1、HXBZ50液压系统维护手册HXBZ-50液压系统操 作 维 护 手 册成都华西化工科技股份有限公司目 录一、原理 -2 二、主要部件的使用维护说明泵站 -2 电磁换向阀 -4 驱动油缸 -4 蓄能器 -4 三、液压系统零件明细表液压系统设备明细表 -5 液压系统易损件明细表 -6四、安装与试车的工艺及要求 -6 五、液压系统常见故障与排除方法 -8 六、液压系统原理图 -10 七、泵站安装图 -11 八、蓄能器站安装图 -12一、 原理我们将由油箱、油泵组成的机构称为液压集成泵站。泵站的元件主要为油箱、油泵、电动机、滤油器、溢流阀和单向阀等组成。在电动机驱动下，油泵通过滤油器将油箱中的油吸入
2、后再泵出，泵站就可以输出具有一定压力的压力油。液压集成站可根据需要将泵站的输出压力，油温转换成电信号，与微机连接反馈。电磁换向阀由微机控制，按程序要求操作换向。由此改变泵站送来的压力油进入驱动油缸的方向，从而控制程控阀的启闭。驱动油缸是根据程控阀的工作特点而专门设计，运行平稳果断，使用寿命长，阀门位置跟踪检测供微机显示与反馈等性能。蓄能器，主要用于稳定系统压力，吸收液压冲击，作为辅助动力源，保证阀门的开关速度, 实现多个阀门同时快速动作。在突然断电情况下, 能够保证阀门回到安全位置。 上述机构和部件，组成了液压集成系统其结构框图见图二。液压系统结构框图二、主要部件的使用维护说明泵站泵站是液压系
3、统的动力源，主要由两套分别独立的液压泵、压力调整机构和过滤装置构成。这两套系统通过专用电气控制系统来控制，只要运行其中之一，就能保证整个液压系统的工作，可随时对备用装置进行拆换检修。根据需要泵站采用压力控制装置。当泵输出压力低于3.5MPa 或高于6MPa 报警，泵自动停车，同时自动启动另一套供油系统工作。当两套系统均不能正常工作，整个生产系统进入安全停车状态。 液位控制装置，现场指示，温度控制装置，温度现场指示。污染控制装置, 当泵进口滤油器堵塞时，现场指示。泵站的安装包括：确定泵站的位置，冷却水管连接，压力油管连接，回油管连接，泵站仪表电器的接线和加注液压油等工作。泵站安装时，不需预作基础
4、可搁置在通风、防尘、干燥、无腐蚀、管道铺设方便、巡视方便的地方，为便于操作和维修，泵站周围700mm 内不得放置永久设备。冷却水管的接口(两个 与G1镀锌管连接，冷却水流量为50L/min，水温不超过30。泵站仪表电器接线，按仪表电器按线图和其他有关要求进行。加注液压油，从空滤器加注。推荐使用L-HV32号液压油，由于油压系统管线长，管径大，阀门多，填充油量大，因此液压油应两次加注。第一次加注到油箱最大极限，运转油泵数分钟，整个液压系统注油满油后，再注油到油箱上限位置（注意：运转油泵应在整个液压系统安装完毕之后）。泵站的操作时，溢流阀手柄顺时转为调高压力，逆时针转为调低压力。节流阀顺时针转关闭
5、，逆时针转打开。上述操作手柄调定以后，应拧紧锁紧螺帽防松。在泵站中，回油开关操作手柄与管线垂直时为截止，平行时为开启，回油开关在油泵运行时不许截止，油泵检修时截止，否则会引起故障。一般，泵站的工作压力4.55MPa ，泵站最大工作压力不得超过6.0MPa ，泵站的两台泵应倒班交替使用，每台油泵最长连续工作时间不得超过15天，最短连续工作时间不得低于3天。液压系统在运行中要热量，使液压油的温度上升，油温一般在2050范围内合适。当油温高于50时，冷却器通循环冷却水；当油温低于正常范围时泵起动时应先断续起动几次后, 再进入正常运转, 此时也可向冷却器内通适量低压蒸汽，将油温控制在正常范围内, 当环
