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1、整理长丰猎豹汽车4G64发动机电控系统的结构与检修长丰猎豹汽车4G64发动机电控系统的结构与检修第一节 发动机结构特点与技术参数文章来自：汽修一家一、结构特点4G64发动机为日本三菱汽车公司开发，由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产。该发动机为直列四缸、水冷、单顶置凸轮轴（SOHC），每缸4气门，排量为2.350L，压缩比为9.5。6G72闭环控制多点电喷发动机应用于CFA2030系列轻型越野车，由日本三菱汽车公司开发生产。该发动机为V型六缸、水冷、顶置凸轮轴，每缸四气门，排量为2.972L。二、技术参数发动机技术参数见表2-1，发动机皮带调整参数见表2-2，主要部件拧紧力矩见表2-3，发

2、动机一般机械参数见表2-4。表2-1发动机技术参数 型 号 6G72 4G64气缸数及布置方式6缸，V型4缸，直列燃烧室类型小型屋脊式气门机构双凸轮轴顶置，单凸轮轴凸轮轴驱动方式带齿驱动皮带带齿驱动皮带排量L 2.972 2.350缸径冲程(mmmm)91176 86.5100压缩比8.9：1 9.5：1最大功率kw(rmin)133(5 500)92(5 500)最大扭矩Nm(rmin)255(4 500)186(3 000)冷却方式闭路强制水冷闭路强制水冷冷却液高质量乙二醇冷却液高质量乙二醇冷却液机油SE或更高级10W-30 SE或更高级10W-30机油用量L 4.5 4.3燃油93号以上

3、无铅汽油93号以上无铅汽油怠速(rmin-1)700+100 750+50点火顺序1-2-3-4-5-6 1-3-4-2配气相进气门开关上止点前19下止点后59上止点前16下止点后53位排气门开关下止点前59上止点后19下止点前50上止点后16表2-2发动机皮带调整参数(驱动皮带挠度(98 N力的作用下) 项 目标准值mm 项 目标准值mm 项 目标准值mm 交流发动机驱动皮带 动力转向油泵驱动皮带 空调压缩机驱动皮带 检查值 调整值 7O9O 检查值 调整值 5.57.5 检查值 调整值 7O9.5 新皮带 5.57.5 新皮带 4O6O 新皮带 6O7O 旧皮带 7.58.5 旧皮带 6O

4、7O 旧皮带 8O9O表2-3主要部件拧紧力矩 部件名称 拧紧力矩Nm 部件名称 拧紧力矩Nm正时齿带1012自动张紧器螺栓 24摇臂盖34惰轮螺栓 36气缸盖螺栓80O209090张紧轮支架螺栓和螺母 50曲轴齿带轮安装螺栓80100机油泵齿带轮螺母 55曲轴皮带轮螺栓2030曲轴齿带轮螺栓 120凸轮轴正时齿带轮定位套812凸轮轴齿带轮螺栓 90正时齿带前上盖1012摇臂轴螺栓 3分电器1015止推盖螺栓 14分电器支架1928飞轮螺栓 135自动张紧器2027后盖板安装螺栓 11张紧轮4355油底壳安装螺栓 11张紧轮螺栓 49 主轴承盖螺栓 25+90张紧器臂螺栓 22表2-4发动机一

5、般机械参数 型 号 4G64 6G72摇臂 内径mm 油隙mm 18.9118.93(单) O01O04(单)18.9118.93(双)O01O04(双)凸轮轴轴颈直径mm油隙mm端隙mm 33.9433.95(单) 25.9525.97(双) O05O09(单、双) O1O2(单、双)34(双)O05O09(双) 气缸盖 阀导向孔直径 O05特大号mm O25特大号mm O50特大号mm 13.0513.07(单) 12.0512.07 13.2513.27(单) 12.2512.27(双) 13.5013.52(单) 12.5012.52(双)12.0513.07(双)13.2513.27

6、(双)13.5013.52(双) 进气阀座圈孔直径mm O3特大号mm O6特大号mm 47.3047.33(单) 35.3035.33(双) 47.6047.63(单) 35.6035.63(双)44.3044.33(双)44.6044.63(双) 排气阀座圈孔直径 O3特大号mm O6特大号mm 40.3040.33(单) 33.3033.33(双) 40.6040.63(单) 33.6033.63(双)38.3038.33(双)38.6038.63(双) 型 号 4G64 6G72 阀导向安装高度 进气阀 阀直径mm 杆直径mm 间隙(杆至导向)mm 边缘mm 辨别标记mm 排气阀 阀直

