1、路基石方冷开挖施工方案路基石方冷开挖施工方案1 工程概况根据贵州省高速公路管理条例第三十二条： 禁止在高速公路用地外缘起向外 100 米、中型以上 桥梁周围 200 米、隧道上方和洞口外 100 米范围内从事挖砂、采矿、采石、取土、爆破作业、倾倒 废弃物等危及高速公路及其桥梁、隧道安全的活动。为保证高速公路、施工过程中二级道路的通行安全，在 K6+170-K6+900、 K6+900-K7+120、K7+420-K8+500 路段采用其它工艺方法取代爆破施工作业。在该路段路基石方采用破碎锤施工工艺 进行施工。 借鉴类似工程施工经验， 最终决定采用液压岩石破碎锤及挖掘机配合进行开挖施工。 石 方
2、开挖采取至上而下分层开挖的方式施工。 施工中首先将岩层采用液压岩石破碎锤分层破碎， 挖掘机配合清除岩块， 按照设计边坡坡度、 台阶及路基标高进行破碎， 破碎将至设计坡度时， 停止破碎， 采用人工进行修坡面。K6+170-K6+900路段基本沿原有路面修建，坚石含量为 5061m3,边坡高度小。K6+900-K7+120路段右侧为石质边坡，坚石含量为 10127m3,最高边坡29米，左侧为深沟。K7+420-K8+500路段右侧为石质边坡，坚石含量 38912m3,最高边坡29米，左侧为深沟。K7+120-K7+420 路段距离高速公路最近处为 280 米，坚石含量为 4837m3。 K8+50
3、0-K9+900 路段 距离高速公路最近处为 180米，坚石含量为15240m3=可采用松动微差控制爆破技术。2 编制依据1、 贵州省高速公路管理条例；2、 施工设计图纸等相关资料；3 、公路路基施工技术规范( JTGF10-2006)；6、 公路工程质量检验评定标准( JTGF80/1-2004 )；7、 公路工程施工安全技术规程( JTJ076-95 )。3 编制原则1 )根据工程项目实际情况、特殊地理位置所处环境特点，围绕土石方开挖分项工程项目，合 理安排机械开挖施工。2 )采用分层作业及均衡施工方法。3 )制定切实可行的施工方案和创优规划，质量保证措施，确保工程质量。4)合理配备生产要
4、素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本。5）由具有丰富施工经验的人员组成强有力的项目管理机构，安排有同类工程施工经验的专业 队伍施工。4 施工方案冷开挖施工方法1 ）测量放线利用在施工现场设置测量控制网， 采用全站仪进行测量施工控制， 根据设计坡比精确放样出路 基开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。2）开挖施工根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线， 采用挖机进行清除表土， 将所要破碎的石方露出， 由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖， 因此首先根据实际地形修出第一级施工平台， 以方便挖 机和破碎锤的摆放。现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为 30cm,破碎锤根据
5、布置好的红油漆点进行钻孔破碎， 液压岩石破碎锤破碎施工时， 将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上， 并保持一定压力后开动破碎锤,利用破碎锤的冲击力,将岩石破碎。（1） 破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎, 不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现,第一级施工平台上的岩层破到位并采用机将坡面修正平整后, 然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。（2） 挖掘机先从山体两侧修建简易道路,然后爬到坡顶开始清表。接着进行石方开挖,采用自上而下分层开挖的方式进行。破碎开挖山体坡度控制为： K6+900-K7+120 路段一级、二级为 1: , K7+420-K8+500 路段一级、二级均为 1: 。施工中首先将岩
6、层较厚部分采用液压岩石破头机分层破碎, 然后用挖掘机进行清渣并堆放, 待堆放到一定程度时,将这些土石方装到自卸汽车上, 我方将在每台破碎锤旁随时配备一辆挖机、 一辆装载机及 2辆 15T 自卸汽车用以装渣并运至制定场地堆放。 四种机械以一个流水线的方式配合施工。（3） 对于较薄部分岩石采用人工风镐配合液压岩石破头机开挖的方式施工,为防止液压岩石破头机开挖岩石时的冲击力对基面岩体产生破坏 ，我们将在开挖时预留 30cm岩石保护层，采用人工清挖。（4） 施工过程中,保证半幅道路通畅,在原有路面中心线处沿施工段落用脚手架绑扎竹片, 修一道 5 米高的竹墙,用以阻挡施工过程中掉落的石块,保证行人及过往
