兴元湖B1A号景观桥施工方案.docx
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兴元湖B1A号景观桥施工方案
1.编制依据
1)、汉中市兴元新区兴元湖B1-A号景观桥施工设计图纸;
2)、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;
3)、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008;
4)、《公路桥涵施工技术规范实施手册》JTG/TF50-2011;
5)、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90-2015;
6)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011;
7)、《建筑施工计算手册》;
8)、《工程测量规范》GB50026-2007;
9)、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008;
10)、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012;
11)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2003;
12)、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011;
13)、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012;
14)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》CB50202-2002;
15)、《钢结构设计规范》GB50017-2003;
16)、图纸会审纪要;
17)、已批复的《关于在玄武桥北增加变压器的联系单》(XYH-2017-007号)
已批复的《关于兴元湖B1-A景观桥桩基侵占已成型驳岸挡墙事实的联系单》(XYH-2017-021号)
已批复的《关于解决贵司污水管线持续向B1-A施工区域排放污水的联系(XYH-2017-027号)
已批复的的《关于确认湖滨商业处湖区积水抽排事宜的联系单》
(XYH-2017-044号)
2.工程概况
2.1工程简介
汉中市兴汉新区位于汉中市城区以北,规划总面积约27.7平方公里。
新区以汉中享誉世界的文化为依托,以文化旅游为核心,以城乡统筹和城市可持续发展为基本立足点,建设集文化产业、旅游观光、休闲度假、康体医疗、商贸会展、安居生活为一体的综合性生态新城区,成为中国“文化新城”和“低碳新城”建设的典型示范区城,是汉中市“西进、东扩、难移、北优”城市发展战略的组成部分。
本次设计的B-1A号桥位于兴元新区中部兴元湖公园之心北端,北起丝绸之路,南接公园之心。
起点桩号为K0+000,终点桩号为K0+300.064。
本桥平面位于圆曲线上,曲线半径为R=263.5m,为弯桥。
按翼缘外边线展开,桥梁全长为303.8m,桥跨布置为(15m+15m+7.5m)+3×(7.5m+15m+7.5m)+(7.5m+30m+30m+7.5m)+2×(7.5m+15m+7.5m)+(7.5m+l5m+15m)=299.2m,本桥为专用人行桥,桥面宽度为7m。
本桥无通航要求。
本桥采用门式框架结构,标准跨主梁采用现浇混凝土实心截面,Y型墩跨主梁采用现浇混凝土空心箱型截面,桥梁横断面见图1所示;桥台为墙式轻型桥台+承台十桩基础,桥墩为异性墙式桥墩+承台+桩基础:
桥梁墩台与主梁固结;每联之间设置2cm变形缝。
