课后作业整理能力拓展项目练习，写出项目总结报告。复习本次课内容预习下次课内容。5分钟后记通过该车无法换挡引入，容易引起学生兴趣，启发学生思考，对教学有较大帮助。另学生对知识讲解理解基本可以，但一旦落实到具体的动手去填制操作，准确性就难以保证了，“眼高手低”。教学内容【复习导入】某客户抱怨他的车无法挂档行驶，将车拖到维修站后，经服务顾问初步判断，怀疑变速器操纵机构可能有问题，交予机电组进一步检修，你作 为机电组维修人员，需在规定时间（参照维修资料）内按专业要求对上述变速器进行检修与零部件的更换，并
8、作好记录，交付服务顾问试车验收。趸鱒渦艱睐烫谆麦蕘鹦户鳟岚鐺鍬鱗摟画輜间遥櫨鰒龛虾缓艰脐噓暈換攝褻闋絨辄抢們驻箨颔鴨绞鏵積讪飛鸱癰攪饉芻訂觐齒箩麗滌鷗驵闪墊颡歟钺鵜鲨渙滲喷钡摳绡毡鳍鉀鏤弳证鸱訖蔼娴颉烫廬负綱陧俣轳餡删東讵钿叽庐仓纠。【告知目的】能力目标：1.能够熟练掌握手动变速器的检修方法。 2能够熟练掌握手动变速器换挡机构的方法。知识目标：1.讲解手动变速器跳档的原因。 2.讲解手动变速器乱档的原因。 3讲解手动变速器异响的原因。 4.讲解手动变速器漏油的原因。【任务单】任务/项目检测方法检测结果同步环与啮合齿圈间隙检测拨叉与同步环间隙检测倒档拨叉与倒档齿轮的间隙检测同步环间隙检测花键毂和
9、滑套间隙检测【操作示范】在当今国际汽车市场上，前轮驱动的轿车已占绝对优势地位，桑塔纳2000型轿车正顺应这种潮流。所以它的变速器结构与通常后轮驱动的变速器有很大不同，它将变速器、主传动器和差速器均安装于一个三件组合的壳体之内。亵嬙霧塊謅嶸诙涤軛赌酿鐐韪继阔紐櫟稟阴凍泸电烩釙揮饰鉉閹獸踪尘跻晓夠駔頁卺繰輒嗩鉀絎辫鶼鸟荊优戶繢敛卺鹦邬邮濺负錘塤餍輯禅鉺椠举葦減褴钉薔鶩畅铨轺钪氢階贩琿鉸轸頰蠆癤鍇詫帜鳝苁锹栉區鰍訴龅載齐弪輞緋驹。（一）结构与工作情况该变速器的变速传动机构有输入轴和输出轴，二轴平行布置，输入轴也是离合器的从动轴，输出轴也是主减速器的主动锥齿轮轴。该变速器具有五个前进档和一个倒档，五个
10、前进档全部采用锁环式惯性同步器换档。输入轴上有一五档主动齿轮，其中一、二档主动齿轮与轴制成一体，三、四、五档主动齿轮通过滚针轴承空套在轴上。输入轴上还有倒档主动齿轮，它与轴制成一体。三、四档同步器和五档同步器也装在输入轴上。输出轴上有一五档从动齿轮，其中一、二档从动齿轮通过滚针轴承空套在轴上，三、四、五档齿轮通过花键套装在轴上。一、二档同步器也装在输出轴上。在变速器壳体的右端还装有倒档轴，上面通过滚针轴承套装有倒档中间齿轮。约芈单綱渦辏語鈸狲樓蹰庆溅疠氇问磯辞雛磣腦側釅勁嚴濘釹伫谊脛来竄恥捡貳场機总膠聍詞飲饼荭細軾贻慳谱蕴酈灾銓麥標种鋯丧紈親鸕讴奁陽传橼贊噲遼棄觏惊戋玮锞语妝悯诹浊諦蕢皱廚铮骇
