1、二级建造师公路工程管理与实务考前检测A卷 附解析2020年二级建造师公路工程管理与实务考前检测A卷 附解析考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是（ ）。A.未经处治的开级配碎石集料沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料B.水泥处治的碎石集料未经处治的开级配碎石
2、集料沥青处治的碎石集料C.沥青处治的碎石集料水泥处治的碎石集料未经处治的开级配碎石集料D.未经处治的开级配碎石集料水泥处治的碎石集料沥青处治的碎石集料2、填土路堤施工中，第三步工作是( )。A平地机整平 B推土机初平 C运输 D取土3、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是（ ）。A.重力式挡土墙B.加筋土挡土墙C.锚杆挡土墙D.锚定板式挡土墙4、从桥梁拱顶截面形状心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为( )。A、净矢高B、计算矢高C、桥梁高度D、桥梁建筑高度5、桥梁容许建筑高度是指公路（或铁路）定线中所确定的（ ）。A桥面标高与设计洪水位之差B桥面标高与通航净空顶部标高之差C桥跨结构最下缘与设计
3、洪水位之差D桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差6、检查井一般采用圆形，内径不小于( )。A1.0m B1.5m C2.0m D2.5m7、沥青玛碲脂碎石的简称是（ ）。ASACBSBSCSMADAC-168、工程施工成本的构成中，( )指施工过程中耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用。A直接费 B间接费 C企业管理费 D规费9、采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（ ）。A先慢后快 B慢速 C快速 D先快后慢10、关于工程质量竣工验收中检查的说法，错误的是（ ）。A.设计使用功能的分部工程应进行检验资料的复查B.分部工程验收时补充的见证抽样检验报告要复核C.安全检查是对设
4、备安装工程最终质量的综合检验D.参加验收的各方人员共同决定观感质量是否通过验收11、冬期开挖路堑表层冻土，当冰冻深度达1m以上时，可采用（ ）炸开冻土层。A爆破冻土法 B机械破冻法 C人工破冻法 D机械辅以人工破冻法12、无机结合料基层路拌法施工中关于缝的处理，下列叙述错误的是( )。A同日施工的两工作段衔接处应采用搭接B应该避免纵向接缝C纵缝必须垂直相接D纵缝可以垂直相接也可以斜接13、测量工作必须有多次观测，必须坚持( )的原则。A先检测后利用 B先利用后检测C边检测边利用 D定期检测14、沥青玛碲脂碎石SMA适用作( )。A高速公路的抗裂表层材料 B一级公路的抗滑表层材料C二级公路的抗滑
5、表层材料 D三级公路的抗冻表层材料15、某三级公路的一个控制点的标示为BM5，123建造师网：根据公路勘测细图(JTG/TC10-2007),该控制点是( )。A.水准点B.平面控制点C.曲线主点D.爆破边界控制点16、关于结构物回填施工的说法，正确的是( )。A涵背回填应采用倾填方法B桥台台背回填宜采用不透水的黏土作填料C桥台台背和锥坡的回填不能同步进行 D挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭17、根据中国人民共和国招标投标法实施条例，关于联合体投标的说法，错误的是（ ）。A.联合体协议书应明确联合体牵头人和各方权利义务B.由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级C.
