降低基站发电代维成本.docx
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降低基站发电代维成本
降低基站发电代维成本
中国移动通信集团河北有限公司承德分公司
设备维护中心QC小组
2010年11月25日
一、
小组概况
承德分公司QC小组概况
小组名称
中国移动通信集团河北有限公司承德分公司设备维护中心QC小组
小组成立时间
2008年3月
课题类型
现场型
小组注册编号
本次小组活动时间
2010年3月1日-2010年12月30日
活动次数
30次
本课题注册时间
2010年2月1日
活动出勤率
100%
姓名
岗位
组内职务
课题分工
孙柏青
设备维护中心主任
组长
组织、策划、指挥
王玉军
技术员
组员
资料收集,实施
徐辉
技术员
组员
资料收集,实施
齐惠军
技术员
组员
资料收集,实施
温孝军
技术员
组员
资料收集,实施
王翔宇
技术员
组员
资料收集,实施
王营
技术员
组员
资料收集,实施
袁大嵬
技术员
组员
资料收集,实施
胡欣
技术员
组员
资料收集,实施
王海波
技术员
组员
整理、总结
表1-1承德QC小组简介表制表人:
王海波制表日期:
2010年4月2日
引言
基站是移动通信系统中,连接固定部分与无线部分,并通过空中的无线传输与移动台相连的设备。
为保障移动通信网络24小时不间断提供安全稳定的网络服务,基站需要持续稳定的电力支持。
目前,通信基站的电力来源主要有三种:
市电供电、基站内备用蓄电池供电、柴油机临时供电。
如图所示。
基站供电示意图
图1-1基站供电示意图制图人:
王海波制表日期:
2010年3月15日
正常情况下,基站由市电供电,在市电中断情况下,基站内备用蓄电池自动启动并开始供电,在市电中断并且备用蓄电池电量耗尽的情况下,为保证基站正常运转,只能使用柴油机临时供电。
承德地处河北省北部山区,很多基站建在偏远的高山之上,市电供电设施经常受自然灾害、人为等原因破坏。
因此,在市电中断、基站内备用蓄电池电量耗尽的情况下,派工作人员携带移动柴油机到基站现场临时发电是保障基站正常运转的良好手段。
为减少基站柴油机运维成本,移动公司将承德三区八县共1134个标准基站的柴油机发电业务承包给广州宜通公司等第三方公司。
代理维护虽然大大减轻了移动公司的管理负担,但在实际操作过程中,也发现代维公司利用信息不对称优势虚报柴油机发电量、出车次数等损害移动公司利益现象。
二、选题理由
2009年承德德移动公司基站代维发电成本约为982.3万元,平均单位基站单月成本721.9元,全省平均水平为468.0元,大大高于全省平均水平。
如图所示。
2009年河北省各地市单位基站发电成本
721.9元
全省平均值468.0元
图2-1单位基站发电成本图制表人:
王海波制表日期:
2010年3月15日
为进一步实现发电维护工作的精细化管理,采取有效措施,持续降低发电维护费用,践行公司低成本高效运营战略,我们小组将降低基站发电代维成本作为此次QC活动的课题。
三、现状调查
承德分公司基站发电费用结算按照省公司基站代维合同约定进行,基站发电代维成本由出车成本和油机发电成本组成,按照合同的结算标准,油机发电每小时费用为55元,出车每次费用为150元。
计算公式为:
基站发电代维成本=出车次数*150元+油机发电时长(小时)*55元
为了有针对性地进行QC小组活动,根据承德移动公司网络部2009年度财务报表,小组成员对2009年承德移动基站代维发电成本进行分类汇总。
如表所示。
2009年承德移动基站代维发电成本调查表
分公司
发电总费用
出车计次费用
油机计时发电费用
出车费(发电)
出车费(空车未发)
正常计时发电费用
长时间发电费用
承德
9822900元
2669000元
888950元
6263265元
1685元
表3-1代维发电成本调查表制表人:
王海波制表日期:
2010年3月15日
四、确定目标
由于承德地处河北北部山区,地理条件复杂,交通设施落后,基站多建于偏远高山之上,因此,承德同河北省其他地市相比,同样的直线距离,车辆需要行驶更长的时间。
因此,河北省其他地市大多在基站蓄电池电压降至48V左右时候派代维公司出车发电,而承德公司通常在电压降至49V时候就需要派车发电。
通过抽查2009年质量控制中心发电代维考核管理报表中的隆化县100个基站发现,蓄电池电压从49V下降到48V大概需要半小时左右。
因此,承德公司的出车时间大约比其它公司提前半小时,而市电停电大多为短时间停电,在这半小时时间内,有约70%基站市电已经来电,造成很多空车返回现象,而这种现象是为保障基站不间断提供服务所必须的,2009年承德单位基站出车返回费用为:
888959元/1134基站/12月=65.3元/月.基站
为保证基站停电后正常运行,承德需要比全省其它地市多支付出车返回费用:
65.3元/月.基站*70%=45.7元/月.基站
因此,本次QC小组成员确定了本次QC活动的目标:
承德单位基站单月发电代维成本=全省平均水平+多支付的出车返回费用=468元/月.基站+45.7元/月.基站=513.7元/月.基站,比2009年降低28.8%.
