1、40米宽混凝土道路工程施工组织设计剖析一、工程概况山东 工程有限公司承建K0+000K1+600段路基石灰土水泥稳定碎石基层混凝土路面工程及路缘石工程。二、沿线自然地理概况1、地形地貌本工程位于平原区，地势平坦开阔。2、气象、水文本工程属东亚暖温带湿润大陆性季风气候区，一年四季分明，降水集中、日照丰富，季风盛行。 三、施工条件1、交通运输条件本工程所在地域公路纵横，路况良好，筑路材料运输方便。施工以现有道路作为运输道路。2、工程及生活用水本合同段生产及生活用水采用经检验合格的可饮用水。3、施工用电沿线电网以农用电网为主，施工用电与当地电力部门协商解决，并自备发电机组，以备急需时使用。4、通讯设
2、备沿线通讯条件发达，本合同段采用有线为主，无线为辅的方法。项目经理部设有一部有线电话，并按需要配置部分移动电话，以便于与现场人员、监理人员的沟通联络,连接互联网，配备传真机。5、材料供应本合同建筑用砂石材料多数到淄博、潍坊产地购运，水泥石灰到淄博或河北购运，路基所用土方沿线就地取土或划定的合格的土场取土。6、驻地建设：为了便于管理及沟通情况，项目经理部及下属各科室设在据终点处，各施工队匀设在工地。生产、生活设施因地制宜而设，力求对当地居民生产生活、自然生态环境干扰最小，并且安全可靠。四、施工组织管理机构根据本工程特点，在公司内抽调精兵强将，按照精干高效的原则，组建项目经理部，代表我公司全面履行
3、合同义务。在项目经理部机构中设置工程技术部、物质机械部、质检部、财务部、试验室、综合办公室四部两室。同时根据工程特点，在现场设立二个施工队。为保证“快速、有叙、优质、高效、安全、按期”完成本合同段工程，项目经理部全权代表我公司履行合同的权利和义务。在合同执行期间，公司将在人、财、物上给予项目经理部大力支持，并由分管的公司领导及机关职能部门监督检查项目经理部全面执行合同情况，及时解决施工中出现的重大问题。项目经理部设项目经理一名，总工程师一名。项目经理是我公司的法人代表在该项目上的全权委托代理人，是本工程项目所有工作的总负责人，下分设的职能管理部门和施工队由项目经理和总工直接负责管理。工程技术部
4、主要负责本合同段合同管理、施工队生产组织、全线控制质量、工程调度、计量支付等项工作；物资机械部主要负责本合同物资材料 、机械设备的采购、调度和管理等工作；质检部负责本合同段的工程质量控制、施工技术保证、工程资料整理、质量检查监督等工作；财务部负责本合同段的财务管理、施工预算、经济核算、费用控制等工作；试验室负责本合同段的原材料试验，提供施工配合比、进行成品的检验、监督指导各流动试验室工作；综合办公室负责处理本合同段日常行政事物、职工生活问题、客人接待、医疗卫生、后勤保障、征地拆迁及地方关系协调等工作。五、施工队伍安排本合同段共设二个施工队，施工一队负责本合同段 基底处理路基石灰土底基层水泥稳定
5、碎石基层工程施工。 施工二队负责混凝土路面工程施工工作。计划2011年9月15日进场，组建项目部、试验室等工作，确保11月底完成混凝土路面工程。六、工期安排计划本合同段2011年度工期为4个月，开竣工日期为2011年9月2011年12月，现将 路基基底处理、路基掺生石灰处理、石灰土底基层、水泥稳定碎石基层、混凝土路面工程工期具体安排如下：1、施工准备：2011年9月10日2011年9月15日2、路基基底处理：2011年9月15日2011年10月25日3、路基掺生石灰处理：2011年9月23日2011年11月15日。4、3:7石灰土垫层:2011年10月10日2011年11月20日5、水泥稳定碎
6、石基层：2011年10月18日2011年10月28日 6、混凝土路面工程： 2011年10月25日2011年11月25日 7、GBM工程：2011年11月2日2011年12月5 日 第二章 设备、人员动员周期及设备、人员、材料到达施工现场的办法一、设备、人员动员周期 在接到开工令后，根据本工程施工需要的人员、设备和材料，我单位立即组织人员和机械进行工作，由项目经理率工程技术部、物资机械部、财务部、办公室等部门主要人员赶赴施工现场，进行驻地建设、中线复测和定位及施工调查等前期工作做好准备。施工人员迅速进入施工现场各就各位，尽快完成项目部驻地建设工作，并做好水、电、站等准备工作，确保按期开工。本工