2.2工程地质
B-1A#景观桥位于汉中市兴元新区兴元湖公园内公园之心与丝绸路连接段。
地形开阔,场地南北高中间低。
地貌单元为汉江河流II级阶地。
根据现场勘探揭露的地层资料,拟建场地自然地面以下50m深度范围内地基土勘察场地地层主要由第四系河流冲洪积物组成,按成因、时代及岩土组成可分为以下岩土层:
自上而下描述如下:
淤泥、杂填土、粉质黏土层、中砂、圆砾层、细沙、粉质粘土层、圆砾。
2.3责任主体单位
1、建设单位:
汉中文化旅游投资集团有限公司;
2、设计单位:
西北勘测设计研究院有限公司;
3、监理单位:
四川中和智慧项目管理有限公司;
4、承包单位:
中电建汉中兴元新区城市水系综合治理及生态环境提升工程PPP项目EPC总承包部;
5、施工单位:
中国水电建设集团十五工程局有限公司;
3.施工现场总平面布置
3.1布置原则
(1)符合国家和行业的各种法规、规程、规范以及标准,满足桥梁工程施工及业主、监理和总承包部的要求,并结合市政道路工程本身所具有的特点、条件,做到布置合理、经济节省,技术可行。
根据工程实际条件,设备的选型遵循先进、高效的原则,以尽量减少设备数量、人员的配置和占地面积。
(2)根据业主提供的资料,结合本工程现场实际情况,充分利用现有市区干线道路的交通条件,合理布置,在满足工程需要的前提下,尽量减少道路和临建设施的建设投资,降低管理运营费用。
(3)在施工生产区内及周围,根据地形做好抽水、清淤、围堰、排水、导流等施工步骤,避免雨季渗水及污水排放所造成的湖区积水对本工程施工构成影响,确保人身及设施安全。
施工总体布置见附图1:
《兴元湖B-1A景观桥工程施工总平面布置图》。
3.2布置规划
综合考虑本桥所处地理环境、桥梁结构特点以及施工难度等,为保证该桥施工顺利进行,不受雨季可能造成的湖区积水所影响,施工前期就必须对施工场地做出合理规划。
本次B-1A号景观桥施工场地规划需要解决的主要问题为:
积水抽排、污水管改线、淤泥清运、砖渣清理(影响施工部分)、挡墙破除(影响施工部分)、围堰布置、排水部署以及钢木加工场安置等。
流程框图如下:
3.2.1对外交通
本桥工程拟建B1-A景观桥位于兴元湖公园之心北端,南北曲线走向,北起于丝绸,南接公园之心。
工程北面通过已建成丝绸之路连通至汉中市区,工程区东面有108国道、316国道、十天高速通过,西面接通至天汉大道,对外交通便利,满足人员、设备进场及物资材料的运输需要。
3.2.2对内交通
拟建景观桥横跨我部在建兴元湖公园之心和湖畔商业水道施工区域,北侧为湖畔商业已成型的园路广场,湖区内环形施工道路已成型,桥址位置通过新修道路接引已成型的前期施工便道(见附图1),其他道路只需再做修整维护,接引至桥梁所属位置,以满足桥梁施工道路需要。
另因目前业主办公区域占用的桥体施工部分并未移交场地,鉴于该区域地势较高且后期施工情况的不可控性,本方案暂拟延桥体铺设便道,如后期作出调整未按此部署,产生的工程量均以实际计。
规划的施工道路將连接桥梁起终点与现有湖滨商业施工道路,从而连接加工场及整个施工区域。
道路长约250m,采用混凝土结构,现有地形淤泥清除后回填20cm素土后采用20t自行式压路机对地基压实2遍,使压实度达到94%以上,再铺筑一层30cm砂夹石作为道路基层,浇筑宽6m,厚25cm的C20混凝土,硬化后道路标高將与现有地形持平。
工程量参见下表:
表3-1施工道路主要工程量表
序号
工程名称
单位
数量
备注
1
淤泥清运
m3
800
施工道路路基范围内
2
素土回填
m3
300
3
砂夹石
m3
450
4
C20
m3
375
3.2.3施工供水
因拟建桥梁靠近兴元湖湖区,且湖区内水量充沛,只需根据现场整体布置修建蓄水池,利用水泵将水抽引至施工区域,即可满足桥梁施工用水需要。
主要设备及材料表如下:
表3-2施工供水主要设备及材料表
序号
工程名称
单位
数量
备注
1
5m3移动式水箱
个
4
2
Φ60水管进水管
m
1500
专用塑料水管
3
φ15PVC用水支管
m
500
4
4吋水泵
台
1
备用1台
5
2吋水泵
台
1
备用1台
3.2.4施工供电
拟建桥梁紧靠湖畔商业施工区域,该区域前期我部已上报联系单《关于在玄武桥北增加变压器的联系单》(XYH-2017-007号)经建设单位批复后附近已安装500KVA变压器,经240mm2高压电缆变配电为380V/220V低压后送至加工区内配电房,再经配电房接引至加工棚以满足零星材料加料加工用电需求,现场加工区用电主要为桩基钢筋材料加工用电,为满足现场加工区用电需要从配电房利用35mm2铜芯电缆架空引至现场二级配电柜,然后通过7mm2电缆接引至各三级配电开关箱,以满足现场加工区用电。
所有的动力电源、配电柜均采用“三相五线制”。
另配备1台150KW发电机一台,确保施工连续。
现仅需将电源引入至施工区域内,桥梁施工通过低压电缆从二级配电箱将电源接引至桥梁施工场地,满足工程用电需要。
主要设备及材料表如下:
表3-3施工供电主要设备及材料表
序号
项目名称
型号、规格
单位
数量
备注
1
变压器500KVA
500KVA
台1
1
建设单位提供接入点
2
铜芯电缆
240mm
延米
2
变压器至现场配电房
3
铜芯电缆
35mm2
延米
100
4
铜芯电缆
7mm2
延米
280
5
低压配电柜
非标
面
3
6
配电箱
30×30
个
4
7
开关箱
30×30
个
8
8
电线杆
木制杆
根
8
9
补偿装置
TBBZ0.4
台
台
10
配电柜
GGD
套
2
11
照明线
BV-2×25
m
1000
12
柴油发电机
150kw
台
1
3.2.5积水抽排、污水管改线、淤泥清理
根据在兴元湖中区绝对坐标图(AutoCAD)上框出的面积,该处水域面积约为37321m2,而据现场标尺测的数据,积水约深0.6m,则大致水量在23000m3。
根据目前兴元湖的进度计划我部已上报联系单《关于确认湖滨商业处湖区积水抽排事宜的联系单》(XYH-2017-044号)。
而根据已经批复的联系单《关于解决贵司污水管线持续向B1-A施工区域排放污水的联系单(XYH-2017-027号)中建设单位的意见,我部将对该处污水管线进行改线。
根据B1-A号景观桥施工设计图纸,湖区承台起自高程521.5,而目前湖区高程为524,综合考虑目前该区域挡墙施工及后期满堂架搭设前地基处理的前提条件,此处仍需清运淤泥,且前期已铺设的砖渣便道已对桥梁施工构成影响,需清运,因便道目前大部在水位以下,具体清运方量待积水抽排后视施工情况而定。
上述事宜产生的工程量均以实际发生为准。
3.2.5挡墙破除、砖渣清理
经现场实地放样,该桥5、6、7号桥墩位置已侵占了此处部分成型挡墙,为确保桥体桩基施工不受影响及时展开,我部已上报《关于兴元湖B1-A景观桥桩基侵占已成型驳岸挡墙事实的联系单》(XYH-2017-021号),根据建设单位的批复意见,将对冲突区域的挡墙进行拆除,待桥体施工结束后再另行修补。
工程量参见下表:
重建工程量以实际发生计,后续我方將上报签证单,以此表述为准。
因前期施工需求,湖区内的砖渣便道目前已对桥体施工构成影响,部分区段需在淤泥清运后,场地规划(亦或满堂架基础处理)前进行挖除(部分可用于围堰布置),因该处积水较深,便道大部在水位以下,断面方量均不可考,相关工程以后期施工过程中实际发生为准
3.2.5围堰布置
在我部人员实地勘测后,拟确定本次桥梁施工围堰布置为:
距离桥体接湖滨商业驳岸位置往上游10米处布置围堰拦截雨季因丝绸路渗水及该处业主污水管线排放造成的上游来水,终点至公园之心新驳岸开挖线(现业主汉文投办公后院)。