6、联合体各方在同一招标项目中自己的名义单独投标或者参加其他联合体投标的，相关投标均无效D.资格预审后联合体增减、更换成员的、投标联合体应重新评定并经招标人批准后方可投标18、计算矢高是从拱顶截面（ ）。A形心到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离B形心到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离C下缘到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离D下缘到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离19、某桥墩承台顶面与地面平齐，标高为+3.27m,墩顶高为+20.15m,墩顶处施工属于（ ）。A.I级高出作业B.II级高处作业C.III级高处作业D.IV级高处作业20、沥青路面施工中，在验收合格的基层上恢复中线，
7、在边线外侧( )m处每隔510m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。A0.30.5 B0.50.6C0.50.7 D0.70.8 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、下列关于基坑开挖作业的说法中，正确的有（ ）。A为便利人员上下基坑的专用坡道宽度应为40cmB基坑深度超过1.5m且不加支撑时，应按要求放坡C应采取截流措施，防止地表水流人基坑D开挖深度超过2.0m时，应按高处作业进行安全防护E在开挖的沟槽坑边沿10m以内不许堆土和物料2、土石路堤填筑时应该注意的施工要点是( )。A土石路堤应采用倾填方法B碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中C压实后透水性差异大的土
8、石混合材料，应分层或分段填筑D中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌E软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理3、下列费用中，属于直接费的有（ ）。A安全及文明施工措施费B主副食运输补贴C工程排污费D临时设施费E施工辅助费4、新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有（ ）。A人工拉槽 B硬刻槽 C拉毛机拉槽D铺砂 E铣刨机铣刨5、下列关于胀缝设置的确定，正确的有（ ）。A低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道胀缝B邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按规定设置C集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于或等于300m时，宜设一道中间胀缝D高温施工，宜设一道胀缝
9、E常温施工，集料温缩系数和年温差较大时，可不设胀缝6、面关于沉桩施工说法正确的是（ ）。A沉桩过程中应注意：桩帽与桩周围应有5l0mm间隙；B当设计桩尖标高处为硬塑黏性土、碎石土、中密以上的砂土或风化岩等土层时，当贯人度已达到控制贯人度，而桩尖标高未到达设计标高时，应继续锤入010米左右（或锤击3050次），如无异常变化即可停锤；C在同一桩基中，各桩的最终贯入度应大致接近而沉入深度不宜相差过大；D当设计桩尖标高处为一般黏性土或其他松软土层时，应以贯入度控制，标高作为校核。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应继续锤击，使其接近控制贯人度；E从沉桩开始时起，应严格控制桩位及竖桩的竖直度或斜桩的
10、倾斜度。在沉桩过程中，也可采用顶、拉桩头或桩身办法来纠偏。7、石灰稳定碎石底基层的石灰质量控制应检验石灰的（ ）含量。A有效钙B二氧化硅C氧化镁D氧化铝E氧化铁8、根据公路工程基本建设项目概算预算编制办法，其他工程费中施工辅助费包括（ ）。A.机械工具使用费B.勘察试验费C.工程定位复测费D.工程点交、场地清理费E.临时水井、水塔修建费9、公路水运安全生产管理监督管理办法所指的三类安全生产管理人员中，属于施工单位主要负责人的有（ ）。A企业法定代表人授权的项目经理 B企业法定代表人 C企业安全生产工作的负责人 D项目总工 E企业安全生产管理机构的负责人10、公路工程施工周转材料的摊销方法主要有
11、( )。A.一次摊销法B.分次摊销法C.分期摊销法D.差额摊销法E.定额摊销法 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某高速公路M合同段(K17+300K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3土石比例为6：4），填方2490000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书
12、面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4：6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。问题：1.公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。2.指出事件2中施工方法存在的问题，
13、并提出正确的施工方法。3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？2、某施工单位承接了某公路工程施工项目。施工前，项目部组织相关人员认真分析了合同价格，其中人工单价是由定额单价（24元工日）和业主补贴（定额单价的50）两部分组成。施工开始不久，经业主和监理书面批准项目部将部分工程分包给一具备资质的施工单位，并签订了分包合同。为控制施工成本，项目部拟将人工单价的10%用于定额外人工费用和关键工序的奖励费用，并规定主材由项目部向分包单位提供经多方比较，项目部决定向某水泥厂购买水泥，并自己组织运输。为组织好施工