7、程施工准备阶段将提前安排投入，所投入的工程物资和施工设备也提前进场。同时土工试验仪器、材料试验仪器已经进场，做好施工前的试验工作，为工程做好准备。整个施工准备工作做到“组织快、调查快、开工快”。施工人员、工程设备陆续进场后，同时展开各项准备工作，保证在规定的时间内正式开工。二、设备、人员、材料到达施工现场的方法本工程所需的管理人员、工程技术人员、技术工人等人员由单位统一调配，项目部立即组织人员进入施工现场。本工程所使用的主要设备，分别采用自行、托运等方式，按期到达施工现场。本工程所需要的材料择优选购，就近购买，并符合有关文件及技术规范标准的有关规定。进场后，对工程所用的建材进行调查，并取样进行
8、检验，检验合格后，方可签定进料合同，并定期对材料进行抽检。材料运输主要以汽车为主。进场后及时组织人员对各种来源的材料进行试验，选定合格的原材料，并尽早作出符合施工要求的配合比，以利工程尽快开展。原材料检验总程序图成品抽样检验实验控制检验试 验 报 告标 准 试 验原材料取样提出处理意见结 束分 析 原 因作业结论合格 不合格第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 施工准备前期准备工作主要包括以下几个方面：一、制定岗位职责，建立健全各项规章制度，建立层层负责的岗位责任制，层层签定目标责任状。二、现场考察，选定料场位置，在堆放材料以前，首先进行清理、整平及按标书承诺硬化，进行备料。四、恢复
9、定线测量，使用符合规范要求精度的仪器对全标段的路线导线点、水准点进行测量、核对。五、制定可行性施工方案、工程进度计划、和分阶段工期控制目标。六、对工程机械、工程设备全面检修，并陆续进场。七、中心试验室安装调试各种检测设备，标定各种测量仪器。八、制定单项工程的详细施工方案，做好试验段的准备工作。九、考察工程材料、取样进行试验并与供料商签定供料协议。 第二节 路基工程施工路线全线天然地基地质条件较差，沿线岩性主要为软弱土、软土，由于位于滨海平原区，全线均为中、轻度盐泽土。针对以上情况与设计说明的有关规定制定以下方案：一、指导思想我公司对本工程项目的施工方案和施工方法总的构思是：充分利用和发挥我公司
10、技术资源和设备力量，利用平行流水作业法和传统方法施工为主结合设计说明有关规定，研讨推广应用成功的先进施工方法，按照设计说明各项条款，对各道工序、各工艺的全方位、全过程的质量进度控制的要求，力求具体可为达到业主和监理工程师的审批后直接指导施工。二、路基的施工方案1、施工测量和放样在开工前进行导线、中线、水准点复侧和加密及主要控制点的保护工作。2、路基施工工艺：根据本工程实际情况确定采用掺生石灰的方法处理路基。根据本合同段工程量估算生石灰用量。已经考察石灰窑场并与场方达成协议。生石灰根据工地进展情况进行存放。本项目路基主要是新建部分。 为总体施工方案为：1、根据设计图纸提供的设计高程及路面横断面设
11、计图纸，对原地表进行横断面测量。2、测量完成后在征地界处挖排水沟进行降水排水沟深度应比基底处理0.8m后深1m左右防止毛细水的毛细现象对掺生石灰路基的浸泡 。3、根据测量结果将基底中心或边缘处不符合1.5%横坡部分进行挖除，挖除至坡脚线。基底大致整平使断面填土厚度基本一致。4、根据本工程实际情况计划在左侧路基边缘修筑10m左右施工便道修筑施工便道目的：1)原材料进场方便;2)减少路基外部水分的入侵。施工方法：在整理好的路基左侧距外援坡脚线10m内放置生石灰用挖掘机就地掺拌深度0.8m，石灰用量根据断面土方及天然土的含水率进行总量控制；掺拌完成第一遍后用挖掘机或大型推土机进行稳压使其具有一定密实
12、度，目的是使生石灰充分吸水，闷料1天后进行第二次掺拌应对灰剂量不均匀部分进行大致调配使掺灰基本均匀，挖掘机翻拌完成后在进行整平稳压。一天后视石灰消解情况决定是否进行三次掺拌。基底处理完成后经挖掘机或推土机进行稳压未出现大面积反弹现象则进行下一步填土，回填土方应根据断面填土土方用挖掘机进行掺生石灰处理处理方法同基底处理相似，不同处是稳压完成后需用压路机进行压实。压路机碾压采用振动压路机遵循“先轻后重、先慢后快、先稳压后振压、路线合理、均匀压实”的原则碾压。碾压时，横向接头轮迹重叠50cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀。5、施工便道修筑完成后根据工程情况对便道以外的路基进行处理处理方法同施工便道相
13、同。施工时注意纵向接缝的处理。6、若遇沟渠等淤泥较深路段，则对原地表以下部分不进行开挖，进行抛石挤淤或换填部分碎砖处理。路基施工时应保证边坡不小于1：1.5，确保边坡稳定。路基填土方流程：路基填土方采用纵向水平分层填筑的方法，分区段平行作业，挖掘机挖运，推土机摊铺粗平，平地机精平，振机压路机压实。一般按四区段、六流程的作业方法进行，四区段是：填方区段、平整区段、碾压区段、检验区段；六流程是：施工准备测量放样基底处理分层填筑摊铺整平碾压夯实检验签证。各工艺流程达到标准后再进行下一个循环施工。碾压成型压路机碾压采用振动压路机、光轮压路机、遵循“先轻后重、先慢后快、先稳压后振压、路线合理、均匀压实”
