铁路职工自我鉴定总结.docx
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铁路职工自我鉴定总结
铁路职工自我鉴定总结
篇一:
铁路职工转正自我鉴定
铁路见习生转正自我鉴定
见习期间,我严格按照公司的见习计划去做,逐步落实见习计划中每个阶段的内容和要
求。
刚来的时候,每天除了学习测量以外,还认真学习铁路隧道施工的各种规章制度,并仔
细阅读了铁路隧道施工的技术规范,看图纸。
现将这一年内所做的工作总结如下:
1.协助部长编写年度施工计划,以及每月的分月调整计划。
内容包括隧道、桥梁、路基、
涵洞以及其他附属工程。
2.负责每月验工计价资料的填写。
每月20日之前陪同监理总站工程师进行现场收方,根
据收方资料编写每月验工计价资料,并报局指、总监站及建设单位签字盖章。
3.协助调度整理周、月报,填写建指、监理站等单位要求填写的资料。
4.参加每月安全生产大检查,并通报相关问题。
内容包括安全、质量、文明施工等。
5.负责工程部内业管理。
6.负责本标段工程数量核对工作。
年6月30日至7月4日参加鹰厦铁路福建段dk327+350~dk327+550处堑坡溜坍
抢险工作,负责现场指挥和调度工作。
在为期一周的岗前培训过程中,我学习了公司的规章制度,公司开路先锋的精神,诚信、
创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。
做事要认真,认真才会让我学习工作
更有效率,才会让我少犯错误。
要勇于承担责任,责任,它代表了一个人的品质;责任,使
人变得稳重;责任,使人知道自己的义务。
存在问题虽然我努力的做了一些工作,但是离领导的要求还有一定的差距,对测量还不
是很精通,无法更有效的对自己负责的工点进行复测;理论水平、工作能力还有待进一步提
高;努力改善自己的脾气,不能带着情绪工作等等。
通过一年的工作学习我初步了解了项目
的运作方式,了解了工程项目到了什么阶段需要做什么技术准备、劳动力准备、材料准备等。
在施工现场不断深化学习,将书本知识努力与现场实际结合,认真学习施工技术和施工方法。
不断接触新事物,施工现场是个大熔炉,在施工现场多锻炼,有利于施工技术水平的提高,现场管理水平
和处理突发事件的能力。
虽然见习期马上就要过去了,我还将一如既往,扎根施工一线,不
断提高自己,朝着我的目标努力奋斗。
转眼间,从20XX年10月的刚入司到现在已经有6个月了,在这些日子中我不断的学习。
不断的充实自己,学习车辆专业知识的同时也在强化对自己纪律方面的要求。
本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心,工作热情,性格开朗,乐于与他人
沟通,具有良好的沟通技巧,有很强的团队协作能力;责任感强,按时完成领导交付的工作。
和公司同事之间能够通力合作,关系相处融洽而和睦,配合各部门负责人成功地完成各项工
作;积极学习新知识、技能,注重自身发展和进步。
当然,难免出现一些小差小错需要领导指正,但前事之鉴,后事之师,这些经历也让我
不断成熟,在处理各种问题时考虑得更全面,杜绝类似失误的发生。
在此,我要特地感谢公
司的领导和同事对我的入职指引和帮助,感谢大家对我工作中出现的失误给与提醒和指正。
公司宽松融洽的工作氛围,团结向上的企业文化,使我在较短的时间内适应了这里的工
作环境,同时让我很快与同事们成为了很好的工作伙伴。
经过这6个月,我现在已经能够独
立处理本职工作,当然我还有很多不足的地方,处理问题的经验方面有待提高,团队协作能
力也需要进一步增强,需要不断继续学习以提高自己的能力。
我很喜欢这份工作,这6个月来我学到了很多,感悟了很多。
看到公司的迅速发展,我
深深地感到骄傲和自豪,也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作,实现自己的
奋斗目标,体现自己的人生价值,和公司一起成长。
在此我提出转正申请,恳请各位领导
给我继续锻炼自己、实现理想的机会。
我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作。
为公司创造价值,同公司一起展望美好的未来!
