施工便道临建方案解析.docx
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施工便道临建方案解析.docx
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施工便道临建方案解析
目录
一、编制依据及原则1
1、编制依据1
2、编制原则1
二、工程概况1
1、总体概述1
2、设计原则2
3、具体设计2
三、施工便道标准化建设6
1、场地清理6
2、地基处理6
3、基础硬化6
4、路基开挖、填筑6
1)填筑土方6
2)土方开挖7
5、排水系统7
6、钢便桥7
7、标示标牌7
四、施工便道安全、质量、环保保证措施8
1、施工便道安全保证措施8
2、施工便道质量保证措施9
3、施工便道环保保证措施10
施工便道临建方案
1、编制依据及原则
1、编制依据
1)国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。
2)浙江省颁布施行的有关施工管理的文件规定。
3)行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
4)现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其他地区性条件等资料。
2、编制原则
1)充分考虑到施工活动对社会的影响,对资源的节约和保护。
2)结合业主及监理办标准化建设要求。
3)结合工程特点、总体布局以及施工条件,统一进行施工便道的布置。
二、工程概况
1、总体概述
我标段共预计新修施工便道5条,全长1415米,其余运输均利用既有道路,既有道路部分需要填补找平,本方案主要针对新建便道。
序号
项目名称
所处位置
长度(m)
宽度(m)
1
临时施工便道1#(一工区)
一工区拌合站至仰义新街
180
4.5(转弯处5.5m,会车点6.5m,平交道口8m)
2
临时施工便道2#(二工区)
仰义中学门口前长度600米的村内道路行至二工区施工区域道路增宽4米(原路面宽3.5m)
600
7.5
3
临时施工便道3#(三工区)
自301始发站修建道路沿站台边垃圾场绕过居民区
100
4.5(转弯处6.5m,平交道口8m)
4
临时施工便道4#(三工区)
上庄大桥台尾处山脚下修建盘山道路蜿蜒至隧道洞口
300
4.5(转弯处6.5m,会车点6.5m,平交道口8m)
5
临时施工便道5#(四工区)
自K6+180处搭建临时便桥沿山脚修建临时便道至隧道洞口;便道长度235m
235
4.5(转弯处6.5m,会车点6.5m,平交道口8m)
2、设计原则
本标段所有施工便道设计原则如下:
路面宽度4.5m,转弯地段路宽5.5米,每300m设置1处错车道,错车道路面宽度5.5m,长度20m,平交道口宽8m,设计行车速度50km/h。
二工区既有村路需进行拓宽处理,拓宽后宽度7.5m。
土质地段路基基层为20㎝厚的片(碎)石垫层,面层为8㎝厚的泥结碎石路面;石质地段路基表面用5㎝厚的泥结碎石找平,大型操作区便道200m范围内需场地硬化;路面设置2%的排水横坡,并在两侧设置排水边沟。
标准便道横断面图:
3、具体设计
一工区:
1#施工便道从仰义新街进入,沿仰义枢纽A匝道桥左侧修建施工便道(位于红线内)到预制梁场内,长度180米,起点(黄山路)桩号K0+000,终点(仰义新街)K0+180;路面宽度4.5m,K0+090处设会车点,宽度6.5m;横坡2%,靠金丽温侧排水;纵坡0.1%,与原地面纵坡相同,仰义新街高程5.2,黄山路高程5.0,高出原地面0.3m。
1#便道纵断面图
1#便道横断面图
二工区:
分部临时驻地外部2#施工便道采用既有乡村道路,长度约600m,起点(仰义中学)桩号K0+000,终点桩号K0+600;现有乡村道路宽度(3.5m)不足,需要进行加宽处理。
加宽宽度为4.0m,加宽后路面宽度7.5m;横坡、纵坡与原路面相同并顺接;面层采用20cm混凝土,20cm碎石垫层。
2#便道横断面图
三工区:
3#施工便道自301始发站修建,道路沿站台边垃圾场绕过居民区,长度100米,起点(公交301始发)桩号K0+000,终点桩号K0+100;路面宽度4.5m,不设置会车点;横坡2%,左侧排水;纵坡0.6%,与原地面纵坡相同,K0+000高程5.6m,K0+100高程6.2m,高出原地面0.3m;横断面与1#便道相同;纵横断面与1#便道相同或相似,施工中参考1#便道断面。