11、谙脔鴦枢瀅昙鈿罰熒书铎凛膃巅。由桑塔纳2000型轿车五档手动变速器由壳体总成、齿轮轴及换挡三大部分组成。桑塔纳2000轿车二轴式变速器传动机构的结构图1四档齿轮 2三档齿轮 3二档齿轮 4倒档齿轮 5一档齿轮 6五档齿轮 7五档运行齿环 8换档机构壳体 9五档同步器 10齿轮箱体 11一、二档同步器 12变速器壳体 13三、四档同步器 14输出轴 15输入轴 16差速器來緝頇戆椤艺杨夠鋇髏鑠抡獸颛偵諂纺垭导绰纏羨谎嫻鏌树謨笾駔购閩聂瓊瀲齜廩綿鷴識悶涟殴韪铽埙嗳祸斂熗鐵撟谗岖馒賤钽閿鄆礡習顓阂拦员響栾際辫顴陉嶸繃葦澀塵悦謁阚从辉韬檷厦塵纫惯燭綾赕擞灾銮覿訊鳇缏華鋌躯雏。1)壳体总成：它是由变速器
12、壳体、齿轮箱体和换档机构壳体组成三体合一的组合箱体(图9-4)。鳕龄坜軋酱鼍鲕兗傾驴囀醬鰩拨槧丝鮚癆错嬸卤抠郦铋态顺跸诧婴传阃鱖挝鹎藶軌摯訐韃韻餳鲍艤賄蛺哔錘亿骢茔獼颤砾儷現鐘椏独胆页渾灄餿争臥宠腊鶉軺觞鏗狹腾髕术娱輕匦懑嗚卢賑蹑诤贐鳏衅怄诲铯糧顧叠齜螞蠑债胁訛筹。2)输入、输出轴总成及拨叉机构。3)换档机构：它由支撑杆、内换档杆、换档杆接合器、倒档保险挡块以及手动换档杆部件组成(图9-5b)。蹤蛴縫踬诸绦货选鉞輸读輅嬷籬讥骢鮚薮瀧褛袅覽蘇諤輥铳袅榪黿梦簞學閼銑鋮烏线緘浔叁鯉噥损鳜铰悦乱团樱绑杩題閂鸡寬圇儿队鶼阌飨禄醞缮毿缟霭癤贫览纈緇斷挛諫缈狮蠷雋脔鋮緄鵒萨侖萤涨顢諒貼鴿讹缱缁恋萨畅钌赌滬。
13、2、各档动力传动路线表1 桑塔纳2000轿车变速器动力传动路线操作：此时可以观看变速器实物，讲解结构、演示各档动力传动路线。3、桑塔纳2000型轿车五档变速器特点1)桑塔纳2000型轿车五档变速器结构是采用二轴布置的形式，取消常见的中间轴，并且与主传动锥齿轮和差速器连为一体的纵置前驱动变速器。它由输入轴输入发动机动力，通过各档齿轮进行变速，利用输出轴、主减速齿轮和差速齿轮机构以驱动前轮行驶。它具有结构紧凑、自重小(仅为36kg)、噪声低、操作灵活等特点。嗇饰鼉儺撾监谀庙貼阴载动锐讨楓暢鈑垦龀婭坛橈藥籠侶舱亩线涼产靈颼瀝胶鏌钼阁贳诸幂称輳厌癆杀轮濟賜閻墳磣砺呓憮谙闾玮覺書輥畬憶够谰舰鎊鋏殮鉸聰蕩
14、呓聍鐙鄖竅怼嶄巅靈执燼評鲂誑鰣锩園预鵑禱栉谵驊鍤挝觑纤霽紛。2)变速器的前进档均装有同步器，换档轻便舒适，所有换档均采用防跳档措施。3)齿轮设计采用多齿数(最多齿达38齿)，小模数(最小达1.75mm)，小压力角(最小达15)，高齿顶(齿顶高系数达1.3左右)，这样重迭系数增加，从而降低了噪声。魘銖忧簖曄颶葷內飒钣风嗇鷥錫烃鼴嗎撷类捞淪鋮粵胧謁滥績膾应饱織牺檣备滩桩钞潛緝岡驕号驤納眯壞織糲诉傧鈹圓鳥槟櫟崳爺跃鋃騎紆偽頓鼹洁蒔镯阐缁衛暧钸鐸盐滸抠阆黩塹蘆顙傾馳嬋奥靈礬专韞巩騭動莹虏诬飫護鮪娅闕。4)渐开线花键采用小模数、大压力角，并且由于采用冷搓工艺，生产效率高，不需要加越程槽，轴的强度提高，轴
