机关事业单位工勤人员升级考核.docx
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机关事业单位工勤人员升级考核
2011年机关事业单位工勤人员升级考核
汽车驾驶员试卷(初、中、高级)
一、是非判断题:
1、我国轿车按发动机排量分级,排量为2.0升的轿车,为普及型轿车。
(×)
2、采用液压挺柱的配气机构不需要留有气门间隙。
(√)
3、柴油机与汽油机比较,柴油机的压缩比高,热效率高,燃油消耗率低。
(√)
4、发动机起动时产生活塞敲缸响,原因之一是由于润滑条件不良,机油压力低所致。
(√)
5、鼓式制动器多用于轿车的后轮上,这是因为轿车后轮的制动力要求大。
(×)
6、汽车转向时动力转向油泵出现噪声与动力转向油路中存有空气有关。
(√)
7、汽车行驶中使用制动,汽车向右偏斜,即为右轮制动性能差。
(×)
8、发电机电压调节器是把发电机输入电压控制在规定范围内的调节装置。
(×)
9、要经常检查蓄电池的放电情况,若发现容量不足,应及时补充。
(√)
10、电子点火系安装时电源极性务必不能接错,否则极易损坏点火器。
(√)
11、发动机铭牌上给出的发动机有效燃料消耗率是指该发动机燃料消耗的最大值。
(×)
12、汽车动力性可用以下三方面的指标来评定:
最高车速、加速性能和上坡性能。
(√)
13、汽车滑行性能下降,将使汽车行驶阻力增加,燃料经济性变坏。
(√)
14、只要汽车具有足够的制动器制动力,就可获得足够的地面制动力。
(×)
15、横向坡度、侧向风、弯道行驶的离心力是引起侧翻和侧滑的主要原因。
(√)
16、汽车行驶平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价的。
(√)
17、汽车ABS系统如果出现故障,电控单元ECU会自动关闭ABS系统,让制动系统停止工作。
(×)
18.汽车发生碰撞,安全气囊膨胀,维修中可将气囊更换后再用。
(×)
19、电子式防盗系统安全隐蔽、功能齐全、无线摇控操作方便且不受其它电波干扰。
(×)
20、汽车碰撞强度不是指汽车被打击碰撞的程度而是指汽车受碰撞时的减速度。
(√)
21、轿车大修以车身为主、货车大修以发动机为主。
(√)
22、发动机气缸密封性的好坏,可表征该发动机动力性的强弱。
(√)
23、醉酒后驾驶机动车,处以暂扣3个月以下机动车驾驶证并处500元以下罚款。
(×)
24、设计最高时速低于75km/h的机动车不得进入高速公路。
(×)
25、交通法规是规范人们的交通行为,调整人、车、路相互关系的法律规范。
(√)
二、单选选择、多选选择题:
1、表示轿车类别是用(D)来分类的。
A、车辆总质量B、车辆长度C、发动机气缸大小
D、发动机排量
2、目前汽车上广泛应用的发动机是(B)。
A、旋转活塞式内燃机B、往复活塞式内燃机
C、斜板式内燃机D、旋转叶片式内燃机
3、四行程发动机完成一个工作循环、曲轴转(C)。
A、四圈B、三圈C、二圈D、一圈
4、拧紧气缸盖螺栓时,必须按(D)顺序分2-3次进行,最后一次拧紧到规定的力矩。
A、由前对称向后B、由左对称向右
C、由四周对称向中央D、由中央对称向四周
5、六缸发动机发火顺序为1-5-3-6-2-4,当第一缸压缩到上止点时,第四缸正在(C)。
A、进气B、压缩C、作功D、排气
6、四行程发动机进气提前角为20度、进气延迟角30度。
进气过程曲轴转过(C)。
A、50度B、180度C、230度D、360度
7、汽车发动机使用多气门技术,主要是考虑发动机在(A)
时有效功率、转矩尽可增大。
A、高速工况B、低速工况C、怠速工况D、负荷工况
8、发动机涡轮增压是利用发动机(B)的能量来推动涡轮机叶轮旋转,将空气加压进入气缸。
A、进气惯性B、排出废气C、作功剩余D、压缩终了
