主桥合龙施工方案标准版.docx
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主桥合龙施工方案标准版
永定城区白马泉高架桥建设工程第二标段
主桥中、边跨合龙段
专项施工方案
。
审核:
。
永定城区白马泉高架桥建设工程第二标段
项目经理部
二〇一六年五月
第一章编制依据及原则
一、编制依据
1、合同协议书、施工图设计文件、详细地勘报告、相关会议纪要;
2、《张家界市滨水内环线白马泉高架桥总体施工组织设计》;
3、《张家界市滨水内环线白马泉高架桥主桥连续刚构施工方案》;
4、现行国家、交通部、建设部、公路工程、市政的相关规范、规程及文件;
5、施工项目相关的预算定额、劳动定额及机械台班定额等;
6、我公司以往类似工程施工经验、工法及各种施工统计资料、现场情况。
二、编制原则
本方案是主桥施工专项方案的附属方案,只针对于中、边跨合龙段施工部分工序编制,仅含合龙段模板、临时锁定、合龙配重等于合龙段相关的施工方案,钢筋绑扎、砼浇筑、预应力安装、张拉压浆等通用工序已经在主桥专项方案中有详细介绍,固本方案除特别情况,不再重复叙述。
第二章工程概况
白马泉高架桥项目主线全长2.373km,主桥为36m+60m+36m连续箱梁,采用挂篮悬臂现浇施工,中边跨合龙段均长2m.左幅混凝土方量16.9立方米,重44吨。
右幅混凝土方量17.8立方米,重46。
2吨。
左幅先合龙,右幅参照左幅施工.
第三章施工准备工作
主墩墩身施工已完成,经监理工程师检验合格后,可进行主桥合龙段的施工,施工前做好如下准备工作:
1、施工图已复核,分项工程数量已复核并报批.
2、已组织技术人员熟悉相关的技术规范。
技术交底及安全技术交底已完成.
3、已完成上构悬浇段的测量放样准备工作,所有观测和监测数据汇总分析完成,并已收到合龙段相关参数。
4、进场设备已报验,各项辅材已到位.进场材料已报验,已完成各项原材料的试验验证及进场检验。
5、主桥7#块和2#墩及5#墩边跨现浇段已经施工完成,且两个块段所含的临时锁定预埋件已经安装到位,混凝土强度不小于设计强度的90%。
6、2#墩和5#墩安全转梯施工完成,确保人员上下安全.
第四章施工方案
一、合龙段施工工艺
先边跨合龙,再中跨合龙。
合龙段采用挂篮吊装施工,采用临时锁定低温浇筑,合拢前焊接劲性骨架使两悬臂端临时连接,保持相对固定以防止合龙段混凝土因早期热胀冷缩而开裂、同时选择在一天中气温较低、气温较稳定时浇筑混凝土,避免混凝土处于升温,微压状态下达到终凝,避免受拉开裂.
合龙段吊架以挂篮直接前移作为合龙段吊架(悬臂两端同时对称前移)。
白马泉高架桥主桥合龙段长度2m,在主墩悬臂施工即将完成前完成边跨现浇段施工。
悬浇块段施工结束后,保留挂篮和模板,拆除上下走行道板、内滑梁和内顶模架,然后直接将挂篮前移,使前端吊杆紧贴边跨现浇段的混凝土端部界面,将底模和侧模继续前移直到与边跨现浇筑段搭接10~20cm长度,在吊杆处进行切割避让。
为消除底板线性差影响,确保底模板与已浇箱梁底板密贴,在原底篮之上铺设一层厚度15mm的竹胶板作为底模。
吊架底模和侧模总重20吨,满足30t以内的要求。
吊架底篮和侧模前端同样吊挂固定在挂篮上横梁上面,后端悬挂在已浇梁段上,因此7#块浇筑时应确定吊点位置并准确预留。
对吊架进行调整后适当固定合龙段底板和外侧模板(待劲性骨架焊接完成后再最后调整和紧固,将其密贴在悬臂端和边跨现浇段上)。