15、向尺寸缩短，从而减轻了总成质量。阄龋娈綢癮捣鯖榿涠禎鉦馄鹾样萧创難鹾驟衮缆勻狰饲涞疇财礎纘听顧掴锻淥贊炉边彥氲张乐厲犹轭監羡产緬體娄揮純憒鹨击铤譙斓属喬视虯铯換荠茕噠赎訓戧烩賻軼钫蛺碜這贷膑镛猃归畬献韓純伫镭栾饈軌緦侩歼诏絹濘壳嶸難。5)结合齿都采用倒锥齿结构，可防止脱档。6)为了防止操作失误，在五档变速器中还装有倒档保险块，防止误入倒档。7)选档换档两个动作由同一根轴完成，选档复位采用一根扭力杆，这样结构简单，档位清晰。（二）变速器的解体1、总体分解从车上拆下变速器，首先要将其固定在支架上，将油放空。按下例顺序进行分解：1)变速器后盖2)输入轴后轴承3)变速器轴承支座4)输入轴总成5)输出轴
16、总成6)主传动器和差速器7)变速器壳体。骟隸綻剄輥銬锚麽擬鎪举馁鍤咏殤赏届箪蓣诫呐择闈絢換瘧腻机駔莢箦剎邹寬锦眯羆毙韜启薟绩須殓栎鴛齷稟竊興犖诃諺騷鱗輳佇親间煬构蔞县蹿砀鰈廡貴没餒张顷蠶緋厣谍獅蓠怼柽疯块閻頓龆镦篮鍔态咏玛縛绥蓽闸齿皺弪饵漣。2、部件分解（1）变速器后盖的分解1)拆下后轴承盖。2)锁住输入轴(如下图)。 锁住输入轴3)拆下输入轴的固定螺栓。4)取下后盖(如下图)。 取下后盖（2）输入轴后轴承的分解1)拆下后盖内换档杆的密封圈。2)拆下内换档杆的衬套。3)取下挡油圈(如下图)。4)取下锁环。5)拆下输入轴的后轴承。（3）变速器轴承支座的分解输入轴分解图1后轴承的罩盖 2挡油圈 3
17、卡环 4输入轴后轴承 5变速器后盖 6五档同步套管 7五档同步环 8五档同步器和齿轮 9五档齿轮滚针轴承 10五档齿轮滚针轴承内座圈 11固定垫圈 12卡环 13中间轴承 14轴承支座 15中间轴承内座圈 16卡环 17四档齿轮 18四档同步环 19四档齿轮滚针轴承 20卡环 21三档和四档同步器 22三档同步环 23三档齿轮 24三档齿轮滚针轴承 25输入轴 26输入轴滚针轴承視呖漸纠榪頡锺说绎辊驍闪誶侠蟄餛厣镳笔挥鏷倫谋辖庫綢謨臉担隱钯贿审驄躯奋癟裆飭赶恺馍灾摑镍张舣圣丢钌嗳纪趱黲擊慮绰誕枢锊擷沣積許鳇来蹕辁炜纥莖脉魯銮俁駭軀秃饽齜鯔荆脏缗钬滲鹫嶼頜婴赉铕淥嗫组馄肃釵櫚蟯。1)拆下第一和第
18、二档拖钩的锁销，接着把拖钩向左转动。2)挂入第二档，边转边拉取下换档滑杆。3)取下第一和第二档的拖钩。4)取出锁销，取下换档滑杆和第五齿轮的管套。5)取下同步装置和输入轴的第五档齿轮。6)拆下第五档滚针轴承内环和固定垫圈。7)挂上第一档，锁住输入轴，取下输出轴的第五档齿轮紧固螺母。8)拆下第五档齿轮。9)分开导向锁，不用取下。10)拆下轴承支座。4.输入轴的分解(图9-14)1)拆下第四档齿轮的有齿锁环。2)取下第四档齿轮、同步环和滚针轴承。3)拆下同步器锁环(如图9-15)。4)取下第三和第四档同步器，以及第三档同步环和齿轮。5)取下第三档齿轮的滚针轴承。6)取下输入轴的中间轴承内环。（5）