7、车辆安全。爆破方案本工程岩体呈不规则状，拟采用 76 mm的潜孔钻进行中深孔松动控制爆破。1 )爆破参数确定根据待爆破岩石性质及现场情况，拟采用松动微差控制爆破技术，使用 76 mm孔径钻的爆破参数如下，需在试爆过程中调整参数。炮孔垂直钻孔，平面可布置为梅花形、矩形或方形，爆破参数按以下公式计算： (炮孔平面布置图如图1)图1 :炮孔平面布置图kg/m3后排孔间距 a2= W10 76mm控制爆破参数台阶高度H(m)底盘抵抗 W1(m)孔距a(m)孔深L(m)排距b(m)线装药密度 kg/m单耗kg/m3装药长度 L2(m)填塞长度L1(m)装药量Q(kg)344452456246724782
8、4注：台阶坡面角取 a=70,眉线B取。装药、填塞结构(装药结构示意图 2)装药结构示意图 2：2）施工量控制及微差爆破控制、卸载方向的控制。（1）施工量控制及微差爆破控制 : 施工中每次的爆破量要适度控制，以免产生汇聚效应，而使周边产生过大的动静， 这样可以减 少民扰效应。爆破中一定要控制微差爆破中的单响药量， 每次爆破点的距离一定要测量， 并以爆破地震安全 距离安全药量作为参考值。（2）卸载方向的控制：在每次布孔中， 一定要设计好临空面，临空面的方向一定要背离保护体，这有助于多余能量的 卸载，减少爆破震动效应。（3）起爆方法 为了降低爆破地震效应，控制飞石距离为最小，使周围人员、设备、房屋
9、及高速公路行驶不受 伤害影响；尽量控制同段起爆孔数、药量，使之最大一段爆破药量控制在安全范围内。采用方形布 孔，梅花形布孔，使用毫秒电雷管，非电导爆管雷管进行微差松动控制爆破。3）爆破安全距离（1）爆破飞石的安全距离控制按爆破安全规程规定：安全警戒距离：浅孔爆破 300m,深孔爆破200 m。为了控制爆破飞石，应采取以下措施：A严格按设计要求和具体地形地质条件合理地选择爆破参数；B最小抵抗线方向必须指向安全地点；C保证炮孔的填塞长度和填塞质量。（2）爆破地震安全距离爆破地震安全距离 ,根据微差爆破允许同段最大一段药量计算 . 根据爆破安全规程 提出的计 算公式，微差爆破时的同段最大装药量 QM
10、A按下式计算：QMAX=RM V/K） 1/a3 kg式中： QMAX 微差爆破时同段最大装药量, kg式中： QMAX 微差爆破时同段最大装药量, kg；R 爆破地震安全距离, m；建（构）筑物允许的安全振速, cm/s ；见表 5-1a 地震衰减指数，模拟实测值 a=建（构）筑物安全振速设计控制标准序号保护物名称安全允许振速（cm/s）1建（构）筑物不同距离的最大安全装药量、 距离最大药生15 m20 m30 m40 m50 m60m70mQMAXkgkgkg拟投入的施工机械为了确保工程质量和施工进度，我部配备了各项性能优良的挖掘破碎机及配套设备。具体设备配置如下：主要机械设备表序号机械名
11、称单位型号数量1自卸车台东风大力神62挖掘机台二一 36033装载机台龙工85534破碎机台PC22535风镐台B87C36风动凿岩机台Y1837空压机台RGPA-103人员配备我部拟配备如下具有丰富经验的管理班组进行全过程施工管理，具体人员配备如下: 主要技术管理人员配置表职务姓名具体工作内容施工负责人高强负责施工全面工作技术负责人王慧梁负责现场技术指导工作生产副经理周国平负责现场施工总协调安全主管贾先可负责施工安全的全面工作现场技术员万晨旭负责现场施工技术和施工组织等工作机料负责人易智忠负责现场机械、材料调配工作质检负责人徐立伟负责现场质里检验工作测量负责人王斌负责现场桩位、高程测量全面控
12、制工作试验负责人袁占山负责全面试验检测工作施工队长宋琳午负责现场施工生产组织等工作5施工安全注意事项及措施注意事项（1） 操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。（2） 不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。（3） 当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。（4） 防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。（5） 液压破碎器工作时的最佳液压油温度为 50-60度，最高不得超过80度。若超过80度，需 停止作业，待温度降低后再进行作业。（6） 使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破 裂或开始产生裂纹
