1、路基施工要点3.3.1.3路基施工质量标准3.3.1.3.1填料类型路基基床表层厚0.6m,底层厚1.9m，总厚度2.5m。基床表层采用级配碎石，基床底层须采用A、B组填料，基床以下部分采用A、B组填料或改良土。3.3.1.3.2填料压实标准见铁路路基工程施工质量验收标准附表填料压实标准见“表3.3.1-2 基床表层填料压实标准表”、“表3.3.1-3 基床底层填料及压实标准表”、“表3.3.1-4基床以下路堤填料及压实标准表”表3.3.1-2 基床表层填料压实标准表层位填料类型压实标准细粒土、粉砂、改良土砂类土砾石类碎石类块石类基床表层压实系数K-地基系数K30（MPa/m）-150150-
2、相对密度Dr-空隙率n（%）-2828-表3.3.1-3 基床底层填料及压实标准层位填料类型压实标准细粒土、粉砂、改良土砂类土砾石类碎石类块石类基床底层压实系数K0.93-地基系数K30（MPa/m）100100120130150相对密度Dr-0.75-空隙率n（%）-3131-表3.3.1-4基床以下路堤填料及压实标准填筑部位填料类型压实标准细粒土、粉砂、改良土砂类土砾石类碎石类块石类不浸水部分压实系数K0.90-地基系数K30（MPa/m）8080110120130相对密度Dr-0.7-空隙率n（%）-3232-浸水部分压实系数K-地基系数K30（MPa/m）-80110120130相对密
3、度Dr-0.70-空隙率n（%）-3232-3.3.1.3.3路堤沉降变形控制标准软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。总沉降量及沉降速率均应满足设计及规范要求。一、基床以下路基一般填料路堤填筑本工程基床以下路堤填料采用A、B组土或改良土。路堤正线、疏解线的桥头、框架涵洞两侧路基的浸水部位应采用渗水土填料填筑。根据填土高度可分为低路堤和高路堤。正式施工时必须用路堤填料铺筑长度100m（全幅路基）的试验路段，以确定合适的工艺和参数，然后再开始正式填筑施工。一般填料路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺流程详见“图3.3.3-1一般路堤填筑施工工艺流程图”。图3.3.3
4、-1 一般路堤填筑施工工艺流程图施工顺序下层面处理卸填料土推土机摊铺整平轻型压路机初压重型压路机复压平地机精平中型压路机终压。填土、摊铺、平整不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得大于300mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。碾压粘土类填料用胶轮压路机、羊角碾、
5、静压路机静压；砂石类填料用振动压路机、振动突块压路机等振压。碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。压路机按S形走行，相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压。压路机碾压走行线路如“图3.3.3-2压路机碾压走行路图”所示。图3.3.3-2 压路机碾压走行路图施工过程中用环刀法和核子密度仪联合跟踪检测路堤实际压实度。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。断
6、面控制填方断面边坡线按每侧超填宽度3050cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。每隔2050m用标杆和红色施工线绳做成标准几何断面，路基横断面控制如“图3.2.3-3路基横断面控制示意图”示意。路基整形与边坡压实路基整修应在路基工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。整形前应恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线,曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。两侧超填的宽度应予切除，采用挖掘机和人工联合整形。边坡
7、受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（100200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。边坡用液压振动夯或牵引式机械振动碾压实。图3.3.3-3 路基横断面控制示意图二、基床底层首先对基床底层下承层中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收，合格后进行基床底层填筑。 填筑前进行不小于100m现场填筑压实工艺试验。采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm；砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm；分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。基床底层须采用A、B组填料，对于所选定土源点