篇三:
职工转正自我鉴定职工转正自我鉴定
本人于xx年x月x号进厂,从来公司的第一天开始,我就把自己融入到我们的这个团体
中,不知不觉已经三个多月了,现将这三个月的工作情况总结如下:
一、非常注意的向周围的老同事学习,在工作中处处留意,多看,多思考,多学习,以
较快的速度熟悉着公司的情况,较好的融入到了我们的这个团体中。
二、在工作中,善于思考,发现有的单据在处理上存在问题,便首先同同事进行沟通。
与同事分享自己的解决思路,能解决的就解决掉,不能解决的就提交上级,同时提出自己的
意见提供参考
三.热心回答同事询问的问题。
我认为大家的能力都提高了,我们的公司才会整体提高总之,经过三个月的试用期,我认为我能够积极、主动、熟练的完成自己的工作,在工
作中能够发现问题,并积极全面的配合公司的要求来展开工作,与同事能够很好的配合和协
调。
在以后的工作中我会一如继往,对人:
与人为善,对工作:
力求完美,不断的提升自己
的水平及综合素质,以期为公司的发展尽自己的一份力量。
篇四:
铁路工人实习期满自我鉴
定时光飞逝,一年的见习这么快就结束了。
过去一年的工作学习,使我完成了从学生到职
员,从学校到企业,从理论到实践这一短暂又漫长的转变我于20XX年8月开始到xxxxxxx班组工作。
多亏各位师傅的悉心的指导,在他们手把手
的言传身教下我一天天成长起来。
工作中不懂就问,向前辈请教经验,向同事学习技巧,熟
悉岗位流程,努力做好工长分配给的各项任务。
在这一年中,我先后经历了秋整、防寒整备、
春运和春整,每一个阶段都会有不同的要求,面临不同的挑战。
我也在这紧张忙碌的氛围中
积累经验,熟悉规章,掌握技能。
踏实肯干才能表现专业,处理的故障多了技能水平自然也
就提高了.
当然我也有很多不足,比如我在电的方面欠缺,我心境浮躁,做事偶尔还有粗心这两点
是在日后须不断努力改进.这一年我虽然成绩平平,不引人注意,但我始终踏踏实实做事,谦虚低调做人,与人为
善。
在今后的工作中,我将努力找准自己的定位,尽自己的所能为单位做出更多贡献。
。
篇五:
工作转正自我鉴定范文工作转正自我鉴定
进入公司以来,在公司领导的精心培育和悉心教导下,通过自身的努力,在思想、学习、
工作以及生活上都有了较大收获,现总结如下:
思想上,积极参加政治学习,积极响应公司关于贯彻各项党的方针政策的号召,参加公
司组织的团组织活动和党员活动,加强了自身的党性修养。
学习上,我本着积极进取的态度,认真工作、虚心请教。
在日常生活和工作中,我坚持
做个有心人,勤于思考,积极主动地去发现问题和解决问题,通过自学和向他人请教相结合
的方式,不断充实自己的业务知识。
通过点滴积累,自身业务素质有了较大提高。
工作上,对于领导交给我的任务,不管多么琐碎我都会认真对待、用心去完成。
生产技
术部是一个责任重大且工作内容较繁琐的部门,涉及到的人员和业务范围较广,对员工的综
合素质有较高的要求。
这段时间,我的主要工作是在熟悉各项业务的同时,负责部分工作的
协调以及相关文案的整理和编写。
在这个过程中,我逐渐对公司以及本部门有了较全面和深
入的了解,对自身的岗位职责有了较清晰的认识,并熟悉了各项业务工作,工作能力得到领
导和同事的认可。
当然,进入公司之初,由于对工作的认识不够充分,出现了一些小差小错需要领导指正。
也认识到自己在工作和为人处事方式上存在一些不得当的地方。
但是,通过不断总结经验教
训,以及充分的自我认知和自我批评,使得自己不断成熟起来。
生活上,热情大方、谦恭的为人处事态度,使我很快融入工作环境,与同事建立起了良
好的关系。
领导和同事们在生活上无微不至的关怀和工作上的悉心指导,使我倍感温暖、受
益良多。
在与领导和同事交往过程中,我也受到潜移默化的影响,人际交往能力和沟通协调
能力得到提升。
总之,经过三个月的学习和工作,个人综合素质得到全面的提升。
同时,公司良好的氛
围和发展前景使我产生了较强的归属感。
水务行业与国计民生息息相关,赋予每一名员工神
圣的使命感,而且目前的岗位让我有机会深入接触生产一线,对个人专业水平的提升有较大
帮助,很符合个人的职业期望。
篇二:
铁路工人自我鉴定
铁路系统职工个人工作总结
一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作
业当中,除了所要求必须的技术业务、标准外,工作的巧可使质量和效率成倍增长。
在年初
k40000-k50000配合大机捣作业中,自已就积极与段技术科联系提前介入抄平,一改往日
靠眼观起道的不科学方法,使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。
在拆、铺桥护轨维
修作业时,提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽,嫁接到内燃螺丝机上,使工作效率成倍增
