北交《城市客运管理》在线作业一0008.docx

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北交《城市客运管理》在线作业一0008

北交《城市客运管理》在线作业一-0008

城市轨道交通系统划分为两个层次。

第二个层次是服务于（）的市郊铁路运输系统。

A:

市区

B:

卫星城

C:

市区

D:

卫星城与市区之间

答案：

D

客运安全管理活动的基本职能是（）

A:

组织职能

B:

协调职能

C:

控制职能

D:

计划职能

答案：

D

下列选项哪个不是影响地铁票价的主要因素（）

A:

定价目标

B:

市场和需求

C:

市场竞争状况

D:

成本

答案：

D

一般地，在市区车站间距应在1km左右，在郊区不宜大于（）

A:

1km

B:

2km

C:

3km

D:

无固定数据

答案：

B

以轨道交通为主体的公共交通在（）上具有优势。

A:

速度

B:

舒适度

C:

速度和舒适度

D:

准时和运输能力

答案：

D

轻轨线路大多是（），但支线、短程区间或道路用地较为紧张的地段也有设计为单线的情况。

线路最大坡度可达8%，最小曲线半径可达30m。

A:

单线

B:

双线

C:

单线和双线

D:

多股线

答案：

B

 1.城市客运交通工具逐步从____________，从低运量向高运量，从欠舒适向舒适发展。