1、码头堤身施工模板 堤身施工1、 堤心石抛填与理坡1.1施工方法: 1.1.1堤心石由开山取得, 抛填时由堤根开始, 向前陆抛推进, 堤心石运输由额定载重1235t的自卸汽车运输, 抛填时由堤头12m处掀抛, 抛23车后用推土机向前推进, 抛填时, 围堤爆前设计断面一次抛填到位。1.1.2根据设计要求, 暂定”抛填爆破”的循环长度为5m, 当堤心石抛填长度经现场测量人员确认满足要求后, 停止堤心石向前抛填并进行堆高抛填, 当堆高至设计要求后, 准备爆炸挤淤的施工, 爆破结束后进行堤头补料至设计断面再进行下一循环抛填; 注意堤头补料时应将大块石抛至堤的靠海的一侧, 以减少风浪对堤的冲刷。1.1.3
2、爆第4炮时, 如果第1炮位置仍有沉降则说明该处没有落底, 应及时调整爆破方案。1.1.4由于施工工期较紧, 作业车辆多, 堤顶临时道路需要不断进行修理维护。1.2质量控制材料: 块石( 堤心石) 规格: a.质地坚硬, 无风化剥落和裂纹现象且有良好的抗风化能力; b.饱和抗压强度, 砌石不低于50Mpa, 抛石护底和堤心石不低 于30Mpa。c.单块重量尺度要求见下表块石单块重量尺度要求 用途单块重量或尺度堤心石10200kg 自然级配开山石施工: 抛石断面平均轮廓线不小于设计断面, 堤身坡度符合设计要求, 堤身落底符合爆炸法处理水下地基和基础技术规程JTJ/T25898的要求。检测: 堤身每
3、推进10m采用体积平衡法进行检测, 如有问题时可选择钻孔检测。2 、 爆炸挤淤2.1 爆炸挤淤总体施工工艺当堤头抛填满足设计要求后, 准备进行堤头爆破, 在抛填堤头”泥石”交界面前方一定距离处( 约1米) , 一定深处( 见设计) 的淤泥内埋设群药包( 药包总重量、 单药包重量、 布药宽度、 埋药孔距、 起爆水深等均需经过典型施工后计算得出) 。埋药深度和布药线宽度是处理深厚淤泥层的关键, 埋药深度应控制在0.450.55H( H为淤泥层厚度) , 经多次推进爆破后, 完成全部堤头爆填; 侧爆在堤头爆填形成抛石堤的两侧进行, 一次侧爆填长度可取2030m, 埋药位置在泥石交界面外1.02.0m
4、处, 埋药深度与堤头爆填相同, 使抛石体两侧堤脚基本落底; 爆夯是在两侧爆填抛石堤的边坡上进行, 在两侧泥石交界面上布设小药量的爆夯药包, 布设长度可取2030m, 最终形成设计抛石断面。具体的爆破工艺详见下图: 端部推进堤头爆填纵断面示意图 端部推进堤头爆填横断面示意图2.2 爆破施工流程爆填施工工艺流程示意图侧爆、 爆夯作业施工工艺流程示意图以下是我公司在类似工程中施工流程图堤心石抛填堤心石爆破前插药船布药爆炸挤淤中爆炸挤淤后爆炸挤淤后补料2.3质量控制2.3.1材料: 首先选择级配均匀的山场开山混合石料, 含泥量在5%以内, 无风化石。2.3.2施工: 抛石断面平均轮廓线不小于设计断面,
5、 堤身坡度符合设计要求, 堤身落底符合爆炸法处理水下地基和基础技术规程JTJ/T25898的要求。2.3.3检测: 体积平衡法: 堤身每推进10m采用体积平衡法进行复核, 以便确定堤心石落底情况。钻孔检测: 钻孔检测其可信度大, 可是由于费用高、 钻孔时间长, 因此只能作为抽检手段, 在典型施工结束后, 对典型施工段取一断面进行钻孔, 该断面布置3个钻孔。根据检验结果, 可适当调整爆炸参数。爆破挤淤的质量控制流程如下: 2.4淤泥包的处理在堤头推进过程中, 堤头和两侧如果形成淤泥包过高, 从而影响抛石船靠泊或外侧平台施工时, 可采用小药包爆炸和风浪进行消散。2.5堤身侧爆及平台爆夯2.5.1主
6、要设备配置: 沃尔沃挖掘机4台、 PC220挖掘机6台、 方驳2艘、 布药船1艘、 推土机1台、 自卸汽车等。2.5.2施工方法: 施工顺序从堤根开始向前推进, 侧爆循环长度按20米, 平台爆夯循环长度20m, 侧爆前先对堤身进行补料, 补料用自航甲板驳运料( 施工工艺同自重挤淤抛石堤) , 至设计断面后, 准备侧身爆填( 侧爆的布药同堤头爆填) ; 侧爆后再进行补料( 同自重挤淤堤工艺) 至设计平台爆前断面, 然后进行平台爆夯。2.5.3质量控制材料: 石料的质量必须符合设计要求和规范规定施工: 堤身断面的平均轮廓线不小于设计断面, 坡度符合设计要求。检测: 每10m一个断面, 检测结果应符