长,在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务,且质量、标准一次达标。
不但降低了
职工的劳动强度,而且节约了大量的人工费用,受到了车间、段技术科的好评。
一次,在工
务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后,自已不断摸索和总结,在添乘设备时
应验率达到了90%以上,避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的养护历来
使设备养护当中最难也是最薄弱的。
运用绳正法每次将曲线整治好后,保持时间很短,因而。
在实际工作当中也是投入劳动力最大的。
今年6月,我带领职工对管内的2条曲线进行了一
次彻底整治。
具体方法是:
1、先找出曲中点,然后两侧分点。
2、找水平、拨正曲线,均匀
石碴达到石碴饱满、捣固均匀。
3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。
4、
定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写,最后用地锚拉杆按标准进行锁定。
经过精心的
整治和通过3个月观察、检查,曲线稳定变化率低,有效的控制了曲线难整治问题。
道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
三、鼓励职工奋发好学,争当星级职工。
在日常的工作管理中,自已时常鼓励职工奋发好学。
去年,段实行星级职工带薪制度后。
自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。
规定每周三下午业余时间为班组业务、政
治学习日。
自已在学习中既当学员、也当教员。
通过半年多的有效管理,目前班组学习蔚然
成风。
在去年12月份的车间星级职工考试比武中共15个名额,我们班组占到了6个,占车
间总人数的40%以上。
职工学到了知识,尝到了甜头。
自已去年被评选为出席路局先进个人
和段先进标兵。
今年10月又被评选段一次党代会代表。
四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策,使车间设备管理有大幅提高。
今年,是段设备集中修大整治的一年。
一开始自已就主动申请要求积极参加,在集中整
治设备中努力再学习、再提高。
由于集中修车间90%的劳动力被抽调,加之阴雨天气的影响。
车间部分班组设备出现了下滑。
针对这种情况,自已主动请缨带领职工先后到·工区、··等
工区进行了道岔、正线等设备的整治。
前后历时15天,共整治道岔7组,正线10公里,曲
线2条,均达到了段轨控组要求的质量标准,同时,也得到了其他班组的认可和好评。
在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求,一次试验性验收即达标5公里,为其
他班组不但做出了好的表率,也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。
五、进一步提高认识,不断提高管理工作水平。
当前正值铁路唱响二次创业的发展时期,对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念
提高认识,在班组管理上狠下功夫,全面提升班组的综合实力。
通过学习自已认识到设备质
量提高了,不能代表班组好了,而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建
设上等均有提高,才是真正意义上的提高。
因此,自已也认识到了不足和缺点,需要走的路
也还很长,要学的东西也还很多,全面发展提高了才符合二次创业的要求和理念。
一年来我
的收获颇丰,越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队,才能同班组的职工一起将
六大理念树立好、贯彻好!
使管理工作再上新台阶!
以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述,不妥之处恳请领导批评指正!
篇二:
铁路工人实习期满自我鉴定时光飞逝,一年的见习这么快就结束了。
过去一年的工作学习,使我完成了从学生到职
员,从学校到企业,从理论到实践这一短暂又漫长的转变我于20XX年8月开始到xxxxxxx班组工作。
多亏各位师傅的悉心的指导,在他们手把手
的言传身教下我一天天成长起来。
工作中不懂就问,向前辈请教经验,向同事学习技巧,熟
悉岗位流程,努力做好工长分配给的各项任务。
在这一年中,我先后经历了秋整、防寒整备、
春运和春整,每一个阶段都会有不同的要求,面临不同的挑战。
我也在这紧张忙碌的氛围中
积累经验,熟悉规章,掌握技能。
踏实肯干才能表现专业,处理的故障多了技能水平自然也
就提高了.