14、的原则碾压。碾压时，横向接头轮迹重叠50cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀。在直线和大半径曲线路段采用先边缘后中间的碾压顺序。路堤两侧按规范规定超填，压实后刷齐整平，以保证边缘的压实度。结构物附近或其它压路机无法压实的地方，应采用有效夯具，予以夯实，以达到规定的压实度。第三节底基层和基层工程本合同段主要的路面基层结构为：基层为 15cm水泥稳定碎石，底基层为30cm石灰稳定土。一、 石灰土底基层(一) 石灰土底基层为了保证路面底基层的施工质量,确保施工中各个环节合理组合,在铺筑底基层之前，根据招标文件规定，选择合适路段做100m-200m的试验路段，以验证石灰土配合比的适用性，测定石灰土的松铺
15、系数，确定备料、摊铺、拌和、整型及压实等工作的最佳组合，验证施工方案的可行性，制定出切实可行的施工工艺，用以指导底基层的施工。试验路段按规范自检频率的2-3倍或监理工程师要求的频率进行检验。(二)施工方案石灰土底基层拟采用路拌法施工，原材料配合比经试验段试验，得到监理工程师批准后，方可进行正式生产。1、施工准备(1)下承层准备在铺设底基层前，先清理下承层表面，下承层应平整、坚实，具有规定的路拱、平整度和压实度。(2)原材料准备石灰：采用各项技术标准符合合同文件规定的级以上生石灰，采取适当的覆盖措施，以防日晒雨淋。土：选用塑性指数12-20的粘性土，土的最大粒径不得大于15mm，有机质含量不得超
16、过10%。取来土料后，应先用稳定土路拌机进行破碎，振动筛筛分处理（破碎、筛分次数根据实际情况而定）。 2、施工放样在下承层上恢复中线并进行水准测量，直线段每20米设一桩，曲线段每10米设一桩，并在两侧指示桩上标记底基层边缘的设计高。3、备料选好土料，取样进行土的各项试验，尽量选塑性指数15的土，以便于粉碎，塑性指示偏大的粘性土要加强粉碎。石灰在使用前710天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。4、运输和摊铺在下承层上先洒水，使其表面湿润。材料装车时，应控制每车料的数量基本相等。把材料码成梯形断面，验收后挂线摊铺，摊铺前通过试验路段确定各种材料及混合料的松铺系
17、数。先上土、再上石灰。石灰土用土摊铺均匀后，用双轮压路机碾压12遍，再运铺已消解好的石灰。5、拌和及洒水采用稳定土拌和机进行拌和。先干拌2遍，拌和深度直到稳定层底，并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌合机操作员检测拌和深度。严禁在拌和层底部留有“素土”夹层，略破坏(约1cm左右，不可过多)下承层的表面，加强上下层粘结。之后根据混合料的最佳含水量情况，适应洒水，再进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。拌和过程中，要及时检查拌和深度，要使石灰土结构层全深都拌和均匀。拌和完成后，混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，水分合适、均匀。6、整形混合料拌和均匀后，用平地机初步整平和整型。直线段由两侧
18、向路中心进行刮平，平曲线段由内侧向外侧进行刮平。之后，再用平地机快速碾压整形，以暴露潜在的不平整，最后再用平地机整形。整型要按照规定的坡度和路拱进行，严格控制高程、平整度、厚度。7、碾压整型后进行碾压。用21T静力压路机配合振动压路机在全宽内进行碾压。直线段由两侧路肩向路中心错半轮碾压，平曲线段由内侧向外侧路肩进行碾压。后轮压完路面全宽时，即为一遍。一直达到要求的密实度为止，应使表面无明显轮迹。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和。8、接缝处理两工作段的搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和整平后，留58m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，一起再进行拌和。9