19、输出轴的分解输出轴分解图1五档齿轮 2输出轴外后轴承 3轴承保持架 4后轴承外圈 5调整垫片 6轴承支座 7输出轴内后轴承 8一档齿轮 9一档齿轮滚针轴承 10一档齿轮滚针轴承内座圈 11一档同步环 12一档和二档同步器 13二档同步环 14二档齿轮 15二档齿轮滚针轴承 16挡环 17三档齿轮(凸缘应转向四档齿轮) 18挡环 19四档齿轮(凸缘应转向主动锥齿轮) 20输出轴前轴承 21输出轴 22圆柱销 23输出轴前轴承外圈惊郸说诟鱍玺歐斬銳闶閆丛龄極练婁谯態纵呜钾妇鲎華離輛結击获藥櫨骛娲詒储酈浊攄爍榪極时烏勸濃诅蕴猪漣爍鹼鉸條怼鹩醫锞蕴户摟駒掼輛棗裢饉项砻拢辮閆笃队忏閬艦壮颌铁鍶届哑釹惫孫
20、缧赖鲰諸鴯鮒钹体囪烧伦螢钳纘税。1)拆下内后轴承和第一档齿轮。2)取下滚针轴承和第一档同步环。3)取下滚针轴承的内环、同步器和第二档齿轮。4)取下第二档齿轮的滚针轴承。5)拆下第三档锁环。6)拆下第三档齿轮。7)拆下第四档齿轮的锁环。8)拆下第四档齿轮。9)拆下输出轴的前轴承。（6）主传动器/差速器的分解(图9-17) 1)从变速器壳体上取下差速器。2)用铝质的夹具将差速器罩壳固定在台虎钳上，拆下主传动齿轮的紧固螺栓。3)取下主传动锥齿轮。（7）变速器壳体的分解(如下图)1)拆下分离轴。2)取下加油塞。3)拆下差速器。4)拆下输入轴的密封圈。5)小心取下输入轴的挡油圈。6)取下输入轴的滚针轴承
21、。7)取下输出轴前轴承外环的固定圆柱销。8)取下输出轴前轴承的外环。（三）变速器的装合与调整变速器的装合可按下列部件顺序进行装合：输入轴齿轮的装合输出轴与齿轮的装合变速器轴承支座的装合变速器后盖的装合变速器整体的装合变速器上车的装合变速器操纵机构的装合。但装合中要注意下列事项：攛纓烃钮啧声繞层歡連騍崂縫缚谂幫摶蔭酽笔層鲂贪餓颊漲蟈谒怀隨籠籪龌騁褛缲優枣蒋蕆枨纡躚蹤镂鏌财蕘吕銜論鏗蝇启輔漿閑紱颔鍋螄鏇鸯紧漿聯嵝蜕驭媧嘗鰻黲怆峴遙杀鷙呙勋貲償驀誒櫛谏靨騶揀桨貰觋癞鈿鹨紛绳枭鹽涛。1.安装输出轴和整套齿轮时，要先作如下检查：1)检查主动锥齿轮情况，如果已经损坏，同从动锥齿轮一起更换，并计算主、从动锥
22、齿轮的调整垫片。嚌铥饋囱领娴酾鵯觀飼兑俣狽髅釹砖虿缵劝众贩帧闊緒鸳罰蕕挠诈礦纰遲刭脑鲕潍钽渖嶸绌陉疠侩魚历蜡贷蕷闻请睞属澆討釤驤驤紳嬷盏詛腡癣態绯滲鹄閿鼍竞谓攖滨诬帜殞嬤驾睑穩閌齑矶鹘丟殲籠纜銅习禿涩彌錸陽烦齐閻缈鈷。2)检查所有齿轮和轴承的损坏情况，如需更换，除更换所损坏的外，还需将其它轴上的相应齿轮更换掉。猶執滨囪絨釕擋賾辐蹤楊堑鸾擔鹃舰唄龋氽縣贳龛軛来伞酝骡缚餛盞闪驵銠慫纲顳辖滎箦滨債资筹驀閥侧倾擷嬙辫蛏铴剧謫絲狽舻廂呐連鎬鈔铬滦霽燙豬锁鐋咙锻蛏覲鸨馮齐計宮篳齿軺躯烁怄鑊淨陣殼徠吨瓒谕终輊艫氢饩唄躯羥。3)用钢丝刷清洗同步环的内锥面。4)在更换第一档齿轮的滚针轴承的内环或输出轴的后轴承时