13、时应立即停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。（7） 液压岩石破碎锤施工时，现场人员远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。（8） 边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。（9） 靠近高压线时，需时刻注意破碎锤锤头及挖掘机动臂与高压线的安全距离。（10） 液压岩石破碎锤及挖掘机必须定期进行维护检修，防止因机械损耗而照成安全事故。安全措施1）冷开挖安全措施（1）施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入 施工现场。（2）施工机械设备使用时明确管理机构并由专业人员负责运行及维护（3） 在施工过程中，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行 安全生产一票否决制
14、，并实行严格的安全奖惩制度。（4） 进行安全宣传教育，对危险的施工环节，配设醒目的安全标志和防护设施。（5） 施工点两端都要各设保通安全员一名，凡保通岗位人员，不得从事任何其它 作业活动，均为项目专职道路安全保通人员。道路保通协警人员必须经过相关部门培 训合格后方可上岗。道路安全保通人员上班执勤时必须身着项目部统一工作制服，穿交通反光背心， 规范佩戴安全帽，否则每检查发现一次不到位罚款 50元。上班执勤时，必须以红、绿指挥信号旗指挥交通。绿旗代表“通行”，红旗代表 “禁止通行”。否则每检查发现一次不到位罚款 50元。必须给道路安全保通员每人配备一台对讲机，用于互相联系指挥交通。项目部已登记道路
15、安全保通人员为专职人员，严禁随意更换保通人员。需更换保通人员时，必须由项目部安质部重新登记，新保通人员培训合格后方可上岗。每天开工前，道路安全保通人员必须提前 30分钟到达施工点，将安全保通交通反 光锥、施工警示牌、“ 5公里”限速牌、警戒线等防护用品安置到位，否则禁止开 工。（6） 道路安全保通措施：临近道路侧半幅施工时，采用半幅施工半幅放行的保通方式，挖方施工区段长度 不超过150m在施工段两端30米处各设安全交通防护员一名指挥交通，身着交通反 光背心，手持指挥小旗引导车辆、行人有序安全通行。各施工段临路侧设置安全标示 标牌及交通反光锥，提醒来往车辆及行人前方有施工，应减速慢行。原有道路中
16、心线 处设立5米高的竹排用于阻挡落石。a.直线路段交通保通措施：交通反光锥沿施工点成折线布置，每 20米设置一个，如下图:“5公里”减速牌布置在距施工警示牌 50米处，与施工警示牌设置在道路同一需分道行车时，在“前方施工，减速慢行”施工警示牌前 3m处放置分道行驶指示牌。b.曲线路段交通保通措施：交通反光锥沿既有道路曲线弧度成弧形布置，每 20米一个；“前方施工，减速慢行”施工警示牌布置在曲线两端前方能通视部位，以便提前 看见前方来车，及时指挥车辆；“ 5公里”减速牌布置在距施工警示牌 50米处，与施工警示牌设置在道路同一 侧。需分道行车时，在“前方施工，减速慢行”施工警示牌前 3m处放置分道
17、行驶指示牌。夜间施工保通措施：除按白天填方施工设置相应保通人员及防护用品外，必须在“前方施工、减速慢 行”警示牌处设置爆闪灯。安全保通人员必须每人配备1个手电筒，以备夜间指挥车辆使用。挖方施工，在占道土方未清理完毕前，安全保通设施一经设置，不得移动清理。保通人员上下班要严格遵守公路交通规则，杜绝交通事故的发生。每个施工点交通设施数量、规格表类别图例规格（cm）数量（个）道路施工安长240，高80,移动式2全标志支架，离地20长150，高50,移动式支架，离地202才购合格成品根据现场情况确定数量长240，高80,移动式支架，离地202直径120的圆形2咼于路面1202在施工区前后 50米根据现
18、场情况确处路面全宽设置定标示牌委托专业厂家定制，材料、版面、颜色等符合 GB5768-1999、2009要求2）爆破安全措施（1） 建立以技术负责人为首的技术管理体系，实行工程师、爆破员、安全员、爆炸物品管理 员岗位责任制。（2） 爆破现场成立以生产队长为首的工地领导班子，下设钻孔班、爆破班，在队长统一领导 指挥下，进行钻孔、爆炸物品搬运、现场装药施工组织工作。在每一次爆破施工前，做好炮孔测量 验收，建立装药、填塞、网路连线、质量检查、起爆、安全警戒分工负责制。（3） 严格贯彻执行爆破安全规程、民用爆炸物品管理条例和当地有关法律法规。（4） 工程为改扩建工程，施工现场紧邻公路，要加强安全管理，