7、径mm 间隙(杆至导向)mm 阀弹簧 自由高度mm 负荷(kgmm。) 直角 辨别颜色 47(单)45.5(双) 50.5(双) 7.967.98(单) 6.576.58(双) O020.06(单) O02O05(双) 52(单) O05O09(单，双) 47.5 49.8 48.3 29.6 32.9 30O 不到2。 绿白蓝 7.967.98(双) O03O06(双) 7.937.95(双) O05O09(双) 49.8(双) 32.9(双) 不到2 活塞 类型 直径(标准)mm 间隙(活塞至气缸)mm 供维修活塞mm 86.4786.50(单) O02O04(单) O25 O50 O75

8、 1OO(特大号) 91.1 O02O04 0.25 O50 O75 1OO特大号活塞环 每个活塞的环数个 压缩环个 油环个环缝隙 压缩环第1号mm 压缩环第2号mm 油环mm环侧隙压缩环第1号mm压缩环第2号mm供维修环mm 3 2 1 O25O40(单、双)O20O48(双)O20O70(单、双)O03O07(单、双)O02O06(单、双)O25 O50O75 1.00(特大号)3 2 1 O30O45前轮驱动O45O60后轮驱动O25O45前轮驱动O20O60后轮驱动O20O70前轮驱动O03O07后轮驱动O03OOg O02O06 O25 O50 O75 1OO(特大号) 连杆 长(中

9、心至中心)mm 侧隙(大的一端)mm 149.9150O O10O25 140.9141O O10O25曲轴 主轴承轴颈直径mm 连接杆轴颈直径mm 轴颈的容许圆度mm 56.9857OO 44.9845OO O01 60 50O005(双)O003(4)油隙 连接杆轴颈mm O02O05 O02O05端隙mm 供维修轴承可按标准尺寸和下列较小号的尺寸提供气缸组水套气缸镗孔圆度和拔梢(气缸镗孔)可允许的超大尺寸(最大)mm O05O18 86.5086.53 O05O25 91.1注：单指单凸轮轴，双指双凸轮轴第二节发动机机械部分检修一、发动机的拆装1发动机的拆卸(图2-1至图2-4) 图2-

10、1 4G64发动机(一)1-护套；2-发动机罩锁支撑；3-前端中央杆；4-加速踏板拉索接头；5-节气门拉索接头(AT)；6-机油压力开关连接器；7-交流发电机连接器；8-分电器连接器；9-动力转向油压力开关连接器；10-点火线圈连接器；11-功率晶体管连接器；12-噪声滤波器连接器；13-发动机配线连接器；14-发动机冷却液温度传感器连接器；15-发动机冷却液温度开关连接器(Ac)；16-节气门位置传感器连接器；17-怠速控制伺服电机，18-发动机冷却液温度表连接器；19-发动机冷却液开关连接器(AT)；20-真空软管接头；21-冷却水软管接头；22-燃油软管接头 图2-2 4G64发动机(二

11、)23-传动皮带；24-动力转向油泵总成；25-动力转向油泵储液罐总成；26-排气管接头；27-发动机支架前绝缘体螺栓；28-发动机总成 图2-3 6G72发动机(一)1-点火线圈No1连接器；2-点火线圈No2连接器；3-点火线圈No3连接器；4-凸轮轴位置传感器连接器；5-曲轴位置传感器连接器；6-点火功率晶体管连接器；7-电容器连接器；8-发动机冷却液温度传感器连接器；9-发动机冷却液温度表单元连接器；10-前部线束及喷射线束组合连接器；11-歧管压力传感器连接器；12-EGR电磁阀连接器；13-EVAP净化电磁阀连接器；14-左排气管氧传感器连接器(前)；16-节气门位置传感器连接器；

12、17-怠速空气控制电机连接器；18-发电机连接器；19-动力转向压力开关连接器；20-电磁离合器及制冷剂温度开关连接器；21-机油压力开关连接器 图24 6G72发动机(二)22-油门拉索连接；23-节气门(AT)；24-回油软管连接；25-高压燃油软管连接；26-加热器软管连接；27-真空软管连接；28-动力转向传动带罩盖；29-动力转向泵皮带；30-动力转向泵总成；31-空调压缩机皮带；32-空调压缩机总成；33-热防护罩；34-发动机前绝缘支架连接螺栓；35-发动机前绝缘支架限位块；36-发动机总成；37-发动机前绝缘支架(1)拆卸发动机罩、发动机罩锁闩。(2)拆卸下罩。(3)释放燃油管