然后将现浇段和梁面上的杂物清理干净,并清走多余的机具或材料。
接着将及现浇段上所有的观测点高程精确测量一遍.配合监控单位做好合龙高差控制,合龙段的高差和轴线偏差,尤其注意底板的高差,确保合龙段顺接,不得出现错台和折线,影响合龙质量。
压载配重为保证悬臂合龙施工始终保持荷载平衡和高程稳定,合龙段施工前须按设计要求进行配重。
配重采用订制水箱配置,每侧悬臂配重为合龙段重量的一半即22.0(23。
1)t。
实施配重时必须做到两悬臂端同时对称等量加载,按作用线中心和块体中线分中放置。
为保证劲性骨架连接杆与预埋件紧密接触,可适当调整两边重量和高程使之同时满足焊接要求和合龙精度要求。
待劲性骨架焊接完成后,调整配重使之两边重量相等。
焊接边跨合龙段刚性骨架,焊接边跨合龙段钢接杆前先将配重压载至控制标高值,并将底模和侧模调整紧固到位,安装好底腹板钢筋和波纹管,然后再进行临时锁定。
锁定材料采用4.0m长50c号工字钢,底板、顶板各两组,每组2根,按设计图与边跨现浇段和7#块上的预埋钢板进行焊接。
焊接时要选择较稳定的天气并在一天气温较低时迅速完成,保证焊接质量,焊缝厚度不小于设计,焊缝焊角高度不小于10mm,且保证工字钢与预埋件紧密搭接.施工前工字钢长度须根据合龙段长度作为适当调整。
临时锁定刚性骨架采用无探伤检查其主要部位的焊接质量。
安装余下腹板钢筋和相应波纹管,安装固定好内侧模和内顶模,然后安装顶板钢筋和横向、纵向波纹管,穿合龙束钢绞线,浇筑混凝土。
合龙段的混凝土浇筑时间选择在一天气温较低、温差变化比较小的时段进行.混凝土浇筑过程中,要安排专人不断地打开水箱阀门,卸载水箱中的水.施工结束时,应卸走悬臂端的全部水箱中的水。
卸除平衡中与浇筑混凝土同步等量的进行。
合龙段混凝土要加强振捣,确保新老混凝土间的连接。
混凝土浇筑完毕后及时采取覆盖养生措施,在顶面覆盖薄膜、土工布;待合龙段混凝土龄期达到7天且强度达到90%以上的设计强度后按设计要求张拉顶、底板纵向合龙束和横、竖向预应力筋并压浆.张拉过程中及时解除体外临时刚性支撑,以消除体外水平支撑对预应力张拉效果的影响。
张拉合龙束、压浆,拆除边跨挂篮吊架,当混凝土强度达到设计强度的90%以上时,张拉边跨顶、底板预应力钢束。
张拉原则和顺序为:
先底板束后顶板束,先长束后短束,同编号束同时对称张拉,顶、底板交错进行.张拉完成后及时压浆。
张拉预应力束前及时解除顶板临时锁定的劲性骨架(箱室内的临时锁定永久保留,成为桥梁的一部分),确保预应力施加效果。
体系转换,底板及顶板合龙束张拉压浆完毕后,拆除主墩和边跨现浇段临时固结(临时墩),实现体系由双悬臂状态向单悬臂状态的转变。
临时固结解除时采用人工、气割、空压机进行凿除临时墩墩砼,按先边跨后中跨侧,割断支撑钢管柱顶部,凿除临时墩钢管柱内填筑的混凝土,逐步完成体系转换,专人负责检查和督促现场施工。
拼装中跨合龙段吊架,先合龙的边跨合龙完成后,拆除相应的挂篮吊架,保留中跨合龙用的另一套挂篮。
将其前移形成吊架,施工方法同边跨合龙段。
刚性骨架焊接、钢筋模板波纹管安装、混凝土浇筑、养护同边跨合龙段,注意同步卸载。
需要特别注意的是,中跨锁定后,先预张拉顶部预应力束(H3)和底板预应力束(ZB1),每束预张拉力为400KN,并在另一端压重以后平衡法浇注合龙段混凝土。