513.7元
721.9元
图4-1目标图制表人:
王海波制表日期:
2010年3月15日
五、原因分析
为了寻找基站发电代维成本高问题产生的原因,小组成员运行“头脑风暴法”进行因果分析,用因果图进行整理,经过汇总分类,绘制了因果分析图,最终筛选出6个末端原因。
没有进行培训
市电停电
图5-1因果图制表人:
王海波制表日期:
2010年3月20日
六、要因确定
从因果图可以看出,有6项导致发电代维成本高的末端因素,我小组逐项进行了论证:
序号
末端因素
确认内容
确认方法
确认标准
负责人
完成日期
1
基站供电设施遭人为破坏
基站供电设施是否人为破坏
对1-5月基站断电原因进行统计
大于10%
徐辉
2010年6月1日前
2
蓄电池低于额定容量
蓄电池是否低于额定容量
对蓄电池进行充放电检测
低于额定容量80%
徐辉
2010年3月30日前
3
Macam平台只能根据电压变化计量发电时长
现有计量手段是否存在误差
对Macam操作平台进行调查
与实际发时长存在误差超过10%
王海波
2010年4月1日前
4
维护人员没有进行培训
维护人员是否经过培训
查询培训档案,进行现场理论与操作知识考核
操作技能合格率达100%
王海波
2010年5月7日前
5
存在不合理出车返回支付费用现象
管理流程是否存在漏洞
核查代维发电管理办法
存在不合理出车返回支付费用现象
王海波
2009年6月
1日前
6
市电停电
非小组可以控制的因素
表6-1要因确认计划表制表人:
王海波制表日期:
2010年6月1日
根据计划表,小组成员逐条进行验证,以确定是否为主要原因。
确认1:
人为破坏供电设施
承德移动公司基站大多位于地形条件复杂,人迹罕至的偏远高山之上,这就为某些不法分子偷盗供电设施提供了可能。
但是通过2010年1月-5月承德移动公司网络部统计报表表明:
这5个月共发生基站市电断电3054次,其中只有2次是因为不法分子破坏供电设施引起的,占总次数的0.07%。
因此,人为破坏供电设施是非要因。
确认2:
部分蓄电池低于额定容量80%
按照《中国移动通信电源维护规程》要求,蓄电池容量低于额定容量80%的蓄电池,将不符合电源维护标准。
2010年3月1日-2010年3月30日我们对1134个基站蓄电池组进行大规模排查,对电池充放电性能进行检验。
建立《异常蓄电池列表》。
发现有27个基站的蓄电池不符合标准。
异常蓄电池列表
基站名称
原有品牌
原有容量
时间
市区天成大厦
双登
300A2组
2010.03.05
市区北方医院
双登
500AH2组
2010.03.05
承德县四道河
双登
500AH2组
2010.03.05
平泉洼子店
双登
500AH2组
2010.03.05
平泉凤凰岭
双登
400AH2组
2010.03.05
承德县主站
双登
600AH2组
2010.03.05
滦平主站
GNB
1000AH2组
2010.03.07
宽城峪尔崖
双登
400AH2组
2010.03.07
滦平巴克什营
GNB
1000AH2组
2010.03.07
平泉杜岱营子
双登
300A2组
2010.03.07
承德县平台
宇奥
300A2组
2010.03.07
承德县六沟
双登
300A2组
2010.03.10
承德县胡家营
双登
500AH2组
2010.03.10
承德县太平
光宇
2*400AH
2010.03.10
承德县四站
光宇
2*300AH
2010.03.10
承德县甲山
光宇
2*400AH
2010.03.10
市区师专
双登
500AH2组
2010.03.20
隆化神树沟
双登
400AH2组
2010.03.25
尹家营
双登
300A2组
2010.03.25
黄家窝铺
双登
400AH2组
2010.03.25
四道沟
双登
400AH2组
2010.03.26
山嘴
光宇
400AH2组
2010.03.26
热水烫
双登
300A2组
2010.03.26
新兴庄
光宇
300A2组
2010.03.26
茅荆坝底
双登
400AH2组
2010.03.26
章吉营
双登
400AH2组
2010.03.26
西阿超
双登
200AH1组
2010.03.26
表6-2异常蓄电池列表制表人:
王海波制表日期:
2010年4月5日
