群塔塔吊防碰撞方案329.docx
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群塔塔吊防碰撞方案329.docx
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群塔塔吊防碰撞方案329
施工组织设计(专项方案)名称:
《塔吊防碰撞施工方案》
工程名称
重庆市奉节农产品综合交易市场
建设单位名称
重庆市农产品集团奉节市场有限公司
建筑面积(m2)
11.0568万平米
工程规模
(高度/层数)
16F/3D
结构形式
框架结构
工程地址
奉节县诗城路
施工组织设计(专项方案)会签意见
责任部门
责任人
意见
(同意/不同意)
签字栏
时间
项目部
编制人:
年月日
技术负责人:
年月日
项目经理:
年月日
工程技术部
质量工程师:
年月日
经理:
年月日
安全管理部
安全工程师:
年月日
经理:
年月日
批准人
总工程师:
年月日
备注
1、施工组织设计(专项方案)应依据现行法规、施工合同、设计施工图、相关工程标准、规范、规程、图集、施工图会审纪要编制。
2、各类施工组织设计(专项方案)均应编写有针对性的应急救援预案。
3、本表由项目部负责填写。
报公司工程技术部和安全管理部责任人审核签字,经总工程师审批,公司盖章后生效。
说明:
施工组织设计(专项方案)报公司审批前,项目部宜将施工组织设计(专项方案)用电子文档传至公司工程技术部和安全管理部预审,以提高工作效率。
重庆海博建设有限公司
目录
一、工程概况……………………………………………………02
二、编制依据………………………………………………………03
三、防碰撞施工措施………………………………………………03
3.1塔吊在水平面方向的防碰撞措施…………………………………04
3.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施……………………………………05
3.3塔吊安装定位、交叉作业高度、回转角度的控制…………………05
3.4使用过程控制………………………………………………………06
3.5相邻塔吊操作要求…………………………………………………07
四、应急救援预案………………………………………………09
塔吊防碰撞方案
一、工程概况
重庆市奉节农产品综合交易工程由1、2号楼和3、4号楼组成,属群体工程,该工程总建筑面积为110568.73㎡平方米,商业及其他用房:
65441.39平方米;住宅:
45127.34平方米;1、2号楼建筑面积46908.23m㎡。
楼层13F/-6F,最大建筑高度42.4m/6.4m,±0.000设计标高相当于绝对标高237.00。
3、4号楼建筑面积63660.50m㎡。
楼层13F/-2F,最大建筑高度48.85m/6.0m,±0.000设计标高相当于绝对标高192.00。
框架剪力墙结构基础为桩基础,标准层高3米;按六度抗震设防;防火设计的建筑耐火等级为一级;建筑结构安全等级为二级;防水等级为Ⅱ级。
2、本工程由以下单项工程组成:
建筑名称
建筑面积
楼层
总高度
工程等级
使用功能
1、2号楼
46908.23
13F/-6
42.4M
一级
商住楼
3、4号楼
63660.50
13/-2
48.8/5M
一级
商住楼
3、建筑总平面图中各单项工程的平面位置关系:
1#楼设置QTZ63塔吊、2#楼设置QTZ50塔吊(前臂设50米)、3#楼设置QTZ5010塔吊、4#楼设置QTZ63塔吊(前臂设50米)。
根据施工现场具体情况,为了确保各台塔吊的运行安全,避免塔吊在施工作业过程中发生碰撞事故,因此制定有效的塔吊防碰撞措施尤为重要,经现场查看特制定以下防碰撞措施。
二、编制依据
2.1《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)
2.2《QTZ63塔机使用说明书》
2.3《QTZ50塔机使用说明书》
三、防碰撞施工措施
3.1塔吊在水平面方向的防碰撞措施
3.1.1低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。
塔吊在现场的定位布置是关键,可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系,来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊的塔身。
依据《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
由塔吊现场平面布置可知,4台塔吊中,相邻塔吊的距离均大于各自起重的长度,即满足了施工需要,又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊之间的碰撞。
3.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施
3.2.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。
高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊超重臂工作区间时,有可能引起低位塔吊的超重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。
为杜绝此类事故发生,项目部对每一台塔吊的工作区进行了合理的划分,避免出现塔吊交叉工作区。
同时,项目部配备了有合格操作证和有丰富施工经验的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低位的起重臂不碰撞高位的起重钢丝绳。
当现场风速达到六级,相当于风速达到10.8~13.8米/秒时,塔吊必须停止作业;前臂和塔身四周采取拉接固定措施,以防止塔机受侧向风力自由回转撞击临近塔吊。
另外,塔机租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车走到起重臂根部。