19、、养生石灰土底基层碾压完成后的第二天或第三天开始养生，采用再生棉养生，养生期为10天。或在石灰土完成后3日内完成水泥稳定碎石基层代替两层共同养生。在养生期间，封闭交通，除洒水车外，其它车辆不得通行。二、水泥稳定碎石基层水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，即采用稳定土厂拌设备集中拌和混合料，自卸汽车运输至路段现场，摊铺机摊铺，压路机压实。水泥稳定碎石基层分一层施工， 压实厚度均为15cm。 采用流水作业法施工。（一）、试验路段为了保证路面基层的施工质量，确保施工中各个环节合理组合，在铺筑基层之前，根据招标文件规定做100m-200m的试验路段，以验证混合料配合比的可行性，确定混合料的松铺系数，拌和、
20、摊铺及压实等工作的最佳组合，验证施工方案的可行性，制定出切实可行的施工工艺，以指导大面积的施工。(二)施工方案1、 施工准备(1)下承层准备在铺设基层前，先清理下承层表面，清扫干净，并提前洒水，保持湿润。(2)原材料准备石灰：采用级以上的生石灰，各项技术指标必须满足施工要求。粉煤灰：粉煤灰中S1O2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g，如有凝固块则打碎或过筛使用。碎石：用于基层的碎石最大粒径不应超过37.5mm，压碎值不应大于35%。水泥：采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥，其初凝时间应在3h以上，且终凝时间应在6h以上。2、施工放
21、样恢复中线，直线段每20米设一桩，曲线段每10米设一桩，并在两侧指示桩上标记基层边缘的设计高，并挂摊铺基准线钢丝。3、混合料拌合拟采用1台稳定土厂拌设备拌合，每小时额定产量均为500T。在正式拌料之前，先调试拌和站，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规范要求。拌制混合料时，要严格控制质量，按规范规定检测频率，对混合料进行各种组成的级配，剂量、含水量的检测，混合料要达到均匀，无离析现象。混合料的出厂含水量应较最佳含水量高出12%。4、混合料的运输和摊铺(1)运输车辆数量以保证拌合机和工地摊铺进度为准。混合料运输车辆在摊铺现场达到一定数量时，方可摊铺，保证摊铺连续性及平整度。(2) 运输要及时，拌和
22、料要覆盖蓬布，以防水分过多的蒸发。(3)采用1台摊铺机分4幅进行摊铺。摊铺前，在基层内侧设立钢模，外侧培置土模覆盖塑料薄膜，以保证边部基层厚度和几何尺寸规则。(4) 摊铺机内、外侧采用坡度仪控制高程， 并配有水准仪及时检测断面横坡。(5) 摊铺速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免出现停机现象，否则会影响平整度。5、混合料的碾压(1)先采用轻型压路机稳压，再用振动压路机碾压成型，最后用胶轮压路机稳压，以消除轮迹。碾压组合及遍数按试验段确定的参数进行。直线段由路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2的轮宽，振动压路机应重叠50cm宽，碾压到要求的密实度为止。(2)在
23、碾压过程中，下承层表面要始终保持潮湿，且随时检测混合料含水量，发现问题，及时反馈信息，及时纠正。(3) 严禁压路机在已完成的和正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证基层表面不受破坏。(4) 碾压完毕进行压实度、厚度、平整度、宽度等指标检测。6、横向接缝处理 设置横向接缝时，人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米，在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料，如压实层末端未用方木作支撑处理，在碾压后末端成一斜
24、坡，则在第二天开始摊铺新混合料之前，将末端斜坡挖除，并挖成一横向垂直向下的断面。 7、养生碾压完成后即采用覆盖再生棉洒水养生，并保持其表面始终湿润。养生天数不得少于7天，且至上层结构施工前，该层表面必须覆盖，不得爆晒。养生期间，除洒水车外封闭交通。8、施工注意事项(1)优化基层配合比，严格控制混合料的碾压含水量，及时养生，以防止产生横向裂缝。(2)拌合好的混合料应均匀，含水量适当，无离析现象，运输车辆车厢接缝严密。运料时，加以覆盖。运输能力应能保证摊铺机推铺。(3)摊铺长度应足够的长，尽量减少接缝。(4)尽量保证摊铺机连续不断的摊铺，以免中间停机待料，若待料时间超过2小时，设横接缝。(5)施工