13、路内的燃油压力。(4)放出发动机冷却液。(5)放出发动机油。(6)拆卸空气滤清器总成。(7)拆卸蓄电池和蓄电池盘。(8)拆卸变速器。(9)拆卸刮水器电机和杆系。(10)拆卸前保险杠。(11)拆卸前冷凝器和冷凝器风扇电机总成。(12)拆卸散热器。(13)拆卸左侧前灯。(14)拆卸空调压缩机。2发动机的安装按与拆卸时相反的顺序进行安装。二、曲柄连杆机构的检修1曲柄连杆机构的分解(图2-5至图2-8) 图2-5 4G64发动机活塞与连杆组的分解1-飞轮螺栓；2-飞轮；3-后板；4-飞轮壳盖；5-油封壳；6-油封；7-轴瓦盖螺栓；8-轴瓦盖；9-主轴径下轴瓦；10-曲轴；11-主轴径上轴瓦；12-缸体

14、 图2-6 6G72发动机活塞与连杆组的分解1-飞轮螺栓；2-飞轮；3-后板；4-飞轮壳盖；5-油封壳；6-油封；7-轴瓦盖螺栓；8-轴瓦盖；9-主轴径下轴瓦；10-曲轴；11-主轴径上轴瓦；12-缸体 图2-7 4G64发动机曲轴飞轮组的分解1-飞轮螺栓；2-飞轮；3-球轴承；4-驱动齿轮螺栓；5-接头；6-驱动齿轮；7-曲轴轴承；8-驱动齿轮螺栓；9-接头；10-驱动齿轮；11-曲轴接头；12-后盖板；13-飞轮壳罩；14-油封箱；15-密封垫；16-油分离器；17-油封；18-轴承盖螺栓；19-轴承盖；20-曲轴轴承(下)；21-曲轴；22-曲轴轴承(上)*-后轮驱动；*-前轮驱动；*-

15、单凸轮轴发动机；*-双凸轮轴发动机图2-8 6G72发动机曲轴飞轮组的分解1-飞轮；2-球轴承(AT)；3-接头(AT)；4-驱动齿轮(AT)；5-曲轴接头(AT)；6-接头(AT)；7-驱动齿轮(AT)；8-后盖板；9-飞轮壳罩；10-油封箱；11-曲轴后油封；12-轴承盖螺栓；13-轴承盖；14-推力轴承A；15-推力轴承B；16-曲轴轴承(下)；17-曲轴；18-推力轴承B；19-推力轴承A；20-曲轴轴承(上)2曲柄连杆机构的检修(1)主轴颈与轴瓦的间隙测定(图2-9)。擦净主轴颈及轴瓦内径的机油。安装曲轴。在轴颈上按轴瓦宽沿轴中心线方向将塑料线放直。小心地安装主轴承座，按规定力矩拧紧

16、螺栓。 图2-9测量司隙 (a)安放塑料线间隙规；(b)测量间隙 小心地拆下轴承座。 用塑料线间隙规包装上印有的量尺测量被压扁的塑料线的最宽部位的宽度，得出间隙值，其标准值为O02O04 mm，使用极限值为01 mm。 (2)气缸的检查。 用直尺和厚薄规检查缸体顶部平面是否翘曲，其标准值为005 mm或更小，使用极限值为O1 mm。表面不得有垫屑或其他异物。 若扭曲过量，应在允许范围内(研磨极限为O2 mm)校正或更换。 检查缸筒是否积炭和划伤，若有应修正(加大尺寸)或更换。 利用量缸表检测气缸内径及圆柱度，磨损严重时按加大直径修正气缸，更换活塞及活塞环。其标准值：气缸直径为86508653

17、mm(4G64发动机)、91109113 mm(6G72发动机)；圆柱度为001 mm。 (3)活塞环的检查。 检查活塞环与活塞环槽之间的间隙，其标准值：No1为003007 mm，No2为O02O06 mm；使用极限值为O1 mm。若使用超过极限，应更换活塞环或活塞。 将活塞环放入气缸内，利用活塞顶面使其放正后，用塞尺测量开口间隙。开口间隙过大时，应更换活塞环。其标准值见表2-4。 (4)连杆轴颈与连杆轴瓦间的间隙测定。 将连杆轴颈和连杆轴瓦上的机油挖出。 在连杆轴颈上按轴瓦宽沿轴中心线放置塑料线间隙规，要注意放直，见图2-10。 小心地盖上连杆盖，将螺栓按规定力矩拧紧。 小心地取下连杆盖。

