设备维护保养及常见故障资料Word文档格式.docx
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(3)检查、清理润滑油路,清洗油刮、油线、滤油器,适当添加润滑油,并检查滑动面的上油情况;
(4)对设备的各运动面配合间隙进行适当的调整;
(5)清扫电气箱(电工配合)及电气装置,做到线路固定整齐、安全防护牢靠;
(6)清洗设备附件及冷却系统。
2、保养标准
二级保养后达到设备内外清洁,呈现本色;
油路畅通,油标明亮,油位清晰可见;
操作灵活,运转正常。
保养完毕后由专人负责验收,认真填写保养完工记录单。
(三)三级保养(亦称小修)
小修是以维修工人为主操作工人参加的定期检修工作。
对设备进行部分解体、清洗
检修,更换或修复严重磨损件,恢复设备的部分精度,使之达到工艺要求。
三级保养主要内容是:
(1)更换设备中部分磨损快、腐蚀快、烧损快的零部件;
(2)清洗
部分设备零部件,清除可以调整的被扩大了的问题。
紧固机件里的卡楔和螺丝;
(3)
按照规定周期更换润滑脂;
(4)测量并记灵设备的主要精度及部分零配件的磨损、烧损变形和腐蚀的情况。
二.设备故障理论的基本概念
1.故障
1.1故障:
一般意义上是指设备(或系统)在工作过程中因某种原因丧失了规定功能的状态
1.2故障,有时也称为失效。
但是,一般情况下故障与失效是非同义词。
1.3国标(GB3187-82)中规定,可修复的设备(或称产品)所发生的问题通常称之为故障。
对某些不可修复设备如:
电子元器件、弹药等所发生的问题可以称为失效。
1.4对于连续运行的设备,总是希望能在预定的时间内可靠地运行。
可靠性是体现设备耐用和可靠程度的一种性能,它是在设计时赋予设备的。
1.5我国在1982年发布了GB3187,其中对可靠性的定义是:
设备在规定的条件下和规定的时间内,完成规定功能的能力。
维修性:
指设备在规定的条件下和规定的时间内,按规定的程序和方法进行维修时,保持或恢复到规定状态的能力。
因此,所谓的维修性是指可修复设备所具有的维修难易程度。
1.6维修性的概率度量称为维修度,即设备在规定的条件下和规定的时间内,按规定的程序和方法进行维修时,保持或恢复到规定状态的概率。
1.7蠕变:
金属在高温和低于屈服强度的应力作用下,材料塑性变形量随时间延续而增加的现象。
当材料的使用温度超过其熔点的(0.25~0.35)倍时,金属性能已处于不稳定状态,此时若在外力的作用下,会出现这样一种现象:
虽然材料的应力不再增加,但其变形却随着时间的增加而继续增大,而且出现了不可恢复的塑性变形。
对于碳素钢,大致在300~350℃才出现蠕变现象;
对合金钢,大约在400℃以上会出现蠕变现象,并且随着合金成分不同,开始出现蠕变的温度也不同。
2.故障模式
每一种故障都有其表现形式,即所谓故障模式(或故障状态)。
故障模式相当于医学上的“病症”。
一种故障模式可能是由一种以上的原因所引起的。
例如:
材料“断裂”这种故障模式并不是故障原因,而是一种表现结果,它可能是因受冲击而断裂,也可能是因长时间磨损或腐蚀而断裂,原因虽然不同,但作为故障模式的表现结果却是相同的。
机械、液压、气动设备:
异常振动、异常声响、磨损、裂纹、破裂、断裂、过度变形、腐蚀、疲劳、老化、结构破坏、机械卡咬、颤振、不能保持在指定位置、不能开、不能关、误开、误关、堵塞、松弛、渗漏、内漏、外漏、流动不畅,油质劣化、溶融、蒸发、材料劣化、粘合、污染、接触不良等。
电子、电器设备:
超出上限、超出下限、间歇性不稳定、不能开机、不能关机、意外开动、漂移不稳、不能切换、误动作、错误指示、提前或滞后运行、误输入或无输入、误输出或无输出、绝缘劣化、剥离、电短路、电开路、电泄漏等。
三、实例
1.皮带运输机的维护
1.1设备操作应注意事项:
a.应及时清除皮带上的大块和杂物。
b.禁止带负荷开、停皮带机。
当皮带压料时应减轻负荷方可起动。
c.应经常注意电动机,减速机及各轴承有无异常,皮带有无损坏。
d.皮带跑偏应及时调整。
e.料咀要经常清理,保持畅通,每次停机时应将料咀内的挂泥清理干净避免堵料。
1.2常见故障的原因及排除方法(表1):
表1皮带机常见故障的原因及排除方法
序号
部位
故障表现
原因分析
排除方法
1
电动机
温升>60°
振动。
过载
被带动机构有损坏,应处理。
减载
轴承损坏。
更换轴承。
轴承装配过紧
调整间隙
轴承缺油
加油
线圈或线圈组短路。
更换电机。
地脚螺丝松动。
紧固。
2
制动器
制动轮温升高。
打开间隙不均匀。
溜车。
力矩小
调主弹簧、更换磨损销轴和闸皮
振动
闸轮不平衡。
更换制动轮
3
减速器
传动有噪音。
齿轮啮合不好,缺油,打齿。
检查、更换、加油。
与其它传动装置同轴度不符合规范,螺拴松动。
调整、紧固。
漏油
密封不好,油位高。
重新密封,降低油位。
4
轴承座
温度>60°