6、境温度低于20时液压管道应采取保温措施。泵站的维护应做到以下几点： 1定期除去混入油中水份。 2防止产生气泡。发生气泡原因有： 通过吸入系统，空气被吸入系统中。 油太脏致使油中气泡的分离太慢。3更换工作油。一般新投入使用36个月更换一次，以后可以1218个月更换一次，同时油的状况应经常注意， 工作油质太差时需更换液压油。4洗涤配管内部。为除去配管内部杂质，可以使用清洗油进行洗涤，步骤如下：将其中一个电磁阀从电磁阀底板上拆下，装上循环盲板，然后将其余电磁阀底板上截止阀关闭。从系统回油管接外循环过滤接口，将液压油引进一个清洁油桶，液压系统的回油不直接回到泵站而是直接进入油桶。再用一台过滤精度不低于
7、30的过滤机进行过滤后，送回原泵站油箱，实现泵外过滤循环。一组管线清洗1小时后，换另一组管线，重复，继续清洗, 至到所有管线清洗完毕。清洗管线在试车时清洗一次，以后每半年清洗一次泵站吸油过滤器。每23年进行一次油箱清洁和管道冲洗。泵站的检修。由于泵站采用双泵系统，一开一备，因此可以在整个液压系统运行时, 对没有投入运行的油泵进行检修, 允许检修的部件为油泵、电动机、联轴器、溢流阀、滤油器。注意定期清洗泵站滤油器，在运行初期，泵站发生严重噪声，便要清洗滤油器，在长期运行中，滤油器污染就应清洗滤油器。运行中注意保持正常的油温和油位，注意观察并保持油液清洁，防止灰尘、水份、泥沙、棉纱等落入油中。注意
8、检查电机质量，必要时更换。 检查泵站上仪表、电器是否均能良好工作。 检查油箱液位是否在正常位置。 电磁换向阀电磁换向阀用电操作，受计算机自动控制。平时应经常检查电磁阀能否正常工作，如遇到电磁阀卡死，可以将电磁阀拆下用煤油清洗，如仍不能解决，可以更换电磁阀。驱动油缸蝶阀驱动油缸在阀门开关的极限位置均有电子检测，受计算机控制，监测阀门开关是否到位。平时应经常检查驱动油缸是否漏油，阀检是否正常。驱动油缸密封件做为易损件应定期更换。蓄能器蓄能器是储存高压液体的容器，可将压力输出作为辅助动力源使用。蓄能器的使用与安装，见制造厂的说明书，下图为蓄能器安装原理图。 P 口图中，P 为压力油管，T 为回油管。
9、关闭KV-1，开启KV-2可以对蓄能器充氮气，也可以对蓄能器内液压油卸动压力。开启KV-1，关闭KV-2蓄能器接入液压系统正常运行。关闭KV-1和KV-2, 可以对蓄能器维修, 这时应注意先打开KV-2，将蓄能器内油卸去压力后，再关闭KV-2。蓄能器平时无需维护, 但每隔半年应定期检查蓄能器内氮气压力，蓄能器充氮压力=（0.750.8）工作压力。如果氮气压力不够需用充氮工具补充。检查与充氮气的步骤如下：关闭蓄能器与压力油管的连接阀门； 打开蓄能器与回油管的连接阀门； 打开蓄能器顶盖，接上充氮工具；关闭充氮工具后面的泄气嘴，向下旋充氮工作手柄，这时蓄能器进气口即会打开，充氮工具上压力表就会显示蓄
