地铁车站降水施工

1、目 录1. 编制依据12. 工程概况22.1工程简介22.2场区地质水文情况23. 降水施工方案及技术要求53.1.降水方案及设计参数53.1.1降水方案53.1.2 降水设计参数53.1.3降水排水设计方案53.2施工技术要求63.3降水。

2、地铁车站基坑降水设计方案地铁车站基坑降水设计方案1工程概况XX市轨道交通XX线21号线起于江岸区二七小路与后湖大道交叉路口处的后湖大道站,沿后湖大道过新荣村客运站,向东经黄埔新城后下穿三环线武广高铁及其联络线,跨汉北河后进入黄陂区,沿汉施公。

3、地铁车站降水工程安全专项施工方案培训资料地铁车站降水工程安全专项施工方案培训资料doc 54页1编制依据1建筑基坑支护技术规程JGJ122012;2建筑地基基础工程施工质量验收规范GB502022012;3城市轨道交通工程测量规范GB503。

4、XX地铁车站基坑降水方案目 录第1章 编制说明 11.1编制依据 11.2 编制范围 11.3编制原则 1第2章 工程概况 22.1 工程简介 22.2 地形与地貌 22.3 工程地质与水文地质条件 32.3.1 地层岩性 32.3.2 岩。

5、某地铁车站站降水方案XX地铁2号线XX站基坑降水工程施工组织设计编制:审核:审批:XX有限公司目 录一工程概况 2二地质条件 3三设计依据及降水目的 4四设计方案 5五深井的构造与设计要求 8六降水对环境影响的分析和控制 9七成孔成井施工工。

6、其工程涉及地层按照工程地质分层，从上至下分述于后：根据拟建车站本阶段及工可阶段钻孔揭示，场地范围内上覆第四系全新统人工填土（Q4ml）；其下为第四系上更新统冰水沉积、冲积成因（Q3fgl+al）的黏土。

7、压缩性土层描述1填土1.203.45杂湿松散上部夹多量碎石、砖块，下部以粘性土为主，结构松散。
3.21.52粉质粘土0.60.76灰黄褐黄可塑中等 含氧化。

8、为粘性土，褐色、褐黄色，混杂少量砂土，偶夹碎、块石，可塑状。
该层分布于场地表层杂填土之下，分布不连续，厚度0.7m3.0m，一般堆积年限10年以上。
2、第四系全新统冲积层（Q4al）、冲洪积层（Q4al+pl）（1）粘土（3-。

9、见图3.图3.3 道路现状3.2.3 地下管线本站地下管线较多，具体见表3.1及图3.表3.1 创业路站地下管线一览表编号类型材质断面埋深（m）所在位置处理方式1电。

10、1、XX路站施工设计图纸（B版）；2、建设部、杭州市强制性标准及条文；3、XX路站地勘报告；4、XX股份有限公司从事类似工程所积累的设计施工经验和成熟的施工工艺。
2 工程概况2.1 设计概况XX路站为明挖地下二层岛式。

11、地铁车站降水工程安全专项施工方案1编制依据1建筑基坑支护技术规程JGJ122012;2建筑地基基础工程施工质量验收规范GB502022012;3城市轨道交通工程测量规范GB503082008;4建筑安装工人安全技术操作规程;5建筑机械使用安。

12、灰黄色，稍密中密，路面上表层 30cm 为沥青路面，下部主要以粘性土夹碎石为主，碎粒径以 0.54cm 为主，个别粒径大于 6cm，含量约55，其余中细砂及粘性土充填。
实测重型圆锥动探击数击数 N63.5=350击，平均值为 9.3击，。

13、5 降水井成井施工及降水维持 .18第 2 页 共 30 页5.1 成井施工 18 工艺流程 18 前期准备 18 成井施工 19 特殊过程质量控制要求 21。

14、10.1.4 沉降监测等级 1610.1.5 监测周期 1610.1.6 资料提交 1610.2 含水层底部残留水处理 1610.3 备用电源措施 17第11章 应急预案 1711.1沉降超限应急方案 1711.。

15、最新版地铁车站基坑降水施工方案地铁车站基坑降水施工方案一编制依据1.轨道交通1号线一期工程会展路站岩土工程勘察报告;2.水文地质勘察规范GB500272001;3.建筑与市政降水工程技术规范JGJT11198;4.供水管井设计施工及验收规范。

16、精品建筑施工资料地铁车站基坑降水施工方案创业路站基坑降水施工方案1编制依据1南宁市轨道交通3号线工程创业路站主体围护结构设计图纸;2南宁市轨道交通3号线工程创业路站详细勘察阶段岩土工程勘察报告;3建筑基坑工程技术规程J116792010;4。

17、地铁车站跟岗感悟地铁车站施工地铁车站跟岗感悟地铁车站施工 地铁车站跟岗感悟:地铁车站跟岗月总结 地铁车站九月份跟岗总结 来到车站整整一个月了,从最初对职业的恐惧茫然到现在对站务员岗位业务的初步掌握,这一个月的努力很值得同时也认识了车站绝大多。