线形为直线迎水面拱式围堰结构,预估全长为90m,围堰填筑高程范围为524.0至527.0(湖底现有高程为524.0),因围堰布设于兴元湖底,故围堰最底层采用0.8m砖渣进行挤淤处理,并在迎水面利用素土培边做简单防渗处理,定量以实际发生计。
围堰横断面为梯形结构,上顶宽度3.0m,底部宽度10m,迎水面坡比1:
0.75,背水面坡比1:
1,总填筑总高度为3m,长约90米。
另连接公园之心及湖滨商业处的砖渣便道,为保证施工区域地表干整,顶部修筑至坡度2%,偏向小坝侧。
背水面做简单防渗以避免织女星来水渗入,具体方法为在便道背水面做素土培边压实,如需可做抹面。
表3-4围堰填筑主要工程量表
序号
名称
单位
工程量
备注
1
砖渣回填
m3
100
碾压处理
2
土方回填
m3
1800
碾压填筑
4
抹面
m2
300
视需
3.2.6排水部署
虽然布置的围堰可封堵大部上游来水,防止下游水位倒灌,但局部的渗水及雨季降水仍难以避免,据此我部拟在梁施工区域设置砖砌环形排水沟,但因为小坝处水位较高无法埋设管涵排放,汇集的水量只能集中在沉淀池进行集中抽排。
现场加工区布置在已成型的湖滨商业园路广场上,该区域已实现场地硬化,考虑到施工期间的交通需要,且避免对施工区域的排水造成过大压力。
此处设置的砖砌环形排水沟將汇总至该处的沉砂池,集中后一并抽排至就近湖区。
而位于陆表的桥梁施工场地周边亦將布设一道与加工区同结构的环形排水沟,并与加工区排水沟接通,确保施工区域排水通畅。
前述中规划的施工道路也将设置该规格的砖砌环形排水沟。
排水沟和沉淀池均采用砖砌结构。
排水沟净尺寸为30cm×30cm,侧墙为24砖砌筑并用M7.5砂浆进行内外抹面封闭,排水沟基础浇筑10cm厚度C15混凝土。
各个区域排水沟出口处砌筑一座沉淀池,净尺寸为100cm×100cm×100cm砖砌结构,侧墙砌筑24墙,基础浇筑10cm厚度C15混凝土。
3.2.7钢木加工场安置
结合现场场地实际条件,为确保湖滨商业园路广场表面不被破坏且该桥桩基数量不大,拟將桩基钢筋笼在植物园加工利用平板车运输至现场,其余结构构件在湖滨商业已成型的园路上布置现场临时加工场,总面积544m2,其中场内布置材料堆存场200m2,小型构件加工棚80m2,现场值班室4间。
具体工程数量详见表3-5
表3-5钢木加工场工程数量表
设施
建筑面积(m2)
结构
备注
现场值班室
40
彩钢板房
20㎡×2
现场试验室
40
彩钢板房
20㎡×2
库房
80
彩钢板房
20㎡×4
钢筋棚
750
彩钢棚
钢木加工厂
1000
/
3.2.8拌合系统
综合考虑本工程施工特点,本项目所有混凝土和面层混合料的拌制、运输均采用商供,不再另行建站。
平均运距约8km。
3.2.8住宿与办公配置
1)项目部布置
为兴元湖水系景观工程施工而组建的项目部,组织机构均完整,人员配备齐全,完全满足B1-A景观桥施工管理。
项目部驻地设在施工区东侧108国道老君镇附近。
租用两栋五层砖混结构楼房和一栋三层砖混结构楼房,建筑面积约2000㎡,用以满足项目部管理人员办公、生活需要。
所有现场房屋设施的搭建按照市政工程安全标准化执行,房屋材料选用防火岩棉板彩钢结构。
2)生活办公区布置
兴元湖水系景观工程施工过程中,已建成的西岸生活营地坐落在跑马场处,距离桥梁施工区域约600m,该营地占地面积约2250㎡,采用岩棉彩钢板房双层结构,房屋结构净尺寸为5.6m*3.3m*2.8m,整体布置房间40间,营地内设材料堆放场及加工厂,建筑面积约1200㎡,双层结构板房两边均设宽度为1.2m的楼梯,防护栏杆高度1.2m。
生活营地内设值班室、办公室、现场试验室、库房、宿舍、停车场等,完全满足桥梁施工人员的生产、生活需要。