9、柴油机调速器是根据发动机(B)变化而自动调节供油量,来稳定发动机转速的。
A、转速B、负荷C、工况D、动力
10、发动机机油粘度过低,会引起(B)。
A、机油压力过高B、机油压力过低C、机油温度过高
D、机油消耗过快
11、松开喷油泵放气螺钉,拉动手油泵,放气螺钉出油正常,但各缸喷油器均无油喷出,主要原因是(A)。
A、喷油泵有故障B、调速器有故障C、某缸喷油器有故障D、输油泵有故障
12、摩擦式离合器中(C)同时起到压紧弹簧和分离杠杆的作用。
A、中央弹簧B、分离弹簧
C、膜片弹簧D、压紧杠杆
13、汽车底盘传动机构的传动路线是(B)。
A、离合器→变速器→分动器→传动轴→差速器→主减速器→半轴→车轮
B、离合器→变速器→分动器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→车轮
C、离合器→分动器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→车轮
D、离合器→变速器→传动轴→分动器→主减速器→差速器→半轴→车轮
14、汽车起步时,出现离合器严重发抖现象,这与离合器的(A)有关。
A、主动盘、从动盘磨损翘曲B、离合器自由行程过大
C、离合器自由行程过小D、离合器轴承磨损、缺油
15、变速器换档,用手推动变速杆,感觉无阻力或阻力过小,说明(C)失效。
A、倒档锁装置B、互锁装置C、自锁装置
D、变速杆下端工作面
16、汽车行驶中出现传动轴严重发响与振动,与(D)的影响无关。
A、万向节严重磨损B、传动轴弯曲C、中间支承松动
D、变速器输出轴花键磨损
17、汽车在高速行驶时出现转向盘发抖、摆振,与(B)的影响无关。
A、前轮轴承间隙过大B、前轮轴承间隙过小
C、前轮胎动不平衡D、传动系统部件安装松动
18、液压制动踏板位置低,连续踩下踏板,踏板位置才会升高并伴有弹性感,这是液压(D),应予排除。
A、制动管路有漏油B、轮缸有故障C、主缸有故障
D、管路中有空气
19、方向盘自由行程调整时,如果方向盘转动了较大角度,而转向臂不动,则故障在(D)
A、方向盘B、转向臂C、转向传动机构D、转向器
20、液压制动装置出现个别车轮制动拖滞,其原因是(C)。
A、制动踏板自由行程过大B、制动踏板自由行程过小
C、个别车轮制动器蹄盘间隙过小D、制动主缸皮碗发胀、脏粘
21、汽车上的电路具有(C)等特点。
A、单线、交流、低压和并联
B、单线、直流、低压和串联
C、单线、直流、低压和并联
D、双线、直流、低压和并联
22、6-QAW-100蓄电池型号表示,该蓄电池为(D)。
A、6个单格电池,额定容量100Ah,干荷免维护
B、6个单格电池,额定容量100Ah,起动型免维护
C、额定电压6V,额定容量100Ah,起动型干荷免维护
D、6个单格电池,额定容量100Ah,起动型干荷免维护
23、当蓄电池将化学能转化为电能而向外供电时,称为(C)。
A、稳定电压过程B、稳定电流过程C、放电过程
D、充电过程
24、对停驶车辆的普通蓄电池,(D)应进行一次补充充电。
A、每一年B、每半年C、每三个月D、每两个月
25、与蓄电池自行放电无关的原因是(B)。
A、电解液不纯B、汽车行驶中上下振动C、活性物质脱落
D、蓄电池长期不用
26、发电机的功用是在发动机怠速以上运转时,向(A)以外的所有用电设备供电。
A、起动机B、发电机C、蓄电池D、灯光照明系统
27.汽车在行驶中,如果交流发电机与蓄电池之间的导线突然断开,易损坏(C)。
A、蓄电池B、电路C、电子元件D、电器元件
28、交流发电机运转时,不能用试火花的方法检查发电机是否发电,否则容易(D)。
A、烧坏转子绕组B、烧坏定子绕组C、损坏三级管
D、损坏二级管
29、以下(B)不是汽车霍尔效应式电子点火系的组成部件。
