铰接式自卸汽车PPT课件下载推荐.pptx
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由于自身的铰接结构,允许前后车架左右转向45,可相互在垂直平面内摆动调位,能在松软地面及恶劣气候条件下正常工作。
广泛的适应性:
可以在任何时间、任何地点、任何条件下运输物料,而且在工地作业时,不受季节限制。
较高的生产率:
便于装载,在所有铲土运输机械中载重量与自重之比率最高。
对路面没有特殊要求,行驶速度高。
简便的可操作性:
行驶稳定性好,可操作性强。
较低的运营成本:
与其它铲运运输机械相比,小时燃油消耗小,运营成本低,可降低油耗10-30%。
铰接式车架:
可在前后车体实现左右45的转向角,转向方便,机动性好,转弯半径小。
摆动式车架:
通过铰接机构可使前后车体在垂直面内上下摆动,以提高车轮的附着性能,适应复杂路面的要求。
全轮驱动和宽基低压轮胎:
省去转向驱动部件,传动简单,提高了车辆的爬坡能力、附着性和动力;
减少接地比压,降低驱动功率,降低了对行路面的要求。
可实现双轴或多轴结构:
各种轴类铰接式均能适应恶劣的路面条件,提高了适应范围。
5)具有较低的车厢高度:
低而窄的车体可配各类规格和类型的装载设备,衡冶重机,2004-M9-P01,铰接式自卸汽车,产品研究报告3、铰接式自卸汽车的结构特点,产品研究报告,衡冶重机,2004-M9-P01,铰接式自卸汽车,4、铰接式自卸汽车的市场状况国外市场:
近20多年来铰接式自卸汽车在国际上获得了很大发展,并在非公路(off-road)运输领域得到了广泛应用,其运输物料的种类包括有泥土、岩石、矿石等。
目前铰接式自卸汽车在国际上的销售量以平均19%的年增长率增加。
3)国内市场上,广大工程施工用户近三年来通过使用铰接式自卸汽车,已由过去的不了解和不敢使用,到现在转为“期望购置”4)国内尚无厂家生产此产品,但已有北京重汽、北方重汽、徐工集团将20-30tADT列入新产品研发计划。
产品研究报告铰接式自卸汽车,衡冶重机,2004-M9-P01,5、铰接式自卸汽车的发展趋势与前景向大型化和清洁化发展,在国际上35-40t的ADT产销量已超过原最受欢迎的25tADT,并向载重量45t以上的ADT发展,低污染、低排放、低油耗的“清洁”柴油发动机已成为多数ADT厂商的首选动力。
地下矿用ADT和地面用ADT的发展并驾齐驱。
由非公路型ADT向全路面型ADT发展,因为全路面型ADT除了可以在非公路路面上作业外,同时也能在公路路面上运输,还可以广泛用于重型特种改装车,如沙漠特种车、油田多用车、隧道施工车、军用特种车等等,产品研究报告,铰接式自卸汽车,6、ADT的主要生产厂商,衡冶重机,2004-M9-P01,铰接式自卸汽车,产品研究报告7、30t代表性ADT的主要性能与价格,衡冶重机,2004-M9-P01,产品研究报告,衡冶重机,2004-M9-P01,铰接式自卸汽车,8、我公司开发ADT的可行性有市场有机遇有基础有能力(制造能力),产品研究报告,衡冶重机,2004-M9-P01,铰接式自卸汽车,9、开发ADT的技术来源与国外的ADT厂商合作与国内有实力的公司合作与国内有研究基础的高校合作测绘进口样机仿制,产品研究报告,衡冶重机,2004-M9-P01,铰接式自卸汽车,10、存在的主要问题资金投入:
研制费用,进口配套件费用市场开拓和营销网络服务队伍,产品研究报告,衡冶重机,2004-M9-P01,铰接式自卸汽车,产品研究报告,衡冶重机,2004-M9-P01,铰接式自卸汽车,
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