预应力钢筋张拉、压浆,当砼强度达到设计强度的90%以上时,且混凝土养护期不小于7天后,及时拆除顶板刚性连接,箱室内的临时锁定永久保留,成为桥梁的一部分,拆除完成后张拉其余预应力束到设计控制应力(含H3束和ZB1束)。
张拉中跨合龙段顶、底板束并及时压浆,张拉顺序先底板束再顶板束,先长束再短束,顶、底板束交错,同束对称张拉。
张拉压浆完成后及时及时进行封锚施工,已保证预应力施工质量。
吊架拆除采用5T手拉葫芦、卷扬机等配合下落,顶面的构建在顶板上可直接用人工拆除所有连接件销钉等使其成单片后下落。
边跨直线段与相邻悬臂端部以及中跨之间的合龙精度(即标高差)不大于15mm;体系转换完成后,梁顶标高误差为10mm.梁体尺寸混凝土质量等检查按现行规范的有关要求执行。
主桥边跨、中跨合龙张拉钢束和顺序,边跨合龙段浇筑完成并待混凝土强度及弹模达到90%,且龄期达到7天后,张拉边跨顶底板预应力钢束及边跨合龙段底板束、顶板束。
浇筑中跨合龙段并待强度及弹模达到90%,且龄期达到7天后,张拉顶、底板纵向预应力束。
纵向预应力筋张拉遵循先底板束后顶板束,先长束后短束的原则,同类束两侧对称张拉。
合龙段施工注意事项和安全注意事项:
1、在浇筑合龙段砼前,进行3天全天候温度测量,每4小时测量一次大气温度,绘出时间温度变化曲线,从中选择一天中温度最低时段为混凝土浇筑完成时段。
同时要采取措施,尽量减少箱梁的收缩变形,防止合龙段混凝土缩裂或压坏,应在一天内气温最低,且在两悬臂端高差最小时进行合龙施工。
2、减少混凝土浇筑时间,要控制在4小时之内,为保证混凝土合龙质量,混凝土掺加微膨胀剂符合设计和规范要求.3、中、边跨合龙时,在各悬臂端加配水箱注水,两端水箱重量应保持各端受力均衡.混凝土浇筑时,水箱同步卸载(放水),以保持悬臂端的稳定.
第五章施工进度计划、资源配置及工期保障
张家界市滨水内环线白马泉主桥左幅控制在2021年7月合龙,右幅控制在8月份合龙。
计划生产周期计划如下:
左幅:
5#墩边跨合拢段计划于2021年7月15日完成、2#墩边跨合拢段计划于2021年7月20日完成、中跨合龙段计划与7月31日完成。
右幅:
5#墩边跨合拢段计划于2021年8月15日完成、2#墩边跨合拢段计划于2021年8月20日完成、中跨合龙段计划与8月31日完成。
一、进度组织的总体原则
尽量缩短施工准备时间,现阶段我部技术交底,人员培训工作基本完成,待桩基施工完成后立即开始施工。
精心组织、合理安排、均衡生产、加强协调,确保各分项工程按计划完成,从而确保整个工期目标。
二、分段施工安排
我项目部经过现场考察,综合考虑本段工程的资源投入,计划在八月内完成全部主桥合龙段.采用左右幅流水的方式进行施工组织,优先左幅合龙。
组织机构、材料、设备及劳动力的安排
合龙阶段施工,现场设1名施工总指挥(由项目部技术负责人担任),设1名施工总负责人,下设安全、技术、生产、质检、物资等部门相互协作;每墩各设2名现场施工负责人,设2个现场作业班,2个钢筋作业队,1个张拉班,每个作业班组设班组长1名,参建工人共60人;投入的机械、材料、设备及其他物资均已在主桥施工方案中明示,此方案不再重复。
三、工期保证措施
从计划安排上保证:
按照控制工期要求,施工处根据资源条件部署实际可行的施工计划;各施工班组按照体施工计划结合自身实际情况,分解制定详细的实施方法和方案。