A、内装霍尔信号发生器的分电器B、点火调压器
C、点火线圈D、点火器
30、电子点火系统在发动机运转时,严禁拆卸蓄电池和使用刮火方法试电,以免损坏(A)。
A、点火器B、高压系统的绝缘C、低压系统的绝缘
D、大功率三级管
31、四冲程发动机在示功图上的实际循环分为(C)过程。
A、进气、压缩、作功、排气
B、进气、压缩、燃烧与膨胀、排气
C、进气、压缩、燃烧、膨胀、排气
D、进气、压缩、燃烧、膨胀与排气
32、发动机的性能指标包括(A)。
A、指示性能指标和有效性能指标B、指示性能指标
C、有效性能指标D、功率、转矩和压力指标
33、由发动机曲轴输出的功率称为(B)。
A、指示功率B、有效功率C、平均功率D、最大功率
34、汽油发动机外特性曲线表示的是(B)。
A、油门开度一定时,发动机输出功率、输出力矩、油耗与发动机转速的变化关系
B、油门开度全开时,发动机输出功率、输出力矩、油耗与发动机转速的变化关系
C、发动机转速一定时,发动机油耗与发动机输出功率的变化关系
D、发动机转速一定时,发动机油耗与油门开度的变化关系
35、从汽油发动机的外特性曲线上看,发动机的油耗变化规律如下(C)。
A、油耗随着发动机转速的升高而升高
B、油耗随着发动机转速的升高而降低
C、油耗在低速随着发动机转速的升高而降低,高速随着发动机
转速的升高而升高
D、油耗在低速随着发动机转速的升高而升高,高速随着发动机转速的升高而降低
36、汽车车轮的驱动力与发动机输出的(C)有关。
A、转速、扭矩和油门开度B、油门开度
C、扭矩D、转速
37汽车行驶时的空气阻力与汽车行驶时的速度关系是(A)。
A、平方成正比B、平方成反比C、成正比D、成反比
38、汽车行驶的驱动—附着条件是(D)。
A、驱动力小于滚动阻力、坡度阻力和空气阻力,同时小于地面
附着力
B、驱动力小于滚动阻力、坡度阻力和空气阻力,同时大于地面
附着力
C、驱动力大于滚动阻力、坡阻力和空气阻力,同时大于地面附
着力
D、驱动力大于等于滚动阻力、坡度阻力和空气阻力之和,同时小于等于地面附着力
39、通常用(D)所消耗的燃料升数作为计量单位,来评价各轿车车型的燃料经济性。
A、载重量多少B、载客量多少C、每行驶1000m
D、每行驶100km
40.汽车在良好路面上行驶,从节油角度考虑应尽量选用(A)行驶。
A、直接档B、次高档C、经济档D、最高档
41、汽车的滚动阻力、上坡阻力和加速阻力均与汽车(D)。
A、空气阻力系数成正比B、空气阻力系数成反比
C、总质量成反比D、总质量成正比
42、子午线轮胎其滚动阻力小,在高速行车时节省燃油明显,可达(B)。
A、1%B、8%C、15%D、20%
43、汽车制动减速度的大小,反映了(B)的大小。
A、制动器制动力B、地面制动力C、地面附着力
D、制动速度
44、为了限制制动跑偏,用制动力检验制动效能时,要求(A)。
A、前轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷5%,后轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷8%
B、前轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷8%,后轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷5%
C、前轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷15%,后轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷18%