10、能器内氮气压力；如需补充氮气将充氮工具另一端与氮气瓶连接，然后打开氮气瓶出口阀门； 充气工作进行一阵后，应关闭氮气瓶，向上旋充氮工具手柄后再打开泄气嘴，放掉充氮工具内的气体，然后按步进行操作，看蓄能器内的真实压力。如果压力不够，则重复、操作，如果压力高于充氮压力，则将手柄旋下，同时打开泄气嘴，放掉部分气体即可。蓄能器使用和维护应注意以下几个问题：正常使用时蓄能器与压力油管阀门必须打开, 否则蓄能器将无法工作; 正常使用时蓄能器与回油管间的阀门必须关闭, 否则系统将打不起压; 如果充压后蓄能器压力下降很快，则应检查皮囊进气嘴是否漏气和皮囊是否损坏，如油箱内有大量气泡，说明皮囊损坏需更换皮囊，反之
11、则是进气嘴漏气，应换进气嘴。三、液压系统零件明细表 液压系统设备明细表序号 名 称 规 格 及 型 号 材 质 件数 备 注 1 液压集成泵站HXBZ-50装配件 1 （泵站基本组件( 1 叶片泵 PFE41056装配件 2( 2 电机 YB180L-4W-B35 7.5KW 装配件 2 970r/min DIICT4,IP65 ( 3 吸油过滤器 SF140G80RUA 装配件 2 滤芯型号:6.140G80P ( 4 回油滤油器 16RD225G20RR-MVA 装配件 1 滤芯型号:1.225G20 ( 5 溢流阀 AGAM10/100/V 装配件 2 ( 6单向阀CRG-10装配件 2
12、( 7 冷却器 LCX-518 装配件 1 ( 8 空气滤清器 EF8-120 装配件 1 ( 9 压力表 Y-100 2 (10 液位计 YWZ-500T 1 (11 双金属温度计 WSS-4111 (12 蓄能器 NXQA-L25/100-A1 2 2 蓄能器 NXQA-L40/100-A1 12 3充气工具CQ-1601 液压系统易损件明细表序号 名 称 规 格 及 型 号 材 质 件数 备 注 1 溢流阀 AGAM10/100/V 装配件 2 2 叶片泵 PFE41056 装配件 23 吸油过滤器 SF140G80RUA 装配件 2 滤芯型号:6.140G80P 4 回油滤油器 16R
13、D225G20RR-MVA 装配件 1 滤芯型号:1.225G20四、安装与试车的工艺要求熟悉液压系统原理图，液压系统流程图，液压系统配管图。 确定液压系统各部件的安装位置。 确定阀门及驱动油缸安装位置。 作好如下准备工作准备好液压系统全部零件和材料。准备好钢管的安装折弯、切断、焊接、清洗、吹扫工具。 清理安装现场，可能发生干涉的管道、电器、仪表应妥善转移。将液压系统各部件及泵站安装固定在确定位置, 不必预做基础和紧固, 管道过处的隔板上应做有通道。蓄能器的安装按制造厂的使用说明书进行。按“液压系统流程图”、“液压系统管道平面图”进行主油管、支管和支管的现场配管。工步如下：根据各油管展开长度下
14、料。 倒焊接坡口。清除杂物。注意不要使用棉纱等物清刷。允许采用各种有效的物理、化学的清除方法。折弯成形。焊接。焊接时应先拧下泵站、油缸和蓄能器等部件上的供焊接用的接头部分，注意有接管螺母应先接上，注意各处密封不能丢失。焊接后，焊缝耐压8.0MPa 。在适当位置安装管道支架和管夹。吹净。用于不小于0.6MPa 压力的大流量气体吹扫每一根管道及液压元件内腔。 拧紧各螺纹连接处，注意安装上密封圈。 安装冷却水管泵站冷却器水口与G1 水管连接。 检查紧固密封情况紧固检查：油缸、电磁换向阀，电动机、油泵等螺钉是否拧紧，各管道是否夹紧。 密封检查：所有压紧密封面是否有密封圈并拧紧，所有焊缝是否致密无渗漏，