7、合港口工程质量检验评定标准JTJ221-98的要求。2.6典型爆破试验2.6.1围堰施工前期要求对围堤进行典型爆破施工试验, 爆破时对周围建筑物影响加强观测并根据典型试验的结果对爆破设计参数进行调整, 但必须与业主、 监理和设计单位一起商讨后才能实施。2.6.2北侧围堰施工时应做典型试验段, 试验段长度暂定100m, 试验段结束后应对堤顶两侧钻孔检测, 确定石料是否充分落地, 并在试验段范围内进行石料方量平衡计算, 为后续施工提供依据; 根据试验及检测结果对爆破设计参数进行调整, 但必须与业主、 监理和设计单位一起商讨后才能实施。其它要求参见爆炸法处理水下地基和基础技术规程(JTJ/T2589
8、8)的有关条例和规定。2.7注意事项2.7.1爆破期间, 须加强对东堤附近航标的位移沉降观测, 发现异常, 及时与建设单位、 监理单位、 设计单位联系。2.7.2在修正爆破参数时必须与建设单位、 监理单位和设计单位一起商讨才能确定。2.8爆破施工技术要求和施工质量评定, 按交通部爆破法处理水下地基和基础技术规程( JTJ/T258-98) 。3、 垫层石抛理与理坡3.1主要设备配置: 沃尔沃挖掘机2台、 长臂挖掘机2台、 200t自航甲板驳2艘。3.2施工方法: 在堤身验收合格后, 要尽快地进行护面的施工, 以提高堤的抗风浪能力。3.2.1采用抛放和反铲挖掘机理坡相结合的形式进行块石垫层和块石
9、护面的施工。甲板驳将符合要求的石料运至指定位置, 由船上挖掘机将石料沿堤斜坡面抛下, 然后用长臂挖掘机乘低潮整理水下的边坡, 低潮位以上部分的边坡用普通挖掘机理坡, 这样有利于提高工效。3.2.2理坡采用滑轨法理坡。由潜水员在坡面上安放导轨, 导轨间距6m左右, 滑轨用50mm的钢管, 以滑轨底为准去高补低, 自上而下滑动滑轨理坡。高出的多余块石向坡下扒去, 低下不足的块石, 坡面上挖掘机补足, 坡脚处挖机挖不到的地方, 由船上挖掘机定点补抛, 潜水员配合整平。3.2.3水下部分由长臂挖掘机理坡完后, 再由潜水员进行检查, 确保边坡和平台顶面平整度符合设计要求。3.3 质量控制3.3.1材料:
10、 外坡: 垫层石150300kg块石0.8米厚, 平台: 垫层石150300kg块石0.8米厚, 所有石料均无风化现象。3.3.2 检测: 每10m一个断面, 检测结果应符合港口工程质量检验评定标准JTJ221-98及修订版的要求。3.3.4在一段理坡结束后, 及时进行验收, 为扭王字块的安装创造条件。每周向现场监理提交一份质量控制报告。4、 压脚棱体抛石4.1施工方法: 在一段堤身垫层石和护面块体安装完并验收合格后, 要尽快地进行压脚的施工, 以提高堤的抗风浪能力。抛石前对堤坡脚处的淤泥包进行测量, 并按设计要求对护底快石基床进行清淤。视淤泥包大小, 可采用小药包爆炸消散或用抓斗挖泥船清淤。
11、清淤合格后, 及时进行抛石, 石料选用300500块石, 用自航甲板驳运至现场, 由船上GPS系统精确定位在堤的外侧坡脚处, 用船上配置挖掘机将石料挖抛至护底位置。抛填时常测抛填断面, 初期可粗些, 每10m一个断面, 之后应细抛, 每5m测一个断面。要勤对标, 勤测水深控制坡面位置和坡顶面标高, 使其不超过允许误差。对于局部低洼处和标高不足处用挖掘机定点挖抛, 此过程中要随时测量抛石面高程, 达到要求时立即停止抛石, 移至下一位置。其施工工艺见下图 水上抛填时要随时掌握潮位变化情况, 勤对标志, 防止抛厚或者抛薄。抛石施工分段进行, 注意搭接位置, 防止漏抛和重抛。对漏抛和抛薄位置要进行补抛。4.2质量控制: 4.2.1材料: 抛理300500kg块石无风化现象。4.2.2 检测: 每10m一个断面, 检测结果应符合港口工程质量检验评定标准JTJ221-98及修订版的要求。