D、前轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷18%,后轴左右轮制动力差不大于该轴轴荷15%
45、汽车制动时产生侧滑,最危险的情况是(D)侧滑。
A、低速制动时发生前轴B、高速制动时发生前轴
C、低速制动时发生后轴D、高速制动时发生后轴
46、汽车制动同时处于抱死拖滑时,地面制动力、制动器制动力和附着力的关系是(B)。
A、地面制动力小于附着力、制动器制动力大于附着力
B、地面制动力等于附着力、制动器制动力等于附着力
C、地面制动力小于制动器制动力、制动器制动力小于附着力
D、地面制动力等于附着力、制动器制动力小于附着力
47、与汽车行驶跑偏无关的原因是(B)。
A、前轮定位失准B、转向传动机构松动
C、左右侧轴距不一致D、左右侧车轮半径不一致
48、与汽车行驶低速摆头无关的原因是(A)。
A、前轮胎气压不足B、车架变形引起前轮定位失准
C、后轮胎超载D、转向器和传动机构间隙过大
49、与汽车行驶高速摆振无关的原因是(D)。
A、后轮胎超载B前轮胎动不平衡
C、后轮胎气压不足D、转向器和传动机构间隙过小
50、下雨天汽车转弯时发生侧滑或侧翻的主要影响因素(A)。
A、汽车行驶速度和路面附着系数B、汽车行驶速度
C、重心高度D、路面附着系数
51、与汽车行驶平顺性无关的指标是汽车振动的(C)。
A、频率B、振幅C、时间D、加速度
52、不属于电控系统控制喷油的传感器是(D)。
A、空气流量传感器B、节气门位置传感器
C、水温传感器D、爆震传感器
53、(C)用于吸收油箱排出的气体中的燃油蒸汽。
A、油气分离器B、空气过滤器
C、活性碳罐D、三元催化剂
54、步进电机式怠速控制阀在停车状态时处于(C)位置。
A、全闭B、50%开度
C、全开D、任意
55、ABS制动防抱死系统安装有减速度传感器(G),其作用是给ECU用以(B)。
A、判断车轮是否抱死B、判断路面附着系数
C、控制车轮滑移率D、控制汽车车速
56、ASR驱动防滑系统能在车轮开始滑转时,通过(A)使汽车的起步和加速达到快速而稳定的效果。
A、降低发动机的输出转矩B、增加发动机的输出转矩
C、降低发动机的速度D、增加发动机的速度
57、ESP电子稳定系统能当汽车出现后轮侧滑时,先自动使(C)被制动,以产生向外旋转的运动,确保汽车的稳定性。
A、外后轮B、内后轮C、外前轮D、内前轮
58、以下(A)参数不是主动式空气悬架系统的控制参数。
A、弹簧强度B、减振器阻尼系数C、车身高度
D、弹簧刚度
59、只要(B)在允许的范围内,CCS巡航系统就能保持汽车行驶速度的恒定。
A、发动机转速B、发动机功率C、节气门开度
D、道路状况
60.汽车维护必须遵照有关规定的里程或间隔时间的要求(B)
A、按期视情执行B、按期强制执行C、视情执行D、强制执行
61.SRS安全气囊系统当汽车碰撞后(B),大量气体经冷却过滤后迅速使气囊膨胀
A、20msB、30msC、40msD、60ms
62、以下属于一级维护作业项目内容的有(D)。
A、拆检轮胎并换位B、检查调整发动机工作状况
C、检查调整发动机排气污染控制装置
D、检查、清洁或更换各种滤清器的滤芯
63、汽车二级维护作业的附加作业项目主要以(B)确定。
A、技术档案B、维护前检测结果进行综合诊断
C、驾驶员反映D、客户要求
64、气缸压力太低,从火花塞孔加入机油后重新检测气缸压力升高。
说明(D)。
A、气缸间隙太大漏气 B、气门漏气
C、气缸盖密封不严 D、活塞环与气缸壁漏气
65、外径千分尺盒内还有校对量杆和扳手,扳手的作用是(C)。
A、拆检使用B、厂家赠送没有用途
C、校对零位使用D、测量时压紧使用
66、连杆弯曲和扭曲检测标准是(A)。
A、弯曲度和扭曲度是每100mm长度≤0.05
B、弯曲度和扭曲度是每100mm长度≤0.03
C、弯曲度是100mm长度≤0.05、扭曲度是每100mm长度≤0.03
