10型卷扬机设计Word文档下载推荐.docx
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2、采用先进电子技术
为了实现卷扬机的自动控制和遥控,国外广泛采用了先进的电子技术。
对大型卷扬机安装了电器连锁装置,以保证绝对安全可靠。
3、发展手提式卷扬机
为提高机械化水平,减轻工人劳动强度,国外大力发展小型手提式卷扬机,如以汽车蓄电池为动力的直流电动小型卷扬机,其电压为12V,质量为7.7—15.4kg,拉力为3336—13344N。
4、大力发展不带动力源装置的卷扬机
欧美国家非常重视发展借助汽车和拖拉机动力的卷扬机。
此种卷扬机结构简单,有一个卷筒和一个变速箱即可。
2卷扬机的整体概述
2.1电动卷扬机的基本结构[3]
电动卷扬机由于操作方法不同,其结构相差很大。
我们将其分为电控卷扬机和溜放型卷扬机两类。
2.1.1电控卷扬机
此类卷扬机通过通电或断电以实现卷扬机的工作或制动。
物料的提升或下降由电动机的正反转来实现,操作简单方便。
其制动型式主要有电磁铁制动器和锥形转子电动机两类,下面就这两种制动型式卷扬机的常见类型作介绍。
此类卷扬机大多是单卷筒的。
2.1.2带有电磁铁制动器的卷扬机
1、圆柱齿轮减速器快速卷扬机,如图2.1。
1—电动机2—联轴器3—制动器4—减速器
5—联轴器6—卷筒7—底座8—支架
图2.1圆柱齿轮减速器快速卷扬机简图
2、蜗杆减速器慢速卷扬机。
3、圆柱齿轮减速器加开式齿轮传动的卷扬机,如图2.2。
图2.2圆柱齿轮减速器加开式齿轮传功的卷场机简图
4、蜗杆减速器加开式齿轮传动的卷扬机。
对一些起重量大的卷扬机,为使钢丝绳在卷简上排列整齐,需要安装排绳器。
按设计规范要求,在钢丝绳拉力F>120kN的卷扬机上,均应安装排绳器。
2.1.3采用锥形转子电动机的卷扬机
此类卷扬机利用锥形转子电动机本身所具有的制动性能来实现卷扬机的制动。
由于锥形转子电动机是靠转子轴向移动来实现制动或松开的,可省略单独的制动器,在结构上就要求电动机与传动系统间能做轴向相对移动。
一般,轴向移动是通过可移式联轴器把电动机轴的运动传递到传动系统来实现的。
由于此类卷扬机的电动机轴线与卷筒轴线为同轴,故习惯上把这类卷扬机叫做一字型结构卷扬机。
根据传动系统的不同,其可分为:
1、定轴轮系传动这是1988年行业组织的系列设计中的一种机型。
2、渐开线圆柱齿轮行星传动常见的有封闭型2K—H型行星轮系和3K型行星轮系传动的卷扬机。
3、接线针轮传动由于摆线针轮传动一级减速的减速比比较大,故采用一级减速即可。
这种传动可把传动系统放在卷筒里面,可减小卷扬机体积。
4、少齿差行星传动少齿差传动可得到大的传动比,并可把传动系统放在卷筒内,使结构紧凑。
上述摆线针轮行星传动和少齿差行星传动的输出机构是很重要的一环,可实现偏心输出的机构有很多,但考虑到加工和效率的原因,目前采用较多的是销轴式,但其加工精度及热处理要求较高,卷扬机生产厂家比较难以达到。
所以有的厂家采用了零齿差传动输出机构,其设计较为复杂,但加工较为容易,效果亦不错。
5、谐波传动此传动的传动比大,啮合齿数多,所以承载能力大,故其体积、质量可更小。
但其柔轮的要求较高,生产较为困难。
