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下图示意某年世界部分地震发生区。
据此回答3~4题。
3.据图判断,下列说法正确的是( )
A.地震发生区主要分布在雨热同期的地区
B.地震发生区主要分布在板块的交界处
C.地震发生区主要分布在人口密度较小的地区
D.地震发生区主要分布在风力作用明显的地区
4.地震灾害一般会与其他自然灾害之间存在关联,下列有关叙述正确的是( )
A.某地发生的滑坡、泥石流一定与地震有关
B.在寒潮多发季节,地震也会多发
C.人类修建水库等大型工程可能会诱发地震
D.地震和火山活动联系紧密,地震活动可能会诱发火山喷发
3.B 4.D 第3题,地震是地球内能的释放形式之一,它主要发生在板块交界处。
第4题,滑坡、泥石流的发生不一定与地震有关;
寒潮和地震没有关联性;
地震可能会诱发火山喷发;
人类修建大型工程也可能诱发地震,但人类活动不属于自然灾害。
读中央气象台24小时海上大风预警图,回答5~6题。
5.上图中风力最大的是( )
A.甲处B.乙处
C.丙处D.丁处
6.上图中受本次大风影响最严重的海域是( )
A.渤海B.东海
C.黄海D.南海
5.D 6.D 第5题,风力的大小一般根据等压线的疏密状况来判断,本题可根据图例来判断,即颜色越深风力越大。
第6题,读图可知,南海海域风力最大,故该海域受大风影响最严重。
2013年5~6月我国多地发生冰雹天气,局部地区导致农作物绝产。
下图为冰雹形成示意图,据此回答7~8题。
7.冰雹灾害( )
A.历时长、危害大B.降雹常伴有雷暴天气
C.多发生在冬季D.历时短、灾害轻
8.根据图中信息,可推测降雹发生集中的时段在( )
A.黎明B.傍晚
C.午后D.子夜
7.B 8.C 第7题,冰雹灾害历时短、突发性强、灾害重;
冰雹形成时有强对流天气出现,故常伴有雷暴天气。
第8题,午后气温高,易形成强对流天气。
下表为韩国不同季节气象资料统计表,读表完成9~10题。
9.根据表中信息判断,①②③可能分别是( )
A.干热风 台风 梅雨B.沙尘 梅雨 酷暑
C.干旱 台风 伏旱D.沙尘 梅雨 台风
10.与表中③的成因相关的是( )
A.冷暖气团交汇B.东北信风
C.空气旋转辐合上升D.副热带高压
9.B 10.D 第9题,①虽然干燥但毕竟发生在春天,气温还达不到干热风的要求,故不选A;
韩国受东亚季风影响,雨带时间介于我国江淮梅雨时间(6月)和北方雨带时间(7、8月份)之间,故②是受雨带影响形成的梅雨;
③发生在②之后,参考我国东部江淮地区梅雨后会出现伏旱可知,③为酷暑,确定B选项正确。
第10题,将第
(1)题的答案代入本题中分析。
冷暖气团交汇常形成降水,不选A;
韩国不受信风的影响,B错;
C选项表示气旋,它易形成对流雨,不选。
所以D选项正确。
11.2013年入夏以来,我国东部大部分地区出现了多日连续暴雨或特大暴雨天气,造成了严重的城市内涝,下表是北京2012年统计表。
(单位:
mm)要减轻内涝对北京市市区的影响,下列措施合理的是( )
北京
降水量
径流总量
地表径流量
地下径流量
蒸发量
市区
675.0
405
337
68
270
郊区
644.5
267
96
171
377
A.将市区的地表水调往郊区
B.提倡营造“绿色屋顶”和“绿色阳台”
C.扩大城市的规模
D.城市建设中尽可能保护天然池塘、河道
选D 将市区的地表水调往郊区既不现实也不可能;
营造“绿色屋顶”和“绿色阳台”能有效减轻热岛效应;
北京已是特大城市应该限制其规模;
在城市建设中应尽可能保护天然池塘、河道。
二、综合题(共56分)
12.下图为中央气象台发布的2012年6月24日20时~6月25日20时我国南方强降雨区预报图,读图回答下列问题。
(31分)
(1)描述我国南方主要强降雨带的分布规律。
(10分)
(2)正常情况下,我国东部6月份的降雨带徘徊在长江中下游一带,而图示雨带位置明显偏南,简析其原因。
(3)受连续降水影响,南方地区将面临涝渍风险趋大、地质灾害趋重、江河洪水凸显等严峻形势。
人们应做好哪些方面的应急防范工作?