D、弯曲度是100mm长度≤0.03、扭曲度是每100mm长度≤0.05
67、正常的离合器从动摩擦片(A)。
A、摩擦片厚度应在2-2.5mmB、摩擦片厚度应在1-1.5mm
C、铆钉头的凹入深度极限为0.1mmD、端面圆跳动量应≦0.6mm
68、与汽车转向盘自由行程过大无关的原因的是(B)。
A、转向器啮合副的啮合间隙增大
B、转向器啮合副的啮合间隙过小
C、转向器输入轴轴承松动
D、转向传动机构松动
69、对氧传感器检测时(B),说明氧传感器工作正常。
A、电压每分钟在0-5V之间变化15-30次
B、电压每分钟在0-1V之间变化15-30次
C、电压每分钟在0-1V之间变化10次
D、电压每分钟在0.5V之间不变化
70、微机控制的点火系点火时刻的控制信号主要来自(D)。
A、爆震传感器B、曲轴位置传感器
C、节气门位置传感器D、凸轮轴位置传感器
71、在某段主干道连续若干个相邻的交叉路口,施行相互关连的自动信号控制,称为(B)。
A、点控制B、线控制
C、面控制D、区域控制
72、一次交通事故造成死亡1-2人;或重伤3人以上10人以下;或者财产损失30000元以上不足60000元的事故为(C)。
A、轻微事故B、一般事故C、重大事故
D、特大事故
73、超越车辆开始超车加速时,在原车道的位置与对向车的距离称为(D)。
A、最小超车视距B、最大超车视距C、超车视距
D、全超车视距
74、交通工程学研究的对象是驾驶员、行人、车辆道路和(A)。
A、交通环境B、交通管理C、交通安全
D、交通政策
75.评价(D)的三个参数是:
交通量、车流速度、密度。
A、车辆运行特性B、道路交通特性C、车辆交通特性
D、交通流
76、根据统计分析,各种感觉器官中,视觉器官给驾驶员提供交通信息数的比例占(C)。
A、60%B、70%C、80%D、90%
77、(A)的基本特征就在于辨别两物点之间距离的大小。
A、视觉敏锐度B、视力C、动视力D、静视力
78、由明处突然转入暗处,肉眼习惯和视力恢复的过程叫(C)。
A、夜间视力B、明适应C、暗适应D、眩目
79、据测试,当车速为40Km/h时,驾驶员从产生感知到作出反应时间为0.6s左右,当车速增加到80Km/h时,反应时间增加到(C)左右。
A、0.8sB、1sC、1.3sD、1.5s
80、疲劳按其产生的原因,一般可分为(B)两大类。
A、身体疲劳和蓄积性疲劳B、身体疲劳和精神疲劳
C、蓄积性疲劳和慢性疲劳D、蓄积性疲劳和精神疲劳
81、当平曲线(弯道)的半径一定时,汽车在平曲线上的最高行驶速度与横向滑动摩擦系数和(D)有关。
A、纵向滑动摩擦系数B、纵断线形C、纵向坡度
D、横向坡度
82、道路交叉口的叉角应尽量保持直角(正交),在正交路口驾驶员左右视野范围能达到所需的最大值(C),易对路口左右两侧的来往车辆进行观察。
A、90度B、120度C、180度D、240度
83、(B)高速公路,是指全程都是下降式的公路。
A、地平式B、路堑式C、高架式D、联合式
84、设计车速为120Km/h的郊区公路上,道路的直线长度的标准极限为(D)。
A、400—1500mB、600—2000m
C、800—2000mD、1000—3000m
85.(A)气质类型的人驾驶车辆时,动作迅速敏捷、胆大心细、机动灵活、对道路条件适应快,应变能力强。
A.多血质B.胆汁质C.粘液质D.抑郁质
86、典型的公路网布局有三角形、并列型、(C)、放射型等。
A、棋盘型B、串列型C、树杈型D、带型
87、微机控制的单独点火系的(D)是一个整体的电器零件。
A、点火器、火花塞B、分电器、点火器
C、分电器、火花塞D、点火线圈、点火器
88、液压控制的自动变速器根据(A)自动选择合适的档位。
A、发动机负荷和车速的变化的信号