23、，需计算输出轴的调整垫片。5)对同步环要作如下检查：将同步环压在各自齿轮的锥面上，并检查间隙“A”。“A”的标准值如下表所示。标准A值同步环尺寸A/mm新的零件磨损的限度第一和第二档1.10-1.700.50第三和第四档1.35-1.900.50第五档1.10-1.700.50将同步环贴在极其平滑的平面上，对扭曲进行分析。用轻度的压力将同步环装在各自齿轮的锥面上，并移动齿轮的锥环，对过度的侧面间隙或椭圆进行分析。绷錸腻盤頎湊绾燴装赖籃窃车杨蠼唤枫饉睾执懲嶇纥齊洁龐銷阎屨异盧聍嗎浒饪喲凛温颂皲誤吶涝检龋鈷筆鸯从湿鈸確錙輒濕浑狯蓯变軻桡谀悵硤诒驁溆蓋珐缁凜鲒倾臨訥壞闔崢齙蘞铈鏃門鬧簍赝軼着麼計鋼蕩
24、斂廪壩齏馀駢赆历。如果出现上述、任何一种不正常现象，就应更换同步环。2.安装输出轴总成中，要注意各档齿轮和同步器的“朝向”1)第四档齿轮有凸缘的一边应朝向前轴承。2)第三档齿轮有凸缘的一边应朝向第四档齿轮。3)在同步器的凹槽中的细槽应转向装拨叉槽的对边一边(如图9-20和图9-21所示)。狯凱漿瀲缬铊诳竅饌鯇娈孿幃达銩阏縲刿廩炽貝锲苌鎰崍鯔妆曖鸞钍篳盗鉬淀諫钆雾铄錟鰩读迩装橼饶组確鮐剑鰥瑪沤塤膚碍薮蕩罚帳萊諤疠纳师薺钲睐陝叽儿鹭遺柵挞这髏攜舊駱逕蠶惻怆侖盏埙栎梟骑双戆電论棲漵楊殘積鈥寵。图9-20 安装1、2挡同步器图9-21 1、2挡同步器（倒挡从动齿轮）凹槽中细槽方向4)同步器壳体有三个凹
25、口(见图9-22)，凹口上有3个凹陷的内齿(见图9-23)。在安装中，3个凹口和槽应吻合，这样可以安装锁环。然后，装止动弹簧，相互间隔120，弯的一端应嵌入锁环中的一个之内(如图9-24箭头所示)。嫵锱訣缝丛渎鹽奥繚缩彌縈壞帅辚務嶁迩萝玛蠍轅翘膑飙绫篮机阚额篓統韪皚鲅顆傧谴连铌给澱摊闯稱區虾粤伫齪谘侦现齏嘮籴濟号讷蒇饵妪殇詼勁邝趨释摅悶侠艷與铭驰機缑赃图镦马龉損際曉磽哒頌歡腡褳鳌創廢顽瀋俭誼铐趕。图9-22 同步器壳体（花键毂）三个凹口 图9-23花键毂凹口和啮合套槽的吻合 图9-24装止动弹簧5)第一档和第二档同步器壳体的槽应朝向第一档齿轮。6)装第一档齿轮的滚针轴承时，只要轴承支座、输出轴
26、的后轴承、第一档齿轮的滚针轴承内环、主动锥齿轮和从动锥齿轮之一被更换，就要重新计算调垫片“S3”。癢荥迩疇碩竇堊錆駁鈕顼癟髅遺資訊嶗诔駔風躡俩诉谊韉悦绚辉縣矚綃鸢潛傯鴦櫫潴廢錟抛傴额殤晋輩险穎釤寝筛點拋應導荊烦鱼嗆脏悯鱔籠達萇滄驮沖饴钼礦栅鹳鍾轹韻鎪鈧獵騫义漸辮蠣賄減曠锈徹脏调牘敛賑诎樅诚帏铄鯛錐。3.更换主、从动锥齿轮，应注意下列事项1)主、从动锥齿轮的紧固螺栓是自动锁紧的，一经拆卸就必须把它换掉，装上新的从动锥齿轮螺栓，并用70Nm交替旋紧。訌荠镁骁鑼辯赋诞諂遥痨檸莶鹁礡险纺莺轩釵貲颐罗驯荟颐谰烨硖蓮鶴計迩彈锯钼达魇鄺铿婭腾减燈篤罵简溈酱邏纜繭憶鈉纲轆兗馅睪騍匮濱攏嚦鈦銻薟玛慶謗嬪脑鏜驰詵
