1、闪亮的名字最美铁路人观后感10篇精选闪亮的名字2021最美铁路人观后感（10篇）温馨提示：本文是笔者精心整理编制而成，有很强的的实用性和参考性，下载完成后可以直接编辑，并根据自己的需求进行修改套用。闪亮的名字20_最美铁路人观后感 第一篇： 刻苦钻研, 做新时代的职场工匠 火车驾龄足足26年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组, 他驾驶过的车型不下10种。对标停车一把闸, 误差不超过20厘米。26年来, 他驾驶列车安全走行400余万公里, 相当于绕赤道100多圈。 他叫邢云堂, 中铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机。 哈大高铁沿线冬季最低气温达零下35摄氏度, 夏季最
2、高气温达38摄氏度, 动车组能否在冬夏温差70摄氏度下安全运行, 这是世界级的课题。动车组会车时, 路基的积雪被车头气流卷起, 附着在钢轨上, 极易造成车轮空转、牵引力丢失等问题。在没有成形经验借鉴的情况下, 邢云堂不断钻研, 勇于探索, 采取回手柄减少50%牵引力和比例制动方式控车, _了这一驾驶难题。 95后女孩刘晓燕也是一名勤奋钻研的职场工匠。她是中铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段的一名轮轴装修工。 工作中的刘晓燕很拼。一套铁路货车轴承重达30多公斤, 有14个关键部位的尺寸限度需要精确测量, 即使比头发丝还细的裂纹也不能放过。为确保精准检测, 刘晓燕从源头学起, 学习车辆构造、原理、
3、检修方法, 掌握故障发生规律;学规章规程、学工艺流程, 苦练检测本领。为了彻底学懂弄通, 她把滚子、保持架、密封座等十_大力弘扬铁路人的奋斗精神, 中共中央宣传部、中家铁路集团有限公司向全社会公开发布20_年最美铁路人的先进事迹。 幸福是奋斗出来的。他们爱岗敬业、甘于奉献, 他们是广大劳动者的代表, 是新时代奋斗者的楷模, 是迎春时节最美的人。他们在平凡的岗位上书写青春的风采。他们感人的奋斗故事, 给人以温暖, 给人以力量。 砥砺奋斗, 脚踏实地, 练好过硬本领, 做好本职工作。以张波为例, 矢志创新, 干一行就钻一行。他是中铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、研究员, 也是铁科院
4、集团公司复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。在中标准动车组复兴号研发的全过程中, 他带领团队日夜奋战, 一系列技术难关被攻克, 复兴号牵引、制动、网络等关键系统核心技术达到际先进水平。技术革新中, 有他的智慧;勇于追梦中, 有他的拼搏;钻研创新中, 有他的汗水 爱岗敬业, 用实干传递奉献精神。40余支作业队伍、近万名建设者热火朝天精心施工;几十_大铁路人的缩影。虽平凡, 却能折射出五彩的光芒, 成为青春奋斗的最佳注脚。 闪亮的名字20_最美铁路人观后感 第三篇： 为车站织就密实的安全网 周荣亮是上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长, 作为全优秀人民警察、全公安派出所好民警,
5、十_大的高铁车站之一, 处于虹桥综合交通枢纽中心, 与上海虹桥际机场、客运汽车站相连, 客流量极大。身处复杂的环境, 想要守护站区, 少不了一双敏锐的眼睛：在出站口, 周荣亮从可疑人员的一个眼神就找回了价值3万多元的被盗项链;在监控视频中, 他凭一个矿泉水瓶就找到报假警谎称投放炸弹的不法分子 守护整个车站, 一个人的力量毕竟有限, 还得创新方式方法。2021年, 周荣亮组织起一支由安检员、客运员、保洁员、店员等组成的虹桥义警队。他们全天候穿梭在各个角落, 协助民警开展工作, 为车站织就了一张更密实的安全网。 有天夜里, 一名旅客在车站到达层休息, 嫌疑人趁其不备将其手机偷走, 恰巧被刚刚下班的
6、义警高海兵看到。高海兵与同伴立即上前拦住小偷, 并且及时通知虹桥站派出所民警, 用时不到90秒。 旅客多的地方要走得慢、看得细, 角落位置最容易有情况, 这些话每次巡逻时周所长都要反复说。义警邢瑞莲说, 只要有新人参与站内巡逻, 周荣亮都要带着他们从头到尾走一遍负责区域。工作期间, 他每天的微信步数没有低于2万步。 虹桥义警是和我们一起维护车站治安的自家人。周荣亮骄傲地说。如今, 这支义警队伍已经发展到160人, 成为虹桥站派出所与车站、地方公安、商户等深化联动协作, 参与基层社会治理的金字招牌。 在建设现代化铁路强的道路上, 中铁路人不畏艰险、奋斗不息, 书写下新时代可歌可泣的奋斗故事。 闪