3.2.2高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施
由于相邻塔吊的作业面有交叉处,所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。
为此,塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于5米,高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。
如此,能保证低塔起重臂拉杆上端距大臂下端的距离控制在2米以上,符合《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)中的10.5之规定:
“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
本工程塔吊安装采用标准节高低布置,即1#塔机比2#塔机高两个标准节,2#塔机比3#塔机低两个标准节,1#塔机比二标段16#楼塔机低两个标准节,且将1#塔吊旋转方向进行限位。
3.3塔吊安装定位、交叉作业高度、回转角度的控制
3.3.1吊运分工:
1#塔吊布置在1-D轴外约4m处,负责1#楼主楼以及1#楼商业部分区域的材料运输,且负责1#钢筋房原材料的下车吊运;
2#塔吊布置在2#楼13-14轴/A~B轴间,负责2#楼的材料运输及2#楼商业部分钢筋原材料的下车吊运;
3#塔吊布置在3#楼3轴/C~D轴间,负责3#楼的材料运输及3#楼商业部分钢筋房原材料的下车吊运;
4#塔吊布置在4#楼14-15轴/D~H轴间,负责4#楼的材料运输及4#楼商业部分钢筋房原材料的下车吊运;
3.4使用过程控制
3.4.1塔吊司机和指挥人员上岗前,项目部应重点就交叉作业防碰撞措施对其进行交底(与临近项目发生塔吊交叉作业时,应协调召开专题研讨形成书面共识后,签字交底)。
3.4.2熟悉各自塔机的吊运范围。
3.4.3塔机前臂必须设置数牌、警示电笛、障碍灯。
3.4.4夜间施工应配置充足的照明,并开启所有前臂障碍灯,确保前臂障碍灯的工作正常。
3.4.5每班作业前,应认真检查吊钩及吊索完好情况,并对起吊性能进行空载试车,检查各主要限位开关是否符合规定的要求。
3.4.6当各塔吊进行回转操作时,应鸣声提示;塔吊在小车超过20米行走时,应鸣声提示;夜间行驶前必须打开前臂障碍灯。
3.4.7在首次起吊重物时,应吊离地面50厘米进行制动性能试验,确保制动性能可靠。
3.4.8塔吊与相邻塔吊前臂相对运行水平距离10米,应减速并采用1档运行,且相邻塔吊小车须后退20米范围之内进行避让。
3.4.9塔吊操作时吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围内操作,如须在10米范围外操作时,应减速启动,缓慢谨慎操作,并确保吊重物端部与临近建筑物的距离大于5米。
较长重物应采用拉结溜绳保护。
在起吊过程中,重物不得摆动、旋转。
3.4.10注意塔吊每次停机操作前,必须将塔机吊钩或吊钩索底端距离建筑物3米以外。
3.4.11起重作业时,不得超载作业,将起重范围外的重物纳入吊运范围内。
3.5相邻塔吊操作要求
3.5.1群塔的运行原则为:
低塔让高塔。
3.5.2后塔让先塔。
在两塔吊吊臂交叉区域内运行时,后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊。
3.5.3动塔让静塔。
在两塔吊吊臂交叉区域内作业时,在一塔吊塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动,而另一塔吊塔臂有回转或小车行走时,动塔吊应避让静塔吊。
3.5.4轻车让重车。
在两塔吊同时运行时,无载荷塔吊应避让有载荷塔吊。
3.5.5客塔让主塔。
以不同单位实际工作区域划分塔吊工作区域时,本工程高位塔吊为主塔,低位塔吊为客塔,塔吊在运行中,各条件同时存在时,按以上排列顺序原则执行。
3.5.6塔吊长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置。
3.5.7塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机,对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调动频率,且要做到专机专用。
1-3频道依次为1-3#塔吊专用频道,5频道为各个施工员联络公用频道。
信号指挥人员应与塔吊组相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员;指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗。
3.5.8指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度,即:
信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥塔吊的编号,待塔吊司机应答后,信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。
3.5.9信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。
塔吊转臂过程中,信号指挥人员还必须环顾相邻塔吊的工作状态,并发出安全指示语言。
安全指示语言必须明确,简短,完整清晰。
3.5.10在保证安全生产的前提下,应按“就快不就慢”的原则,根据工程进度统一确定塔吊顶升高度和到位时间,各塔吊必须按确定的高度、时间如期完成顶升,不得提前或延时。
四、应急救援预案
应急救援预案详见项目部编制的专项应急救援预案。
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- 塔吊 碰撞 方案 329