(11分)
第
(1)题,由图看出,南方强降雨带主要分布在我国东南沿海一带,其中,广西东部、广东中部、福建中部等地的部分地区有大暴雨。
第
(2)题,图示雨带位置偏南主要是因为冷空气势力强盛所致。
第(3)题,一是注意天气形势的变化;
二是离开危险的作业地带;
三是注意排涝,防洪,防范地质灾害。
答案:
(1)主要分布在我国东南沿海一带,其中,广西东部、广东中部、福建中部等地的部分地区有大暴雨和特大暴雨。
(2)由于冷空气势力强盛,暖湿气流又相对稳定,冷暖气团剧烈交汇,导致这次降雨范围广、强度很大且位置偏南。
(3)当地政府及相关部门按照职责做好防御暴雨应急工作;
切断有危险地带的室外电源,暂停户外作业;
做好城市、农田的排涝,注意防范可能引发的山洪、滑坡、泥石流等灾害。
13.2012年7月31日凌晨,新疆伊犁新源县阿热勒托别镇卓勒得沟一铁矿厂因暴雨引发泥石流及山体滑坡。
下图为新疆伊犁河流域示意图(单位:
m)。
据此回答下列各题。
(25分)
(1)说明图示区域发生泥石流的季节和形成的主要条件。
(15分)
(2)该类自然灾害防御措施有哪些?
第
(1)题,从泥石流发生的条件和伊犁河流域的地理位置特点分析可以找到答案,春季气温回升快,季节性积雪迅速融化和夏季山地暴雨都可能诱发泥石流。
第
(2)题,针对泥石流发生的条件可以归纳此类自然灾害的防御措施。
(1)季节:
春季和夏季。
条件:
冬季降雪量大,春季气温回升快导致积雪大量融化形成山洪,夏季时气流受山地抬升形成暴雨,也容易出现山洪;
山谷植被覆盖率低,地表破碎,松散物质多。
(2)加强灾害的监测和预报;
加大宣传,提高人们的防灾意识;
植树种草,保护植被,提高植被的覆盖率;
在各类生产建设等活动中注意对地表的保护和原生植被的恢复等。
热点押题卷
(二) 重大工程建设
武九客运铁路专线项目规划全长198km,在2013年全线建成。
读图,回答1~2题。
1.下列关于武九客运专线的叙述,正确的是( )
①武九客运专线的修建有利于促进九江经济振兴 ②武九客运专线修建的最大制约因素是地形 ③武九客运专线可以激活全国铁路网 ④沿线地区生态环境良好,有利于高铁建设
A.①② B.②③
C.③④D.①④
2.在平原地区,武九客运专线多采用以桥代路的修建方式,可能的原因是( )
A.节省建设投资B.减少占用耕地
C.减少噪声扰民D.保护野生动物
1.D 2.B 第1题,据题中信息可知,武九客运专线途经地区地形平坦,地形不是该铁路线建设的主导区位因素;
武九客运专线可以激活该区域铁路网。
第2题,交通线建设中以桥代路可以减少对耕地的占用,保护耕地资源。
3.“疆电外送”工程建设开工仪式于2012年5月13日在新疆巴音郭楞州、哈密和青海格尔木、甘肃沙州、河南郑州等地同时举行。
读图,有关“疆电外送”工程地理意义的说法,错误的是( )
A.有利于把新疆资源优势转化为经济优势和产业优势
B.加快新疆新型工业化建设以及拉动投资、增加就业、提高财政收入
C.有助于缓解输入区电力紧张局面
D.可为新疆节省大量的土地资源,带来巨大的环保效益
选D 新疆有丰富的煤、石油和天然气资源,建设“疆电外送”工程需要就地将煤、石油和天然气转化为电能,需建设坑口电站或火力发电站,因此谈不上节省土地资源和带来巨大的环保效益。