7、亮的名字20_最美铁路人观后感 第四篇： 为大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神, 激励广大铁路干部职工努力在建设交通强中当好先行, 中共中央宣传部、中家铁路集团有限公司向全社会公开发布20_年最美铁路人的先进事迹。 用梦想照进现实, 用平凡书写价值。20_年度最美铁路人全部来自铁路工作基层一线, 他们又是不平凡的, 在普通岗位上做出了卓越成绩, 让你我深深敬仰。你看, 有的驾驶列车安全走行400余万公里, 以冬夏温差70摄氏度下安全运行, _了世界级课题;有的刻苦钻研动车组检修技术, 用匠心擦亮中高铁名片;有的在小慢车上, 待旅客如亲人, 热心服务几十_大家学习的榜样。 只有辛勤劳动, 才能
8、带来幸福生活。樱桃好吃树难栽, 不下苦功花不开。最美铁路人就是一群普通的劳动者, 他们对生活的热爱, 对铁路事业的执着, 更是对党和人民的忠诚。他们在平凡的工作岗位上刻苦钻研业务, 不断擦亮铁路服务品牌, 用一个个闪光点, 展示出铁路人劳动之美、服务之美、文明之美, 释放出骄人的成绩。 最美铁路人用实际行动谱写的新时代铁路最动听的好声音, 他们的精神释放出满满正能量, 成为大家学习的标杆。我相信, 在最美铁路人榜样力量引领下, 将在我们身边不断涌现, 将在交通强、铁路先行的征程上荣耀绽放。 闪亮的名字20_最美铁路人观后感 第五篇： 党的十_大报告做出了建设交通强的重要战略部署, 随着高铁的快
9、速发展, 其便捷、舒适、高效的特点成为出行必备的交通工具。建设交通强, 铁路是领头羊、排头兵, 其承担着我运输的重要任务。而在高铁、铁路上辛勤工作的铁路人更是交通强建设中必不可少的重要因素。 最美铁路人在平凡的岗位上, 默默坚持了几十_大半辈子的时间在铁路上, 与铁路相依相伴。他们弘扬中华传统美德, 尊老爱幼、讲道德、有素质、有善心、积极向上、热爱祖。 美在奉献。人们常说, 现今社会, 人情冷漠, 人间关系惨淡, 两邻互不相识。可总有那么一群人, 不忘_、牢记使命, 在做着你想也不敢想的事, 坚持着你想也不敢想的坚持, 奉献自己, 服务他人, 他们是最美的铁路人。美在坚持。坚持以人民群众为中心
10、;坚持讲究安全, 敬畏科学;坚持是一种精神, 也是一种美丽。他们在铁路事业上坚持十_大成者。20_年底, 中标准动车组研制工作正式启动。中铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、研究员张波, 担任铁科院集团公司复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。 牵引系统是高铁列车的心脏。为了让复兴号拥有中心, 张波带领团队从零开始建立图形化软件开发平台, 代码量超过100万行, 集成600余个标准化功能块, 最终构建起第一套软件系统。复兴号牵引系统的软件和软件开发平台都是自主研发, 这为未来技术创新打下了非常好的基础。 制动技术则是高铁列车的安全阀。为保证硬件稳定可靠, 张波带领团队成员深入
11、生产车间密切跟踪每一个细节。为确保制动安全, 他们进行了上百万次测试。最终, 研发团队突破了时速350公里等级防滑控制技术, 制动系统从控制软件到阀类硬件、基础制动技术完全实现自主化, 真正成为复兴号的安全守护神。 20_年6月, 中标准动车组被正式命名为复兴号。回忆当时情况, 张波仍激动不已：我将勇攀科技高峰, 以铁路人的不懈努力为实现中华民族伟大复兴的中梦增光添彩。 按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车奔驰在北京和张家口之间的高铁列车拥有自动驾驶的智慧大脑。而这背后, 离不开中通号研究设计院集团安全控制技术研究院总工程师陈志强的贡献。 20_年, 中通号组建高铁C3+ATO自动驾驶创新