19、保证爆炸物品的安全。爆炸 物品由专车配送工地后，由现场专职的爆破员、安全检查管理人员进行交接，专人看管，剩余爆破 器材及时返回辖管区火工品库，严防爆破器材丢失。（5 ）现场施工组织工作严密，做到精心组织，精心施工，责任落实到人。（6）装药、填塞、网路设计、连线必须在工程师指导下进行，发现问题及时汇报处理，做到 万无一失。（7 ）起爆前的安全警戒工作，按爆破安全规程规定及方案要求，严格落实。需在爆破地点四个方向上各设立一个警戒点， 安全警戒任务落实到人， 做好安全警戒工作。爆破地点公路上下路段各 200m处设立警戒标志，注明爆破时间，提醒来往车辆注意安全；爆破时 应进行交通管制，派遣警戒人员在警
20、戒标志处暂时封闭公路，等待爆破完并解除警戒后再放行。起爆前，必须同时发出音响和视觉信号，使爆破区内的人员都能清楚听到、看到。第一次信号一一预警信号。清理所有与爆破无关人员立即到危险区以外或指定的安全地点， 向危险区边界派出警戒人员。第二次信号一一起爆信号。确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方能发出 起爆信号。接到起爆指令后，起爆员才能起爆。第三次信号一一解除警报信号。起爆后，岗哨应坚守岗位，经检查确认安全后，方准发出解除 警戒信号。（8）爆破时间：中午：8:0012:00 下午：12:0016:00（9）爆破15分钟后，确认安全方准爆破作业人员进入现场检查，发生拒爆和哑炮，及时
21、组织 处理排除。（10）盲炮处理方法：爆破网路未受破坏， 最小抵抗线无变化时可重新连线起爆。如最小抵线有变化时， 应验算安全 距离， 并扩大警戒范围， 再联线起爆。若需打平行孔引爆盲炮其平行孔位置距盲炮孔口距离应大于 10 倍的炮孔直径。（11）在路线中心相处用脚手架绑扎竹片设置 5 米高的竹片墙用于阻挡石块。6 施工进度计划及工期保证措施工期保证措施施工进度计划管理是项目生产管理的一项重要内容，也是经济管理的主要手段。计划对整个 项目来说就是一个经营目标，项目有了目标才能有条不紊地发展，并在市场竞争中获胜。为了确 保桩基施工能按期完成，特采取如下保证措施： 制度保障建立健全的计划管理制度。通
22、过各种系统、周密的计划，把整个项目部生产要素科学地组织 起来，充分发挥人力、物力、财力的作用，保证项目部生产活动和各项工作正常、顺利地进行， 保证工程项目按照合同和业主要求的工期完成。用最快的速度、最好的质量、最少的消耗，实现 项目价值最大化。项目生产副经理是项目计划工作的主管领导，项目工程技术部门 （或其他部门） 设专人负责具 体工作。1 ）施工计划科学管理是控制工程工期的关键。各级领导要充分重视施工计划的编制和执行， 确保施工生产活动按目标进行。2 ）明确计划管理的基本任务。计划管理是一项全面性和综合性的管理工作。企业计划管理的 基本任务是：严格执行合同工期，在充分挖掘潜力，积极地组织，综
23、合平衡的基础上，制订和贯 彻各项先进合理的生产指标，组织有节奏的、均衡的施工，以保证工程项目提前或及时交付使 用。3 ）严格按照要求编制施工计划A 施工计划要求有详尽的编制说明，其内容用文字总括计划表中的具体内容，指出本季施工 重点和施工步骤及采取的措施。B 月度生产计划必须把生产任务具体地分配到各作业队，规定他们在月、旬、周、日的具体 生产任务。月度计划应包括上月生产计划完成情况说明，对未完成生产计划的原因进行分析，制 订改进措施。4） 计划的贯彻、检查和考核A 编制生产计划仅仅是计划工作的开始，更重要的工作还是贯彻执行和实现计划。生产调度就 是生产作业计划组织执行者，生产调度是以生产作业计
24、划为依据，生产作业计划要通过生产调度 来实现。B 建立健全调度机构。根据业主、监理要求并结合现场实况，项目部建立统一的生产调度系 统，由项目生产副经理主管各项生产调度工作，各现场技术员及作业队长负责执行落实。C 坚持定期召开生产调度会议制度。调度会议由项目经理（或负责生产的副经理）主持，各部 门负责人、现场技术员、作业队长、班组长及计划、统计人员参加。调度会议要突出重点，强调 协作风格，集中解决生产中的关键问题。D 项目部以检查月、周作业计划为主，主要检查形象进度部位，结合不同形式的经济核算责任 制进行考核。组织保证（1）缩短施工准备期，尽早进入工程施工。项目主要管理人员一到位，将全力以赴组织