B、发动机转速和车速的变化的信号
C、发动机进气量和车速的变化的信号
D、发动机进气量和发动机转速的变化的信号
89、液力变扭器中(B)的作用是改变液力变扭器输出的力矩,提高传动效率。
A、泵轮B、导轮
C、涡轮D、叶轮
90、汽车SRS安全气囊,气囊中充入的高温气体是(C)。
A、氧气B、氢气C、氮气D、氯气
91、轿车按车身形式可分为(B、C、D)。
A、微型轿车B、普通轿车C、旅行轿车D、华贵轿车
92、汽车底盘由(A、B、D)组成。
A、传动系B、转向系C、动力系D、制动系
93、汽车电气设备是指汽车上使用的(B、C、D)。
A、点火设备B、用电设备C、电源设备D、电子控制装置
94、曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣,它主要承受(A、C、D)的作用。
A、高温B、低温C、高压D、化学腐蚀
95、配气机构的主要零件由以下(B、C、D)组成。
A、机体组B、气门组C、气门传动组D、气门驱动组
96、活塞环的功用有(A、B、C、D)。
A、密封B、传热C、布油D、刮油
97、气门头部是一个具有圆锥斜面的圆盘,气门锥角一般为(A、B)。
A、30度B、45度C、60度D、90度
98、柴油机由两大机构和四大系统组成,其中包括(A、B、C)。
A、曲柄连杆机构B、配气机构C、燃油供给系
D、点火系
99、随发动机负荷与转速的增加,发动机异响也随之增大,其原因是发动机(C、D)。
A、活塞销异响B、活塞敲缸异响C、曲轴主轴承异响
D、连杆轴承异响
100、离合器的主要功用有(A、C、D)。
A、使发动机与传动系逐渐结合
B、使发动机与车轮动力逐渐结合
C、暂时切断发动机与传动系的联系
D、限制传递的扭矩,防止传动系过载
101、变速器传动机构的主要作用是改变(A、B、C)。
A、转矩B、转速C、旋转方向D、动力离合
102、动力转向汽车出现转向沉重现象,这与油路中(A、B、C、D)有关。
A、缺油或油量不足B、油泵磨损,内部泄漏
C、回路上有空气D、各油管接头,外部泄漏
103、液压制动连续踩下踏板,踏板位置能升高,但不能保持,有下沉感觉,这说明液压系统(A、B),应检修。
A、有漏油处B、主缸关闭不严C、轮缸活塞不工作
D、主缸活塞不工作
104、离合器踏板自由行程的大小是离合器的(C、D)在踏板上的反映。
A、摩擦片太薄B、摩擦片太厚
C、主缸活塞与活塞推杆之间的间隙
D、分离轴承与分离膜片之间的间隙
105、汽车行驶阻力增大并有轮胎磨损加剧的现象,这与(A、B、D)因素有关。
A、前束过大B、前束过小C、方向机有故障
D、转向传动机构有故障
106、蓄电池的正确使用应注意(A、C、D)。
A、不要连续使用起动机B、不要连续使用发电机
C、安装和搬运时轻拿轻放D、经常保持处于充足电状态
107、蓄电池常见的故障有(B、C、D)。
A、极板氧化B、自行放电C、活性物质脱落D、极板短路
108、汽车交流发电机系统出现不充电现象,其原因有(B、C、D):
A、汽车蓄电池亏电B、线路的接线断开或短路
C、调节器调整不当或有故障D、发电机故障
109、汽车传统点火系的缺点有(A、B、D)。
A、触点容易烧蚀B、火花能量的提高受到限制
C、低速易缺火D、对火花塞积炭和污染敏感
110、以下(A、B、C、D)是无触点电子点火系的主要组成部件。
A、点火信号发生器B、点火器C、点火线圈D、分电器
111、在发动机的工作过程中,能量的转换是通过(A、C)变化来实现的。
A、气缸内的气体压力B、气缸外的气体压力
C、气缸内的气体温度D、气缸外的气体温度
112、在发动机的工作过程中,实现热能与机械能相互转化的工质可以是
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