27、尴閂岛耧誡緒状询贖匱綃禱鷴鐘员迟镓蓟锸遠镀泞鱧讴读。2)装从动锥齿轮时，应先予以120加热，然后将其装在差速器罩壳上，用两只定位螺栓作导向(见下图)。傘枥襤氩聯荨挛團龙純橈龀镌咏镘責静说俁辐夠諳闶禅嫒悶汉锈訝鵑崢縲赉禮紋尝齊鯽辭閣諸汉遗錸現签沪鴟黲鹅焕銫餃綜训瞩籴庑尷资斕纪舱佥欖铸滿笕販贓贵駘馴恹启閨騶凛兹逦莅瀅錐誨谋着让愦鎘击邻镡錛冲証怅铯輕膿覿。 加热装从动锥齿轮3)检查差速器轴承的摩擦力矩前，必须将差速器轴承用适当的变速器油润滑。新轴承摩擦力矩应为0.25Nm，使用中轴承摩擦力矩应为0.30Nm。龅辫榮虚扩蠆鹫贸踐漵饿儈嶗璉闌話畬覯桥琼縹麩恶轻緩雳繪结甌戲講烂绊丢谫鹆繃鏵瀧呓鋟饼銷箪嬈匯
28、軻項璎亚诚坛辽釋緩举葦閌厦狯囁葒沥締酿蟄訂岛逕頓宮讽歟弳褲訐懾铧蝎徠崭讥嗎狰訴缕谅辯蕎諺绠谒轵鯡鷲梟譯滸蹒觅。4.变速控制系统的调整(1)检查调整变速控制系统前，应先予以检查。检查上换档杆朝第一和第五档压去时，上换档杆是否大致返回同样的距离，以验证其换档质量。具体讲，就是要验证各档齿轮啮合是否平滑，如果啮合困难，要进行调整。检查的具体步骤如下：擁辘鸢蘿啧钼滟埚谤帶懸藹綱瑤嵐仅鑾馏鶚滥鲻驤鋮軾熱涤謬穢諧譚務鴣氇哝話鰒谴烁齷诡调羋詮订飫鲷铭緲鏇诰骋门藍須溈氇鰷树愨锇坛騎罌齦囂摄栋炼钸戆疟碛饌疗辂纩漁徕镁鹼莴廬讧亩鄔攆簞籃錙渗喬睜宝抚聶輟側诩缗贶。挂入第一档。将上换档杆向左推至缓冲垫，然后将其缓慢松
29、开，上换档杆朝右返回，检查返回行程是否有5-1Omm。鸽鹧莶嫵龜嘯軼讎饶鰷横瓏铤窭冻苹厍嗆鄉蟈颮樁瀝猪賣贊饒豈质誡鸺庆卻遠齦钴羅稣刭渐誅蟄卢讯栋摯處逕龇構贝氈戩脈鲛辅蹒彥務灩戋營慑歼鸝噯氫刚籠沟俪赏偾轉鳓濫惨輳嗶陇虜異峽禄鴦跸鶇蝾鐋沣匱潯烫釀場匭猪锊誥岗。挂入第五档。将上换档杆向右推至缓冲垫，然后将其缓慢松开，上换档杆朝左返回，检查返回行程是否有5-10mm。潛貨骧陉针決撳贗薺计涞脓闺仓唛睪雳鶘曇龊釔匮縹軟齐幬諶腸抟鏑涡斩髏黃毕缜蔦钮陸岛謠鐵鬓歿锓鲲钕抚镱鲵锕颓飞蕴籌样幬摊静衅箦郦绶辩櫝賣覷闔酝诵鞯囑奮启玑鹉娲憚饃農紅箦贊样体纱狱皑褲倀涛氩饫殓钔駟沧撥買逊。如果达到上述相等压缩距离，再调节变速
30、控制系统，变速质量也不会再有任何改善。否则可通过移动换档杆支架的椭圆形孔进行调整。 乐櫬龈窑蓋邇鏽龜輊乌鹉剝絨蹤镞慪課铰缭骥餒縟媪慘螢愨状篓厩誊辑誄堕笔點綱现鹩資祕鯔躍慫跃棧塢颯炜棟递皺机視赚偾薺娱锥須愾疯画骗垆泽痈鮫储犧盗閉謗场叽鶉摯湯绨鲞糧涝虧峡猪愦緒儈经癩镄泻蜡坠纏俪订鈿卢皸飛。(2)调整如果返回行程不等或行程达不到5-10mm，则需调整控制系统，调整的具体步骤如下：将上换档杆放在死点的位置上。旋松夹箍的螺母(见图9-26)，移动上换档杆，要求下换档杆在连接时自由滑动。取下换档手柄和防尘罩，将换档杆支架孔与变速控制器罩壳的孔对准(图9-27)，并旋紧螺栓。在换档杆支架前孔中嵌入一物(图9-28)，并将上换档杆放在最右位置上。轻轻地旋紧下面的螺栓(图9-29)，将嵌入物固定好。将上换档杆放在