6、活齿行星传动又叫顶杆蠕动传动,它的加工相对比较方便。
2.2卷扬机工作级别与类别
为了合理设计、制造、使用及提高零件三化水平,卷扬机根据利用等级与载荷状态划分为八个工作级别。
由表2.1本设计中我选择中等载荷,工作级别为M4,总工作时间为3200小时。
表2.1载荷状态
载荷状态
名义载荷谱系数Kp
当量拉力系数K
说明
Q
(轻)
0.125
K
≤0.5
通常承受1/3的额定拉力,很少承受额定拉力时使用
(中)
0.25
0.5<K
≤0.63
通常承受(1/3~2/3)的额定拉力,有时承受额定拉力时使用
(重)
0.5
0.63<K
≤0.8
通常承受2/3以上的额定拉力,较多承受额定拉力时使用
(特重)
1.0
0.8<K
≤1
频繁地承受拉力或者额定拉力相近时使用
3零部件的计算
3.1钢丝绳的选取
卷扬机通过钢丝绳升降、牵引重物,工作时钢丝绳所受应力十分复杂,加之对外界影响因素比较敏感,一旦失效,后果十分严重,因此,应特别重视钢丝绳的合理选择与使用。
3.1.1钢丝绳的种类和构造【2】
钢丝绳的种类.根据钢丝绳中钢丝与钢丝的接触状态不同又可分为:
1、点接触钢丝绳点接触钢丝绳绳股中各层钢丝直径均相同,而内外各层钢丝的节距不同.因而相互交叉形成点接触。
其特点是接触应力高.表面粗糙,钢丝易折断,使用寿命低。
但制造工艺简单,价格便宜。
在实际中常发现这种钢丝绳在受拉、尤其是受弯时由于钢丝间的点接触、造成应力集中而产生严重压痕,由此导致钢丝疲劳断裂而使钢丝绳过早报废。
2、线接触钢丝绳线接触钢丝绳绳股由不同直径的钢丝统制而成,每一层钢丝的节距相等,由于外层钢丝位于内层钢丝之间的沟槽内,因此内外层钢丝间形成线接触。
这种钢丝绳的内层钢丝虽承受比外层钢丝稍大的应力,但它避免了应力集中,消除了钢丝在接触处的二次弯曲现象,减少了钢丝间的摩擦阻力。
使钢丝绳在弯曲上有较大的自由度,从而显著提高了抗疲劳强度,其寿命通常高于点接触钢丝绳。
由于线接触钢丝绳比点接触钢丝绳的有效钢丝总面积大,因而承载能力高。
如果在破断拉力相同的情况下选用线接触钢丝绳,可以采用较小的滑轮和卷筒直径,从而使整个机构的尺寸减小。
卷杨机应优先选用线接触钢丝绳。
3.1.2钢丝绳直径的选择[2]
目前在工业化国家,对钢丝绳直径的选择普遍采用选择系数法。
国际标准绳的选择也推荐采用此方法。
该方如下;
钢丝绳直径不应小于下式计算的最小直径
钢绳系数选择公式为
(3.2)
式中Kn是钢丝绳的最小安全系数,按照建筑卷扬机设计规范表4选取为4.0;
为钢丝绳的最小破断拉力系数,按照建筑卷扬机卷筒的设计规范表5选取第三组,取
=0.330;
钢丝绳公称抗拉强度R。
为1570MPa。
则:
=0.088
=5.080mm
所以钢丝绳选择d=6mm。
按照钢丝绳所在机构工作级别来选择钢丝绳直径时,所选的钢丝绳拉断力应满足下式:
n
(3.3)
式中F0——所选用钢丝绳最小拉断力,N;
n——安全系数,查手册选n=4。
所以F0
4×
0.875×
=10.0kN
又钢丝绳最小拉断力总和等于钢丝绳最小拉断力×
1.214(纤维芯)或×
1.308(钢芯),本次设计中选用纤维芯钢丝绳,所以钢丝绳最小拉断力总和为12.14kN。