另外,为方便施工区域现场办公、值班人员临时休息,在桥梁施工区域加工场区内布置岩棉板房4间,现场生活办公房屋结构均采用5cm厚度岩棉阻燃材料,搭设标准按照市政文明工地要求进行布置。
3.2.9商务部分
上述部分中积水抽排、淤泥清运、砖渣清理及挡墙破除部分均根据实际发生量上报签证单进入结算流程。
3.2.10安全文明设施布设
根据本桥桥梁区位布置,本桥梁施工区域位于湖滨商业内。
湖滨商业外围沿线丝绸大道均已实现围挡封闭,但在桥梁与丝绸大道连接处因施工需要可能需要进行围挡拆除及加高。
据此具体实施方案为:
钢木加工场处安全文明宣讲台1处,消防设施1套。
桥梁与丝绸大道连接处根据施工需要进行围挡拆除、重建及加高,场内道路两侧按安全文明施工要求布设防护栏杆,另按照安全施工标准增设安全警示标示、标牌。
具体工程量详见下表3-6
表3-6安全文明设施工程量表
设施
单位
数量
备注
安全围挡
m
480
新区标着围挡
防护栏杆
m
420
符合安全规范
安全警示牌
块
10
宣传标牌
块
5
4.主要工程量
表4-1主要工程量表
B1-A栈桥主要工程数量表
工程材料
单位
各部位工程量
工程量合计
现浇箱梁
铺装附属
排水
变形缝
墩/台柱
承台
桩基
混凝土
c40
m²
1135
543
c30
m²
456
1747
M10水泥砂浆(2-5.5cm)
m²
79
水泥基渗透结晶型防水层
m²
2130
5cm花岗岩砖
m²
2130
钢筋
HPB300
kg
25268
HRB400
kg
278496
1462
175151
66349
137486
D10-CRB550钢筋网片
kg
5063
13953
钢材
Q235B
kg
3532
23309
超生波检测管
Q235钢材
kg
22189
2cm变形缝
m
49
耐候钢座椅
m
18
水吧座椅
m
40
朱鹮栏杆
个
1080
铸铁落水管及雨箅
m
7
DN150UPVC管
m
56
15。
UPVC管
m
7
90。
UPVC管
m
7
105。
UPVC管
m
14
耐候钢
kg
14466
耐候钢覆层
m2
767
耐候钢扶手平台
m2
37
M25*200
套
180
墩台土方挖方
m
5、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
5.1施工方案
本桥为兴元湖湖区景观人行桥,桥梁主体结构自下而上分为桩基、承台、桥台、桥墩以及现浇梁板。
该桥主体施工方案为:
桩基采用冲击钻灌注施工,承台、桥台施工采用组合钢模浇筑成型,墩身及桥台采用钢模及木模板组合拼装分两次浇筑成型。
箱梁混凝土采用搭设满堂架分联现浇施工法。
主体施工工序为:
即:
测量放样→场地清理→基坑开挖→桩基冲击钻造孔→桩基灌注混凝土→人工破除桩头→承台钢筋制安→承台模板安装及浇筑→墩柱混凝土施工(预埋件)→基础处理→满堂支架搭设、预压→上部现浇箱梁模板搭设、钢筋制安、浇筑混凝土→落架→挡墙台后对称回填土→桥梁附属设施施工→桥面铺装石材铺筑→完工验收→交工。
5.2施工方法
5.2.1场地处理
桥跨所属区域横穿公园之心北岸和湖滨商业南岸,该处水系土方已开挖至设计524高程,但因后期该区域内驳岸线调整,结合该区域内已铺设砖渣便道(部分区段影响施工)的实际情况,结合桥梁施工准备前水堰布置的需求,大规模的开挖虽不会发生,但局部的扩挖仍具备需求。
湖滨商业园路广场已施工成型,考虑桥梁整体横跨水陆,桥梁所属水系部分,下部结构施工完成后,基础处理底板高程按照高程524控制,减少后期二次处理,所占湖滨商业区域根据现有地形高程进行基础处理和满堂架架体搭设,依据施工实况尽量不再进行二次开挖处理。
桥梁下部结构,尤其桥墩台施工完成后,对承台处利用人工配合机械进行夯实回填。
基础处理范围按照桥面水平投影四周外扩2m进行施工,砂夹石换填50cm,再浇筑15cmC20混凝土,使基础面整体高程控制在524。