14、，分包商还就分包工作独立地编写了施工组织设计，包括总说明、施工方案及各种保证措施、施工进度计划等，并直接提交监理审批。问题：（1）项目部与分包单位签订的合同属于一般分包还是指定分包合同？该类合同有何特点？（2）按“以收定支”的原则，项目部可将分包工程的人工单价最高为多少？（列出计算过程）（3）项目部应从哪些环节（或方面）控制水泥在使用前的成本？（4）补充施工组织设计的基本内容（5）指出施工组织设计编制和报批环节存在的问题，并给出正确做法。3、某施工单位承接了农村公路的516m简支板桥施工项目，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为5cm厚沥青混凝土，采
15、用租赁摊铺机摊铺。桥头附近为砂性黏土，地势平坦，施工单位拟在此布置预制梁场，所需普通工人主要在当地雇用。当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。在施工中发生了如下事件：事件一：施工单位购买了三套千斤顶，为使用方便，千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。事件二：在桥面施工过程中，施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。问题：1结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同?2现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素?3针对事件一，改正错误之处。4针对事件二，改正错误之处。若按背景所述方法施工，可能产生哪
16、些质量病害?4、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总工期为20个月。为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：级围岩7090m/月，级围岩5070m/月，级围岩3050m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。【问题】1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置
17、几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。2.按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)，该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、【答案】A2、B3、【答案】B4、【答案】B5、B6、A7、C8、A9、B10、【答案】C11、【答案】A12、D13、A14、B15、【标准答案】A16、D17、【答案】D18、答案：A19、【答案】C20、
18、A二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、BCDE2、BCDE3、ADE4、ABC5、【答案】AB6、答案：ABC7、AC8、【答案】CD9、BC10、A,B,C,E三、案列分析题（共4题，每题20分）1、1.(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。(2)属于较大设计变更。因为单项变更金额达到720万元2400000*(19-16)=7200000元，超过500万元的规定。2.(1)不应采用平地机整平。因含石量为66%，整平应采用大型推土机辅以人工进行。(2)不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。3.不应该实测弯沉值。还应实测
19、平整度。4.土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的石料应清除或打碎。2、（1）属于一般分包合同。特点： 1）分包合同由承包商制定，承包人挑选分包人； 2）分包合同必须事先征得业主的同意和监理工程师的书面批准； 3）对合同总的执行没有影响。4）承包商不因搞了部分分包，从而减少其对分包工程在承包合同中应承担的责任和义务。（教材164页）（2）人工单价（定额单价+业主补贴）90（24+2450）90369032.4元（3）从购入原价、运杂费、外运输损耗和采购及保管费4方面进行核算。（4）补充：施工现场平面布置、各种资源需要量及其供应（5）分包商还就分包工
20、作独立地编写了施工组织设计错误，应当是分包单位在总包单位的总体部署下，负责编制分包工程的施工组织设计。分包商将施工进度计划直接提交监理审批错误，应当报总包单位审批，而非监理。3、1施工单位需要签订的合同：承包合同、采购合同、租赁合同、检测合同、保险合同和劳动合同。2现场预制梁场布置一般应考虑的因素：现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等。3针对事件一，改正错误如下：在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合。4针对事件二，改正错误如下：为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先
21、摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。若按背景所述方法施工，可能产生路面不平整病害。4、1.五级围岩地段施工工期=(60+60+50)/30=5.76个月；三级围岩地段施工工期（160+290)/70=6.426.5个月；总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月，为了节约施工成本，可以采用一个工作面进行施工。由出口向进口方向掘进。由于地下水丰富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，节省排水费用。2.该隧道工程应当进行安全风险评估。理由：在该隧道工程中，V级围岩连续超度均超过50米，根据规范应当进行安全风险评估。3.地质方面存在的主要危险源有工作面坍塌、围岩失稳、突泥、涌水。可能造成的安全事故类别有：物体打击、车辆伤害、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮。4.III级围岩隧道段应当采用台阶法；石灰岩，地层较差，岩体完整性较好可采用台阶法施工，成本低；V级围岩隧道段地质条件差，位于浅埋地带或存在断层带和地下水，应当采用单侧壁导坑法，成本低，当采用CD法或CRD工法时，成本高，且适用于大断面隧道，成本高，一般不采用。
