信号微机监测系统(毕业论文doc)Word下载.docx
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为了适应新信号设备要求,本课题在微机监测系统采用了新技术,提高了监测精度和设备可靠性,使监测系统能准确判断信号设备的故障部位和违章操作带来的事故隐患,对信号设备的运行状况进行实时监测,能及时发现隐患,及时报警。
图纸设计满足信号采集硬件电路原理,设计方法和设计过程满足铁路信号设计规范。
关键词:
铁路信号;
微机监测;
提速区段;
轨道电路;
道岔
-I-
Abstract
Maintenanceandmonitoringisthemonitoringtechnologybasedonthedevelopmentoftestingandthecomputertechnologies.Thedevelopmentofmicrocomputersupervisionsystemisadvantageoustotrackingdownthecausesofbreakdowns,shorteningthetimeforremovingobstacles,heighteningtraintrafficefficiency.TheMaintenanceandMonitoringSystem(MMS)appliescomputersandinformationcollectionequipmentstothereal-timesupervisionofvarioussignalequipments,providingtheCommunication&
SignalingDepartmentwithscientificbasisforthecontrolofthecurrentstatestheequipmentsandtheanalysisoftheerrorthroughmonitoringandrecordingsignalequipments ’functioning.Itiscomposedofstationsupervisionsystem,workshopcomputer,thesignaldepartmentmanagementsystem,up-layernetworkterminal(bureausandMOR)andWANdatatransmissionsystem.
Thedesignofthestationasavirtualstation-Damostationintheascendingpharyngeal,designasignallayout,thefigurecancorrectlyreflect theelectriccentralizedoutdoormainequipmentarrangement.Combinationofconnectedgraphandlist,drawingcombinationconnectedgraph,theuseoftheuniquecombinationofframealignmentmethodtoprepareacombinedlistrow.Alsoonthe-maintenanceandmonitoringobjects intrackcircuit,switchandintervalsignalarestudied.Inordertoadapttothenewrequirementofequipment,usingauniformtechnicalstandardstomeetthemaintenanceandmonitoringthemaintechnicalrequirements,performanceandfunction.Thisresearchtopicadoptsmassivenewtechnologiesinthemicrocomputersupervisionsystemtoimprovethemonitorsprecisionandequipmentsreliabilitytomeetthenewsignalequipmentsrequirements,whichmakesitpossibletoaccuratelytrackdownthebreakdownpositionsofthesignalequipmentsandthehiddendangerscausedbyviolatingregulationsinoperation.
Drawingsofthedesignmeettheelectricinterlockingsystemprinciple,anddesignmethod,anddesignprocessmeetsthecodefordesignofrailwaysignaling.
KeyWords:
Railwaysignaling,Maintenanceandmonitoring,Speedsection,Trackcircuit,Switch
-II-
目 录
摘 要 I
Abstract II
目 录 III
1绪论 5
1.1课题背景与意义 5
1.1.1课题背景 5
1.1.2课题意义 5
1.2课题研究现状 2
1.3本课题的研究内容与目标 2
1.3.1课题的研究内容 2
1.3.2课题的研究目的 3
2信号平面布置图 4
2.1概述 4
2.2信号机的布置 4
2.2.1进站信号机 4
2.2.2出站信号机 4
2.2.3调车信号机 4
2.3警冲标和信号机坐标 5
3组合连接图和排列表 6
3.1继电器组合类型 6
3.2选用继电器组合 6
3.2.1进站信号机和接车进路信号 6
3.2.2出站信号机和发车进路信号 6
3.2.3调车信号机 6
3.2.4道岔 7
3.2.5道岔区段 7
3.3组合连接图 7
3.4组合排列表 8
3.4.1组合架的编号 8
3.4.2提速区段增设的组合 8
-III-
4网络结构和站内硬件结构 9
4.1网络结构 9
4.2站内硬件结构 9
5道岔的监测 11
5.1道岔动作电流的监测 11
5.1.1监测点 11
5.1.2道岔动作电流采样模块 11
5.1.3道岔动作电流监测原理 11
5.2信号微机监测1DQJ接点的监测 11
5.3信号微机监测2DQJ位置状态的监测 12
5.4道岔定位/反位表示信号的采集 12
5.5锁闭继电器第8组接点封连的监测 12
6轨道电路和区间信号的监测 14
6.1轨道电路的监测 14
6.1.1监测点 14
6.1.2信号采集 14
6.1.3轨道电路隔离采样原理 14
6.2区间信号的监测 15
6.2.1区间信号机点灯状态的监测 15
6.2.2区间移频送端功率输出电压的监测 15
6.2.3区间移频轨道电路受端电压的监测 16
6.2.4站内电码化监测 16
结 论 18
致 谢 19
参考文献 20
-IV-
1绪论
信号微机监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号运用质量的重要行车设备。
信号微机监测是电务安全的“黑匣子”,是信号维修技术的重要突破,是信号维修体制改革的重要技术支撑,是信号设备实现“状态修”的必要手段,也是信号技术向高技术、高可靠和网络化、数字化和智能化发展的重要标志之一。
1.1课题背景与意义
1.1.1课题背景
信号微机监测系统是随着计算机技术的发展而发展的,是经过十几年艰苦探索发展起来的。
在1985年部分铁路局开始以当时的计算机技术为支持研制信号微机监测系统。
到了1996年,研制单位已达20多家,而且已经有100多个车站配备了微机监测系统。
相对现阶段而言,这个初期阶段的微机监测系统由于受技术、经济等方面的限制,技术陈旧,精度不高,可靠性差;
各局自行研制,缺乏统一标准;
各局基本独立,很少集中联网。
随着时间的推移和科技的进步,信号微机监测技术不断发展,并且得到了铁道部领导的高度重视。
1997年铁道部两次组织有关专家对信号微机监测系统进行了大规模调查研究,并在此基础上,研制了技术原则,组织了联合攻关。
由各研制单位组成的联合攻关组,在近六个月的努力下研制开发了第一代TJWX型信号微机监测系统,并且在五大干线推广应用,为监督电务设备运用状态及铁路运输安全做出了贡献。
正是第一代TJWX型信号微机监测系统在现场的推广应用,使得铁道部和各铁路局对信号微机监测系统有了新的认识[1]。
1.1.2课题意义
信号微机监测系统研制外在动力是计算机技术的高速发展,内在动力是安全生产的需要,是铁路信号技术自身发展的需要,是信号维修制改革的需要。
(1)信号微机监测系统使信号设备具有了自诊断功能,从而大幅度提高了信号系统的安全性。
(2)信号微机监测系统能在信号设备运行的全部时间内,全天候反应设备运用状态,能发现潜伏性故障,排除事故隐患。
(3)信号微机监测系统运用计算机技术,通过逻辑判断,有利于捕捉瞬间故障和间
-V-
歇故障通过回放再现,有利于分析故障,分清责任。
(4)信号微机监测系统能够掌握信号设备工作状态和变化趋势,是推行信号设备状态修的技术基础,为维修决策提供科学依据。
(5)信号微机监测系统通过联网,将各站信号设备运行信息传送到车间(邻工区)、电务段、铁路分局、铁路局、铁道部,便于指导维修工作,加强生产指挥,实现科学管理。
(6)信号微机监测系统通过监督信号设备与电力、车务、工务结合部的有关状态,加强结合部的管理[1]。
1.2课题研究现状
TJWX-2000型信号微机监测系统,是铁道部微机监测二次联合攻关的成果,于2000
年10月9日、10日在郑州
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