当然我也有很多不足,比如我在电的方面欠缺,我心境浮躁,做事偶尔还有粗心这两点
是在日后须不断努力改进.这一年我虽然成绩平平,不引人注意,但我始终踏踏实实做事,谦虚低调做人,与人为
善。
在今后的工作中,我将努力找准自己的定位,尽自己的所能为单位做出更多贡献。
。
篇三:
铁路工作自我鉴定铁路工作自我鉴定
思想上,要求积极上进,热爱祖国、热爱人民,拥护中国共产党的领导、拥护各项方针
政策,遵守国家的法律法规及各项规章制度积极向党组织靠拢,于上期向党递交入党申请书。
有很强的上进心,勇于批评与自我批评,树立了正确的人生观和价值观,在学习上,严格要求
自己,凭着对考研目标和知识的强烈追求,刻苦钻研,勤奋好学,态度端正,目标明确,基
本上牢固的掌握了一些专业知识和技能,作到了理论联系实际;除了知识的学习外,还注意
各方面知识的扩展,广泛的涉猎其他学科的知识,从而提高了自身的思想文化素质,为成为
一名优秀的大学生而不懈奋斗。
通过我的刻苦努力。
在工作上,认真负责,有较好的组织能力,在担任分班上的生活委员期间,工作塌实。
任劳任怨,责任心强,多次、配合班长出色的完成了班上的组织的活动。
在生活上,养成了良好的生活习惯,生活充实而有条理,有严谨的生活态度和良好的生
活态度和生活作风,为人热情大方,诚实守信,乐于助人,拥有自己的良好出事原则,能与
同学们和睦相处;积极参加各项课外活动,从而不断的丰富自己的阅历。
篇三:
铁路见习生自我鉴定
铁路见习生自我鉴定
时光飞逝,转眼间我为期一年的现场实习即将结束了,回想起这段实习时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习,通过车站领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西。
在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。
有句话说“实践让人做的更实”,通过这段时间的实习,本人无论是在思想上、工作上、学习上,还是在业务能力的掌握上,都取得了巨大的收获,并为长远的发展打下了基础。
现将工作实习后的自我鉴定如下:
在思想上,我拥有良好的道德素质修养,拥有坚定的政治方向。
我积极地向党、组织靠拢,拥护党、组织的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规。
做到遵纪守法、爱护公共财产、关心和帮助他人,团结同事,积极参加政治教育,并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动,做一个积极向上的人。
在工作上,我拥有不怕吃苦的精神,对待工作有严谨认真的态度。
面对作业中的各种问题,均以冷静沉着的态度面对,处理问题均保证行车安全为先。
遇到困难不退缩,受到挫折不堕落,受到夸奖不骄傲。
在工作上,拥有严谨的处事态度,正确的思想观念,和不怕困难的精神与坚定的信念。
在学习上,自从进行实习以来,我陆续对信号员、车站值班员、车号员、车站调度员的岗位进行了见习,通过工作单位各位领导的精心培育和指导,与自己的刻苦学习、现场深入实践,充分掌握了6502电气集中联锁的操作技能和控制台异常情况的处理技巧,对车号员和站调的岗位工作内容和作业标准有了一定的了解,车号员的工作自己可以完成,拥有了较强的业务能力。
在生活上,养成了良好的生活习惯,生活充实而有条理,有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风,为人热情大方,诚实守信,乐于助人,拥有自己的良好出事原则,能与同学们和睦相处;积极参加各项课外活动,从而不断的丰富自己的阅历。
最后,感谢单位给予的实习机会,感谢各位领导的培育与支持,使我的思想境界、知识水平与工作能力等方面都有了大幅度的提高!
在这即将告别实习生活、正式踏上工作历程的日子里,我将以饱满的热情、坚定的信心与高度的责任感去迎接新的挑战,用自己的行动与成绩来回馈党、组织领导的信任!
篇四:
铁路实习生自我鉴定
铁路实习生自我鉴定
有句话说“实践让人做的更实”,通过这段时间的实习,我对于各个工种有了更加深入的认识,下面就是铁路实习自我鉴定。
在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习,通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西,同时也产生了诸多感触。
在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。
时光飞逝,转眼间我为期半年的现场实习即将结束了,回想起实习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!