8、通过试验达不到填料标准的，施工时必须改良后使用。基床底层填料用自卸汽车运到摊铺现场，根据计算好的每车料的摊铺面积，等距离堆放，按工艺试验确定的参数进行摊铺、碾压。已填筑完成的基床底层禁止车辆通行。1、基床底层填料基床底层中采用A、B组填料，基床底层所用的A、B组填料取自路堑挖方、隧道弃碴中硬质岩块，由集料厂统一加工。2、填料压实标准详见“表3.3.3-1基床底层填料及压实标准”。表3.3.3-1基床底层填料及压实标准填料厚度(m)压实标准细粒土粗粒土碎石土A、B组填料1.9地基系数k30 (MPa/m)110120150压实系数 K0.95-孔隙率 n (%)-28283、填筑压实工艺试验填筑
9、前进行现场填筑压实工艺试验。记录填料种类、填料厚度、含水量、碾压机械、碾压遍数，确定施工最佳参数。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。4、基床底层填筑首先对基床底层下承层中线、高程、平整度、几何尺寸及压实度进行检查验收，合格后进行基床底层填筑。基床底层采用A、B组填料,用自卸汽车运到摊铺现场，根据计算好的每车料的摊铺面积，等距离堆放，按工艺试验确定的参数进行摊铺、碾压。基床底层施工方法同基床以下路堤施工方法。已填筑完成的基床底层禁止车辆通行。三、基床表层基床表层采用级配碎石。1、基床表层填料级配碎石取自路堑挖方、隧道弃碴中硬质岩块，由集料厂统一生产，碎石粒径、级配及材料
10、性能符合铁道部现行铁路碎石道床底碴的有关规定。详见“表3.3.3-2基床表层级配碎石粒径级配表”。表3.3.3-2 基床表层级配碎石粒径级配表通过方孔筛孔边长（mm）过筛质量百分率（%）4531.522.47.11.70.50.10.0751008210076914175134673201107在粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%，同时用于基床表层级配碎石材料性能需满足：粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于50%。粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于12%。粒径大于0.5mm的细集料的液限不大于25%、其塑性指数小于6%。黏土及其
11、他杂质含量百分率小于等于0.5%。与上部道床碎石及下部填土之间应满足D154d85的要求。当与下部填料不能满足此项要求时，基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料。2、填料压实标准详见“表3.3.3-3级配碎石的压实标准”。表3.3.3-3级配碎石的压实标准填 料厚度（m）压实标准适用范围地基系数K30（Mpa/cm）动态变形模量Evd (MPa)孔隙率n（%）级配碎石0.61905518路堤级配碎石0.51905518易风化的软质岩、风化严重的硬质岩及土质路堑中粗砂0.113055183、配合比设计原材料分级：用块石破碎的混合料经筛选分级，再将几种粒径大小不同的
12、分级集料，按一定的比例混合组成粒径级配符合要求的级配碎石。破碎块石混合料通过筛选一般分为四种或三种集料。配合比设计：取品质指标符合要求的四种或三种集料，根据各自的筛分结果，采用电算法或图解法进行理论计算。计算出的合理级配按下述原则作必要的配合比调整：接近标准曲线范围中限(尤其使0.075mm、0.1mm和16mm筛孔的通过量接近中限)。曲线比较圆滑，另选两种偏离“中限”但粒径级配符合技术要求的配合比做比较试验。最佳的配合比必须通过填筑工艺试验来确定。室内击实试验：按经计算及调整后的理论配合比和比较试验用的配合比方案取样，分别按重型击实的方法和标准进行室内击实试验。通过击实试验确定级配碎石的最大
13、干密度和最佳含水量。4、填筑工艺试验根据计算分析所选用的配合比，按室内击实试验确定的最佳含水量，进行级配碎石填筑工艺试验。试验段的长度一般为100200m。通过试验确定级配碎石摊铺速度、虚铺厚度、碾压速度及遍数、施工含水量控制（原则上大于最佳含水量2）、养生工艺、质量检测方法与标准分析，以及机械配套方案、施工组织等，确定标准化施工工艺以指导施工。四、 路堑开挖1 、土质路堑土质路堑开挖施工工艺土质路堑开挖施工见“图3.3.3-6土质路堑开挖施工工艺流程图”。图3.3.3-6土质路堑开挖施工工艺流程图土质路堑施工方法根据路堑深度和纵向长度，开挖可按下列几种方法进行。单层横挖法：单层横挖法是从路堑的一端或两端按路堑横断面全高和全宽，逐渐地向前开挖，挖出的土石，一般是向两头运送，如3.3.3-7图所示。多层横挖法：如果路堑较深，可以在不同高度上分几个台阶同时开挖，每一个开挖层都有单独的运土出路和临时排水措施，做到纵向拉开，多层、多线、多头出土。这种开挖方法称为多层横挖法，如图所示。这样能够增加作业面，容纳更多施工机械，形成多向出土以加快工程进度。图3.3.3-7单层横挖法示意图路堑施工前先做好堑顶临时截、排水设施，