25、最低温度不得低于5。(6)压路机无法压实部位用小型压实机械夯实。 三、混凝土路面（一）水泥混凝土路面施工本工程水泥路面施工计划30天完成，工程总量为19200立方。施工工序为：(1)选择拌和场地；(2)备料和混合料配比调整；(3)测量放样；(4)基层检验和整修；(5)支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)；(6)拌和混凝土；(7)运输混凝土；(8)摊铺混凝土；(9)振捣混凝土；(10)提浆、刮平；(11)铺放过滤布与气垫薄膜吸垫；(12) 机械抹平；(13)机械抹光；(14)表面制毛；(15)机械锯缝；(16)拆模；(17)填缝；(18)养护；(19)开放交通。一、施工准备工作施工前的准备工作包括
26、选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。（一）选择混凝土拌和场地根据施工路线的长短和所采用的运输运工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。 （二）材料准备及其性能检验 根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状
27、颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，应提前12d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另先料或采取有效的补救措施。已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的强度等是否符合要求。为节省时间，可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。（三）混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。（1）和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺实
28、地检验。（2）强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。（四）基层检验与整修1 基层检验基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有
29、损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对半刚性基层。要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对基层路面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。2测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。3安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，长度34m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应
30、与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。无钢模时，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。投入本合同工程的主要施工机械表类型（种类型号）吨位（t）或容量（m3）数量类型（种类型号）吨位（t）或容量（m3）数量振动压路机YZ202ZL40D装载机2 m32自卸汽车20T10ZL50D装
31、载机2.5 m33自卸汽车20T8推土机8022自卸汽车8T3混凝土搅拌机500L2自卸车4T10发电机组30KW2平地机PY180B1电 夯2平地机PY160B1发电机组150KW1洒水车（自动）8T1稳定土拌合机2242洒水车（手动）8T2稳定土摊铺机9m2挖掘机PC2008稳定土拌合站500t/h1ZL30D装载机1.5m31摊铺机133kw1 配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一土工1电动击实仪及附件TLD-140台1 2灌砂筒150台3 3CBR试验仪器套3 4电子天平200g/0.0001g台1 5电子天平2000g/0.01g台1 6电子天平6