18、 用塑料线间隙规包装袋上印有的量尺，测量被压扁的塑料线最宽部位的宽度，得出间隙值。其标准值为O02005 mm，使用极限值为O1 mm。图2-10安放塑料线间隙规三、配气机构的检修1配气机构的分解(图2-11至图2-14) 图2-11 4G64发动机摇臂和凸轮轴的分解 1-垫圈；2-油封；3-摇臂罩；4-加油口盖；5-摇臂与轴；6-半圆衬垫；7-凸轮轴 2配气机构的检修 (1)气缸盖的检修。 气缸盖底面的平面度可用直尺和塞尺检查，见图2-15。其平面度标准值为005 mm，使用极限值为02 mm。若变形超过极限，需研磨修正。 (2)气门的检修见图2-16。检查气门工作面是否正确接触，若接触不正

19、确，应使用磨气门机重新研磨。气门座接触面必须与气门工作面中心一致。如果磨削量小于使用极限值，应更换气门。边厚标准值：进气门为12 mm，排气门为20 mm；使用极限值：进气门为O7 mm，排气门为15 mm。(3)气门弹簧的检修见图2-17。 测量弹簧自由高度。其标准值：4G64发动机为475 mm，使用极限值为465 mm；6G72发动机为498 mm，使用极限值为488 mm。若使用超过极限值，应更换。 测量弹簧中心线与底面的垂直度。其标准值为小于2，使用极限值为4。倾斜超过极限时应更换。 图2-12 4G64发动机摇臂和摇臂轴的分解1-后轴承盖；2-摇臂；3-弹簧；4-摇臂；5-4号轴承

20、盖；6-摇臂；7-摇臂；8-弹簧；9-3号轴承盖；10-摇臂；11-弹簧；12-摇臂；13-2号轴承盖；14-摇臂；15-摇臂；16-弹簧；17-波形垫圈；18-右摇臂轴；19-左摇臂轴；20-前轴承盖；21-螺母；22-调整螺旋 图2-13 6G72发动机摇臂和凸轮轴的分解1-加油口；2-加油管；3-摇臂壳(B)；4-衬垫；5-摇臂轴和轴承盖；6-间隙调整器；7-凸轮轴油封；8-圆形衬垫；9-右凸轮轴；10-摇臂壳(A)；11-衬垫；12-摇臂轴和轴承盖；13-间隙调整器；14-分配接头；15-油封；16-凸轮轴油封；17-圆形衬垫；18-左凸轮轴 图2-14 6G72发动机摇臂和摇臂轴的分

21、解1-4号轴承盖；2-摇臂；3-弹簧；4-3号轴承盖；5-2号轴承盖；6-摇臂轴B；7-摇臂轴A；8-1号轴承盖图2-15检查气缸盖平面度图2-16气门结构图2-17气门弹簧 (4)气门导管的检修见图2-18。 测量气门导管与气门杆之间的间隙，其标准值：进气门为O02O06 mm，排气门为O05009 mm；使用极限值：进气门为010 mm，排气门为015 mm。若间隙超过极限，应更换气门导管或气门。图2-18检查气门导管图2-19测量凸轮高度 (5)凸轮轴的检修见图2-19。测量凸轮高度，标准值：4G64发动机进气为3579 mm，排气为3549 mm；使用极限值：进气为35.20 mm，排

22、气为3499 mm。6G72发动机进气为3549 mm，排气为3499 mm；使用极限值：进气为3499 mm，排气为3449 mm。 四、润滑系统的检修 1润滑系统的分解(图2-20和图2-21) 图2-20 4G64发动机前壳和机油泵的分解1-油滤器；2-放油塞；3-放油塞密封垫；4-油底壳；5-机油滤网；6-机油滤网密封垫；7-油压开关；8-减压塞；9-密封垫；10-减压弹簧；11-减压柱塞；12-油滤器托架；13-油滤器托架密封垫;14-前壳；15-前壳密封垫；16-油泵链轮；17-旋寨；18-O形封圈；19-凸缘螺栓；20-曲轴前油封；21-油泵油封；22-油泵盖；23-油泵轴；24

23、-油泵从动齿轮；25-油泵驱动齿轮 图2-21 6G72发动机机油泵的分解1-机油压力开关；2-机油滤清器；3-机油滤清器支架；4-机油滤清器支架垫片；5-放油螺塞；6-放油螺塞垫片；7-下油底壳；8-上油底壳；9-隔板；10-机油过滤器；11-机油过滤器垫片；12-螺塞；13-释压弹簧；14-释压柱塞；15-曲轴油封；16-机油泵外壳；17-O形环；18-机油泵盖；19-机油泵外转子；20-机油泵内转子2润滑系统的检修(1)前壳的检修。检查油孔是否堵塞，必要时洗净。检查左侧无声轴前轴承部分有无磨损、损伤、卡住等。若有异常，更换前壳。检查前壳有无龟裂或其他损伤，若有龟裂或损伤，更换前壳。(2)