在制定施工计划时,留有余地,充分考虑节假日和气候对施工的影响。
重要的工序要做好详细的实施性施工方案和施工计划,并报监理工程师审批;充分利用有利条件和时间,合理安排各分项工程的施工顺序,缩短流水作业间距,加快工程进度,确保工期。
从工程材料供应上保证:
由工程科、材料科负责,加强对工程材料的计划、采购、运输、保管和供应。
根据施工进度计划按周编制材料计划,保证施工的需要,杜绝停工待料的发生。
施工原材料尽量采取就地购买的方法解决,根据施工需要,按照轻重缓急的原则进行计划安排和采购,确保施工原材料的供应,以确保工期。
从机械及后勤上保障:
加强对施工机械设备的保养、维修,保障其正常的运转。
各专业施工班组设置维修小组,配足机械设备的零配件,一旦机械设备出现故障,应及时进行抢修,以保证施工的需要.搞好职工食堂,搞好个人和环境卫生、防病治病,保障职工身心健康,保持正常的出勤率,以利施工顺利进行,确保工期。
从解决施工难点上保证:
及时召开专题会议,解决施工过程中的技术难点.工程技术人员经常到施工现场和施工人员一起,研究和解决施工中遇到的技术难题,班组每周召开一次施工情况汇报会,总结和推广先进的施工方法;项目经理部每半月召开一次生产总结会,检查、总结施工情况,推广先进的施工方法,根据实际情况,调整施工力量,完善施工方案和方法,使施工顺利进行,确保工期。
技术措施:
合理安排施工顺序,重点抓好关键工作的施工。
机械合理配套,保证生产能力大于进度指标。
采取一系列技术措施,在施工规范允许下,合理利用阴雨天气施工部分工程项目。
合理划分施工区段,实现多工段、多项目、多工点同时展开,缩短工期。
积极推行技术革新,运用新技术、新成果、新材料,节约施工作业时间。
第六章保证措施
一、进度、成本、质量、安全、环保、文明施工等保障体系和措施
详见主桥专项合同,此方案不再重复。
二、应急预案
成立以项目经理为组长的现场应急处置小组。
开辟以5#墩为起点,经过钢栈桥和大庸桥公园至大庸路的场内安全通道,时刻保证通道畅通。
建立以离工地最近医院(仁康中医院、大庸桥张青公路、(0744)2163088、1。
3km)和张家界最好医院(张家界市人民医院、湖南省张家界市古庸路192号、(0744)8222270、3.9km)为依托的应急抢救处置点。
就近医院路线:
施工现场→张青桥北→大庸路→张青路→仁康中医院。
人民医院路线:
施工现场→张青桥北→大庸路→子午路→教场路→古庸路→张家界市人民医院。
紧急求援路线图
建立以项目经理为第一责任人的事故处置小组,如果发生危及人身和工程安全的紧急情况,立即采取行动,暂时停止施工,消除安全隐患。
若出现重大安全、质量事故,在2小时内将事故详细情况以书面形式速报监理工程师和业主。
项目部安全领导小组:
组长(周昕元),副组长(汤梦天、赵双武),组员(袁龙、刘佳、杨师照、林陈芝、黎祥等项目部管理人员)、抢险队10人.
医院急救:
120、仁康中医院、人民医院(0744)8222270、火警:
119
事故现场抢险组由周昕元负责、事故现场救护组由汤梦天负责、事故现场保护组由赵双武负责、事故现场通讯组由刘佳负责。
工作要求:
相关人员必须服从统一指挥,整体配合、协同作战、有条不紊、忙而不乱。
必须确保应急救援器材及设备数量充足、状态良好,保证遇到突发事件时各项救援工作正常运转.各应急小组成员必须落实到人,各司其职,熟练掌握安全防护和事故处置技能.