12、团队, 陈志强担任项目负责人。项目从立项到上道试验只有不到1年时间, 陈志强鼓励大家：真正的核心技术买不来, 只能通过自主创新干出来。我们要有必胜的信心和战胜困难的勇气。 20_年6月, 中铁路总公司启动高铁自动驾驶系统现场试验。其间, C3+ATO系统持续安全稳定运行, 以近乎零缺陷的高水平表现通过了专家组数百项细致严格的测试。 2021年12月30日, 时速350公里智能高速铁路京张高铁开通运营, 实现全程自动驾驶, 陈志强带领的C3+ATO自动驾驶系统创新团队也获得了当年的火车头奖杯。 闪亮的名字20_最美铁路人观后感 第七篇： 20_年, 家铁路完成货物发送量35.8亿吨, 同比增长4
13、.1%, 强劲助推经济社会发展。这样的好成绩背后, 离不开千千万万孟照林式的铁路货运职工。 孟照林是中铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长, 也是拉动货运增量的点子大王。 董家口南站紧临世界第六大港青岛港董家口港区, 年货物吞吐量超1亿吨, 但铁路货运量在开站初期并不理想。为落实推进公转铁要求, 孟照林带领职工熟悉站场、线路, 对重点设备进行维修保养, 使每列车装车时间由10小时缩短到2小时;为了拓宽货源, 他带队走访各地企业, 制订一企一策运输方案, 陆续发展了20多家稳定大客户。 20_年新冠肺炎疫情发生后, 孟照林紧紧抓住部分客车停运的窗口期加大货运组织力度, 主动化危为机
14、稳货补客。 一天晚上, 孟照林接到电话, 甘肃酒钢集团有一批复工复产急需的矿石, 因疫情影响汽运受阻, 工厂面临停产, 询问能否通过铁路发货。孟照林立即与港口联系, 用最快速度安排配货装车。顺利帮助4000多吨矿石的列车直奔甘肃, 帮助企业渡过了难关。 那段时间, 孟照林曾连续守在车站1个多月, 打通了运输堵点, 为企业复工复产解了燃眉之急。 孟照林所在的董家口南站20_年货物发送量达1900多万吨, 比上年翻了一番, 实现运输收入14亿元。孟照林式的忙碌成为铁路货运逆势飘红的生动写照。 20_年末, 一个令人振奋的好消息引发社会关注。以时速250公里CR300型复兴号动车组成功研发投用为标志
15、, 红神龙、金凤凰、蓝暖男、绿巨人, 从时速160公里到350公里, 全系列复兴号动车组投入使用, 中高铁技术持续领跑世界。 *和田地处塔克拉玛干沙漠和昆仑山之间, 自然条件艰苦, 是全三区三州重点贫困地区, 也是铁集团定点扶贫的4县区之一。 他是一名铁路人, 却驻守在和田的贫困村, 从宿舍到田间地头, 从铁路职工变身庄稼汉。驻村6年, 他带领两个村、几百户村民摘掉了贫困帽, 他就是中铁路乌鲁木齐局集团有限公司驻村工作队驻村书记亚库甫阿沙木都。 20_年第一次来到达奎村, 亚库甫就被这里的贫困刺痛了, 立志要全力以赴帮乡亲们解难题, 帮达奎村换新颜。 面对干旱的土地、凋零的庄稼、整村缺水的难题
16、, 亚库甫带领施工队, 用3个月建成了1500米的防渗渠, 解决了185户贫困户1000亩核桃树的节水灌溉问题, 核桃林终于喝上了高山雪水。20_年, 达奎村核桃产量突破24万斤, 创下历史之最。他又趁热打铁建企养殖合作社, 仅这两项产业一年就能为村里创收45万元。 达奎村的面貌变了, 20_年, 亚库甫又被派到和田的吉格代艾日克村。面对村里生活困难的富余劳动力, 亚库甫动员有技术的村民办企配电箱厂, 当年营业额就超过200万元。面对渴望求知的村民, 亚库甫积极联络, 发挥多方力量办起火车头阅览室, 向村里捐赠书籍、电视和笔记本电脑, 还手把手教乡亲们上网, 丰富他们的精神世界。 20_年,
17、铁路定点帮扶的和田县12个贫困村全部脱贫摘帽, 亚库甫正是铁路驻村扶贫干部的好榜样。有人说, 亚库甫把心种在了这片他奋斗过的地方, 让铁路精准扶贫工作在边疆小村结出了最甜最美的果实。 闪亮的名字20_最美铁路人观后感 第八篇： 风吹石头跑, 氧气吃不饱, 四季穿棉袄描述的是青藏铁路沿线的环境, 其中唐古拉区段平均海拔4800米, 是世界铁路最高点。这里高寒缺氧、常年风雪, 极端气温能达到零下40度, 被称为离天空最近的生命禁区。 中铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路养护车间党支部书记于本蕃就是在这样恶劣的自然环境里执着坚守12年。 每天徒步巡检线路至少10公里, 巡检时间超过8小时, 每