蓄电池容量不符合维护标准,蓄电池放电时间缩短,那么停电频繁基站将反复进行油机发电,间接导致油机发电出车次数增加,油机发电时长增加。
据2009年质量控制中心统计报表,2009年4月-2009年6月承德地区共发生基站停电17107次,出车3700次,发电时长20807小时。
其中这27个不符合维护标准的基站出车801次,发电时长1993小时,占出车总次数的21.6%,占总发电时长的9.6%
因此,部分蓄电池不符合维护标准是要因。
确认3:
Macam平台只能根据电压变化计量发电时长
目前,对基站柴油机发电量的计量是通过基站蓄电池的电压变化来实现的。
当市电停止供电后,蓄电池会自动启用并为基站供电,随着蓄电池供电时间的延长,蓄电池的电压会持续降低,当蓄电池电压低于49V时候,为安全起见,要求第三方代维公司启动柴油机临时发电功能。
当柴油机发电或者市电来电后,蓄电池会停止放电并开始充电,电池电压会增加。
目前蓄电池电压是由火神庙的质量控制中心Macam平台实时监控的。
如图所示。
图6-1Macam平台实时监控图制表人:
王海波制表日期:
2010年11月27日
由于该系统只监控蓄电池的电压变化,只能大体判断电池电压增加的时间,不能判断蓄电池的电压是由市电还是由柴油机充电的,这就为第三方代维公司提供虚假柴油机发电时间提供了可能,另外,市电来电后我们无法得到来电信息,柴油机有可能继续发电,进一步摊高了柴油机发电成本,造成很多无谓的资源浪费。
据质量控制中心操作该系统的一线员工估计,该系统造成的计量误差至少在10%以上。
因此,发电计量工具不精确是造成成本高的主要原因。
确认4:
维护人员没有进行培训
公司规定,新进公司员工要进行岗位技术培训,并经过考核合格后方可上岗,我们查阅了操作Macam平台的质量控制中心员工培训档案,发现全部进行过岗位技能培训和Macam平台培训。
2010年4月29日,我们对操作人员进行Macam平台技能测试考核,结果如下:
参考人数
不合格人数
合格人数
优良人数
优秀人数
合格率(100%)
11
0
4
3
4
100
图6-3考核测试表制表人:
王海波制表日期:
2010年5月7日
因此,维护人员不能熟练操作Macam平台是非要因。
确认5:
存在不合理出车返回计算费用现象
目前,发电代维的管理按照网络部下发的《发电代维管理办法规定》中的条款执行。
通过实际调查发现,目前发电代维管理制度存在漏洞,如公司缺少有效的与供电单位沟通的机制,在没有确认是否必要派车前往发电的情况下,第三方代维公司已经出车发电,存在出车来电返回现象。
据统计,2009出车未发电的出车费用为888950元,占总费用的9.1%。
因此,电代维管理制度不完善是成本高的要因。
七、制订对策
根据要因,小组制订了对策实施计划表:
序号
要因
对策
目标
措施
负责人
地点
完成时间
1
部分蓄电池低于额定容量80%
延长蓄电池放电时间
蓄电池达到额定容量
1对于放电时间不符合要求的基站建立《异常蓄电池列表》,并对蓄电池进行更换
2建立蓄电池每季度巡检制度
徐辉
承德各基站
2010年6月30日前
2
Macam平台只能根据电压变化计量发电时长
应用新的计量工具
发电时长计量精确到秒
基站加装发电状态采集模块,每个基站的采集信息会实时传送位于市区火神庙的质量控制中心原有Macam平台
徐辉
承德各基站及火神庙质控中心
2010年6月30日前
3
存在不合理出车返回支付费用现象
改进代维管理制度
出车返回等将不再支付费用
在原有的《发电代维管理办法》中,加入新的条款
1.基站停电后各县公司及市公司设备维护中心要联系当地电力部门确认来电时间,合理估算电池放电时长,确认是否需要发电,以及什么时候出发发电。
2.同一基站24小时内只能计算一次出车,发电时长以实际为准、累计计算,特殊情况需县公司书面报告,最多计算2次。
3.在确认由于跳闸引起停电时,要立即让基站代维人员进行合闸或维修,不可计算发电出车费用。
4.故障引起的停电要尽快维修故障,故障维修不可计算发电出车费用。
孙柏青
设备维护中心
2010年6月30日前
表7-1对策表制表人:
王海波制表日期:
2010年5月27日
八、对策实施
(一)延长蓄电池放电时间
通过核对性放电测试和停电基站经验值累计,建立基站蓄电池放电时长档案,掌握各基站蓄电池放电时长,精确管控发电工作。