深圳港西部港区疏港道路工程
第8合同段
桥梁墩柱施工方案
——主桥花瓶墩
编制:
复核:
深圳市金世纪工程实业
深圳港西部港区疏港道路工程第8合同段项目经理部
二00九年八月二十日
一、工程概况
本工程桥梁包括兴海大道疏港高架桥(桩号K0+100~K1+563.989,桥长1463.989m)及港前路立交的U、V匝道和兴海北段立交的J、K匝道,桥梁墩柱形式有花瓶墩、桩柱式墩、门架式墩等。
本方案阐述主桥花瓶墩,其它墩柱包括涉及匝道的交接墩另述。
主桥花瓶墩分标准中墩及标准交接墩两种形式,均采用C45混凝土,中墩共34个,单曲面,底部尺寸为130X330cm,顶部尺寸为130X730cm;交接墩共16个,双曲面,底部尺寸为160X330cm,顶部尺寸有两种,分别为280X730cm及300X730cm。
墩柱竖向曲面均在上部5m的墩帽,下部直线段高度不一,两种墩柱的墩高情况详见下表。
主桥标准中墩统计表
墩位
墩高H(mm)
墩帽高度(mm)
直线段高度(mm)
Z8\Y8
7200
5000
2200
Z9\Y9
7600
5000
2600
Z11\Y11
8300
5000
3300
Z12\Y12
8700
5000
3700
Y14
9600
5000
4600
Z14
9400
5000
4400
Y15
10000
5000
5000
Z21
9000
5000
4000
Z22
8800
5000
3800
Z24
8500
5000
3500
Z25\Y30
8100
5000
3100
Y31
7700
5000
2700
Y33
7100
5000
2100
Y34
6700
5000
1700
Y36
6200
5000
1200
Z38\Y38
5600
5000
600
Z39\Y39
5300
5000
300
Z40\Z42\Z43\Z45\Z46
Y40\Y42\Y43\Y45\Y46
5000
5000
0
主桥标准交接墩统计表
墩位
墩高H(mm)
墩帽高度(mm)
直线段高度(mm)
Z10
8000
5000
3000
Y10
8000
5000
3000
Z13
9200
5000
4200
Y13
9200
5000
4200
Y16
10500
5000
5500
Z20
9200
5000
4200
Z23
8700
5000
3700
Z26
7700
5000
2700
Y32
7400
5000
2400
Y35
6500
5000
1500
Z37
6000
5000
1000
Y37
6000
5000
1000
Z41
5000
5000
0
Y41
5000
5000
0
Z44
5000
5000
0
Y44
5000
5000
0
二、施工部署
1、施工组织机构
墩柱施工由工程部桥梁组负责,各部门管理人员详见项目部组织机构。
墩柱施工分两个班组进行,各班组主要配备工人包括:
钢筋工20人、木工15人、混凝土工10人、电工杂工等配合人员10人.人员投入将根据施工要求灵活调配,确保每个工点及时进行。
2、施工计划
完成承台施工后即开始相应墩柱施工。
根据目前桩基及承台施工情况,预计墩柱施工时间为2021年8月底至2021年6月(初步计划详见附件:
墩柱施工进度计划横道图)。
完成一个墩柱的施工周期约20天。
3、机械材料投入计划
主要机械设备表
序号
机械名称
型号
规格
数量(台)
进场时间
1
插入式振捣棒
ZN50
2KW
8
已进场
2
起重机
ZLJ526JQZ20H
20T
1
2021.8
3
全站仪
TOPC
602
1
已进场
4
水准仪
DSZ—2
4
已进场
5
滚压直螺纹成型机
30KW
2
已进场
6
电焊机
DX3—40
500A
8
已进场
7
钢筋调直机
GJ6—4/8
5。
5KW
4
已进场
8
钢筋弯曲机
GW40
2。
2KW
4
已进场
9
钢筋切断机
GQ40—3
2。
8KW
4
已进场
10
发电机组
130W
130KW
1
已进场
11
人货车
五十铃
0。
75T
1
已进场
主要材料计划表
序号
材料名称
单位
数量
进场时间
备注
1
混凝土
m3
3110
2021-9~2021-6
商品砼
2
钢筋
t
783。
6
2021—8~2021-5
3
钢模
套
2
2021-8~2021.10
定型钢模
4
钢管支架
t
15
2021-8~2021.10
5
脚手板
m3
4
2021—8~2021.10
δ=4㎝
6
安全网
m2
5000
2021-8~2021。
10
密目式
7
钢丝绳
m
300
2021-8~2021.10
6×37+1φ11
三、施工工艺方法
1、工艺框图
2、施工准备工作
(1)、工作面
完成承台施工后,清理、填筑附近施工场地和道路,进行墩身测量、放样,凿毛清洗施工缝部位的承台,整理墩柱预埋钢筋.
此后,在墩柱周边搭设钢管支架,以作为墩柱的施工操作平台及上下通道。
钢筋安装时,钢管支架还可作为钢筋定位架.钢管支架采用φ48*3.5mm钢管搭设,由立杆、水平杆、斜撑等组成,搭设示意图如下。
支架外围满挂密目式安全网,支架范围内离地2m处悬挂安全网。
两种花瓶墩的钢管支架示意图如下.