借用林里村约70米村内道路,然后从上庄大桥台尾处山脚下修建盘山道路蜿蜒至隧道洞口,此便道为4#便道,长度300米,起点(山脚)桩号K0+000,终点(隧道口)桩号K0+300。
路面宽度4.5m,K0+100、K0+180转弯路宽6.5m;横坡2%,靠山体侧排水;K0+000-K0+100纵坡14.7%,K0+000高程8.0m,K0+100高程22.7m,K0+100-K0+180纵坡12.5%,K0+180高程32.7,K0+180-K0+300纵坡14.7%,K0+300高程50.3m;路面面层采用8cm厚泥结碎石,垫层采用20cm厚碎石铺筑。
4#便道横断面图
4#便道纵断面图
四工区:
根据现场地形条件限制,施工便道借用塘下水库处既有水泥路,自K6+180处搭建临时便桥沿山脚修建临时便道至隧道洞口,便道长度235m,此为5#便道,起点(钢便桥)桩号K0+000,终点(官山出口)桩号K0+235。
路面宽度4.5m,K0+110处设会车点,路面宽6.5m;横坡2%,左侧排水;纵坡7.4%,K0+000处高程61.0m,K0+235处高程78.3m;路面面层采用8cm厚泥结碎石,垫层采用20cm厚碎石铺筑。
5#便道横断面图
5#便道纵断面图
钢便桥立面图
钢便桥断面图
钢便桥平面图
三、施工便道标准化建设
1、场地清理
便道施工前,清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-30cm内的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等,在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等,集中堆放,清运至最近弃土场,清表工程量较大便道有4#、5#便道。
2、地基处理
二工区既有600m乡村道路拓宽沿线占地为农田,常年积水,需要对农田进行换填石渣处理,换填深度为1.0m左右,换填后对场地进行压实,沉降法测压实度,要求压实度达到90%。
3、基础硬化
4#、5#便道进场200m范围内需进行硬化,基层采用砂石灰土层,压实度90%,面层采用C20混凝土硬化,厚度20cm。
4、路基开挖、填筑
1)填筑土方
2#、5#便道需进行路基填筑,路堤填筑采用分层进行,便道填筑采用与路基填筑同样的工艺工法,推土机整平摊铺,人工找平,压路机碾压密实,确保运输畅通。
2)土方开挖
4#便道计划在上庄大桥台尾处山脚下至隧道洞口,山脚至隧道洞口先经陡坡后至山腰缓坡平台,陡坡段高差36m,变化长度60m,经实地勘察,决定修建盘山道路蜿蜒至洞口。
施工人员测量放线,便道选线避让桩基。
本便道路堑较浅,采用单层横向全宽挖掘法,开挖时采用挖机挖土,自卸车运土,人工配合机械刷坡。
开挖过程中注意保护周围环境,在满足车辆通行的情况下尽量采取减少挖方,防止破坏,所有弃方,抛运至4#弃土场。
5、排水系统
路面设置排水横坡2%。
2#、4#、5#便道在两侧修筑排水沟,沟底宽度30cm,沟深20cm,砂浆抹面,防止冲刷。
排水沟纵坡依实际地形坡度为准,并连接至便道外侧自然排水沟内。
1#、3#便道因地质较好,且靠近自然沟渠,只设置路面2.0%横坡,不设置排水沟。
6、钢便桥
因便道横跨塘下坑水库上流河流,须在河流上方修建施工便桥。
便桥位于温州市郭溪街道梅园村境内。
在温州绕城高速公路K6+200左侧40m处,为官山隧道施工便桥。
便桥采用贝雷梁组合刚便桥,净跨距为13m,桥面宽为4.5m。
粱底距河底净空3.1m。
便桥纵梁采用4排单片贝雷梁,每侧2排,排与排间采用花架连接,贝雷梁上下均增加加强弦杆。
桥台采用C25混凝土浇筑,台顶两侧设20×20cm挡块,防止贝雷梁发生偏移。
具体施工见专项钢便桥施工方案。
7、标示标牌
1)施工便道在转角、视线不良地段需设置警示装置或可视镜,3#、4#、5#便道警示标志各一处,3#、5#便道设可视镜各1处,4#设可视镜2处,。
2)施工便道设置必要的指示牌、限速标志,道路危险段设置“危险地段,注意安全”等警告标牌。
所有便道均设置指示牌、限速标志,1#便道与仰义新街平面交叉口设危险警告牌,5#便道钢便桥前设置危险警告牌。
3)各施工便道从起点起依序编号,设便道标识牌与路口处。