一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做
通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过在学校的学习,使我对于专业的知识有了很深入的了解,但是来到现场才发现,原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
同样,一个人的价值也是通过实践活动来体现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰显人的意志。
从学校来到现场,从一个学生转化为一个工人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。
在学校只是单纯的学习知识,而实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择,诸此种种的差异,不胜枚举。
但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。
做到要想学会做事,首先学会做人。
按照计划,我首先实习的是调车区长,师傅首先告诉我,调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况,根据阶段计划编制下达调车作
业计划并组织实施,并及时向车站调度员提供相关资料。
虽然调车区长的工作并不复杂,但是调车区长还是需要很耐心和细致的,还要遵守很多的规章制度,首先要保证
(1)及时编组、解体列车,保证按列车运行图规定时刻发车,不影响接车;
(2)及时取送货物作业和检修的车辆;(3)充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务;(4)认真执行作业标准,保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
其次调车领导人还要遵守
(1)调车领导人布置调车作业计划,应使用调车作业通知单;
(2)调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;(3)一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时,允许口头布置;(4)中间站利用本务机调车时,不论钩数多少,均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;(5)由于设备原因,亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站,交接办法在《站细》中规定。
通过对于一系列规章制度的学习,使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识,同时在师傅耐心细致的指导下,我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。
调车区长实习完了之后,按照计划我开始实习车站值班员,我的车站值班员师傅是潘师傅,实习的第一天潘师傅告诉我,车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者,直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。
这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。
师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候,一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定,而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理,而且要严格的执行六亲自,接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。
通过看师傅一天的工作,我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作,而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白,要熟记于心,通过跟师傅的实习,我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的,这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位,虽然我在这个岗位实习的时间并不长,但是跟以前相比,我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。
车站值班员值班员实习完了后,我开始实习助理值班员,助理值班员实习的第一个班,师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我,叫我穿戴
篇五:
铁路定职自我鉴定
铁路定职自我鉴定
在进行了一段时间的铁路工作,是否把自己在学校学习的理论知识都运用到实践中去了,是否在社会实践中学到了更多的知识。
如何写这段时间的工作自我鉴定呢以下为您提供一份铁路工作自我鉴定资料,仅供参考。
工作自我鉴定模板:
光阴似箭,一晃一年的中转生活过去了。
本人从XX年年进入内江铁路机械学校就读以来,一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中,虽然有成功的泪水,也有失败的辛酸,然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀中专生的重要性。
无论如何,过去的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。
思想上,要求积极上进,热爱祖国、热爱人民,拥护中国共-产-党的领导、拥护各项方针政策,遵守国家的法律法规及各项规章制度积极向党组织靠拢,于上期向党递交入党申请书,有很强的上进心,勇于批评与自我批评,树立了正确的人生观和价值观,在学习上,严格要求自己,凭着对考研目标和知识的强烈追求,刻苦钻研,勤奋好学,态度端正,目标明确,基本上牢固的掌握了一些专业知识和技能,作到了理论联系实际;除了知识的学习外,还注意各方面知识的扩展,广泛的涉猎其他学科的知识,从而提高了自身的思想文化素质,为成为一名优秀的大学生而不懈奋斗。
通过我的刻苦努力。
在工作上,认真负责,有较好的组织能力,在担任分班上的生活委员期间,工作塌实,任劳任怨,责任心强,多次、配合班长出色的完成了班上的组织的活动。
在生活上,养成了良好的生活习惯,生活充实而有条理,有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风,为人热情大方,诚实守信,乐于助人,拥有自己的良好出事原则,能与同学们和睦相处;积极参加各项课外活动,20XX年,是个最令人难忘的一年。
在这一年里,我们面对罕见的冰雪灾害没有低头,而是迎难而上,保安全、保畅通、当先锋,确保了和-谐春运伴随安全运输;针对一系列
行车责任事故教训,我们深刻进行大反思大检查活动,筑屏障、保安全,实现了安全运输有序可控阶段目标;在那场汶川特大地震灾害面对,我们齐心协力众志成城,发挥政治工作“五个到一线”作用,确保了职工队伍团结奋进自强不屈,强大的凝聚力和战斗力;在奥运会安保空前的压力下,我们战暑运、保稳定、展作为,确保了中华民族百年梦想得以实现;在当前全球金融危机所带来的运
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