作为世界上第一条穿越高寒地区的长距离高速铁路,哈尔滨至大连客运专线于2012年12月1日正式开通运营。
哈大高铁是国务院批准的《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速铁路网京哈高铁的重要组成部分。
读图,回答4~5题。
4.有关哈大高铁的叙述,正确的是( )
A.高铁纵贯了东北平原和大小兴安岭
B.高铁跨越了松花江和嫩江
C.高铁以桥代路、以隧代路是为了节省投资
D.高铁穿越暖温带和中温带
5.有关哈大高铁建成通车重要意义的叙述,不正确的是( )
A.扩大了大连港的经济腹地
B.拉近东北地区主要城市之间的时间距离
C.有效缓解既有哈大铁路的运输压力
D.增进东北主要城市与北京、上海、天津等中心城市的联系
4.D 5.A 第4题,哈大高铁纵贯了东北平原和辽东半岛,跨越了松花江;
哈大高铁全线有2/3以上的路段在高架桥上,节省了建设用地。
第5题,港口以货运为主,而哈大高铁是客运专线,对经济腹地影响不大。
读海西沿海铁路示意图,完成6~7题。
6.影响海西沿海铁路修建的主要因素是( )
A.地形B.海岸线
C.城市D.社会经济
7.海西沿海铁路修建的意义主要是( )
A.缓解京沪铁路的运输压力
B.缓解京广铁路的运输压力
C.加快福建沿海港口物流速度
D.节省福建沿海城市物流运输成本
6.D 7.C 第6题,铁路建设的首要因素是社会经济,福建沿海铁路交通不便,制约了沿海地区物质运输和社会经济的发展。
第7题,铁路运输速度快于海运,因此可以加快福建沿海港口物流的速度。
南水北调东线一期工程计划于2013年第三季度正式通水,届时长江水将调至山东半岛和鲁北地区,山东、江苏、安徽等输水沿线地区将因此受益。
据此回答8~9题。
8.影响东线工程的关键因素是( )
A.工程进度快慢
B.水质好坏
C.南方水资源数量的季节变化
D.北方地区的干旱程度
9.东线工程引水主要是满足沿线地区( )
①农业灌溉用水 ②城市生活用水 ③工业用水
④河流枯水期径流量减小
A.①②B.①③
C.②③D.③④
8.B 9.C 第8题,东线工程取水口位于长江下游,水质好坏是影响东线工程的关键因素。
第9题,东线工程主要是满足沿线地区城市生活用水和工业用水。
预计2014年通车的成渝城际客运专线(成都—重庆)和已开通的沪杭高铁是我国两条高速铁路客运专线。
据此回答10~11题。
10.成渝城际客运专线、沪杭高铁建设中遇到的自然障碍分别是( )
A.地势起伏、河网密布
B.穿山越岭、地质复杂
C.沼泽广布、干旱缺水
D.高寒缺氧、气候湿热
11.沪杭高铁开通带来的影响有( )
①沪、杭两地间的航空运输量增加 ②促进沿线地区产业结构调整与优化 ③实现长三角主要城市间的“同城效应” ④形成新的出海通道,促进对外开放
A.①②B.③④
C.①④D.②③
10.A 11.D 第10题,成渝客运专线沿线地区地势起伏大,沪杭高铁地处长三角地区,地势低平,河网密布。
第11题,高铁会冲击航空运输的市场;
有利于缩短区域内各城市间的运输时间,增强经济联系,
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- 热点 押题 卷一六