标识牌按照800mm×600mm尺寸制作,蓝底白字,标明便道序号、方向(通往××)、陡弯段里程等内容。
四、施工便道安全、质量、环保保证措施
1、施工便道安全保证措施
1)安全方针
安全第一,预防为主。
2)安全目标
确保无职工伤亡事故,创造安全、文明、有序的施工环境,确保施工及运输安全。
3)具体措施:
①抓好安全教育,正确处理安全与施工生产和经济效益的关系。
②参加施工人员,要做到遵章守纪,作业标准,行为规范,安全意识和防护能力增强,现场施工有序,作业流程顺畅。
③按规定给职工配齐劳动护用品和现场防护设施。
④加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作。
⑤土石方施工安全措施
A土石方施工时,光电缆区域根据产权单位提供的具体位置、埋深和走向,设立醒目标志,并在现场与有关施工人员进行交底,在标志线5m范围内,严禁使用机械开挖,采用人工小心开挖。
B运输车辆及施工机械要严加管理,经常检查检修制动、装载等安全部位技术状况,特别在盘山公路行驶要高度集中,不可松懈和疲劳作业,必要时设置防护栏,防止意外是事故发生。
C采用机械填筑应符合下列规定:
在填土区边缘应设置安全标志;土方机械作业时,无关作业人员不得靠近机械;在挖掘机土斗的回转半径范围内,人员不得停留或通过;铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0 m;高边坡路堤施工,应制定相应的安全防护措施。
便道与相邻道路相接处,便道转弯处应设安全提示及警示标志。
2、施工便道质量保证措施
1)不断完善和优化施工方案,使施工方案科学合理,措施详实、可行、可靠。
2)控制物资采购,用于本工程的材料应符合规定要求,不合格的材料不准进入现场。
3)加强质量检查,对关键工序实行旁站检测。
4)土层开挖完成后,及时进行建筑垃圾回填,防止下雨及地下水对基层土浸泡,影响路基质量。
5)回填建筑垃圾前,应对基槽内积水排除干净。
3、施工便道环保保证措施:
施工进场后做好全面规划,对环保工作综合治理,并与地方环保部门取得联系,按环保规定,做好施工现场的环境保护工作。
1)成立专门的组织
成立环保小组,建立环保措施,项目经理部、队分级管理,负责检查、监督各项环保工作的落实。
2)环保知识教育
对职工进行环保知识教育,使人人心中都明确环保工作的重大意义,积极主动地参与环保工作,自觉遵守环保的各项规章制度。
3)控制扬尘
对施工便道进行定期洒水防尘,以减少起尘量。
易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水,运输时应用帆布、盖套及类似物品遮盖。
4)控制噪声
在居民区附近,除非经监理工程师批准,夜间不安排噪声很大的机械施工,若施工,则对施工机械和施工作业予以控制。
施工运输及交通车辆车况要保持正常,并安装有效的消音器。
5)废弃物处理
清表、开挖的弃土、杂物等应统一运至指定弃土场、弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物,排水及其它任何设施产生干扰或损坏,避免对环境造成污染。
6)排水处理
施工中的污水、废水,要集中沉淀处理,经检验符合标准后,才能排放到河流或沟溪中。
不准将含有污染物质或可见悬浮物质的水,直接排入河流、水道或现有的灌溉系统中。
7)控制人为污染
机动车在工地内行驶通过限速等措施避免产生灰尘,经常对工地洒水清洗道路。
禁止在工地点火烧残留的废物或其它东西。
时刻维护工地范围内的排水系统,防止污水、废水到处流淌。
附件1:
各工区施工便道平面图
附件2:
施工便道安全体系框图
附件3:
施工便道质量体系框图。
附件4:
施工便道环保体系框图。
附件1:
一工区平面图
二工区平面布置图
三工区平面布置图
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38、四工区平面布置图
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42、钢便桥平面布置图
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- 配套讲稿:
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