24、油泵的检修。将油泵齿轮安装在前壳上，然后旋转该齿轮检查能否圆滑转动。确认在前壳与油泵盖齿轮侧之间的接触面没有脊形磨损。检查侧隙，见图2-22。其标准值为O05012 mm，极限值为015 mm。(3)检查机油液位。拔出油尺，用清洁的抹布擦掉油尺上的机油。把油尺插入油尺导孔中。慢慢拔出油尺，检查油位是否在图223所示的范围内。图2-22检查油泵侧隙图2-23油尺 a进行此项检查时，应将汽车停放在平坦在水平路面上。 b在发动机熄火状态下进行检查。如果发动机已起动，则应停止运转，并等候片刻再进行检查。若油面低于最小刻度位置，则应补加机油。机油不宜补充过多。 在怠速下运转发动机，停车。然后等候片刻再检

25、查机油液位是否在规定范围内。 检查机油是否严重污脏，是否混有冷却液或汽油，以及粘度是否正常。 (4)更换机油。 起动发动机，预热运转至冷却液温度达到8090。 拆下注油口盖。 拆下放油塞，排出机油。 机油放完后装好放油塞，安装放油塞垫片时要使其沿图2-24所示方向。 重新注入规定数量的机油(4 L，不包括机油滤清器内的量)。 安装注油口盖。 检查机油液位。 (5)更换机油滤清器。 拆下机油注油口盖后，再拆下放油塞，并排出机油。 用机油滤清器扳手拆下机油滤清器。 清洁滤清器托架侧的安装面。 在新的机油滤清器的O形圈上涂少量机油，见图2-25。图2-24放油塞垫片图2-25 O形圈位置用手旋转机油

26、滤清器进行安装，拧紧力矩为14 Nm。加注机油。空转发动机23次，检查滤清器的安装部位，应不渗漏机油。五、冷却系统的检修1冷却系统的组成(图2-26和图2-27) 图2-26 6G72发动机冷却系的组成(一)1-散热器软管接头；2-散热器上罩；3-冷却风扇离合器总成；4-传动带(动力转向)；5-传动带(空调)；6-传动带(发电机水泵)；7-冷却风扇带轮；8-动力转向油泵；9-油泵托架；10-油泵安装架；11-张紧轮托架；12-压缩机；13-压缩机托架总成；14-冷却风扇托架总成(空调)；15-正时带外上盖(B)；16-正时带外上盏(A)；17-正时带外下盖；18-垫圈L；19-垫圈K；20-垫

27、圈J；21-垫圈L；22-垫圈J；23-垫圈H；24-垫圈G；25-曲轴带轮；26-前法兰；27-正时张紧螺栓；28-正时带2主要部件的检修 (1)散热器的检修。 散热器的结构见图328。 检查散热器热片有无异物、散热片有无弯曲或损坏。检查散热器有无腐蚀、损坏、生锈或水垢。检查散热器软管有无裂纹、损坏或变质。检查冷却液箱有无损坏、散热器罩的弹簧有无退化、散热器罩的衬垫有无损坏或裂纹。若有上述情况之一，应修理或更换。 (2)冷却风扇的检修。 图2-27 6G72发动机冷却系的组成(二)29-进气增压；30-燃油高压软管接头；31-O形圈；32-燃油回油软管接头；33-真空软管接头；34-控制电线

28、 连接器；35-输油管喷嘴和调压器；36-发动机冷却液温度表连接器；37-发动机冷却液温度开关连接器(AT)；40-上散热器软管；41-水旁通软管;42-下散热器软管；43-水软管接头；44-水软管B；45-水软管c接头(带加热器车型)；46-加热器管总成；47-垫圈；48-水软管A；49-水软管接头；5-进气歧管；51-垫圈；52-水泵;53-水泵垫圈；54-水管总成；55-O形圈冷却风扇的组成见图2-29。 检查冷却风扇叶片及风扇螺栓孔周围是否损坏和龟裂，若风扇的任何部分有损坏或龟 裂，应更换冷却风扇。 检查风扇离合器的接合处和密封处有无泄漏，若有泄漏，则油量将减少，风扇速度会 降低，导致发动机过热。检查时，转动连接在发动机上的风扇，应有阻力感觉。若风扇能轻 易转动，表示有故障。检查双金属片是否损坏。 (3)恒温器的检修。