本次设计中选用纤维芯钢丝绳从产品目录中选择一种总破断拉力不小于12.14KN的钢丝绳。
(本设计中钢丝绳不接触高温,横向压力小,选用纤维芯钢丝绳)。
3.1.3钢丝绳的使用[7]
钢丝绳在工作时卷绕进出滑轮和卷筒,除产生拉应力外,还有挤压、弯曲、接触和扭转等应力,应力情况是非常复杂的。
实践表明,由于钢丝绳反复弯曲相挤压所造成的金属疲劳是钢丝绳破坏的主要原因。
钢丝绳破坏时,外层钢丝由于疲劳和磨损首先开始断裂,随着断丝数的增多,破坏速度逐渐加快,达到一定限度后,仍继续使用,就会造成整根绳的破断。
在正确选择钢丝绳的结构和直径之后,实际使用寿命的长短,在很大程度上取决于钢丝绳在使用中的维护和保养及与相关机件的合理配置。
可从以下几方面考虑该问题:
1、滑轮和卷筒直径D与钢丝绳直径d的比值大小对钢丝绳的寿命影响较大,几乎成平方关系。
因此,选用较大的滑轮和卷简直径对钢丝绳的寿命是有利的。
故设计中规定了卷筒直径和钢丝绳直径的最小比值(D/d),与卷扬机的工作级别有关。
使用中,应尽量减少钢丝绳的弯折次数并尽量避免反向弯折。
2、决定滑轮绳槽尺寸时,必须考虑钢丝绳直径较公称直径有6%~8%的过盈量这一事实。
过小的绳槽直径会使钢丝绳受到过度挤压而提前断丝,绳槽尺寸过大,又会使钢丝绳在槽内的支承面积减小,增大钢丝绳的接触应力。
合理的绳槽尺寸应比钢丝绳的公称直径大10%左右。
3、滑轮与卷筒的材料太硬,对钢丝绳寿命不利。
据有关资料表明:
以铸铁代替钢.可提高钢丝绳的寿命约10%。
4、为保证钢丝绳在绳筒上平滑缠绕,避免各圈钢丝绳间相互摩擦及多层缠绕锤击和堆绕现象,延长钢丝绳的使用寿命,钢丝绳在卷筒及绳轮上的偏角必须保持在一定的限度之内,一般在0.5
~2
之间。
5、良好的周期性润滑是提高钢丝绳使用寿命的一项重要因素。
它可以防止锈蚀,减少钢丝绳内外磨损。
一般常用中、低粘度润滑油和滤青质化合物。
目前我国生产的“钢丝绳油’’属于中等粘度油,适用于各种股捻钢丝绳的润滑。
其附着力大,不易滑落或与水起作用,且含有防锈剂,是一种良好的润滑剂。
6、在室外、润湿或腐蚀介质存在的环境里,应选用镀锌钢丝绳。
7、经常检查钢丝绳是否与别的机件摩擦,重新更换新绳时必须核对新绳与原绳的型式直径是否相同;
经常检查钢丝绳表面的磨损及断丝,遇到问题及时解决。
3.2卷筒的结构设计及尺寸确定
卷筒尺寸的由已知起升速度、起升高度和钢丝绳的尺寸来确定。
卷筒用来卷绕钢丝绳,把原动机的驱动力传递给钢丝绳,并把原动机的回转运动变为所需要的直线运动。
卷筒通常是中空的圆柱形,特殊要求的卷筒也有做成圆锥或曲线形的。
3.2.1卷筒的分类
按照钢丝绳在卷筒上的卷绕层数分,卷筒分单层绕和多层绕两种。
一般起重机大多采用单层绕卷筒。
只有在绕绳量特别大或特别要求机构紧凑的情况下,为了缩小卷筒的外形尺寸,才采用多层绕的方式。
本设计采用多层绕。
3.2.2卷筒绳槽尺寸的确定[4]
卷筒绳槽槽底半径R,槽深c槽的节矩t其尺寸关系为:
R=(0.54~0.6)d(d为钢丝绳直径)(3.4)
绳槽深度:
标准槽:
=(0.25~0.4)d(3.5)
深槽:
=(0.6~0.9)d(3.6)
绳槽节
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