轴承损坏,缺油,轴承间隙小,螺拴松动。
更换,加油,调整,紧固。
5
联轴器
晃动,声响不正常。
轴孔配合松,柱销、弹性垫、齿磨损严重,两轴同心度不符规定,螺丝松动,齿联轴器缺油打齿。
更换、调整、紧固、加油。
6
液力偶合器
达不到额定转速
过载、充油量过少或漏油造成功率不足、安装不正确或滚键
更换失效密封圈、按规定充油不得超过80%充油度
易熔塞中合金熔化喷油
启动频繁或长时间超负荷运转导致油温超过90℃、易熔塞合金熔点过低
避免频繁启动和长时间过负荷运转、选用熔点合格的易熔塞
设备运转不平衡
安装同轴度不合要求、弹性快磨损、偶合器平衡精度低
按规定允差值重新找正调整、更换偶合器
7
皮带
皮带跑偏
1.托辊粘料
2.头、尾轮两端磨损不均匀
3.落料点不正
4.头、尾轮不平行或头、尾轮中心不在一条中心线上
1.清理粘料
2.通过变向轮;
或下平轮调节;
磨损严重时更换
3.调整落料
4.调整头尾轮
1.3几种问题的处理方法:
1.3.1皮带跑偏时,调整尾轮、调心架或部分托辊架。
1.3.2皮带打滑的处理:
(1)皮带太松,可增加吊轮配重或调节尾轮拉紧装置。
(2)头轮或皮带有水产生打滑。
(3)因负荷大,传动轮没有包皮产生打滑,更换为包胶传动轮。
1.3.3皮带在头部及尾部同一侧跑偏。
(1)头尾轮不平行,调整尾轮。
(2)头轮挂泥,应检查清扫器。
1.3.4上料跑偏
皮带上卸料不均、不正;
有的托轮不正;
张紧器失效。
3.3混合机维护规程
常见故障及其排除方法(表7)
表7混料机常见故障及其排除方法
常见故障
筒体辊环托辊齿轮部分
筒体震动大,周期性振动窜动。
1、四组托辊位置不正。
2、辊环、滚轮表面剥落。
3、筒体滚环变形不圆。
4、滚筒内粘料偏心。
5、前后托辊不对中倾角不一致。
6、托辊轴承损环。
1、调整托辊。
2、焊接或更换。
3、清理积料。
4、调整托辊。
5、更换轴承。
开式齿轮啮合有异响。
1、齿轮啮合侧间隙偏差大、顶间隙过小或齿面磨损严重。
2、轴承间隙过大或轴承损环。
3、小齿轮地脚螺栓松动,润滑不良。
4、大齿圈螺栓松动。
1、调整间隙或更换齿轮。
2、调整轴承间隙更换轴承。
3、紧固螺栓,加强润滑。
4、紧固螺栓。
1、外壳温度高。
2、轴承温度高有杂音。
3、运转有噪音。
4、振动。
1、超负荷,电压低。
2、轴承缺油或油多、轴承损环。
3、地脚螺栓松动,轴承间隙大。
4、筒体偏心,联轴器同轴度不符合规范,螺栓松动。
1、减负荷,定期清理筒壁粘料。
2、检查换油,更换轴承。
3、调整或更换。
4、调整联轴器、紧固螺栓。
1、减速器声音大。
2、减速器漏油。
1、轴承间隙大。
2、齿咬合不符合规范。
3、减速器断齿。
4、油量过多。
5、轴头密封不好。
1、更换轴承。
2、调整齿轮啮合。
3、更换齿轮。
4、减少油量。
5、重新密封。
滚珠联轴器
1、径向跳动,轴向窜动。
2、转动有噪音。
1、联轴器同轴度不符合规范。
2、滚珠、销孔磨损严重、缺油
1、重新找正。
2、更换联轴器、加油
调速型液力偶合器
1.油温过高
2.振动大
3.调不起转速
1.长时间在低速状态下工作,振动大
2.联轴器同轴度不符合规范、转子不平衡。
3.齿轮泵损坏、与偶合器输入端连接的齿轮副损坏;
油位过低;
调速执行器损坏
1.提高转速;
调整高低速端联轴器
2.调整高低速端联轴器;
平衡转子
3.检查更换齿轮泵、齿轮副、调速执行器、补充油
6 200㎡烧结机设备操作、维护、检修规程
6.3.4常见故障及其排除方法(表14)
表14烧结机常见故障及其排除方法
故障
故障原因
处理方法
卡
台
车
或
开
不
起
来
机尾刮刀床顶住台车
调整刮刀床或调整摆架
电机烧坏或电机轴承坏
更换电机
头尾轮中卡入异物
取出异物
台车在上下轨道上顶住异物
去掉异物
游板卡住滑道
更换台车、检查滑道
机尾摆架不活动
清除积料或增加配重
台车轮掉
更换台车
联轴器坏
更换联轴器
电气线路有故障
处理电气故障
头尾弯轨断裂
处理弯轨
机尾台车拉缝大
修理台车保证台车宽度为1m
烧
结
机
频
繁
停
柔传故障
检查处理
过负荷
检查台车与滑道、头尾弯轨是否有卡拌
电气线路出现故障或控制参数调的不当
处理电气故障,调整控制参数
台车在回程出现较大台阶
处理积料,活动摆架
配重太重
减少配重
摆架车轮不转动
检查更换
主
电
流
高
电机轴承坏
滑道缺油
处理润滑系统
阻力大
跑
偏
头尾星轮不平行
调整头尾轮
头尾轮轴线与烧结纵向中心线不垂直
两滑道标高偏差较大
调整滑道
两轨道标高偏差较大
调整轨道
机尾摆架向一侧跑偏
调整机尾摆架
台车两侧宽度不一致
调整或更换台车
8.228㎡鼓风环式冷却机操作、维护、检修规程
8.3.4环冷机维护应重点注意事项
(1)定扭矩联
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