25、有关人 员结合现场条件，安排施工准备和编制实施性施工组织设计，及时调整生产操作人员和设备进 场。（2）施工过程中搞好标准化施工，认真贯彻执行 ISO9001-2000 标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高工程进度。（3）强化管理，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极 性、自觉性。劳力保证 根据总体施工进度安排，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。在农忙季节， 做到合理安排，保证工程正常施工。材料保证提前考察各种材料的货源、储量、运距等，同时根据生产计划编制材料供应计划，超前定货 加工，保证各种材料的供应。严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响
26、工期。机械保证 做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，并提高其完好率、利用率。技术保证搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工 工序的时间，加强影响进度薄弱环节的控制，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工 进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期和质量。根据施工总进度的要求，分别编制月、旬、周施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照 检查，找差距、找原因、完善管理，促进生产。提前做好图纸会审工作，对图纸有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，
27、准确掌握本工程要求的标准和 程序。提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申请开工。加强技术管理和工序管理，杜 绝因失误造成返工而影响正常的施工进度。环境保证协调好同当地政府及居民的关系，并与业主、监理、设计等单位密切合作，同心协力，创造 良好的生产环境，以确保本工程的工程进度。7 质量、安全保证体系质量保证体系质量保证体系框图：如图。质量管理机构项目部建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量管理小组，由项目经理任组长，总工程 师任副组长，各相关部门负责人为组员。技术部、测量组、试验室负责日常的质量检查和控制工 作，生产机械部、物资部负责供应合格的材料及保障设备的正常运转，合约部、财务部搞
28、好成本 核算和验工计价，将工程质量与效益挂钩，办公室负责有关的培训、教育活动。质量管理小组采用定期和不定期相结合的工作方式组织工程质量检查工作。每月组织一次质 量大检查和评比工作。同时将质量责任到每个管理人员。项目经理：邱飞军根据质量目标和业主要求进行实施性质量策划，对生产过程中的安全、质量、环保等负管理 责任。项目总工：王慧梁全面负责技术质量监控，对生产过程中的技术、质量、安全负管理责任。副经理：周国平对施工进行全面管理，对施工期间的安全、质量、环保负直接责任。工程部：徐立伟负责及时纠偏图纸变更情况及施工技术方案，并随时向施工队进行技术交底，同时在施工期 间对施工现场进行技术指导，负责对施工
29、期间、施工完成后的技术资料及隐蔽工程资料的收集整 理工作，负责施工期间的质量监控工作。质检员、技术员：黄仕林负责填写施工检查记录表，随时对现场施工质量、作业安全进行检查、督促整改，将上级部 门有关要求落到实处，技术员和质检员检查合格后及时向监理工程师报检，同时负责隐蔽工程资 料的收集整理工作并按时交到工程部存档。对施工期间的质量、安全、环保等工作负直接责任。经营部：段志勇负责及时测算成本，对施工期间的成本及时监控，对成本核算负直接责任。财务部：张娜伟做好施工期间的资金计划，保证临时建设施工期间及生产过程中资金充足。 物资部：易智忠与地方料场单位进行协调和沟通，负责全部施工原材料的质量控制工作，
30、对现场原材料质量 负直接责任。试验室：袁占山负责施工期间试验、检测、计量工作，经常自检路基压实度等各项指标。技术员：万晨旭主要负责各项质量指标的监控，确保各项指标符合设计规范要求。质量保证体系框图质量保证体系8 安全保证体系 安全保证体系“生产必须安全，安全为了生产”是我们一贯坚持的原则，只有建立严格的安全保证体系， 采取切实可行的安全措施，确保施工生产安全，才能提高工作效率，减少不必要的损失，保证工 程顺利进行。我部通过思想保证、组织保证、工作保证、制度保证、经济保证等措施确保工程施工的顺利 进行。1) 安全目标：(1) 重大安全责任事故为零；(2) 人员因施工负伤率小于 3%。；(3) 重伤率