(2)、施工设备
根据施工计划并结合现场实际情况,适时准备上述机械设备。
(3)、钢筋、模板及混凝土材料
钢筋按设计要求预先进场和检测,并提前制作,钢筋骨架在场地上放样后制作。
定型钢模由专业生产厂家生产、试拼、编号后,运至现场备用。
采用商品混凝土,根据混凝土设计要求和施工工艺要求准备混凝土配合比,选用水化热小的水泥、合适的水灰比、含砂率、水泥用量、塌落度等,经监理批复后使用。
(4)、技术准备
组织相关施工人员学习施工图纸、规范和施工方案,进行安全和技术交底;组织测量人员复测导线点和水准点;作好各种进场材料的试验检测工作.
3、钢筋制作安装
为便于施工质量控制,主桥花瓶墩墩柱分上下两节两次施工。
其中,中墩第一次施工至离墩顶250cm处的下节,第二次施工剩余250cm上节;交接墩第一次施工至离墩顶300cm处的下节,第二次施工剩余300cm上节.
除墩帽钢筋骨架必须焊接外,墩柱主筋的连接一般采用直螺栓套筒连接,钢筋制作时应尽量减少接头,除与承台预埋钢筋必须采用接头连接外(本项目均采用直螺栓套筒连接),第一、二节之间的主筋尽量通长制作,因钢筋长度限制需设置接头时,应根据连接方式预留长度,并考虑接头的错开.
墩柱各种钢筋的下料、制作必须严格按设计图纸的尺寸进行.主筋的下料应准确考虑承台施工时墩柱预埋筋的实际长度。
墩帽钢筋骨架制作时,为发现并纠正可能存在的各种偏差,应在平整的硬地上放出墩柱及钢筋骨架实样,根据保护层等要求,必要时通过监理协商对一些钢筋细部尺寸进行调整,然后依实样进行钢筋下料、焊接。
使用直螺纹套筒连接的钢筋端部须平齐,并按套筒使用要求加工螺纹,加工后端头全部用橡胶套保护.直螺纹套筒连接必须制作试件送检测中心工艺检验合格后方可投入施工。
第一次施工的下节钢筋包括所有下节钢筋及延伸到上节的主筋。
主要控制:
螺栓套筒连接质量,连接前再次检查套筒及螺栓质量,安装时确保两端钢筋栓接到位;钢筋形状、间距应满足要求,确保保护层符合要求,采用专业厂家生产的塑料垫块固定在钢筋上控制保护层厚度。
为便于操作,可在支架上铺设脚踏板作为操作平台,但操作平台必须牢靠,一些较长钢筋还可借助钢管支架作临时定位.
下节墩柱混凝土浇筑并完成施工缝凿毛清理后,安装上节钢筋及墩帽各预埋件。
用吊车安装钢筋骨架时,应严格遵守起重操作规程,吊点注意防止骨架变形,必要时借助型钢起吊,为便于骨架定位,可用麻绳绑扎在骨架端部控制偏摆.墩顶支座、防震块等预埋钢板、钢筋、支座锚栓孔的予埋和予留均需测量定位,确保准确牢靠。
无论是下节还是上节钢筋,模板安装后均应重新检查保护层,纠正可能存在的偏差.
加工钢筋的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
受力钢筋顺长度方向加工后的全长
±10
弯起钢筋各部尺寸
±20
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
焊接骨架的允许偏差
项目
允许偏差(mm)
骨架的宽及高
±5
骨架的长
±10
箍筋间距
0,-20
钢筋安装位置允许偏差
检查项目
允许偏差(mm)
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
0,-20
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
4、模板制作安装
(1)、模板制作
墩柱模板采用定型钢模,由经考核合格的专业厂家制作。
每套钢模由若干块组拼,其中多数尺寸较大,为适应各种不同的墩高情况,还需加工部分高度较小的钢模,各段钢模高度分别为3.0m、2。
5m、2.0m、1。
5m、1。
0m、0。
5m、0.2m、0.1m等,分段原则是,两次混凝土浇筑的钢模组拼高度与混凝土浇筑高度平齐。
钢模设计主要考虑因素包括:
混凝土浇筑速度小于5m/h,每次最大浇筑高度小于9m,初凝时间约6~8h,混凝土塌落度小于16cm。
钢模板块之间采用螺栓连接,为防止错台,采用销釘定位。
钢模设计图及
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- 主桥 合龙 施工 方案 标准版