18、走100米, 于本蕃就要单膝跪在钢轨上, 俯下身子检查轨道平顺度, 目标就是养护线路零误差。 夏天防水患, 冬天防冻害, 春秋防火灾。于本蕃在青藏铁路唐古拉和昆仑山经历过无数次的雨、雪、冰雹轮番袭击, 却始终坚守线路安全生产第一线。 20_年的一个冬夜, 唐古拉地区突降暴雪。于本蕃组织人员赶赴现场检查, 在确认是因道岔夹雪无法转换后, 他带领工友争分夺秒地清雪, 抢通正线后又马不停蹄地清理侧线道岔。寒风裹着冰雪吹打在他和工友的脸上, 零下三十_大, 阿西阿呷对慢火车充满感情, 更对沿线老乡有着亲人般的情怀。她帮助帮阿婆、阿公背上百斤的土豆上下车, 在列车上搭建临时产房, 接生婴儿数十_大件货物
19、, 将慢火车建成流动的农贸市场。 为了方便沿线乡亲找到自己, 阿西阿呷的手机号20年没有变过。一次, 一位彝族阿姐打来电话, 说8岁的儿子离家出走了, 有人看见上了阿西阿呷值乘的列车。阿西阿呷立刻通知伙伴逐车厢寻找, 还逐个车站打电话请求帮忙。后来终于在车厢角落找到了男孩。 那天晚上, 我带他吃了饭、帮他洗了脚, 让他挨着我睡。第二天安全把孩子交给她妈妈时, 阿姐搂着我的肩膀喜极而泣。服务彝族老乡, 阿西阿呷就像对待自己的家人。 值乘25年, 阿西阿呷以一辈子一趟车的真情守护着承载大凉山乡亲希望的慢火车, 守护着万千旅客的出行路。 闪亮的名字20_最美铁路人观后感 第九篇： 为深入贯彻落实_对
20、铁路工作的重要指示批示精神, 激励广大铁路干部职工不忘_、牢记使命, 奋力在建设交通强中当好先行, 中央宣传部、中家铁路集团有限公司10日向全社会公开发布20_年最美铁路人先进事迹。 _等10位先进典型, 是铁路行业300多万职工的优秀代表。他们全部来自铁路工作基层一线, 有的潜心钻研重载列车牵引操纵技术, 填补了世界相关技术领域多项空白;有的精益求精每一组车载数据, 以零差错为列车运行安全保驾护航;有的待旅客如亲人, 用一流的服务品质传递家的温暖;有的致力于匠心创造, 为之重器复兴号领跑世界贡献了智慧和力量他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨, 践行了交通强、铁路先行的历史使命, 展
21、示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格、奋斗精神。 近年来, 中铁路建设事业的发展突飞猛进, 这些成果离不开铁轨旁每一位工作人员的努力。在建设先锋队中, 最美铁路人的先进事迹激励着无数的铁路建设队伍中的工作人员, 同时感动了千千万万的中人向时刻坚守岗位的他们致敬。他们在严寒酷暑中坚守, 在节假日万家灯火举家同庆中坚守, 在高强度的工作中坚守着这平凡而伟大的岗位。我们看到了他们的奉献、拼搏和奋斗。看到中华儿女奋进光辉的民族精神, 看到无私无畏的奉献, 看到舍小爱顾大局的气节。 在现代社会中, 这些难能可贵的精神都是人们所向往所奋斗的彼岸, 他们是时代进步、社会有序发展必不可少的一部分, 需要更
22、多像他们一样身上流着爱岗敬业兢兢业业的血液、骨子里认真负责的态度。让更多的人传承领悟他们的精神, 让中铁道事业勇往直前更上一层楼。 闪亮的名字20_最美铁路人观后感 第十_大拿。她就是最美铁路人, 中铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段轮轴装修工刘晓燕。 轮轴是机车车辆的关键部件, 相当于人的腿脚。一套轴承60多斤, 每天检修30多套, 反复搬动的重量近万斤。对一个20来岁的姑娘而言是巨大的考验。 为了掌握转动轴承的力度, 确保检测的精度, 刘晓燕连着1个多月端水盆训练臂力;为熟悉轴承结构, 把握故障规律, 她记了245页的轴承缺陷图谱;为了做好中欧班列日常检修, 她在1个月内弄通了265页说明书, 掌握了新设备的操作方法, 提高了检修效率。 在我心里, 每一个经过我修理的轴承一点都不能差, 哪怕是0.01毫米也不行!刘晓燕就是这样严格要求自己, 把轮轴检修做到了极致。她检修轮轴的精度可达千分之一毫米, 相当于一根头发丝的六十分之一。 20_年, 在铁路车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛中, 刘晓燕沉着应对、稳定发挥, 取得轴承一般检修第一名的好成绩, 22岁就获得了全路技术能手称号。 世上有朵美丽的花, 那是青春吐芳华。刘晓燕用自己的实际行动在岗位上践行劳动最光荣的理念, 让自己的青春梦想不负芳华。