对于放电时间不符合要求的基站建立《异常蓄电池列表》,并对蓄电池进行更换,更换蓄电池见表格。
更换蓄电池列表
基站名称
原有品牌
原有容量
现用品牌
现有容量
时间
市区天成大厦
双登
300A2组
双登
2*500AH
2010.03.31
市区北方医院
双登
500AH2组
双登
2*500AH
2010.03.31
承德县四道河
双登
500AH2组
双登
2*500AH
2010.04.02
平泉洼子店
双登
500AH2组
双登
2*500AH
2010.04.08
平泉凤凰岭
双登
400AH2组
双登
2*500AH
2010.04.08
承德县主站
双登
600AH2组
双登
2*600AH
2010.04.20
滦平主站
GNB
1000AH2组
光宇
2*1000AH
2010.04.28
宽城峪尔崖
双登
400AH2组
双登
2*500AH
2010.05.07
滦平巴克什营
GNB
1000AH2组
光宇
2*1000AH
2010.05.07
平泉杜岱营子
双登
300A2组
双登
2*500AH
2010.06.12
承德县平台
宇奥
300A2组
双登
2*500AH
2010.06.21
承德县六沟
双登
300A2组
双登
2*500AH
2010.06.21
承德县胡家营
双登
500AH2组
双登
2*500AH
2010.06.23
承德县太平
光宇
2*400AH
双登
2*500AH
2010.06.26
承德县四站
光宇
2*300AH
双登
2*500AH
2010.06.26
承德县甲山
光宇
2*400AH
双登
2*500AH
2010.06.26
市区师专
双登
500AH2组
双登
2*500AH
2010.06.26
隆化神树沟
双登
400AH2组
双登
2*500AH
2010.06.27
尹家营
双登
300A2组
双登
2*500AH
2010.06.27
黄家窝铺
双登
400AH2组
双登
2*500AH
2010.06.27
四道沟
双登
400AH2组
双登
2*500AH
2010.06.27
山嘴
光宇
400AH2组
双登
2*500AH
2010.06.27
热水烫
双登
300A2组
双登
2*500AH
2010.06.30
新兴庄
光宇
300A2组
双登
2*500AH
2010.06.30
茅荆坝底
双登
400AH2组
双登
2*500AH
2010.06.30
章吉营
双登
400AH2组
双登
2*500AH
2010.06.30
西阿超
双登
200AH1组
双登
2*500AH
2010.06.30
表8-1更换蓄电池表制表人:
王海波制表日期:
2010年7月2日
2010年7-8月份,我们对已更换蓄电池进行充放电测试,测试表明:
这些基站蓄电池放电时间均达到《中国移动通信电源维护规程》要求。
经网络部门批准,异常蓄电池季度检查制度纳入《中国移动通信电源维护规程》,每月要抽查部分蓄电池进行充放电测试,对不符合规定的蓄电池进行及时更换。
(二)应用新的计量工具
基站加装发电状态采集模块,发电状态采集模块主要用于监测基站的发电状态信息,通过市电三相监测和发电状态采集模块、开关电源监测数据共同判断出发电时长及次数。
每个基站的采集信息会实时传送位于市区火神庙的质量控制中心原有Macam平台。
发电状态采集模块应安装在油机发电接口的上端口,具体安装示意图如下:
图8-1安装示意图制表人:
王海波制表日期:
2010年6月30日
承德地区多为高山站,大部分发电接口和基站都没有在一起,因此发电检测设备在物理上分为基站设备(山上设备)和油机发电端设备(山下设备)。
基站端设备一般安装基站端配电箱附近,油机发电端设备固定在发电接口附近,一般和发电接口的箱体固定在同一个电线杆上。
箱子表面有“有电危险”的警告标语和标示,提示非专业人员不要接触油机发电端设备,如图所示。
基站设备
图8-2基站端设备图制表人:
王海波制表日期:
2010年11月27日
油机发电端设备
图8-3油机发电端设备图制表人:
王海波制表日期:
2010年11月27日
质量控制中心原有Macam平台收到的采集信息如下:
图8-4Macam平台图制表人:
王海波制表日期:
2010年11月27日
该检测设备可以实现以下功能:
停电监测:
设备可以提供停电实时监测界面,显示各基站市电情况。
包括基站分组名称、基站名称、基站类型、检测分路名称、市电情况。
当市电停电时,产生市电停电的告警。
当基站侧电压低于52v或交流三相电压都低于100v时,系统向维护人员发送“市电状态告警发生”的短信。
发电监测:
设备可以提供发电实时监测界面,显示各基站发电情况。
包括基站分组名称、基站名称、基站类型、检测分路名称、发电情况。
当油机发电时,产生发电的告警。
发电人员按照油机发电接线的方法将油机的输出电源线连接好,油机发电进行一段时间后,由于基站端电池充电后电压上升,维护人员能收到“市电状态告警结束”的短信。
发电量监测:
设备可以提供发电量实时监测界面,显示各基站的发电情况。
包括基站分组名称、基站名称、基站类型、电能检测分路名称、最近计量时间(小时或天)、电能消耗、电能单位。
其他监测:
设备可以提供发电交流电压、电流、有功功率、无功功率、功率因数实时监测界面,显示各基站使用情况。
当油机正在发电,供电局侧市电来电时,油机发电检测箱上面的红色指示灯常亮。
同时,维护人员会收到“油机发电端市电状态恢复”的短信。
截至2010年6月底,已有570个基站完成改造,通过该系统的建设,实现发电次数、时长的精确统计,计量误差精确到秒级。
作为发电费用结算依据,发电成本精细化管理水平大大提升。
经网络部批准,维护人员要每个月对发电信息采集设备进行巡检,对新的Macam平台进行定期测试。
(三)改进代维管理制度
针对现存管理制度的漏洞,在原有的《发电代维管理办法》中,加入新的条款:
1.基站停电后各县公司及市公司设备维护中心要联系当地电力部门确认来电时间,合理估算电池放电时长,确认是否需要发电,以及什么时候出发发电。
2.同一基站24小时内只能计算一次出车,发电时长以实际为准、累计计算,特殊情况需县公司书面报告,最多计算2次。
3.在确认由于跳闸引起停电时,要立即找基站代维人员进行合闸或维修,不可计算发电出车费用。
4.故障引起的停电要尽快维修故障,故障维修不可计算发电出车费用。
通过新条款的加入,可以保证某些不合理的出车未发电、重复发电、跳闸等状况不再对代维公司支付费用。
通过2010年7-10月发电费用统计表明,不合理的出车未发等费用为0元。
九、效果检查
2010年更换蓄电池费用为27个*39000元/个=1053000元,按照使用寿命为8年计算,每月费用为16453元。
新开发Macam平台模块投资3070000元,使用寿命为10年,每月费用为25583元。
根据省公司统计报表,2010年7-10月发电费用为215.92万元,因此,通过QC活动后,2010年7-10月基站发电代维总成本为2159200元+16453/月*4月+25583元/月*4月=2327344元。
单月基站代维发电成本为2327344元/4月/1134基站=493.5元/月.基站。
比2009年的721.9元下降29.8%。
达到小组设定的下降28.8%,降低到513.7元/月.基站的目标。
目标值与实际值对比图
513.7.元
493.5元
图9-1成本对比图制表人:
王海波制表日期:
2010年11月27日
4个月共节省费用(721.9-493.5)*1134*4元=1036022.4元
基站发电代维成本的下降,一方面为移动公司节省大量的代维费用,另一方面,在课题项目实施过程中,小组成员通过对各种QC工具的使用提高了分析问题、解决问题的能力,使大家对QC小组活动产生浓厚兴趣、增强了整个团队的信心,拓展了今后的工作思路。
十、巩固措施
1.将本次活动确定的新的基站代维管理办法纳入《发电代维管理办法》,使管理制度更加完善。
2.经网络部门批准,异常蓄电池季度检查制度纳入《中国移动通信电源维护规程》,每月要抽查部分蓄电池进行充放电测试,对不符合规定的蓄电池进行及时更换,及时更新《异常蓄电池列表》。
3.经网络部批准,将新的Macam平台发电信息采集设备纳入《发电代维管理办法》,维护人员要每个月对发电信息采集设
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- 关 键 词:
- 降低 基站 发电 成本
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