桥梁所属公园之心部分,因施工区域暂未移交,考虑到其不确定性,本次方案暂不予述,以后续联系单及签证单所述为准。
5.2.2冲击钻孔灌注桩基础施工
根据设计图纸所述的地质资料和设计桩长,该桥桩基均为群桩基础,桩基施工采用冲击钻机成孔、埋设钢护筒、导管法混凝土灌注施工工艺,钢护筒配置单根2m和单根3m长度,根据现场实际需要两根2m焊接成4m护筒,两根3m焊接成6m护筒。
冲击钻在正式施工前先进行成孔试验,从而根据本桥的实际地质情况来合理的选用钻机型号,以利于施工。
5.2.2.1概要
实心锥:
由冲击装置(底盘、支架及钢绳等)、卷扬机和冲击锥组成。
上下往返冲击,将土石劈裂、劈碎,通过泥浆将钻渣悬浮排出。
适用于粘性土、砂类土、砾石、卵石、漂石、较软岩石。
优点:
适用地层和土质广,可以说是无坚不摧。
但在钻普通土时进度较慢,空心锥比实心锥进度快,在遇到坚硬层时宜使用实心锥。
5.2.2.2冲击钻分类及选型
冲击式钻机,配备有钻架及起吊、冲击全套设备。
如图示:
冲锥由锥身、刃脚和转向装置三部分组成,如图。
钻身提供冲锥所必须的重力和冲击动能;刃脚位于冲锥的底部,为直接冲击、破碎土、石的部件;
转向装置舍于锥顶,和起吊钢丝绳联结,是使冲击锥能冲击成圆孔的关键部件。
转向装置的工作原理:
钻进时,借吊起冲锥的钢丝绳在悬重作用下,顺钢丝捻扭的相反方向转动,带动冲锥转动一个角。
与冲锥下落置于孔底,钢丝绳松弛后不受力后,又因钢丝绳的弹性,带动转向装置扭转过来。
当再提起冲锥时,它又沿上述方向转动一个角度,这样就能冲成完整的圆桩孔。
根据设计图纸提供地勘资料和现场实际现状,本工程采用冲击钻孔成孔方式、湿孔成孔施工。
结合本工程钻孔桩地质情况——粉质粘土夹块石,采用空心锥钻头。
嵌岩石、卵石层采用实心锥钻头。
对于地下水较丰富的桩需采用泥浆护壁作为支撑,对于垮方较大的桩采用钢护筒支撑。
设备选用多台CZ-25型冲击钻机。
5.2.2.1施工工艺流程
工艺流程图如下:
即:
钻机就位开孔→设置护筒并注入稳定液→冲击钻进→清孔→下放钢筋笼→插入混凝土导管→二次清底→灌注混凝土成桩→拔出导管→拔出护筒。
由流程图可知,冲击钻孔灌注桩的特别之处在于制备泥浆和补充泥浆,在钻孔过程中,要制备符合性能指标的泥浆,同时要及时补充泥浆,以确保孔内水头压力,防止塌孔。
5.2.2.2施工工艺要点
(1)钻孔前施放桩位点,放样后四周设护桩并复测,误差控制在5mm以内。
进一步确定是否有障碍物,必须待甲方或监理验收合格后方可进行成孔施工。
(2)钻机就位应保持平稳,不发生倾斜、位移,钻头对准孔位开启电机进行开孔。
(3)设置护筒:
根据桩位点设置护筒,护筒的内径应大于钻头直径100mm,护筒位置应埋设正确稳定,护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm,倾斜度的偏差不大于1%,护筒与坑壁之间应用粘土填实。
施工中,护筒的埋设采用冲击钻机静压法来完成。
首先正确就位钻机,使其机体垂直度、钻杆垂直度和桩位钢筋条三线合一,然后在钻杆顶部带好筒式钻头,再用吊车吊起护筒并正确就位,用冲击钻杆将其垂直压入土体中。
护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回,使护筒中心与桩位中心重合,并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。
护筒的埋设深度:
在粘性土中不宜小于1m,在砂土中不宜小于1.5m。
护筒应高出地面20~30cm,随即注入稳定液,并应保证孔内稳定液面高于地
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- 兴元湖 B1A 景观 施工 方案