15、焊接与安装过程中是否使管道产生裂纹。 接通电器接通泵站与电器控制柜的电线，接通电器控制柜的电源。 电磁换向阀与微机接通。 阀门位置检测与微机接通。 10试车往泵内注入清洁的规定牌号的油，到油标上限，接通冷却水。拧松（但不能拧下）整个液压系统中最高一处或几处的连接螺纹，作放气用。 将溢流阀的手柄反时针转到极限位置，这时泵站输出油压力最小，流量最大。 启动任意一台电动机，泵站投入运行。待放气体的螺纹泄漏出油时，拧紧该处螺纹，并观察液压系统各管道部件是否有泄漏，如有，应查明原因并处理。运行约15分钟，判断油压系统不渗漏后停车。 再往泵内注入清洁规定牌号的油压到上限位置。 往蓄能器充氮气，充氮压力(0
16、.750.8 工作压力。启动任意一台电动机，泵站投入运行。顺时针缓慢转动溢流阀手柄，便泵站压力慢慢上升，同时观察各阀门油缸运行情况，这时阀门油缸应使各阀门处于安全停车位置。泵站压力升到使各阀门油缸均能运行到规定位置时，不再调高泵站压力，这时泵站的压力不得大于泵站的公称压力。否则应检查阀门与驱动油缸连接情况及阀门的密封填料压紧情况，是否造成阀门转动阻力过大。同时观察：液压系统部分有无渗漏，泵站是否有异常温度和响声，阀门是否处于安全停车位置，各压力表指示压力有无异常。如有应查明原因后处理。 清洁液压管，清洗后更换液压油。启动微机控制装置，使整个微机液压设备投入运行，观察：液压系统各部分有无渗漏，泵
17、站是否有异常温度和响声，阀门和启闭是否符合工艺要求，各压力表指示压力有无异常。如有，应查明原因后处理。检查泵站的油位，如低于油标下限，再往泵内加注清洁的规定牌号的液压油到油标上限。使微机液压控制设备累计运行时间不低于60小时，在累计运行的最后10小时内没有发生任何故障，则试车完毕。 五、液压系统常见故障及排除方法1. 严重噪声、油泵发热、压力表指示压力波动大故 障产生原因 排除方法泵站滤油器堵塞清洁或换新的滤油器滤芯 油太冷 把油加热到适当的温度 油的粘度过高使用推荐粘度的液压油油泵吸空油箱不透气, 油泵出口胶管内有空气清洁空滤器或拧松螺纹放气 故障卡住或磨损 清洁或更换溢流阀紧固或加管卡 液
18、压系统内部有空气排除不灵 液压系统应排气 管路振动油生泡沫用油错误换适宜的液压油 油箱内油位过低加油到正确位置 油泵故障叶片磨损和挡圈损坏或烧坏更换叶片和挡圈2. 油缸运行缓慢或油缸不动, 泵站压力很小或急剧从调定压力下降故 障产生原因排除方法 溢流阀调整压力太低调高压力溢流阀零件粘着卡死 用煤油清洗溢流阀, 过滤液压 油或换洁净的液压油 溢流阀磨损严重 更换压力不足或完全无压力 泵磨损过度或损坏更换 压力油口截止阀或回油口截止阀关闭 打开 油泵空 参气故障1 流量太小或完全不流油油里泡沫参气故障1油泵旋转方向错误 电气接线错误 油泵磨损或损坏更换或修理油泵粘着 油液太脏过滤液压油, 清洁油泵 油液太脏, 损坏密封结构 检查油缸, 更换密封件 油缸磨损 或损坏 正常磨损到极限 修理或更换油液太脏，卡住阀芯 过滤液压油, 清洁电磁换向阀 电磁换向阀粘着磨损或损坏 正常磨损到极限更换充氮压力不够或充氮压力过高充氮到正常压力 压力油口截止阀关闭, 回油口截止阀打开 分别打开或关闭 蓄能器损坏修理或更换
